Тоже летели рейсом Azur Air СПб-Пхукет (ZF9403) и обратно(ZF9404) от полета как туда так и обратно остались только самые негативные впечатления, я раньше такого не видела. Самолет старенький но это ничего, неприятно то что он грязный, сиденья очень близко друг к другу (но не знаю правда можно ли в этом винить авиакомпанию, может самолеты подобного типа просто не предусматривают другого размещения сидений) пугает то что есть уже просто напросто не работающие детали салона, такие например как не откидывающиеся столики. Честно говоря обстановка такая что действительно начинаешь сомневаться в том долетит ли это судно. По поводу еды, это очень плохо, кормят один раз а потом дают просто малюсенькую булочку с чаем, и это за 10 часов полета, а в нашем случае 12-ть (не знаю почему). Когда мы уже сели в самолет на обратном пути объявили что будет дозаправка в Самаре, и это если учесть что мы итак задержались и просидели 2 часа в аэропорту. Как сейчас я вижу из предыдущих комментариев это нормальная практика у этой компании, но мой вам совет люди, заплатите лучше больше и полетите пусть и с пересадкой но нормальной компанией, тем более что у Катэкавиа рейс тоже может получится не прямым. В итоге дозаправки у нас не было, но я молилась чтобы она была! Потому что пока мы летели у них позаканчивалось все! Сначала обеды,сахар, молоко (было только на пути оттуда) лимон, когда летели туда то не хватило на всех талонов для таможенного контроля, вообще присутствует ощущение что они понятия не имеют о том сколько народа с ними полетит. О пледах я вообще молчу! это просто свинство, на пути Туда их раздавали только девушкам, а на пути обратно только ДЕТЯМ! которых было от силы 10-15 в самолете!! Я просила плед 3 раза! потому что столько лететь реально холодно!! И что вы думаете, первые два раза мне говорили что их совсем нет, так как многим раздали. Но когда я указала на то что их нет ни у кого, мне вдруг нашли плед! недовольно сунули откуда то из-за спины. Работа бортпроводником тоже не понравилась, но это наверное не к людям претензии а к тем условиям в которых они работают. В целом ощущение того что если мы в Самаре не сядем то и бензин у них может закончится было очень явным и я с ужасом вспоминаю сейчас о перелете. Советую всем выбирать другой путь, пусть и с пересадками. Благодарю Бога что мы долетели и впредь буду относиться внимательней к выбору авиаперевозчика, это действительно очень много значит! О задержках рейса не говорю ничего так как это наверное может произойти у любой авиакомпании.
Доброго времени суток! Хочу поделиться своими впечатлениями о данной авиакомпании. Летели во Вьетнам 27.11.15г. рейс ZF9503, Санкт-Петербург (LED) — Нячанг (CXR), Экономический, Boeing 767-300ER. Задержка рейса составила в Пулково 3 час 30 мин., на регистрации была выдана вода и раньше времени всех загнали в транзитную зону. Самолёт совершал полёт с разворота (прилетел, заправился и обратно). Экипаж был вымотан, уставший и не лучился радостью от вида новых пассажиров. Перелёт ночной,11 часовой, поэтому с кормёжкой как-то обошлось. Камрань не принимала из-за плохой погоды и самолёт с полчаса кружил, только потом пошёл на посадку. Долетели, с опозданием в 4 часа 30 мин. Обратно 09.12.15, рейс ZF9504, посадили в самолёт на 50 мин. позже, взлетели, а потом объявили, что ветер встречный, топлива не хватает и дозаправка будет в Самаре, много кратно упомянутой! (Если учесть, что сидя в самолёте во Вьетнаме, все отправили sms о приблизительном времени прилёта в Питер - браво командиру! Умный, тонкий ход!) Объявили завтрак - абсолютно не съедобное что-то, благо были булочки, масло и сыр, кое-как перекусили, чай, кофе, соки, вода - всё было. Позже предложили сэндвичи и чай, 11 часов 40 минут летели до Самары, разрешили только расстегнуть ремни безопасности, вставать, ходить - нельзя. 50 минут в Самаре - дозаправка, все звонят родственникам, что задержка рейса! Далее два часа до Питера, без еды, спасибо, что дали воды! Итого, за 19 часов, 15 из которых мы провели в самолёте, покормили по минимуму! Полнейшая экономия! На топливе, на питании для пассажиров! При взлёте разносят не леденцы, а пакетики!!! В остальном: чисто, пледы давали, только на обратном пути, туда- нам не хватило, взлёты и посадки были нормальными, без экстрима. Класс не экономический, как заявлено, а туристический, т.к. всё очень тесно и плотно! Буду избегать летать этой авиакомпанией!
В добавление, точнее в комментарии к отзыву Оксаны о рейсе 03.12.2015г. из Самары в Камрань (рейс ZF9559) Из-за погодных условий (бокового ветра) в аэропорту Камрани садиться было нельзя, нас действительно отправили в аэропорт Хошимина (Сайгона), но в самолете мы ожидали улучшения погодных условий, после того как появились прогнозы о том, что ветер не стихнет до утра - нас отправили в транзитную зону. Кафе, в которых можно было купить не только попить, но и поесть работали всю ночь, так что говорить о том, что нас оставили без еды и воды нельзя. А то что это пришлось сделать за свои деньги - тут выбор каждого, это погодные условия, бывает всякое. Но решение пилота не сажать самолет ночью в Камрани было абсолютно верным (кто садился в Камрани поймет, что там и днем то сложная посадка). И почему то Оксана умолчала о том, что после того, как нас посадили обратно в самолет множество пассажиров просто по скотски отнеслось к бортпроводникам, обвиняя их во всем что можно, хотя они в данной ситуации вообще не при чем, и сораняли спокойствие и профессионализм. Прежде чем обвинять авиакомпанию в хамстве посмотрите как вы сами относитесь в перелету, раскидывая свои жвачки, куря в туалетах, оставляя после себя в туалетах лужи непонятно чего, выпивая немеренное количество алкоголя до посадки и во время полета, хотя это запрещено из-за элементарных правил безопасности. Повторюсь, я также была ПАССАЖИРКОЙ этого рейса, не бортпроводником и не членом экипажа, и могу сказать что ребята умнички, делали все чтобы успокоить пассажиров и сохранить спокойствие на борту, и решения принимались исключительно для безопасности пассажиров. Есть конечно недосмотры, такие как духота в салоне во время стоянки в Хошимине, но... договориться о выпуске пассажиров в транзитной зоне в ДРУГОЙ стране - это тоже не совсем просто, т.к. пока пассажиры находятся на территории самолета - они на территории РФ, если выходят - то считается что они прибыли в другую страну, и неоходимо провести пограничный контроль их * в транзитной зоне необходимо обосновать, на что требуется время. Далее - о том что не была предоставлена гостиница... ребят, вы вообще о чем - 350 человек сначала развести по гостиницам (а не гостинице), т.к. сомневаюсь в наличии свободных номеров в таком количестве в любой из гостиниц Хошимина одновременно, потом этих же людей собирать, это заняло бы гораздо больше времени, чем 10 часов, и в 6-7 часов никто бы точно не вылетел.
Во первых всем доброго времени суток.Читая отзывы об УА,создаётся впечатление,что на плохи А.К никто и не летал!А моё личное мнение,это одна из хороших компаний!Летал 4 раза.3 по России и 1 до Дубай и обратно.Всегда отличное обслуживание,приветливый персонал.Вылеты,прилёты всегда по рассписанию.Всем рекомендую эту А.К.Хотелось бы выразить благодарность командиру корабля рейса U6 806 следовавший из г.Дубай в г.Пермь 13.12.2015.Приятно слышать голос человека,который управляет лайнером,при этом время от времени коментирует по громкой связи места которые пролетали (страны,города,моря,реки и т.д)Молодцы,так держать!!!С уважением,клиент вашей А.К!
Из существенных плюсов: отличные пилоты! одни из лучших (а летаем мы часто и по разным направлениям). отличные бортпроводники Из минусов, к которым можно подготовиться: 1. жесткие, неудобные сидения, поэтому если перелет длительный, обязательно берите подушечку под спину, иначе атас. 2. пледов хватает не на всех, поэтому берите теплую одежду с собой на борт, когда врубают кондеи - мама, не горюй! или просите пледы сразу. 3. нет телевизоров, поэтому подготовьте полностью заряженные планшеты/нетбуки. Иначе тоскливо 10 часов в полете(особенно, если есть дети!). 4. за 10 часов нас покормили 1 раз и 1 раз дали небольшое пирожное. Мужчинам явно будет маловато, так что прикупите пару сэндвичей в аэропорту. 5. Из напитков - чай/кофе/вода или газировка. Соков/вина нет, так что если будет возможность, после таможни прикупите что-нибудь адекватное попить.
К сожалению, ранее очень мной уважаемой авиакомпании S7, не дают покоя лавры авиакомпании Победа, и они решили изменить правила провоза багажа, и сделать их идентичными. Все бы ничего, но именно те кто везут багаж, узнают об этом на стойке регистрации. И как результат - 2000 рублей к перелету. Хочу сообщить руководству а/к S7, что на сайте так горячо любимой вами а/к Победа, нельзя перейти на следующую страницу при покупке билета, если пассажир не отметит что определился с вариантом провоза багажа. Да-да, мой салатово-красные друзья , в 2015 году такое уже возможно. Поэтому доводы ваших сотрудниц о том, что надо внимательно читать информацию на сайте не выдерживают критики. Если только работа вашей авиакомпании не расчитана на любителей читать договоры на покупку сим-карт, инструкции по приминению туалетной бумаги и прочую неведомую фигню. Самое грустное в том, что даже не принципиальна сумма этой странной услуги, а то, как она навязана. Поэтому желаю вашей не уважаемой более авиакомпании в новом году растерять всех пассажиров, и чтобы вашим уделом стали перелеты по маршруту Усть-урюпинск - Мухос...ск и чартеры в Сомали. С неуважением, и искренним призрением ваш бывший пассажир. P.s. а если без иронии, то руководителям S7 надо серьезно задуматься. Так как в глазах пассажиров они деклассируются до уровня авиакомпаний без репутации. Лично я только в этом году летал ими раз 6, и в следующем году планируется не меньше. Реально больше не полечу, даже если из-за этого надо будет корректировать маршрут. Из принципа.
Вчера(13.12.15) вылетали рейсом 21.25 из Мюнхена. Оказалось, что в бизнес-зале не объявляют посадку. Если бы не посторонний молодой человек, я, моя подруга и ещё пятеро людей, мы бы просто в самолёт не попали. Когда мы зашли в самолёт, он был битком. По салону бегала стюардесса Ольга и сквозь зубы, но так, чтобы все слышали, ругалась. Дело в том, что на полках уже не было места для багажа, а у меня, ещё одной девушки было по небольшому чемодану и у моей подруги пакет приличного размера. Сразу скажу, что со своим чемоданчиком я объехала Европу, никогда не сдавая его в багаж. Он не превышает допустимую норму ни по размеру ни по весу. Тоже самое с чемоданом девушки. Моей подруге на стойке регистрации ничего по поводу размера пакета не сказали. В общем, в салоне самолёта мы выслушали от Ольги множество всего: Сейчас я вас высажу. Тащат огромные чемоданы в салон, из-за вас взлететь не можем. Заставлю все в багаж сдавать и т.д. Еду есть невозможно. Когда мы выходили из самолета, эта самая Ольга стояла с таким лицом, что я ожидала выстрел в спину.
Покупал билеты через оф приложение, при покупке билета описание условий спрятано, в итоге купил билеты и оказывается багаж там не входит в стоимость( для меня это новшество) пришлось отдельно в тридорога доплачивать. Итог: вроде серьезная компания, но для клиентов сделали подлянку незаметную. При обращении с претензией отписками отделываются, это конечно не красит. Негатив остался т.к. был не уведомлен о тонкостях. Будьте бдительны, не все так просто как хотелось бы
открыли регистрацию для меня, дали зеленый коридор на досмотр без очереди, сопроводили до 38 выхода, прямо за мной закрылась дверь самолета. К сожалению, имен сотрудников не запомнил в спешке. Было это 13 декабря 2015 года Летаю почти каждый месяц, и исключительно этой авиакомпанией - ни разу никаких нареканий, зедержки рейсов исключительно по причине аэропорта, не более 10-15 минут. И еще - в s7 потрясающе красивые стюардессы!
