летел 1 января 2010 года чартером в египет. Пилоты и команда молодцы, знакомство с авикомпанией приятно удивило. Обратно летел 09.01.2010, рейсом 9592 - это было 'нечто' и представление я поменял но обратное. Стуардессы выполняли свою работу просто отвратительно. Было ужасно жарко на борту. На мой вопрос принести стакан чистой воды, я услышал недовельственный ответ стюардессы (дословно): 'Да когда ж вы напьетесь наконец?!?!!?' и с неохоткой плиснула в 200 граммовый пластиковый стакан 100-120 грамм воды. Неприятно одним словом. Когда загоралась лампочка пристегните ремни, во время полета, 'русский народ' хоатично передвигался по салону, создавая очередь в уборную человек по 10-12 (понимаю что ментальность русских), но стардессы должны же как влиять на беспорядки на борту, однако было ясно что никому до этого нет никакого дела.
Летали в ноябре Катарами на филиппины. Из-за сильного снегопада в Москве задержали вылет на час. В итоге опаздали на стыковочный рейс в Себу , катары проявили себя с хорошей стороны в Доху мы прилетели в час ночи. На ночь нас поселили в прекрасной гостинице 5* с трансфером, завтраком, закусками, бесплатным 3 минутным звонком в Москву.)) т.к. следующий рейс в Себу был через день нас с нашего согласия отправили на филиппины через Манилу более ранним рейсом, а в Маниле нас встретил представитель катаров давез в другой терминал аэропорта и посадил на внутренний рейс Манила- Себу . Со стороны Катаров все было четко, быстро. И во время полета никаких нареканий не было все спиртное наливали без проблем по первому требованию во время всего полета))) Хорошая авиакомпани!
Отличная авиакомпания! Самолёты новые, стардессы красавицы, сервис безупречный. Если начнут летать на прямую в Москву, я теперь подумаю кем лететь в Азию ими или Emirates и Qatar. Кстати, почему стюардессы азиатскийх авиакомпаний работают в национальных костюмах, а наши всё в сереньких пиджачках?
Вчера (13.01.2010 г.) прилетели из Банкока 540 рейсом. 2 часа проходили паспортный контроль. так как работало всего 2 окна, потом под напором пассажиров открыли еще 2 пункта. Условий для продолжительного ожидания в зоне контроля при сбоях работы пограничной службы в аэропорту не созданы. люди давились и задыхались. Руководители охраны, аэропорта, погранслужбы, несмотря на требования выйти, к людям не вышли и не объяснили происходящее - они трусливо отсиживались за спинами своих подчиненных, которые приняли на себя удар толпы. Пока мы 2 часа проходили контроль на нашем транспортере разгрузили багаж трех! рейсов - вещи просто скидывали рядом с лентой в кучи валом (у нас были раздавлены сувениры, кроме того я переплатил такси за сверхнормативное ожидание 1 300 рублей). Если у Вас было желание дискредитировать нашу родину - Вы успешно это сделали. В зарубежных аэропортах мы тоже, бывало, ждали, но ждали в нормальных условиях. Нам приносили извинения. Я сейчас ищу место, чтобы с удовольствием выложить видеоматериал о Вашем бардаке в интернет и хочу, чтобы трусам и бездарностям, что отвечали за порядок в тот день было стыдно.
Вчера летел рейсом 577 по маршруту Москва-Мурманск. Такого наслаждения от полета не получал давно. Не знаю как в других компаниях, но по сравнению с тем же Аэрофлот-Нордом, который явялется основным перевозчиком на Мурманском направлении - Ютейр просто супер а/к. На протяжении почти всего полета стюардессы были заняты обслуживанием пассажиров. Сначала перед взлетом раздача свежих газет и леденцов \Взлет\, потом напитки (вино, всевозможные газировки и соки), потом еда, рацион которой я не смог полностью осилить (горячее на выбор: рыба, курица, мясо, также огурцы, помидоры, перец, хлеб черный, белый, масло, сыр, майонез, кетчуп, горчица, колбаса салями, бекон, печенье, арахис, шоколадка), после этого предложили на выбор чай или кофе, через 10 минут снова покатили тележку с прохладительными напитками. Взлет и посадка, да и сам перелет были идеальными. Лишний раз убедился в том, что ТУ 154 непревзойденный самолет! Я даже не почувствовал, как шасси коснулись ВПП. Короче, Ю-Тейру 5 баллов! П.С. К слову на Аэрофлот-Норде, ныне Норд-Авиа рацион питания составляет всего лишь один маленький сендвич, сок и стакан чая.
Здравствуйте. Услугами а/к воспользовались в декабре 2009г, рейс Москва-Хургада-Москва. Вылеты были вовремя,без задержек. Питание вполне хорошее,вполне. Стюарды и стюардессы приветливые,а капитан корабля просто прелесть, очень позитивный человек. Спасибо,Вим-Авиа, за приятные полёты.
Рейс авиакомпании «Вим-Авиа» Москва-Пхукет-Москва (NN 5225 / NN 5226) с дозаправкой в Дубае (29.12.09 – 08.01.10) Бронировали отдых на Пхутете в последний момент в 20-х числах декабря – в итоге нашли хороший номер в дорогой гостинице. НО, при этом, единственный возможный рейс осуществлялся Вим Авиа через Дубай чартером. Перед поездкой просмотрели множество комментариев об авиакомпании. После отдыха складывается впечатление, что все позитивные отзывы пишутся людьми, постоянно летающими чартерами убогих российских авиаперевозчиков. Резюме полетов: Вылетали 29.12 в 10 вечера. Приехали с супругой в Домодедово заранее в 18ч и были третьими на стойке регистрации, в результате чего (прикол!) получили места во втором салоне на 22 ряду. Нам было сказано, что менеджеры компании дали указание не сажать в первый салон и далее рядов десять. Ругаться и спорить не стали. В плане комфорта разницы нет. Видимо, блатные места на чартерных рейсах в моде, хотя нам туроператор сказал, что бронировать и выбирать места заблаговременно не возможно. Из-за сильного снегопада посадка на рейс был задержана почти до 1ч ночи. Сели в самолет в 00:30 и ждали вылета более 4ч. В Дубае в течение дозаправки все должны были оставаться на своих местах, даже без возможности сходить в туалет (итого, 40 мин снижение и посадка + 1ч30 на месте + 30 мин взлет и набор высоты - в общей сложности почти 3 часа). Насколько мне известно, заправка с людьми в салоне противоречит правилам авиационной безопасности. На Пхукет прилетели, естественно, с большой задержкой. В самолете провели более 15 часов. Обратно с Пхукета летели без задержки, но также, не покидая лайнер в Дубае. Самолет: среднемагистральный убитый Боинг 757-200, видимо, купленный или взятый в лизинг в Австрии, эксплуатирующийся перевозчиком по максимуму. От работы пилотов тоже не в восторге… Я не специалист, но летаю очень часто, и посадки показались достаточно жесткими с явным недобором торможения обратной тягой, в результате чего убивали резину шасси. Возвращаясь к туалету. Не работал слив, и в замен стояла бутылка негазированной минеральной воды, предназначенной для пассажиров. Резинкой к раковине был прикреплен флакон с жидким мылом, купленный в хозяйственном магазине. Питание: из Москвы – ужас, далее, все, что грузилось в Дубае и на обратном пути на Пхукете - в полнее съедобно. Стюардессы не уважительны и не приветливы (также как и горячая линия компании). Когда мы приземлились на Пхукете, пассажирам было необходимо заполнить миграционные карты на борту самолета. Всех попросили оставаться на своих местах до момента раздачи карт, переданных сотрудниками аэропорта бортпроводникам, как только подъехал трап. Карт, естественно, на всех пассажиров не хватило и понеслось (хотя пьяных пассажиров на борту не было)! Россияне бегали по салону как наши футболисты, а сотрудники авиакомпании палец о палец не ударили, чтобы навести порядок и сорганизовать людей! Всех в конечном итоге выпустили, а карты нашлись на паспортном контроле. Кстати, несмотря на то, что на рейсе туда и обратно присутствовали иностранцы, при возвращении в Москву на борту не оказалось миграционных карт, обязательных для заполнения для наших пограничников. Зачем тогда рассказывать на ломаном английском языке, когда посадка, что курить нельзя, и какая погода на месте? Да, забыл….Читал чей-то отзыв, что на рейсах телевизоры!??…Рассказываю. Вдоль салона по центру, если не ошибаюсь, 5 экранов, показывающих маршрут с меняющимися комментариями на немецком и английском языках (скорость, высота, температура за бортом и т.д.). Два из них в течение полетов выключались или просто не работали… Ну и напоследок. Забыли с супругой пакет с одеждой в салоне самолета на верхней полке (платье и комбинезон). Позвонили сразу. Результат: ответ Вим-Авиа – ничего не знаем; Домодедово – ничего не приносили, ответственности не несем. Если Вим-Авиа отреагирует на данное сообщение, чтобы немного сгладить впечатление, было бы уже приятнее. Всех с прошедшими и удачи!
Летели турецкими авиалиниями 24 декабря из Питера в Бангкок через Стамбул. До этого летали ими же в Дубай. Понравилось. Думали, и в этот раз все будет прекрасно... Итак, самолет выходит на взлетную полосу и... пилот принимает решение- не лететь. Пассажирам объявили, что придется немного подождать. Минут 40 сидим в самолете. 2 другие самолета(не помню авиакомпании) взлетели. А мы сидим. Потом пассажирам сказали, что надо выйти из самолета и подождать минуты 3 в автобусе, вещи можно оставить(хорошо, что мы взяли вещи). Минут 10 в автобусе, затем нас везут обратно в терминал. Там к нам подошли 3 представителя авиакомпании(турки), с улыбками на лице сказали, что все будет ок. В результате, нас продержали в терминале часов 8! Обещали горячий ужин, а дали бутерброды. Часа в 4 утра нам уже сказали, что полетим днем, часов в 11 утра надо быть в аэропорту. Кто-то поехал домой, остальных повезли в гостиницу. Мы поехали домой. То, что рассказали люди, поехавшие в отель- невообразимо! Ночью им сказали, что в 10 утра у них будет завтрак, а в 11 повезут в аэропорт. В 10 утра тишина. Кто-то позвонил представителю, сказали, что в 13 часов они пообедают, после этого их повезут в аэропорт, вылет будет примерно в 15 часов. В 13 часов, когда пассажиры собирались на обед, приехал представитель и сказал, что если они хотят успеть, через 5 минут надо срочно быть в автобусе. Никто не успел пообедать. А там были дети. мы приехали в Пулково к 11 утра. Пошли в офис авиакомпании, там опять турецкая улыбка до ушей, 'все будет ок'. Через интернет мы проверили рейсы до Бангкока. Ближайший рейс, где были места 27 декабря(суббота). А представители нам обещали, что они уже связались со Стамбулом и сегодня вечером(25 декабря) мы полетим в Бангкок. А теперь далее. По прилету в Стамбул нас ждало самое ужасное!!! Никому такого не пожелаю! Более скотского отношения к людям я в своей жизни не видела! Естественно, рейсов на Бангкок на 25 дек. не было. У них оказалась перепродажа билетов на 20%! Были пассажиры из других стран и городов, которые прилетели вовремя, билеты покупали за 3 месяца, а им сказали: 'сорри, мест в самолете нет'. Что там творилось- это неописуемо! Человек 30-40 людей, у которых проблемы, и несколько улыбающихся, спокойных менеджеров. Когда люди стали ругаться, менеджера все свалили в комнатку, покушать, бедные, проголодались. Осталось 2 человека на толпу пассажиров. Начальница всех этих менеджеров посылала нас матом на турецком, хотя мы просили ее о помощи, как-то не хотелось терять 2 дня отпуска. На это она грозилась вызвать полицию, а потом просто разревелась, закрыла дверь и больше мы ее не видели. С нам летела семья из 5 человек(им тоже в Бангкок надо было). Они летели бизнес классом. Им пообещали вылет 25 числа вечером. А пассажиры все прибывали и прибывали... Когда обстановка накалилась уже до предела, к нам вышел представитель и позвал всех, летящих в Бангкок. Извинился(впервые за полтора суток хоть кто-то принес свои извинения). Пообещал выдать нам посадочные талоны на 26 декабря на вечер, отель, питание, экскурсию по Стамбулу и 250 евро на человека либо билеты на самолет в течение 2010 года в любую точку мира(турецкими авиалиниями). тут мы успокоились. В СПб нам представители сказали, что мы имеем право потребовать компансацию минимум 200 евро на человека в сутки. Ну ладно, мы уже были согласна и на 250, только бы все закончилось! На след. день мы приехали в аэропорт на экскурсию. На что нам говорят: одно из двух, либо вы берете отель, либо экскурсию. А раз вы уже в отеле, значит никакой вам экскурсии. После 30 минут разборок, мы все же выбили экскурсию. Хотя подогнали маленький шатл, и не все пассажиры поместились. Вечером, перед вылетом, мы пошли за компенсацией. И что вы думаете??? Нам дали не 250 евро на человека, а 250 долларов. Люди, у которых была задержка на сутки, взяли. Мы же не стали. Это уже дело принципа. И эти 500 баксов нас не спасут. Тем более за все хамство и скотство по отношению к нам. Пошли ругаться дальше. Пришел какой-то начальник. мы попросили отдать нам документ, где мы подписались, что не имеем претензий. Он немного напрягся, предложил нам 1000 долларов, полет бизнес классом до Бангкока(но на след. день) и 2 билета в одну сторону(на будущее). Когда я услышала, что еще день в этой стране.... тут я уже вышла из себя! Все уговоры прекратились, документы разорвали, которые мы подписывали, что не имеем претензий. Сейчас мы готовимся к суду. Нас человек 15-20. Кстати, та семья, что летели бизнес классом, они не улетели 25 дек. У турков самолет сломался, подогнали другой, а там типа не было бизнес класса, им предложили лететь эконом. Они отказались. Причем, никакой денежной компенсации им не предлагали. так что турки такие, будешь требовать, ругаться, защищать свои права- они подсуетятся, что-то сделают. Будешь молчать или по-хорошему просить, на тебя забьют и даже и не вспомнят. Очень отрицательный опыт. Я никогда больше не буду летать турецкими авиалиниями. Если все идет гладко, все будет хорошо, если какие-то проблемы- Турецкие Авиалинии не в состоянии их решить. Ленивы и пофигистичны.
слетал я туда-обратно в Кемерово на Новый год. Впечатление: не супер конечно но и не всё так плохо. Была часовая задержка туда и обратно. возможно по объективной причине: во внуково 30 декабря куча задержек с вылетом было. Никаких приключений не было кормежка на 4 на аэрофлоте гораздо лучше (но могло быть и хуже: по крайне мере есть вроде как можно было) ну что понравилось: на обратном пути три раза сок ( среднего качества правда : 'Добрый' на аэрофлоте 'Я') предлагали сколько летал такое первый раз. Кратко о Ту 204: как у нас делают машины так и самолеты самолет вроде как новый но словно собран был учащимися ПТУ. Но это уже не проблема ВА. А так в целом полет прошел без траблов. Хотя конечно я лучше с небольшой переплатой слетаю Аэрофлотомю.
Еще летом купила билеты на рейс авиакомпании Иберия Москва-Мадрид-Москва. Туда долетели нормально. С возвращением на Родину не так повезло. Приехали в аэропорт Мадрида 9 января 2010 года почти за 5 часов до отлета в Москву, прошли на регистрацию рейса 3808 с вылетом в 23-45, и вот тут началось. Мест на данный рейс не оказалось. Но нам выдали посадочные талоны без мест и сказали: улетите, если вдруг останутся места. Мы перехали на поезде в другой терминал, прошли паспортный контроль, подошли к стойке компании. Здесь оказалось, что мест точно не будет, так как регистрацию уже прошли все пассажиры. На следующий рейс компании, улетающий лишь на следующий день мест тоже не предвиделось. Как все пассажиры ухитрились зарегистрироваться на рейс более, чем за 24 положенных часа до отлета, было не понятно. Но, узнав, что все пассажиры - россияне летят транзитом с островов мы с мужем сразу все поняли. Деньги решают все. Опять стойка Иберии. Нам предложили лететь через Тель-Авив. Всего 12 часов, - и мы в Москве. Мы отказались. Стали искать другие рейсы. Оказался только один возможный вариант - лететь Аэрофлотом на следующий день, но без гаранитий, что улетим, так как на тот рейс также все билеты проданы. Мы согласились. Тогда сказали, что мы должны поти еще куда-то выписывать ваучер в гостиницу и на получение багажа. И лишь после моего психозного выступления одна из сотрудниц Иберии помогла нам и на этой же стойке выписала ваучер в отель, квитанцию на получение багажа и билет на рейс Аэрофлота. Далее - обратный переход через границу, перезд в другой терминал, поиск зала получения багажа и длительное ожидание в пустом зале. Багаж искали час. Наконец нашли. Затем всего лишь еще две стойки компании Иберия и мы - счастливые обладатели компенсации по 400 евро за человека и информации, как добаться в отель. И вот, проведя в аэропорту Мадрида запоминающиеся 5 с половиной часов, в час ночи мы оказались в отеле. Отель вполне приличный, за исключением невозможности принять душ из-за дырявого шланга и жуткого холода в номере. Но зато можно было бесплатно поужинать с вином. Есть особо не хотелось, но вино было выпито. Потом нервный полусон, нежелание завтракать даже бесплатно (нервы) и переезд в аэропорт. Еще 2 часа сидения у стойки регистрации Аэрофлота и, о чудо, полученные посадочные талоны. Нам повезло. На рейсе оказались кроме наших еще два свободных места. И мы улетели. При всем полученном негативе хотим отметить профессинальную работу сотрудников компании Иберия, а также умение устроить все так, что обид на компанию у нас не осталось. Только нервы жаль. Для нас, ни разу в такой ситуации не побывавших, это был шок.
