Летела чартером этой а-к в Зальцбург 27 февраля. Вылет у нас был в 6 утра из Внуково - не самое удачное время (добираться только на такси), терминал был полон люду (все чартеры летели в 5-7 утра...) - но вообще то все московские аэропорты - редкостная гадость.. С ужасом я услышала как объявили посадку, прошла на трясущихся ногах по трапу к самолету... А внутри меня ждало неожиданное - да, не новый А320 (VQ-BCG), судя по надписям в саолне полетавший в испаноязычной стране, НО очень чистый, кресла удобные и мягкие (мне показались удобней чем в А320 Аэрофлота). В кармашке кресел - журнал авиакомпании, с довольно любопытными статьями про ВладАвиа. Потом на связь вышел КВС, назвался, сказал, куда и как летим, как долго и т.п. Взлетели...такого мягкого взлета ни разу не было у меня! Очень аккуратно, без перегрузок и неспеша набрали высоту, так же спокойно прошел весь полет. Настолько спокойно, что я даже заснула (чего в принципе со мной в воздухе не бывает). Еда...стандартная - соки, чай-кофе, бутеры (завтрак все же). Но я ее проспала. Стюардессы - приятные девушки и паренек в форменной одежде, старший бортпроводник, как по логике вещей должно быть, - дама лет 40-45, все опрятного и приятного внешнего вида (начитавшись комментариев ожидала увидеть как минимум монстров). Ну, конечно не малолетки лет 15 в полупрозрачных кофточках и миниюбках, как судя по отзывам, хочется некоторым пассажирам... Сели в Зальцбурге тоже спокойно и аккуратно. За что огромное спасибо экипажу! Ну а на обратный рейс, к сожалению, авиакомпанию сменили на ЯМАЛ...но это уже отдельная тема. P.S. Совет впервые читающим этот форум - не берите в голову весь истерический бред, содержащийся в отзывах (бред пишется в большинстве случаев после того как кого-то недокормили или чьему-то дитЮ пледика не хватило и т.п. - т.е., субъективные обиды)! Лучше слетайте и составьте свое собственное впечатление.
Летел 19.02.2010 рейсом Внуково-Хабаровск на А330 и далее в Южно-Сахалинск на А320. Самолеты VQ-BCW и VP-BDB изрядно в возрасте. Но персонал на борту работал прекрасно, ни одного недовольного лица не видел, просто и приятно, кормили прекрасно, с выбором, я бы сказал закормили. Задержка по погоде - ерунда, т.к. в это время во Внуково (ужасный внутренний терминал) были задержаны практически все рейсы. Я рад, что в далеком Владивостоке есть эта абсолютно пристойная авиакомпания. Правда, видео не А330 не работало, но это как-то ничего не испортило: сама атмосфера на борту не располагала к каким-либо негативным эмоциям. Почему-то вспомнился тоже приятный недавний рейс на похожем А340-600 Thai (правда, там у каждого был свой монитор). Будем реалистами: для нестоличной авиакомпании на рядовом внутреннем рейсе у Влад-авиа все в порядке, не везде в Европе у вас останется столь благоприятное послевкусие! Полет на А320 прошёл совершенно незаметно и тоже сопровождался милыми и приятными стюардессами. Попутно замечу, что и наша Трансаэро в обратном рейсе 22.02.2010 меня не разочаровала. Всем - приятных полётов!
20 февраля летел по маршруту Владивосток-Пекин: Самолет был А320, летел с девушкой не говорившей на русском языке, стюардессы общались(выбор напитков и еды) с ней через меня, так как не могли, а может не хотели разговаривать на английском. еда- кормили очень хорошо, единственое на мне закончился выбор из 3 блюд и пришлось выбирать из 2. Обслуживание- очень сильно отстает от китайских авиалиний, Еду раздавали очень долго, я сидел на 21 ряду, так до меня тележка с едой шла около часа!!! потом еше очень долго собирали грязную посуду, поэтому приходилось сидеть с откинутым столиком и нельзя выйти было в туалет, Сразу у туалете, работал только один!!! и на пол самолета стояла очередь! Самолет не сказать что новый, но сойдет, для РОССИЙСКИХ авиалиний это нормально. Ну а сам полет прошел замечательно, турбулентности не было, взлетели и сели отлично, спасибо пилоту, имени он к сожалению своего не назвал, но пассажиров по приветствовал.
Летел 22 января из Москвы в Хабаровск Владивосток авиа на А-330 и рейс понравился, хотя конечно его задержали на 2 часа по техническим причинам, как объявляли в а/п, я же приехал во Внуково за 3 часа до вылета и провести 5 часов в этом гадюшнике может человек с очень крепкими нервами, это не аэропорт, это ад на Земле... Так вот, самолет был полупустой и после взлета кто захотел мог перейти в последний салон, который был абсолютно пуст, многие просто легли по средине на креслах (а там их в компановке 4) и так спали весь полет, расстояние между креслами огромное, кормили аналогично, как и в Аэрофлоте на этом рейсе - горячее, закуска, пироженое, соки на выбор, чай, кофе! Персонал вежливый, взлетели и сели превосходно, весь полет крутили фильмы, правда в последнем салоне ничего не показывали, где я сидел, но я компенсировал это тем, что сидел один, музыкальная программа - 8 каналов на выбор, правда из российской музыки, был только один Меладзе! В общем вполне нормальный полет, на твердую 4-ку, если не считать задержки, а если напомнить про цену - 3150 рублей в один конец, то на 5-ть с плюсом! За такие деньги из Москвы в Воронеж даже не улетишь, а он намного ближе Хабаровска!
слетал я туда-обратно в Кемерово на Новый год. Впечатление: не супер конечно но и не всё так плохо. Была часовая задержка туда и обратно. возможно по объективной причине: во внуково 30 декабря куча задержек с вылетом было. Никаких приключений не было кормежка на 4 на аэрофлоте гораздо лучше (но могло быть и хуже: по крайне мере есть вроде как можно было) ну что понравилось: на обратном пути три раза сок ( среднего качества правда : 'Добрый' на аэрофлоте 'Я') предлагали сколько летал такое первый раз. Кратко о Ту 204: как у нас делают машины так и самолеты самолет вроде как новый но словно собран был учащимися ПТУ. Но это уже не проблема ВА. А так в целом полет прошел без траблов. Хотя конечно я лучше с небольшой переплатой слетаю Аэрофлотомю.
Трижды летал по маршруту Владивосток-Хабаровск-Владивосток. Не разу рейс не прибывал во Владивосток по расписанию. Причем объективных причин НЕ БЫЛО!!! ТУ204 очень напоминает дешевый холодильник - ужасная отделка, дешевая пластмасса. Во втором салоне - постоянная тряска, видимо турболентные потоки от двигателей. Раньше часто летал на ТУ154 - он внушал больше доверия. В первый раз в жизни видел ШТАТНОГО БОРТМЕХАНИКА - именно механика, а не инженера. В Хабаровске заклинило люк - с заднего сиденья встал человек в спецовке и с ящиком инструментов и направился чинить дверь. После неудачных попыток был открыт хвостовой люк. Ценовая политика компании на международных рейсах вообще отдельный разговор. Друзья летели с Австралии во Владивосток через Сеул - стоимость перелета Сидней-Сеул сопастовим со стоимостью рейса Сеул-Владивосток. Рейс Владивосток-Ниигата-Владивосток (1,5 часа лета) - 32000 рублей(Аэрофлот Москва-Токио-Москва - 16-18 тыс. рублей). Честно, желаю компании быстрее обонкротиться, т.к. это проклятие Дальнего Востока.
Был очень разочарован этой компанией! В сентябре этого года летел рейсом Хабаровск-Москва, на ТУ204-300. Рейс был прямой, без промежуточных посадок. Понравилось. Вылетели вовремя, досуг на борту (просмотр видео фильмов, пресса), обслуживание, прилетели даже чуть раньше. В целом остались приятные впечатления. Вот только багаж во Внуково ждали минут 40 не меньше. В декабре предстояла поездка по маршруту Москва-Хабаровск и обратно. Решил воспользоваться услугами этого перевозчика. Ни чего хуже я еще не встречал. Из Москвы рейс официально задержали на час, а по факту вылетели на полтора часа позже. Плюс делали промежуточную посадку в Абакане для дозаправки (Самолет А-320). Итого летели где-то 11 часов. Трансфертные пассажиры были в шоке. Естественно ни кто из них ни куда не успел. На борту полное отсутствие досуга, ни листочка газеты, один журнал авиакомпании, который я освоил за пару часов. Правда питание было не плохое и поили напитками часто, что дает плюс. Но это еще полбеды по сравнению с рейсом обратно. Приехал в аэропорт Хабаровска вовремя, за 2 часа до вылета. Человек за двадцать до меня регистрацию прекращают. И тишина. Ни каких объявлений. Минут через десять от пассажира сзади поступает информация, что вчера рейс на Москву не состоялся и поэтому сегодня нашим рейсом заполнили вчерашних пассажиров. Оставшиеся места распределили по принципу «кто успел и плюс по блату». Из наблюдений было видно, что некоторых настойчивых женщин с детьми и еще каких-то индивидуумов, все-таки регистрировали, отводя за соседнюю стойку без зажженного табло, даже после того как я узнал от соседа, что мест на наш рейс уже нет. (Оговорюсь сразу, бегать и что-то узнавать у меня возможности практически не было, т.к. я был один с довольно внушительным багажом.) Через некоторое время от соседей по очереди я узнаю, что введен дополнительный рейс на Москву, для оставшихся пассажиров, а их набиралось еще на целый самолет. И опять с посадкой для дозаправке в Абакане (самолет А-320). Спустя какое-то время началась регистрация на новый рейс, где выяснялось, что в Москве мы будет часов в 20.00 не раньше, а с нами летят трансфертные пассажиры до Адлера, который не успеют на рейс Москва-Адлер. Среди них началась паника. Они отказывались регистрироваться и другим не давали, в полнее законно требовали, чтоб им объяснили как они попадут в Адлер. У стойки регистрации появился какой-то человек, называющийся себя представителем авиакомпании, хотя по нему это видно не было. Доверия не вызывал ни какого. Он очень грубо, по хамски, на высоких тонах пытался успокоить пассажиров летящих до Адлера, объяснить как они туда теперь попадут не мог, но клятвенно обещал, что их в Москве не бросят, и от туда их доставят по назначению. И все в таком духе, только бы запихнуть несчастных в самолет и отправить. Чудом, но некоторые поверили. В итоге кое как вылетели примерно в 18.00 по местному времени. Рейс был организован без досуга, журнал авиакомпании я уже читал по дороге в Хабаровск. Выдали одну газетенку из четырех листов. Ее я мигом освоил. И все! Питание было нормальное. Напитков по объему было предостаточно, их постоянно предлагали, правда выбор был не велик. В целом было скучно и утомительно. Прилетели в Москву примерно в 22.00. И только по прилету бортпроводница извинилась за причиненные неудобства. Естественно пассажиров до Адлера ни кто не встретил. Они сами нашли представителя, который заявил, что знать о них ни чего не знает, но готов помочь разместить их в гостинице, т.к. следующий их рейс до Адлера будет только через три дня. Больше ни чем помочь не может. (Либо не хочет). Багаж во Внуково ждали опять минут сорок, не меньше. После этого путешествия, с не большими приключениями могу сказать точно: Я ни когда не полечу больше авиакомпанией «Владивосток Авиа» и ни кому не советую. С возникшими кризисными ситуациями этот перевозчик справляться не умеет или не желает, не считая не обходимым. Ни какой публичной информации не дает, все надо выпытывать самому. Многие пассажиры не сразу поняли, что летят другим рейсом 9224, они думали, что летят рейсом 339, который просто задержался с вылетом. P.S. За день до отлета из Хабаровска, по местному телевидению слышал, что за последний какой-то период , авиакомпания ВА, совершила четыре аварийные посадки в аэропорту г. Хабаровск, ни кто не пострадал, но этими случаями занялись компетентные органы. P.S. Мои соболезнования пассажирам, которые должны были лететь из Хабаровска в Адлер через Москву рейсом 339, а вынуждено полетели рейсом 9224 только до Москвы 19 декабря 2009г.
ВладиАвиа я летал из Москвы в Кемерово на ТУ-154 М (в 20х числах июля месяца 2009 года),так вот,в общем,сервис устроил,питание удовлетворило,НО:имелся НЕ приятный запах в самолете;пассажирские кресла,на которых сидели мои товарищи,были'перекошены';в 2х туалетах(да,я успел побывать в 2х) было тусклое освещение,присутствовал не приятный запах.В общем обстановка в самолете была'невзрачная',такое ощущение,что в них не убираются,так и хотелось на самолете написать'ПОМОЙ МЕНЯ'!Обратно летел этой же АК Кемерово-Москва (в 20х числах августа 2009).'Попалась' всё та же модель самолета ТУ-154м(не тот же),ну,в общем то самолет на обратном пути был в более лучшем состоянии,менее 'замызганным',а также ассортимент питания был более скудным. В общем,подводя итог вышесказанному,можно оценить авиакомпанию ВладАвия на 4 с большим минусом. Почему в этом году я выбрал именно ВладАвиа,потому что у них стоимость тарифа более,для меня,приемлема,в отличии от других авиаперевозчиков.
Авиакомпания не только монополист на дальневосточном рынке авиаперевозок но и в Восточной Сибири(интересно,что они там забыли ?).Я летел по маршруту 'Абакан-Москва'(рейс XF 361) 25 августа 2009 года.Авиакомпании по среднему арифметическому '3 с большим минусом'.Начнем все по порядку:дикая цена на билет: 8120 рублей в одну сторону.это из-за того ,что фирма монополистка на этом авиакоридоре.Но однако ВладАвиа ссылается на то,что в Абакане,якобы цена на топливо выше чем в Домодедово,но я в это не верю.Оценка за цены '2'.Едем дальше, Аэропорт Абакана - гадюшник: вечные туманы,одно кафе ,один магазин,зал ожидания с издавленными креслами,хамские сотрудники(даже мне на хамили на досмотре).Правильно,всего 5-6 рейсов в день, и это в аэропорте Регионального значения.Оценка '2' Но и это ещё полбеды:на посадке встречали кислые бортпроводники,да и саму посадку отложили минут на 40(вылет в 18.05. а сели на места в 19.20:причины такого казуса неизвестны).Организация посадки '2'.В 19.55 наконец покатились к ВПП,и уже бортпроводница Мария обхамила с порога девушку с трехлетней дочкой,за то что они(экипаж) и впомине не слышали о заказаной люльке: результат,бедняжка сидела 5 часов на коленях.Взлетели благополучно,правда изредка кренились, имя КВС я так не узнал.Он даже не обратился к нам с пожеланиями мягкой посадки,лишь монотонный заранее записанный женский голос крякнул нам о элементарной безопасности.Взлет '4',приветствие пассажиров '3'.Теперь о В/с.Б/у А-320,года так 1999 года(видно,что самолет эксплуатируется десятилетие,в туалетах тесно,проходы уже,чем в ТУ-154.Кондиционеры дуют очень слабо,полки для багажа маленькие,а под сидением валяется мусор.Оценка слабая '4' .Теперь о сервисе:перед взлетом дали леденец(причем 1),а сразу после взлета -напитки:вода,кола,фанта ,спрайт и томатный сок ,а яблочного и виноградового,который так просили пассажиры не было.Следом бортпитание:мясо с гречской,майонез и кетчуп,ветчина с оливками,а к чаю булочка с кусочком тортика'Причуда' и все,ну а кофе не было(забыли погрузить).На просьбу принести воды бортпроводница Мария ,которую я уже упоминал,ответила по-хамски,а другая стюардесса ВасилиНа очень оперативно сработала.Насчет прессы про которую так усиленно хвастало объявление на сайте представило из себя потрепанную ламинированную Инструкцию по безопасности.В общем оценка'3'!Посадка-женский голос пролепетал о элементарной безопасности.а КВс так отвратительно сажал 'А',даже не предупредил о болтанке ,которая все-же была,но однако мы услышали его голосок когда уже выходили из самолета.Да еще,когода заходили на посадку.Да ещё в это же самое время самое время на своем самолете откуда-то летел Путин и его свита,и в целях безопасности мы уступили ему уж очень длительную посадку.прокружив над аэропортом 45 минут,результат:прибыли только в 20.50.Также выражаю свое недовольство работой аэропортом 'Внуково':30 минут ждали трап,да и багаж получили только ч/з 55 минут после входа в терминал .поздгнее даже чем пассажиры из Ямбурга,которые прилетели в 21.40.Оценки- посадка'4','Внукову'2'.Из а эропорта вышел только в 22.25,и воспользовался услугами Аэроэкспресса.'РЖД' '5'.ИЗБЕГАЙТЕ ВСТРЕЧ С ЭТОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ!!!!СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!!!Кстати работа экипажа на '2'.ИТОГО '3'.Еще бесят форма бортпроводником-'2'.Никакого респекта!!
Летел ВладАвиа в июле в Москву, а в августе обратно, билеты брал по ВПД, заранее. То, что рейс изменил время вылета, знал, но несколько раз мне звонил автоооветчик и напоминал о необходимости позвонить в сервисный центр, что бы уточнить расписание. Что не понравилось: заранее позвонил в справочную и попросил забронировать места , которые впереди с большим столиком для размещения люльки для детей (мы летели семьёй 2 взрослых, дочка 5 лет и младенец), места мне забронировали, причем даже предлагали несколько разных вариантов на выбор, дескать это все места для детей, короче при посадке выяснилось, что места абсолютно обыкновенные, всю дорогу малой у нас с женой был на руках, кушали по очереди, передавая малого с рук на руки, а он очень подвижный и в сжатом пространстве успевал схватить со стола то салфетку то булку и т.д., с женой устали конкретно, а впереди около столиков для детей уютно расположились трое «детишек» - две девицы 23-24 лет и парнишка лет 30, вот такие младенцы. Понравилось, что старшей дочери на маршруте Владивосток-Москва подарили книжку-раскраску и карандаши, было чем ей заняться, малому дали детское питание – это очень удивило – сок и детское пюре, на обратном маршруте с местами угадали, зато презентов от авиакомпании не было. Проблемы с размещением в самолете с детьми у этой авиакомпании регулярные, летаю в отпуск раз в год всей семьей, и за все это время у меня было только пара попаданий на удачные места. Теперь еще о негативе, из трех гнезд наушников не работали 2, старшую дочь, что бы чем то занять пришлось пересаживать на место жены, что бы она могла смотреть мультфильм со звуком. В еде я не особо требователен, по этому бортовая еда меня устраивала, а вот жене не понравилось. Сервис оцениваю на твердую тройку. Этой авиакомпанией я летаю так как меня устраивает время прибытия в Москву, но видимо придется попробовать или Аэрофлот или Трансаэро, что бы было с чем сравнивать.
