Слетал в Саратов по делам на денек. Туда-обратно - бизнес. Вчера на ЯК-42. Самолет конечно совок совком, зато надежен как скала). В бизнесе кресла широкие, тканевые, кормят неплохо - салфетки белые, приборы металлические, не отравился)) Взлет резкий, но неприятных ощущений нет. При посадке здорово 'проседает', но тем кто часто летает и не привыкать - не критично. Обратно сегодня на рыжем Embraer. Чистый, светлый, новый. Кресла - европейский бизнес, узкие, тесно и неудобно. При посадке в Домодедово сильный боковой ветер, немного поболтал крыльями. Запомнились стюардессы, очень симпатичные и милые, 'старшая' вообще модель - рост за 180, ноги супер))) В общем один позитив от полета. P.S. летайте спокойно, пилоты профи, самолеты пока надежны, а это самое главное
Летали Икаром из Читы в Краби и обратно в апреле 2014 г. Начитавшись отрицательных отзывов единственным желанием было сдать билеты. В итоге, туда летели 01.04.2014, самолет Боинг 757-200 VQ-BBT, 1998 года выпуска. Самолет в отличном состоянии, нигде ничего не трещит и не отваливается, салон чистый, ухоженный, кожаные кресла. Взлет - посадка на отлично, по пути была небольшая турбулентность, но о ней предупреждали. Обслуживание отличное, 2 раза кормили, а соки-воды по-моему так через каждые 30 минут носили. Туалеты при взлете были в хорошем состоянии, ничего не пахло и не воняло, но благодаря нашим туристам при подлете к Тайланду в них уже невозможно было зайти. Обратно летели на самом старом Икаровском самолете VQ-BAL, 1994 года выпуска. Несмотря на возраст самолет тоже в хорошем состоянии, салон чистый, обслуживание отличное. Обратно ассортимент еды был лучше, потому что бортовое питание брали в Тайланде. Единственное при взлете пару раз с потолка капнул конденсат на плечо, ну так это и не удивительно, учитывая перепады температуры. Приземлялись в Чите ночью при очень сильном ветре, но несмотря на это пилоты посадили самолет мастерски и с первого раза. Летчиков Икаровских видел перед посадкой в самолет как при полете в Тайланд, так и обратно - мужики лет по 45-50. По поводу задержек вылетов - в моем случае и туда и обратно минута в минуту. Короче, нормальная авиакомпания, хорошее отношение к пассажирам, самолеты не ушатанные. Приятного полета!
Летали 26 апреля 2014 года Москва Алма-Ата Бангкок сервис на 3, стюардессы не приветливые лишний раз не подойдут, пледы выдавали только женщинам и детям на весь самолет 30 пледов, вино наливали половинку стаканчика сказали больше нельзя а то всем не хватить, цены на билеты не соответствуют уровню авиакомпании, не сравнить с катарами, этихад, и эмирейтес, попросил у Стюарта половина бутылки воды когда летели Алма-Ата - Бангкок так как ночью очень много пью, так он поставил мне на столик 6 стаканов воды а бутылку так и не дал. прекрасный сервис
Перелет по маршруту Санкт-Петербург - Вена - Бангкок 3 мая 2014 года. Впервые летели Австрийскими авиалиниями на такое дальнее расстояние, и если беспокойство по перелету в Вену не было - 3 часа это не так много, то 10-часовой перелет в Бангкок вызывал не опасения, но тревогу - как там будет с креслами, пространством для ног, сервисом. В результате могу поставить твердую 5 за весь перелет. Очень удобные сидения на Фоккере из Питера - по сравнению с многими другими компаниями, которыми приходилось летать по России и в Европу. Даже полноценно покормили. Венский аэропорт действительно комфортный. Понравились 'лежаки' в транзитной зоне, на которых можно растянуться во весь рост перед дальним перелетом. Цены в кафе адекватные, чисто, просторно. В Бангкок летел Боинг-777. Мы выбрали при регистрации 2 места в хвосте самолета, так как не любим сидеть рядом с кем-то. Сразу почувствовалось, что на пространстве для ног не экономят, как, например, в Люфтганзе. Я спокойно мог вытянуться, не упираясь коленями во впереди стоящее кресло. Но нам повезло даже еще больше - соседний ряд из 4 кресел был не занят, и мы перебрались туда, так что могли по очереди спать лежа. Сами кресла мягкие - опять же большой плюс перед многими другими компаниями. Стюарды и стюардессы были улыбчивы, доброжелательны и незамедлительно откликались на все просьбы или пожелания. Не очень большой выбор фильмов, но поскольку перелет ночной, большую часть времени все равно спали. Питание (ужин и завтрак) адекватное и вкусное. При таком бюджетном полете (билет в одну сторону 400 долларов) - идеальный перелет, после которого следующий день в Бангкоке можно было спокойно пережить, а не падать без сил по приезде в гостиницу. Спасибо Австрийским авиалиниям!
Летели с женой Хайнаньскими авиалиниями по маршруту Санкт-Петербург- Пекин- Гонконг 9 апреля 2014 года и по маршруту Шанхай- Пекин- Санкт-Петербург 30 апреля 2014 года. Очень понравилось! Чистые, красивые, уютные салоны высокого уровня с индивидуальными телевизорами, встроенными в кресла. Питание отличное, разнообразное, замечательные, внимательные стюардессы и стюарды. Изменилось расписание вылета самолета из Шанхая на 5 минут, так мне на электронную почту пришло письмо об этом изменении и сотрудники авиакомпании также позвонили на мобильный телефон и предупредили об этом. Такое внимание поразило меня. Огромное спасибо Hainan Airlines за отличную работу!
Приятно наблюдать как преобразился аэропорт. Очень вежливый персонал, ремонт в помещениях. Не вылетал из Ставрополя больше 3 лет и очень приятно удивлен. Чувствуется, что руководство аэропорта развивает его.
лежу сейчас в терминале D жду рейс, людей почти нет, погранцов куча- видел как повторно проверяют паспорта в транзитной зоне. возле паспортного контроля было человек 20 которых в отдельном кабинете проверяли досканально. лечю транзитом- притензии- пного людей в форме которые смотрят на тебя косо, 4 раза паспорт проверяли, и в транзитной зоневсе есче нелзя покушать за валюту, тольао гривны и карточка, зато дутик шикарный! Изменения : был в феврале- счас все стремно, точно видно что многие люди напуганы и хотят быстрей сесть в самолет, мое мнение, если вы не бандит то транзитом ехать через борисполь именно сегодня 100% безопасно, тихо мирно и комфортно, ДА- в терминале достаточно холодно! 15-16 градусов, нигде такого невидел.
Совершил перелеты 05.05.2014 Сочи (Адлер) - Москва (Внуково) - Сургут рейсами 580 и 295. Доволен, что воспользовался услугами данной авиакомпании. Начиная с девушек на регистрационных стойках в аэропорту Адлер, все было безупречно, к сожалению, имен не запомнил, торопился. На рейсе 580 Boeing 737-500 был староват, но ухоженный. Кормили сендвичами с чаем/кофе. Прилетели в Москву по расписанию, далее - примерно полуторачасовое ожидание посадки на следующий рейс и снова в полет. Хорошая информативность аэропорта Внуково порадовала. Время пролетело незаметно. На рейс в Сургут был подан 737-800 с салоном Sky Interior, которому присвоено имя \Александр Протасов\. Свежий самолет с комфортным салоном с подножками и подголовниками, пледы предлагались всем желающим, но в салоне было комфортно и желающих почти не нашлось. Мне с ростом 183 было очень удобно, много места для ног. Кормили курица/рыба/сосиски, салат, и к чаю вкусный десерт, соки-воды несколько раз в течение полета. Взлет - полет - посадка, также безупречны. Командир и его помощник постоянно выходили на связь в обоих полетах. Бортпроводники - оперативны и приветливы. Особенно хочется отметить Алену (по-моему Желудкову, если правильно запомнил). Она своей искренней улыбкой заставляла действительно почувствовать себя уЮТно. Прилет в Сургут - на 20 минут раньше расписания. В целом - очень все понравилось, при случае буду пользоваться их услугами и далее. Можно сказать, а я летал разными компаниями, и \пятизвездочной\ Qatar Airways и азиатскими лоукостерами Cebu Pasific, Lion, Tiger, AirAsia, а также нашими S7 и Аэрофлот, что в компании UTair все было на хорошем уровне, за родину не стыдно. От себя ставлю твердую 4+. \Минус\ за возраст некоторых самолетов, но надеюсь, они исправят его обновлением парка, которое идет интенсивными темпами. Удачи Вам и развития, ЮТы!!!
Летал Red Wings в Сочи на майские праздники (туда 1 мая, обратно 5 мая). До этого опыт перелётов этой авиакомпанией сводился к чартерному рейсу Барселона - Москва летом прошлого года, теперь предстояло совершить и регулярный рейс. Билеты покупал заранее через официальный сайт в феврале: туда-обратно мне это удовольствие обошлось в 4500 рублей - очень недорого, учитывая, что авиакомпании \большой четвёрки\ предлагали не дешевле 8000. Что могу сказать - от обоих перелётов исключительно хорошие впечатления. Даже не знаю, к чему придраться. Ну разве что при вылете из Домодедово минут на 20 задержались - но это для авиации не опоздание. Обратно, к слову, прилетели даже минут на 10 раньше расписания. А так самолёты Ту-204 (мне попались лайнеры с бортовыми номерами 64043 и 64049) понравились. Чистый салон, удобные кресла. Как мне показалось, шаг между сидениями больше, чем, например, в Б-737 и может быть даже, чем в А320 - во всяком случае, мне с моим ростом в 188 было вполне комфортно, чего о 737-м не скажешь. В полёте кормили, чего я даже от относительно короткого двухчасового перелёта и не ожидал. Немного волновался насчёт ручной клади (летел без багажа) в виду несколько строгих требований авиакомпании (одно место 5 кг 45*35*15 - у меня по габаритам рюкзак немного не укладывался, обратно и по весу, наверное, тоже), но как оказалось, зря. Строго соблюдение этих правил никто особо не контролировал. Экипаж - профессионалы, все стадии полёта - без нареканий, хотя в Москве приходилось садиться в сложных условиях - при сплошной облачности, в дождь. Но и тут была отличная мягкая посадка. В общем, впечатления от полётов самые лучшие. Заслуженная \пятёрка\.
Летел 24.04.14 до Краснодара, самолет вылетел по расписанию, хотя очень опасался задержки после просмотров отзывов. Самолет Boing 757 по салону видно было что уже подуставший. Взлет и посадка прошли хорошо. Стюардессы достаточно вежливые. Еда не очень, при перелете в 2 часа это не проблема. В целом авиакомпанией доволен.
