к украинцам хорошо относятся. Летал 26.07 WAW - BCN (Barcelona) самолетом Эмбраер-175.летчики- хорошо водят самолет, на борту- вина испанские,пиво, водка, виски (на шару, и можно несколько раз заказать). кресла из мягкого кожзаменителЯ, широкие и расстояния между ними - куча! персонал приветливый,дают подушки.короче- настоящая западная Европа!... ну, может мне такой рейс попался.
Летали авиакомпанией \Северный ветер\ до Анталии и обратно в 13, 20 августа 2009 рейсами 1887 и 1888. Нам понравилось- вылет- прилет вовремя, пилоты просто супер (на обратном пути так вообще не заметили как самолет сел- просто великолепно), на ночном рейсе стюардессы сами разнесли детям подушки и пледы. Еда, конечно, так себе, но в остальном все хорошо. Мы ждали гороздо худшего и были приятно удивлены.
В первый раз летела на азиатской компании. Сервис - отменный, еда, напитки. Индивидуальные экраны. Много музыки, хороших фильмов, игр. Очень понравился forward view, когда виден вид из кабины. Очень хорошая компания
Довольно таки часто летаю Владивосток Авиа, т.к на Дальнем Восток РФ после развала Дальавиа, авиаперевозчиков, летающих заграницу не осталось фактически. За крайние 2 года два 4 раза летал ВладАвиа по маршруту Хабаровск-Сеул и 2 раза по маршруту Хабаровск-Пекин. Могу сказать однозначно одно - очень рад, что на этих направлениях они заменили Ту154 на А320. Я обожаю Ту154, потрясающая машина, но с точно зрения часто летающего пассажира - они устарели. Впервые полетев в Сеул на их А320 (б.н VQ-BCG) в июле 2009 г, был очень доволен самолетиком - прекрасный шаг кресел, хорошая система кондиционирования, тише и комфортнее в салоне. Все предыдущие полеты ВладАвиа у меня были на Ту5 - все было прекрасно, но с каждым полетом на этом самолете понимаешь, что его время вышло. В общем, очень радует, что АК отказывается от 21-23 летних Ту5 и переходит пусть на не новые, а б/у, но современные самолеты. В остальном выделить что то сложно - ненавязчивый сервис бортпроводниц, обычное ланч-питание для 2.5 часового рейса. Во время вышеописанного полета КВС несколько раз выходил на связь, рассказавал стандартые мелочи, вроде высоты полета и его скорости, но все равно было приятно. Во время полетов в Сеул и Пекин на Ту5, КВС на связь не выходили. Все таки неплохая эта современная тенденция, когда КВС общается с пассажирами. Моей подруге это например всегда помогает немного успокоится, боится человек и все тут. Вобщем, за неимением альтернативы на ДВ РФ, пользовался и буду пользоваться Владавиа. Конечно, то, что АК является монополистом в нашем регионе накладывает свой отпечаток на цены на билеты, но изменения в АК заметы и эти изменения однозначно к лучшему.
Лететь Вашей компанией -просто одни муки, особенно когда задерживают рейс и добиться чего либо от кого либо просто невозможно.Хотелось бы конечно чтоб кто нибудь из Вас( представитель Владивосток АВИА) побывал на нашем месте и прочувствовал всю ситуацию от начала и до конца. Когда кормят (при задержке рейса -только через 4 часа), а в самолет садят за 5 минут до лимита времени(т.е пршло время 3 часа 55 минут) и опять рейс задерживают. И сервис увы :( Вообщем все очень отвратительно- никогда вам не быть компанией №1, далеко ....
Летал этим летом Мурманск-Москва-Мурманск. Туда летели на каком-то 'сарае с крыльями' (номер, по-моему VP-BOH), уж более близко ряд за рядом, наверно, чисто физически нельзя было поставить. Обратно на VP-BKP - был получше. По крайней мере, коленями в кресло впереди не упирался, да и все они были одинакового цвета и вида. Кормёжка хоть и не изыск, но наконец-то догадались добавлять в пайки шоколад или продукты на его основе - и вкусно, и питательно. Тут многие пишут, что часто у них бывают задержки рейсов - у меня на такого 'не было'. Если написано в билете в шесть будем в Мурманске, то уже без десяти шесть я ждал багаж. А если в целом, то, как всегда, на четыре бала отработали. Если бы ещё рейс на Белгород летом не убрали - влепил бы пятёрку.
Регулярно летаю этой авиакомпанией по маршруту Москва-Ростов-на-Дону. Самолеты старые, все привинчено-залатано-прикручено. Стюардессы - женщины средних лет (или мне просто так везло), никакой вежливости и улыбок ни разу не встречала. Из плюсов могу отметить хорошее питание и профессионализм пилотов. Но по России все же стараюсь летать S7.
Нормальная авиакомпани. Летал в этом году в отпуск из Москвы в Краснодар-очень понравилось. Есть много плюсов по равнению с другими авиакомпаниями: бесплатный билет на аэроэкспресс, цены на авиабилет существенно ниже, чем на S7, Аэрофлот и т.д. Кроме того, как специалист, я гораздо больше доверяю отечественным Як-42, которые весьма наджные, а кроме того, с момента выпуска эксплуатировались в одной авиакомпани., чего не скажешь о Эарбасах и т.п..
До Египта до летели нормально, но обратно это было что то с чем то.... я думала что до Москвы не до летим, все гремит трещит такое ощущение что самолет сей час развалится. Обслуживание на борту отвратительное завешь стюардесс они ни какого внимания на тебя не обращают проходят мимо. приборы ни работаю ни свет ни кондиционер не вызов стюардесс просто ужас кресла сломанные не откидываются, подушек нет пледов тоже просто ужас.... туалет грязный.....туалетный запах стоит на весь самолет.обратным перелетом можно было сказать отпуск под испортили!!!!!
