Хочу выразить благодарность Norwegian Airlines и отдельно представителями испанской компании Iberia аэропорта Лас-Пальмас (Гран-Канария)! Со мной произошла история с перелётом Гран-Канария - Лондон (Гатвик) - Хельсинки. Билеты были в ту сторону прямые: Хельсинки - Гран-Канария (на 25.11), а обратно (на 12.12) через этот самый Гатвик (билеты я покупала в начале октября). Сейчас я уже прочитала, что ввели транзитную визу на * в Лондоне, но 1-го декабря я была в Лас-пальмасе! Но, при прилёте в Лондон ни какого паспортного контроля не было! Я спокойненько прошла в зал для транзитных пассажиров и села ждать рейса. А в тот день 12-го декабря чего-то там у них было с компьютером и рейсы отправлялись с большим опозданием. Но, но если про остальные рейсы была информация, то про этот никакой. Все пассажиры, ожидающие этот рейс стояли около Desk Airlines: 'стойте и ждите', а потом, когда было уже почти 2 часа задержки рейса, всех забрали и вывели в город. А меня, как не имеющую транзитную визу, задержали. В начале держали в 'загончике' около будок, где проверяют паспорта, забрали все посадочные талоны, билет, что я заказывала через интернет, паспорт; спрашивали-расспрашивали где и при каких обстоятельствах я покупала этот билет и не было ли в моих тайных планах остаться в Англии...Так продержали часа 2, а потом отправили в местный КПЗ за нарушение визового режима. Где я просидела/пролежала ночь и день, ночью тоже приходил офицер и задавали какие-то вопросы и давал какие-то бумаги, но это я плохо помню, т.к. была в полуобморочном состоянии. Днём меня вызвали из камеры и повели на рейс (я была уверена, что меня отправят в Хельсинки!) два офицера-один с моими вещами, а другой(ая) с моим паспортом и посадочным талоном. Смортю, а рейс то 'Лондон - Гран-Канария'! Пыталась воспротивиться, но они сказали, что не могут меня отправить в Хельсинки, а только на Гран-Канарию (не поняла почему), что лично они понимают, что моей вины в этом нет, но таковы правила, а если я не согласна лететь, то они меня отправять опять в КПЗ и с другими нарушителями ещё куда по-дальше потом. правда женщина-офицер несколько раз повторила, что-бы при прилёте на Гран-канарию я связалась с представителями Norwegian Airlines, что странно, что у мне отдали все мои посадочные талоны, а талон Лондон-Хельсинки не отдали...Но у меня есть распечатка моих билетов где ясно видно как я должны лететь! При прилёте в Лас-Пальмас я обратилась на стойку, компании Iberia, которая связана с Norwegian Airlines. Они не могли мне поверить и понять как это произошло! Они, видимо, тоже не очень в курсе про транзитные визы и не могли понять за что меня в транзитном зале и с нормальной шенгенской визой задержали! Я показала все посадочные талоны и документы и, опять же, им показалось странным - почему они не отдали посадочный талон 'Лондон-Хельсиники'! В общем, связались с Norwegian Airlines, а дело было уже поздно вечером, разбирались, недоумевали....Потом извинились от имени коспании Norwegian Airlines и Iberia и от имени Norwegian Airlines дали мне билет на рейс Гран-Канария - Хельсинки и отвезли меня в гостиницу, которая на берегу Атлантического океана (4 звезды и All inclusive), с видом на океан, т.к. рейс был на следующий день поздно вечером. Глубочайшая благодарность!!!!

Летели семьёй Москва (ДМД) – Петропавловск-Камчатский (ПРЛ), а/к “ТРАНСАЭРО”, рейс UN 117 от 01.12.2014 г., ВС - “B-767”, бортовой – “EIRUX”. Поразило несколько “странное” обслуживание бригады бортпроводников, но обо всём по порядку. Сначала возникли накладки в а/п “Домодедово” с выходами на посадку, изначально был заявлен выход № 45, который за час до посадки был изменён на № 52, но это вопрос больше к аэропорту – судя по всему нахватали рейсов, с количеством которых просто не могут справиться. С началом посадки проверили посадочные и погрузили первую партию в автобус, ехали минуты три, подъехали к ВС, открыли двери, все вышли. Возле трапа никто не встречал и не регулировал поток пассажиров на трапе, мало того, люк был прикрыт и первые, кто поднимался, фактически толкали его. Пока первые входили в салон, на трапе образовался затор – по 2 человека на каждой ступеньке, весь трап неприятно скрипел и шатался, а ступеньки были обледенелые, так как шёл влажный снег и уже подмораживало, и если бы кто-нибудь один поскользнулся, то зацепил бы с собой многих, то есть хватило бы всем. Вылетели с опозданием, так как поливались реагентом против обледенения, но это без вопросов. После взлёта и набора высоты начали разносить напитки, очень хотелось пить, поэтому попросил два стаканчика сока, на что бортпроводница мне ответила буквально следующее : “Я ещё не всех обслужила, мне надо обслужить всех, я дойду до конца и к Вам вернусь. Вот такая к несчастью политика нашей авиакомпании, а может быть к счастью.” Короче пришлось довольствоваться одним стаканом сока. Проводники обслуживали по половине прохода с каждого борта, то есть одни с тележкой с начала прохода, другие с середины каждого борта. Несколько позже мимо проходил проводник с телегой, который обслуживал первую половину сало, у которого также попросили ещё по стаканчику сока, но оказалось, что у него тоже всё закончилось, но он обещал вернуться. В итоге ни с соком, или хотя бы даже с водой никто не вернулся. Оба вернулись когда разносили ужин. К ужину замечаний нет – из разряда “не разносолы, но с голоду не умрёшь”, в принципе приготовлено неплохо. Данному перелёту предшествовали два перелёта в течении суток по маршруту Бангкок - Дубаи и Дубаи - Москва (ДМД), поэтому были очень уставшие и очень хотелось спать. После ужина сам отнес подносы на кухню в хвостовой части ВС. Там меня встретил ещё один бортпроводник с очень недовольным лицом и следующей фразой раздражённым голосом и на повышенном тоне, цитирую : “Не надо было приносить. Зачем Вы принесли? У меня без Вас работы хватает”. Мягко говоря, был ошарашен, пока переваривал его фразу и думал нахамить в ответ, поставить его сразу место или вызвать старшего проводника и нажаловаться появилась бортпроводница, обслуживавшая другой борт, взяла у меня подносы и вежливо поинтересовалась не желаю ли я чего-нибудь ещё, не рассчитывая на сок, попросил воды, налила. Разборки решил не устраивать, так как не было сил на это и особого желания. Ещё, на двери туалета, крайнего по левому борту, примыкающего к фюзеляжу, с начала полёта висела бумага написанная от руки “не работает”, но после того как туда неоднократно входили-выходили проводники, туда начали ходить пассажиры, бумагу сняли. Исходя из описанного выше возникают вопросы – что значит счастливая или несчастливая политика авиакомпании, если пассажи не может рассчитывать на лишний стакан сока? Что есть работа для бортпроводников если не сами пассажиры? Я прекрасно понимаю, что пассажиры бывают разные и даже своеобразные, и что у проводников по определённому плану построена работа, но это не повод хамить и показывать своё недовольство, тем более как известно клиент всегда прав. Как было сказано выше перелёт происходил после перелёта по маршруту Бангкок - Дубаи и Дубаи - Москва (ДМД) авиакомпанией “Emirates”, поэтому разительный контраст уровня сервиса и отношения к пассажирам у а/к “ТРАНСАЭРО” и “Emirates” был на лицо, и не в пользу “ТРАНСАЭРО”. Вот такие нерадостные воспоминания о перелёте.

Всем добрый день! У меня приобретён билет этой авиакомпании на 19.12.2014 из Махачкалы в Москву. Несмотря на то, что имеется достоверная информация о том, что данная авиакомпания отменила этот рейс, в ремарку моего билета сведения об этом не внесены (их должна вносить авиакомпания). Из за отсутствия этой информации по моему билету, его возврат возможен только с удержанием части стоимости. Возникает ощущение, что это МОШЕННИЧЕСТВО В КВАДРАТЕ! Заранее известно, что рейса не будет, но билеты будем продавать и получать за них денежные средства, которые сможем \прокрутить\. Кроме того, получим ещё дополнительную прибыль на удержании при возврате этих билетов. То есть прибыль идёт и летать совсем не обязательно!

Летали по маршруту Москва-Вена-Москва 13-14 декабря на рождественские базары в Вену. Потрячсающая авиакомпания, пожалуй, одна из лучших. Чистенькие Эйрбасы, музыка Штрауса, отличное питание, потрясающая команда на борту, яркая красивая форма у стюардесс, которые постоянно улыбаютс и решают все возникающие вопросы довльно оперативно. Настоятельно всем рекомендую. Компания реально соответствует своему лозунгу We Fly for your smile