Персонал грубый, в туалете вонища, розетки 220 вольт только в туалете и те отключены телефон зарядить проблема. Обратился в справочную по этому поводу около её окна розетка 220 говорит вы, что не видите занята и это платная услуга! Колхоз!
Часто пользуюсь услугами этой авиакомпании. Всем довольна! Рейс никогда не отменяли, не задерживали. А если уж на то пошло , то рейсы отменяют по уважительным причинам. Уж лучше я потерплю 2,3 да хоть 5 часов но долечу нормально, чем буду рисковать своей жизнью. Проводники очень милые , отзывчивые. (Хотя, есть там один неприятный , но это уже личное )) А на счет еды ,ну это уже вообще никуда не шло. Люди, вы что дома не едите , вы летаете только что-бы пожрать? Не верю что кто-то может обойтись 2 часа без еды..Это смешно, честно. Ну а авиакомпании Бек Эйр я пожелаю дальнейшего развития и не переставать нас радовать!
Впервые полетели с дочкой Бекэйр.прежде прочитали отзывы и все же решили купить билеты,т.к летели в Усть каменогорск и обратно,и по сравнению с ценами Эйр астаны сэкономили приличную сумму на двоих.что сказать?видно,что самолеты не такие новые,но аккуратный и быстрый самолет,долетели всего за 1час 20 мин.дочка часто летает,учится за границей,и говорит что вполне приличная авиакомпания.кушать не хотелось,но чай попили с удовольствием.стардессы все как на подбор статные,красивые,аж все заглядывались,к тому же отзывчивые.поэтому немного непонятно,из-за чего такие негативные отзывы.может это конкуренты?сказали,что это новая компания.в дальнейшем надеемся будут полеты заграницу.желаем успехов.с уважением Нина
Вставлю свои 3 копейки, особенно для тех людей,кто думает, начиталась плохих отзывов и была в недоумении при полете(откуда столько негатива). У меня лично сложилось неоднозначное впечатление о авиакомпании(в целом хорошее,но плюсы и минусы ниже) , летели туда-обратно :Москва-Мадрид-Сан-Паулу Первый самолет из Москвы в Мадрид(полет 5 часов) посадка 3 на 3. Видео экранов нет, через 2 часа полета был предоставлен обед (очень все съедобно) с напитками(соки, кока-кола,пиво,вино,вода),потом чай,кофе. Онлайн регистрация без проблем, комфортные места за доп плату) Второй перелет(10 часов) самолет 2-4-2, мы зарегистрировались в хвосте на парочку бесплатных мест(таких было очень мало, на остальные была доплата в 30 евро (наверное для нашего тарифа промо), места нормальные, так же покормили 2,5 раза (последний это легкий перекус ланч бокс), всё нормально, есть видео-экраны на английском и испанском. Обратно покормили ужином и завтраком(легкий перекус в коробочках),так же экраны, примерно там же сидели (уже без онлайн-регистрации), перелет Мадрид-Москва покормили горячее, салат, десерт, булочка. Обратно (Сан-Паулу-Москва) почему-то кормежка мне не очень понравилась, странные фрукты, очень острое мясо, странный салат. Мадрид-Москва, покормили тоже обедом. В целом едой мы были удовлетворены, обслуживанием тоже, всегда приносят воду,соки, после обедов/перекусов много раз носят,кофе,чай.Можно и самим сходить, все соки и вода в доступе. При транзите приходит смс-уведомление о номере гейта в Мадриде(тк мы зарегистрировались на сайте Iberia) Можно заказывать заранее обеды на сайте всякие диетические и кошерные блюда. Самолеты нормальные, за все перелеты ни разу не заложило толком уши(этим страдаю), пледы и подушки дают, туалеты чистые. Все рейсы были вовремя, даже раньше отравлялись, гуляли по дьюти сан-паулу, как к нам подбегают люди с рациями и кричат: бегом бегом,у вас рейс уже улетает. Мы не поняли,еще же полчаса до вылета,ну бегом прибежали, самолет никуда не улетал)))еще не все были на местах, но как только все уселись,начали выруливать на полосу, хотя до отлета по расписанию еще было 20 минут,в итоге на 10 минут раньше взлетели Что не понравилось?! 1)Непонятно почему,НО Иберия сажает пассажиров с детьми по всему самолету,в том числе и в хвост, особенно на дальние перелеты, меня лично это взбесило,всегда любим летать на дальние перелеты в хвосте,тк по мне только там спокойствие(в других авиакомпаниях там нет детей), туда, еще ладно,было пару спокойных грудных детей, обратно был ужас 8 детей( в возрасте от 0 до 3 лет) на отделение хвоста самолета,конечно никто поспать нам не дал,не помогали даже беруши,когда заканчивал плакать 1 ребенок,начинал плакать другой, неужели компания не может оставить места спереди для пассажиров с детьми. Поверьте весь хвост ненавидел этих родителей,которые не могут успокоить своих детей. Перелет ночной был тяжелый с турбулентностью. 2) Стюардессы и стюарды(как читала ранее) действительно старые)))) мало того,еще многие из них полные, ходят значат и задевают тебя,а я девушка весьма миниатюрная Разговаривали с парнем при перелете Мадрид-Москва, он летел из Сальвадора, он сказал,что Иберия больше не полетит,тк на длительном перелете был старый самолет без видео-экранов и прочего. Ну мне в целом понравилось
Летели данной авиакомпанией в марте в Сайгон (Вьетнам ) и обратно. Начитался массу отзывов о опоздании и длительных нештатных ожиданий пересадок. Полет прошел максимально комфортно, питание выбрали за ранее. Все самолеты новые, современные , все уже включено в стоимость билета (пиво, вино, мороженное). Пересадка в абу даби составляла 1 час и мы волновались что можем не успеть на второе плече, пришлось по Советской системе проходить без очереди, основной фактор который нужно учитывать при выходе из самолета транзитным пассажирам необходимо пройти контроль-досмотр. Если бы сейчас выбирать прямой перелет Аэрофлота или Полет с пересадкой Этихад – Выберу Этихад без сомнений! Уровень обслуживание, еды, простоты регистрации, качества инфраструктуры самолета, развлекательной системы , и т.п. несомненно несопоставим с авиа РФ. На октябрь были куплены новые билеты Этихад и опять Вьетнам, но к сожалению авиакомпания отменила ночной рейс из Москвы а жаль он очень удобен для пассажиров.
Летели летом Россией Санкт-Петербург-Милан и обратно.Самолет A320(14 лет)да Самолет не новый,но пока что ещё можно летать.Взлет и посадка очень мягкие.Была турбулентность над Альпами,но это вполне нормально.В целом нормально.
Ужасная авиакомпания, никогда не летайте ей! забронировал билеты Милан - Спб, в итоге за 10 часов до вылета мне сообщили что провоз багажа невозможен, пришлось доплатить очень много денег за стандартное место в багаже, ПРИ ТОМ ЧТО НИКТО НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЛ в момент бронирования билетов об этом
Читаю отзывы и понимаю, насколько все субъективно и зависит от чьего-то восприятия, ощущений, страхов и переживаний. Кто-то пишет негативный отзыв только потому, что самолет трясло при взлете и был слышен странный шум при наборе высоты. А никто не задумывался случайно, что для пассажиров кажется странным, вовсе не означает, что это странно для самолета, его аэродинамики и технических характеристик, а также для пилотов, которые им управляют? Многие пассажиры никогда не задумываются о том, что самолет находится в воздухе, а не катится по рельсам. И что во время полета на самолет воздействуют различные силы, потоки воздуха, его температура, скорость ветра, различные погодные и атмосферные явления и огромное количество других факторов. Однако, не имея ни малейшего представления об аэродинамике, турбулентности, управлении самолетом и т.д., наши граждане очень смело высказываются о качестве взлета и посадке и о мастерстве пилотов или о том, что пилот 'посадил самолет позже' предполагаемого расписания! А знаете ли вы, что помимо пилота есть еще и диспетчеры, и другие самолеты, и погодные условия на аэродроме прибытия? И прежде, чем посадить самолет, пилот должен запросить данные о погоде, оценить метеоусловия и принять решение о продолжении захода или об уходе на запасной в случае неблагоприятных погодных условий. Или при всем желании пилота посадить самолет вовремя, он не может этого сделать в силу определенных указаний диспетчера! И как ни странно, но в любой из вышеперечисленных ситуации любой пилот думает прежде всего о безопасности и комфорте пассажиров и как раз о том, как сделать все от него зависящее, что привезти вас к месту назначения вовремя, целыми и невредимыми! И еще пару слов по поводу питания на борту! Был здесь великолепный комментарий, что за 12-ти часовой перелет кормили только 2 раза! А сколько надо? 22? Я, как самый обычный пассажир, имеющий, тем не менее, хороший багаж знаний об авиации в силу своих интересов, могу сказать, что летал и летаю много и часто и везде кормят ровно настолько, сколько достаточно для продолжительности полета. И даже в дорогих и высококлассных компаниях, к коим, бесспорно, относится Qatar Airways (несколько лет подряд занимает первое место в рейтинге лучших авиакомпаний) на 9-ти часовых рейсах кормят ТОЛЬКО 2 раза. Так что, господа, делайте выводы, из чего строятся отрицательные отзывы. Все дело в нашем восприятии и отношении к окружающему миру.
