Летал из Дюсельдорфа в Пальма де Майорка и обратно. Пунктуальность и обслуживание конечно на высоте! Они молодцы в том как нужно предоставлять услуги и общаться с клиентами. Советую всем попробовать немецкое качество на вкус и цвет на борту Эйр Берлин.
Летела рейсом Air berlin москва-мюнхен. мне все очень понравилось. Авиакомпания кормила и поила за бесплатно. билет был куплен за 99 евро. очень быстрый досморт и регистрация. очень все понравилось. я не говорила по-немецки, но стюард, понял, что я русская, любезно со мной заговорил на русском. я не знаю немец ли это или русский, но акцента не было. Очень улыбчивые бортпроводники, сервис на высшем уровне и поасадка была просто суперская. я ставлю авиакомпании твердую 5 и только буду летать ей, никакой больше.
Летели этой авиакомпанией из Гаваны в Сан-Пауло с пересадкой в Панаме бизнес классом. Впечатления остались очень хорошие, самолеты новейшие, сервис отличный, еда очень вкусная и большой выбор дессертов, оба рейса были выполнены точно по расписанию, поэтому часа времени на стыковку в аэропорту Панамы, который маленький и очень уютный, было вполне достаточно. Особо порадовал стюард на рейсе Панама-Сан-Пауло, который отлично говорил по-русски, он как оказалось 10 лет назад в течение 3-х лет учился в Одессе:)
Я сама раньше работала стюардессой.Считаю, что в Иркутске Ангара-самая лучшая авиакомпания. Самолёты, экипажи-всё как надо.Внимательное обслуживание, мягкие посадки
Огромный МИНУС направления МОСКВА-ТОМСК - это отсутствие возможности провезти животных на борту. В том числе и данной авиакомпанией. Приходится в Томск летать через Новосибирск, так как свою собаку весом 1,5 кг я не отдам в багажное отделение (пусть хоть и отапливаемое). Так что господа задумайтесь...
Летел в октябре в Шарм. Взлет, посадка супер. И туда и обратно. Одно непонятно. Вместо Колы наливали Байкал. А это говорит о том что скоро компанию постигнет участь Крас-эйра. Просто это как аксиома. Кто связан с бизнесом бортового питания...тот поймет меня.Байкал это конец. Заказываем крест на авиакомпании.. А тем более добавим предыдущий отзыв об отношении к летчикам...то...Самолеты выпуска наверное 90ых годов. Обшарпаные, а главное не мытые. Неужели денег нет на МЫЛО. Позорище. Кто нить снимите самолет на фото и покажите этот снимок ИХ ГЕН.ДИРЕКТОРУ. ВИМ. Эт оказывается его инициалы.
Перелет Москва-Вена-Москва, декабрь 2008. Качественный сервис, присоединяюсь к большинству отзывов. Стюардессы расторопные, улыбчивые. Осталось очень хорошее впечатление, чего не скажешь после полета нашими авиакомпаниями. Никоткуда почему-то не дуло, персонал улыбается, а не хмуро глядит...странно прям как-то;)
Летал ТАМом раз 25, но все время на внутренних рейсах. В принципе в Бразилии ничего плохого по определению быть не может:) Самолеты новые, на всех внутренних рейсах дают сендвичи вкуснее которых я в жизни не ел. Единственное, что до конечного пункта самолет может лететь с тремя промежуточными посадками ( как трамвай - часть людей заходит, а часть выходит) но в Бразилии много вещей не как у всех и поэтому это только смешит.
Всем здравствуйте, вчера (22.12) летел из Сочи в Москву рейсом 1024(совмещен с 5024). Регистрацию дали нормально, посадили в самолет, выехали на взлетную, проехали по взлетной не-спеша и вернулись на стоянку - говорят с самолетом неполадки и всех высадили. В результате просидели в аэропорту семь с половиной часов и вылетели в полночь, прилетели в Домодедово в два ночи. Никакого транспорта кроме такси уже не было, пришлось таксисту башлять по 50 рублей за километр.(!!!!) А как иначе? Варианты простые, либо сидеть до утра, либо платить. Эх, подвела компания............ правда пока сидели в аэропорту покормили горячим питанием. К примеру от Ская такого в помине не дождешься
Профессиональный уровень подавляющего большинства пилотов хороший,техника в хорошем состоянии,а то что сервис обслуживания невысок,то это дело наживное,туркмены еще учатся!
