Летели двумя семьями 03 сентября 2015 года. Рейс: Москва -Анапа. Время вылета 7:35. Это тот самый день и то самое время, когда случился пожар в Домодедово! Вылет задержался на 5 часов, все устали, но были рады, что сели в самолет! Удивил персонал самолета... На все вопросы отвечали крайне грубо и резко... Все пассажиры были голодные и уставшие, поэтому просили перекусить )) все были уверены, что будут кормить)) но стюардессы грубо объявили нам, что ОНИ НАС ЖДАЛИ С 5-ти утра и это не их проблемы, что в аэропорту случился пожар... И е их проблемы, что мы есть хотим. Было очень странно! Ну, а сам полет прошел хорошо! Самолет вполне уютный)

Добрый день!Начну с того что мало кто пишет позитивные отзывы,то есть если все хорошо-то и о.к. редко кто будет время тратить,а вот если нужно свое негативное впечатление оставить ,то времени никому нежалко :).Поэтому думаю что надо в несколько раз умножать позитвные отзывы,которые небыли написаны. Лично мне все устроило,а особенно субсидированые билеты в Крым у РедВингса, 8000 р Пермь-Симферополь-Пермь--это очень и очень приятно.Что касается персонала,техники--к персоналу притензий нет,все нормально,все хорошо--все ровно так скажем--никто тебе нельстит(что тоже бесит) но и нехамит.Вообщем стюардесы и стюарты приятные люди,по крайние мере на этом направлении.Самолет ТУ 204--вплане конструкции и надежности как я знаю-это хороший самолет.Самолет большой-это не Боинг 737 и не Аэробус 319,В небе ведет держиться так скажем уверенно,ровно, Что касается кресел-кресла нормальные,в иностранных лучше,но в ту 204 они -нормальные то есть на \4\ по \5\ шкале. На счет задержек-у меня было все по расписанию в обе стороны.

Рейс 3503/04 Москва-Бургас-Москва 31.08-11.09. Рейс чартерный, опасались некоторых сюрпризов, но задержку вылета в 35 мин на обратном пути считаю вполне допустимой. Персонал вежливый и внимательный, откликались на все просьбы. Очень приятно было смотреть на стюардесс - милые девушки в красивой форме четко выполняют свои обязанности. Крохотный бутербродик и напитки уместны для 2х часов полета. Взлет-посадка на замечательно. Самолет вел себя послушно)) Большое спасибо экипажам рейсов за спокойный и приятный полет!!

Анталья-Калининград Z-3307 2 сентября - нареканий нет. В соответствии с расписанием. Сервис вполне себе. Но обратно! Z-3308 12 сентября - Вылет по расписанию - 10:00. Фактически - 11:05. Я был собственно первым на посадку, в самолет зашел в 9:45. Места достались в хвосте. Духота и вонища,хотя туалетов рядом нет. Запустили движки где-то в 10:15. По-прежнему жуткая духота. Подкатили по рулёжке к взлётной. Перед собой насчитали где-то 8 бортов, ждущих взлёта. Понятно, что это вина явно не Катэкавиа,а огромной загрузки аэропрта Аланьи. (Я прикинул: каждые 3 минуты - посадка прибывающего - взлёт следующего - посадка прибывающего и т.д. Конвейер. Мрак для диспетчеров.) Но дело не в этом. Ну посидели бы мы в аэроплане этот час с лишним, да и шут с ним! НО! ДЫШАТЬ БЫЛО НЕЧЕМ!!! Девчёнки-стюры таскали воду пассажирам и выслушивали рычание пассажиров терпеливо(хотя их-то вины в этом не было), спасибо им. После запуска движков прохлады не прибавилось, зато добавился запах керосина. Летал много (очень), ещё в совецкие времена. Даже в наших аэропланах такого не было. Впрочем, как и недостатка кондиционированного воздуха. После взлёта стало полегче. В смысле дышать. Скудная еда, теснота, - ладно, переживём: ясно - бюджет. Посадка. Капитан - Сергей П.(возможно что-то путаю, не расслышал вначале, а после хреновой посадки они заново не представляются). При посадке не только закозлил, но ещё и юза сделал - вправо-влево-вправо!!! Такого никогда (в совецкие времена работал представителем авиазавода - летал Аэрофлотом много)ни разу не испытывал. Пассажиры захлопывали ДВА раза! Первый - после касания, второй - когда поняли, что благодарить-то собственно надо не пилотов, а Бога!!! Ну и аэроплан, конечно древний, лет 30 ему. Боинг 757-200, бортовой, кажись, VQ-BKF. (Не уверен что точно, по прилёте долго вглядывлся, но из галерей трудно разглядеть).