Летели на ГОА 15.02 и обратно 26.02.2014, особо не на что не надеялись, чартер он всегда чартер. Да и отзывов начитались тоже. Подкупил прямой из СПб... В принципе туда нормально, кроме пластиковой еды, ну и настроение было отпускное, все на позитиве. Место для ног хватило, я 175 см, вес где то 95 кг. Сидели втроем, никто никому не мешал. Прилетели вовремя. Стюардессы нормальные, вежливые, просили стаканчики, не отказали, водички - наливали. Одно понять не могу, почему наша раша постоянно засоряют туалет??? Причем в женском виде грязнули (средства личной гигиены)! Мне лично было жаль девочку стюардессу, которой пришлось за рейс ( 7 с копейками часов ) раза 3-4 вычищать унитаз, сидел рядом с туалетом, все видел. В общем нас ни что не напугало, обычные чартерный перелет, хороший персонал, летчики молодцы. А вот обратно, уже похуже. А даже точнее то, что пришлось садиться в Москве и просидеть не вставая с кресел полтора часа!!! Типа рейс ГОА - Шереметьево - Пулково 2. Из-за этого все настроение испортилось. И так рейс задержался с вылетом, а аэропорт там явное ужасный, так еще и лишняя посадка. Типа дозаправиться, из СПб на ГОА керосина хватает, а вот обратно ни фига. Полная чушь. Ребятки из персонала NW молодцы, работали нормально, пилоты тоже. Туалеты работали и уже не засорялись. Еда также пластиковая. Салоны самолетов обновленные, чистенько. В принципе летать можно, да не Катар,ни Эмираты, ни Тайские... нормально для чартера вполне.
Полет 20.02.14г. Москва-Пунта-Кана. По-моему хуже я еще не летала. Всю дорогу трясло, при том что вылетели в 2:30 ночи и очень хотелось спать. Уснуть невозможно было. Одно радует, что без задержки. Сиденья узкие, неудобные. Телевизоров нет, лететь 12 часов... Кормили 2 раза, еда не очень, без выбора. Что дали, то и ешь. Летели по середине. Не было кнопки вызова стюардессы и индивидуальных светильников. Кондиционер общий на весь салон и очень дуло. Пледы не выдают. Напитки разносили в начале полета, в середине и в конце. А так сам ходи себе бери. Туалеты так себе, урна всегда полная была. В общем я этой авиакомпанией больше не полечу!
Добрый день! Летели в Египет 15.02.2014, на Airbus A321 рейсом Омск-Шарм-эль-Шейх, хотя изначально вылет должен был быть с Икаром, но возникли проблемы, и только через сутки мы смогли вылететь с Северным Ветром. Все пассажиры после суток ожидания и скитания по гостиницам Омска были очень уставшими и раздраженными, тем более что при заходе на борт, нам объявили,что полетим не прямым рейсом,а через Астрахань, но терпеливый, добрый и отзывчивый персонал смогли найти подход к каждому, поэтому восьмичасовой перелет был спокойным. В самолете чисто, кормили хорошо. Хотим сказать огромное спасибо бортпроводникам, все прекрасно понимали,что им пришлось тяжелее всех (они летели из Красноярска-Омск-Астрахань-Шарм-эль-Шейх), красивые,добрые девушки-стюардессы и веселый,отзывчивый стюард работали на высшем уровне; и конечно же, пилотам, за мягкую посадку в Шарм-эль-Шейхе) С удовольствием полетим еще с авиакомпанией Nordwind.
13 февраля вылетали из Домодедово в доминикану. Отзывов начиталась, и было очень страшно, летела первый раз и с ребенком. Самолет боинг 777, места 3-3-3. Все прошло хорошо, зря боялась)задержан не было, полет 12 часов, не трясло вообще, хотя командир часто объявлял о турбулентности. Еда средняя, соответствует своему уровню, на завтрак на выбор паста или блины (кстати вкусные), на обед мясо или курица, порции очень маленькие, ну и стандартных контейнер с булочками. Сидели у туалета, не воняло. пледы давали, но не всем. Единственный минус-это действительно неудобные сидения. Мой рост 157см, подголовник не снимался и упирался в голову, но это не мешало мне проспать половину пути. А вот когда летели обратно - рейс 23 февраля в 9-00 по местному отменили вообще. В итоге Тез тур оплатил нам считай лишний день отдыха, и назад нас в час ночи следующего дня забирали Оренбургские авиалинии, которые значительно лучше Нордвинда и по удобству, и по кормежке. Вердикт - Нордвиндам твердая четверка, хороший вариант для тех, кому не хочется переплачивать
Летели с женой и тремя детьми 15 февраля из Домодедово в Пхукет и 24 обратно. Туда рейс N4 2477 задержали на час, обратно вовремя (на самом деле рейс N4 2478 перенесли на 2 часа позже, но нас об этом оповестили еще накануне в отеле, так что поспали утром подольше). Самолеты новые, Б-777-200, взлет и посадка отличные. Персонал выполнял свою работу хорошо, жаловаться не на что. Напуганные отзывами об авиакомпании, набрали себе и детям в ручную кладь теплых курток, валенок и одеял (с такой сумкой сначала не хотели пускать в салон), оказалось что в полете и туда и обратно было очень тепло, еще и пледы зачем-то раздали. Детям раздали познавательные наборы-игрушки. Туда летели ночью и первую кормежку пропустили (все мы спали), хотя пахло вкусно. Под утро принесли блинчики с вареньем и макароны с мясом, чай кофе, соки. Обратный перелет тоже кормили хорошо (рис с курицей и картошка с говядиной). В прошлом году летали в Паттайю с Трансаэро, до этого тоже начитались много плохих отзывов, но все было хорошо. Сиденья в салоне действительно узковатые и тонковатые (кожаная обивка), но откидываются хорошо. У Трансов с сиденье вмонтирован монитор, видно где летим, вроде время быстрей идет, у Норд Винда таких мониторов, да и вообще информации о полете нет. По прилету, что в Пхукет, что в Домодедово, вещи с транспортера получили практически сразу, что несколько удивило. В целом авиакомпанией остались довольны.
1 февраля - 9 февраля 2014 г., Москва - Пхукет - Москва (2477/2478). Поначитавшись тут всего, я уже приготовился к путешествию в БТР-е - взял с собой куртку - дабы не замерзнуть, шоколадок - дабы не сголоднуть, мультиков - дабы не заскучать совсем. Теперь по факту. Москва - Пхукет - 2477 Посадка на шатле по трапу. В Москве -18, так что не особо комфортно. Впрочем, это ерунда. Вылет вовремя (+15 мин.) Самолет - Боинг 777-200. Судя по всему - после ремонта. Сиденья действительно стоят плотно. Даже с моим небольшим (176) ростом ноги девать особо некуда. Приходится изголяться. Туалеты чистые (относительно), не пахнет. Температура в салоне держалась оптимальная, куртка не понадобилась. Кто-то брал пледы, не знаю, зачем. Всем давали. При посадке выступил конденсат и капал всем на головы. Считаю это научно нормальным, учитывая, что самолет спускается из холода в +32 по Цельсию. После отключения вентиляции, завоняло какой-то мертвечиной или затхлым пластиком - но это опять же при посадке. Еда на троечку, как в заводской столовке - гречка с гуляшом, блины с джемом. Пхукет - Москва (2478) Посадка по трубе. Задержка вылета на 1 час 40 минут (уже после посадки. Чинили, походу, прямо на полосе). Боинг 777-200 (другой). Салон точно такой же как и в предыдущем. Тесновато. Туалеты чистые, не воняет. Спереди на один туалет больше (инвалидно-детский). По-моему, были проблемы с кондиционированием. Спереди люди сидели в майках, сзади - в куртках и пледах. Еда гораздо лучше - заправляли в Тае - тайский рис с курицей и овощами. Кексики. Мертвечиной не воняло. Командир оказался разговорчивым. Пару раз пояснял - где летим, температуру, сколько осталось. Еще сказал, что сегодня день гражданской авиации, и он всех нас с этим поздравляет. Публика ответила скупыми аплодисментами. Персонал обычный. Особо не навязывается. Воду не разносит. Хочешь пить - подойди, скажи - сразу нальют. Вердикт. Меня удивляют люди, покупающие дешевые туры с лоукостерным перелетом и орущие здесь о недостатках авиакомпаний, и как и плохо перевезли. А что вы хотите за эти деньги? Конечно, лететь 10 часов и думать, куда деть ноги - подходит не каждому. Но если вы летите отдыхать, а не раздражаться на неработающий фонарик над вашим сиденьем - то можно и на Нордвинде. Обычный лоукостер без бонусов. Можно, если нужно.
Летели в конце января 2014 года рейсом Москва-Пхукет. Самолет хороший, чистенький. Жаль, конечно, что не было телевизоров, все же полет не из коротких. Вылетели почти без задержки, взлет, посадка, сам полет - все идеально. Но еда просто отвратительная. Сначала дали более-менее съедобную рыбу (выбора не было никакого) с сухим ужасным салатом из капусты. Ну и булка с маслом. Когда же нам принесли \ужин\... Резиновые блины без всего, эта же булка с маслом и кекс. Хлеб с хлебом и закусить тоже хлебом. Обратно так же вылетели почти без задержки. В этот раз еда приятно удивила. Вкусное мясо, а потом курица. Зато расстроил экипаж. Все, конечно, люди.. Но ты работаешь стюардессой/стюартом.. и это твои проблемы, что ты не выспался или у тебя плохое настроение. Хотя, конечно, главное, что сам полет был тоже иеальным.
Всем доброе время. Летел с женой авиакомпанией NordWind 07.01.2014 Казань-Пхукет рейс NWS 2497 и 19.01.2014 Пхукет-Казань рейс NWS 2498. До полета читал много отзывов (в основном плохих) и вот по прилету решил написать свой. Начнем по порядку - вылетели вовремя без задержки в 2:30, самолет нормальный Боинг 767-300, внутри чисто, свет, вентиляция все работает. Места между рядами действительно мало, для столь Долгова перелета это издевательство над людьми. Питание отличное, сначала после взлета предложили напитки, после почти сразу дали горячее, в середине полета (летели 9,5часов) снова напитки а после снова горячее, с водой во время полета проблем не было. Стюардессы что туда, что обратно были приветливые, аккуратные, вежливые. Плеты предлагали но раздавали сначала детям а потом остальным. Полет что туда, что обратно прошел отлично, особенно хочу поблагодарить Командира возд.судна когда летели обратно рейс NWS2498 во время полета рассказывал где летим, какая погода и просто идеально посадил самолет. В общем Перелеты в целом были отличные. Один минус мало места между рядами. Всем удачных перелетов!
Доброго времени суток всем! Перелет Самара-Бангкок вместе с любимой женщиной 18.12.2013 рейсом NWS2429, Боинг 767-300ER, борт №VP-BRL. Эконом. Места -28 H,G. Салон не новый, но чистенький. Время вылета 01-30, фактически в 04-10. Задержка в 2 с лишним часа с ожиданием в битком набитом зале вылета. Благо известили уже после прохождения контроля- дали народу расслабиться и потратить деньги в дьюти. Накануне туроператор трижды по телефону предупреждала о переносе времени вылета. Издержки чартерных рейсов. Перелет с дозаправкой в Уфе. Фактическое время полета до BKK около 12 часов. Расположение мест 2-4-2. Места между рядами хватало, не сказать чтобы комфортно, но я при 180 умещался в разных позах довольно сносно. В спинках кресел были мониторы, но не работали. Микроклимат для меня особо непереносящего жару вполне достойный, не дуло, правда видел кутавшихся в одеяла. Кормили дважды, сносно. Раздавали напитки. По просьбе приносили воду. Туалеты к концу рейса обладали специфическим запашком, но терпимо. Персонал был отзывчив, особого негатива к пассажирам не наблюдал. Дежурные улыбки переходили в реальные часто. Инцидент с пассажиром пожелавшем после алкогольного пробуждения выйти на подлете к аэропорту досрочно прошел без осложнений и перепалок. Отговорили, успокоили, усадили на место. Перелет прошел хорошо, не трясло, посадка комфортно. Настроение соответственно отпускное, перелетом не омрачилось. Перелет Бангкок -Самара 30.12.2013 рейсом 2430, Боинг 767-300ER. Бортовой -VP-BOQ. Эконом. Места -30 А, В. Салон отличается от предыдущего самолета и несколько потрепан. Условно чисто. Время вылета 12-30, фактически почти и ушли. При посадке среди пассажиров возникла перепалка по поводу размещения багажа в верхних ящиках. Стюарды привлеченные к урегулированию сказались безразличными к происходящему, выдавая отдельные реплики. В салоне оказалось достаточно жарко, по моим ощущениям. Места между рядами несмотря на такое-же расположение 2-4-2 в ряду было очень мало. Я колени вместе свести так и не мог. Приходилось периодически менять положения тела принимая позы йога. В итоге с середины рейса многие летели стоя, как в том анекдоте про попутных пассажиров. Также дважды разносили воду и пищу. Почему-то правда делалось это начиная с носа, хотя закрома родины находились в хвосте. К середине салона самое вкусное и разнообразное из меню заканчивалось и раздавали что осталось. Почему бы не предусмотреть загрузку исходя из средних потребностей пассажиров. Раздача обедов производилась нерасторопно, с огромными задержками и периодическими отходами на кухню для пополнения запасов тележек. Сказалась и специфика пищи из-за тайской загрузки. Порядком уже поднадоевшая сладко-острая. Но к тому моменту желудок проглотил и это. Пару раз несильно трясло, приходилось сажать пассажиров и пристегивать. Но в общем терпимо. Приземлились вовремя. В общих чертах пилоты сработали на отлично, стюардессы на натянутое хорошо, а наличие стюардов на борту обратного рейса я вообще не понял - Балласт. Причем именно с большой буквы. Так что летать самолетами \Северного ветра\ можно, хотя и скучно. Всем удачи в путешествиях и хорошего настроения!
Добрый всем день! Летали с женой Норд Виндом в Гоа из Москвы 12 января туда и 25-го обратно. Также читал много негатива про авиакомпанию. Могу сказать с полной ответственностью - все либо ерунда и заказуха (или невезуха), или нам повезло. Нормальная компания, все четко по расписанию, задержка из Москвы была небольшой за счет обработки судна антиобледенителем, обратно вообще все секунда в секунду. Самолет был Боинг 757-200, нормальный, ухоженный и чистый. Кресла тесноваты, но это ж, во-первых, чартер, во-вторых - такая модель лайнера. Летал много раз в Гоа Трансаэро на Боинг 747, ну так там кресла пошире! Экипаж и проводники Норд Винда были отличные, молодые, вежливые и расторопные. Пилоты классные, строгие (отловили курящего в туалете при полете туда и грозили строго наказать-сдать полиции), но мастера своего дела: взлет-посадка на 5+. Очень понравилась работа сотрудника службы безопасности полетов по пути туда - безжалостно отбирал все спиртное у желающих бухнуть и возвратил по прибытии в Гоа. Может кого-то это и напрягло, но нас - не пьющих очень порадовало, летели нормально, тихо, спокойно и без дебоша! Молодцы, так держать! Туда был рейс 1563 (12 января вылет из Шарика С), обратно 1564... Короче, отдых не был испорчен дорогой и могу лишь пожелать авиакомпании, как и туроператору \Пегас\ успехов и процветания! Всем удачи и хорошего отдыха!
