Летели 20/04 по маршруту М-Хургада. Вместо планируемого времени вылета в 8:05 утра, вылетели в 19:40! Задержка практически 12 часов!!!!! Сломался самолет, быстро починить не удалось, поэтому ждали борт, который вернется из Анталии и на нем уже улетели в Египет. В а/к маленький парк самолетов, поэтому будьте готовы, что при поломке самолета будете очень долго ждать другой борт! резервов как я понимаю нет(((( а так самолет порадовал, чистый, на взлете и посадке ничего не гремит:-) кормили вкусно, хотя может после 12 часов голодовки в а/п так показалось... Так же отдельное спасибо хотелось бы сказать пилотам! взлеты-посадки очень плавные и аккуратные! даже маленькому ребенку было комфортно!
Летели Ханой-Дананг. Новенький чистый самолет. Нарядные улыбчивые стюардессы. Расстояния между рядами кресел, не меньше, чем у авиакомпаний не-лоукостеров, при моем росте 190 см., впереди стоящее кресло не цеплял. Взлет, посадка - все точно и безукоризненно. Питание и напитки за доп.плату. Бесплатный багаж: 7 кг./чел - проносишь с собой на борт, сверх этого оплачивается отдельно и сдается при регистрации(оплатить можно заранее вместе с покупкой билетов). Питание также можно заказать вместе с покупкой билетов(2$/блюдо), но по личному опыту, питание брать не советую - завтрак практически в любом вьетнамском отеле сделают вкуснее. В целом впечатления от авиакомпании только положительные, особенно учитывая невысокие цены на билеты.
очереди. Следующий самолет ФиннЭйра летит их Хельсинки в Осло после 15 часов, таким образом, я теряю стыковку Осло-Тромсе а/к 'Норвежиан'. Естественно понимаю, что за полет по сегменту Осло-Тромсе финики ответственности не несут, таким образом попадаю на 200 евро за новый билет из Осло в Тромсе. Милая работница авиакомпании ФиннЭйр в аэропорту Хельсинки дает мне возможность улететь в Осло несколько раньше авиакомпанией САС с пересадкой по Стокгольму. Ищу свой багаж, меня уверяют, что он уже погружен в самолет и летит со мной в Осло. Увы! Богаж нашелся только через сутки, финики и сасовцы оставили его в Хельсинки. Кто виноват? А кто же знает... Они не признаются))))
Добрый день. Летала с мужем первый раз этой авиакомпанией. Перелет Барселона Рим 06.05.14. Нам явно не повезло. И не смотря на правильно оформленные документы у 95% рейса заставили осуществить дополнительные платежи. За то что билет распечатан на русском языке; а за распечатку стандартного билета; у других за сумки но у всех была одна и та же сумма 70Евро за каждого, при этом у многих рылись в сумках и у нас пузырек 120 мл выбросили. К проводницам и бортпроводникам нет вопросов. Но вылет задержали и объединили рейс с другой авиакомпанией и все старались брать только ручную кладь мест для ручной клади было очень мало...
Летали семьей бизнес-классом из Москвы в Тель-Авив с пересадкой в Белграде. Обслуживание в полете - на хорошем уровне. Состав бортпроводников, по сравнению с JAT, заметно обновился, помолодел и повысился качественно. Блестящий английский, приветливы. Питание - так себе, но зато меню напечатано. Кресла не слишком удобные. О плохом. Вместо заявленного А319 на двух сегментах ставили В737 старой модификации со всеми вытекающими. Причем из TLV в Белград посадили в самолет чартерной компоновки без салона бизнес-класса. Даже занавеской не отделнный салон. Регистрации онлайн нет вообще. Багаж бирками БИЗНЕС и ТРАНЗИТ не маркируют! Регистрацию сквозную не делают! На второй сегмент посадочный приходится получать в Белграде. Персонал там молодой, неопытный, крайне неторопливый и бестолковый. Оба раза нас пытались посадить в эконом класс!! И очень удивлялись, что у нас оплачен бизнес. На пути туда в Белграде не перегрузили 1 место багажа. Ждали его на отдыхе 2 суток!!! Получили без извинений. На обратном пути в Москве получили все, но(!!!) все чемоданы продавлены, именные бирки все три (!!!) оторваны. Один чемодан -
Летали с супругой в Канкун (29.04-туда,9.05-обратно), Б777-200. По самолету - все ок, правда тесновато, т.к. кресла 3-4-3, для ног места немного, но мне (рост 180см) хватало. Кресла достаточно удобные, с удобными подголовниками, салон новый. Единственный косяк - на посадке и рулении со стороны багажных полок капает конденсат - несильно но неприятно. В полете кондиционер работал хорошо, было комфортно, если становилось жарко - стюардессы по просьбе регулировали температуру. Туалеты чистые, экипаж следил за ними в полете (вспоминаю трансаэро - на дальних перелетах почти всегда запах был) Экипаж - отлично, что туда (почти все стюарды - мужчины - удивило), что обратно (симпатичные девушки, все с улыбкой - для российских компаний вообще редкость). Еда. Туда - скудновато, но в целом съедобно - голодными не остались. Обратно мексиканцы вообще еду на 5 положили. Напитков всегда достаточно (без алкоголя конечно - на российском чартере это было бы смерти подобно))). Северным ветром летал и раньше. В 2011 году летели из Анталии на древнем Б757, было холодно и немного страшно (хотя летаю много и часто) , все гудело и скрипело, экипаж недовольный и хамовитый. В феврале 2014 летал в ту же Анталию уже на достаточно свежем А321 - небо и земля, и по самолету и по экипажу. Из негативного - бывают задержки рейсов, видимо из-за небольшого парка самолетов. Вывод - не слушайте негатива, NordWind - хорошая а/к из бюджетных. Не надо сравнивать их с Lufthansa или Аэрофлотом - это бюджетных перевозчик, с хорошим соотношением цена/качество. P.S. А еще в NordWind летает Алексей Кочемасов (letchikleha) - пожалуй самый известный летчик-блогер в России))
Летел самолётом UT5087 12.04.2014 из Москвы в Анталию рейс был на 7:40, но перенесли на 16:00 на сайте о переносе ни слова, хорошо что позвонил туроператор и предупредил в 9 вечера 11.04, но были люди которых не предупредили они прибыли к 7. И обратно летел UT5132 из Анталии 25.04 вместо вечернего рейса на 23:00 перенесли на 15:00 в итоге потеряли 2 дня оплаченных в отеле. Самолёт (boeing 757-200) хороший, удобный, чистенький, стюардессы внимательные и вежливые, пилот всегда выходил на связь. Питание хорошее (причем когда летели из Анталии было получше).
Летали в Италию из Москвы , аэропорт в городе Анкона 5.04.2014 туда 19.04.2014 обратно. Плюсы: + достаточно места между сиденьями, чтобы разместиться высокому человеку (мой рост 184) было комфортно, причем обратно летел в хвосте на самых последних местах, так же не почувствовал неудобства. + отдельный респект персоналу, по моему лучше обслуживания я не встречал (да и 3 пассажира летевшие со мной тоже). Кто часто летает поймет когда не хватает пледов; хочется пить, а Вам говорят напитки через 40 минут после взлета, какой-нибудь сок закончился и т. д. Здесь оказалось все иначе практически любые пожелания моментально. И все есть. А самое главное все на позитиве и с улыбкой! Очень приятно! Полечу еще!!!!! Минусы: - вылеты только из Домодедово - стоянка самолетов в аэропорту в дальнем правом углу, возят на автобусе (для меня это минус)
Летала этой авиакомпанией в Рим через Кишинев. Все было отлично. Багаж доставили. Задержки в 30 минут не считаю задержками. Это нормально. Летаю каждый месяц разными авиакомпаниями, есть с чем сравнивать. Стыковка прошла без заминок.Так что все ок. Думаю опять купить билет, но вот переживаю не отменят ли ничего в связи с Украинским кризисом...
Летели Москва-Ня Чанг 25 апреля и Хошимин-Москва 11 мая. Перелет из Москвы прошел без нареканий. Был более-менее новый борт 330. Была незначительная задержка в вылете. Сервис, еда на высоком уровне. А вот перелет обратно (из Хошимина) прошел не так гладко. Рейс задержали на 5 часов. Причем узнали об этом только в аэропорту. Хотя перед выездом из отеля специально зашел на офиц сайт компании. Позже, уже когда были в аэропорту, на сайте аэропорта Хошимина появилась инфа, что рейс отправлен с задержкой на час. Итог - пришлось торчать в аэропорту 7 часов с двумя маленькими детьми. Кормили бесплатным 'обедом' (одно название. подавали разведенную местную лапшу из 'бомж' пакетов). Да и сам борт при перелете из Хошимина в Мск - это старенький 330.
