По порядку: 09 мая 2009 летел Нордом Архангельск - С-Пб - Архангельск. Самоль - Туполь 134. впорлне приличный вид, уютный салон, нормальные кресла, из -еды - даже сёмга малосольная была плюс ущё какая-то нарезка колбасная, булочка. чай, масло, сока сколько хочешь. Вылетели вовремя, прилетели тоже. На стоянке в Архангельске перед вылетом даже кондишн работал от ВСУ. Обратно 12.09.09 летел тоже на 134-ом. Это был самоль, переданный накануне Аэрофлотом- RA Норду. У него даже надпись на ливрее не поменяли. Салон был похуже, чем тот в котором до этого летел, но вполне сносный, питание было аналогичным. Далее, 17.07.2009 летел Нордом из Архангельска до Симферополя с пересадкой в Шарике на Б-735. Нормальный бобик, только кресла были какими -то чудными - вроде новые, фирмы 'Rekaro', но ощущения такие, что сделаны они не для авиапассажиров, а для 'шумахеров' небольшого роста или для лётчиков-истребителей типа F14 - облегали тело настолько плотно, что пошевельнуться проблемно и сидишь высоко, как на печке. В результате тело затекало и немело. Кормили почти также, только сёмги уже не было, была ветчина.Кушать в таких креслах было очень неудобно. Вылетели с задержкой на 20 мин. , прилетели вовремя. В шарике через 4 часа пересели тоже в бобик Норда , но уже другой. Нормальный салон, отличные кресла, корм тоже был на уровне - чай. кофе. соки. сырокопчёная нарезка, шинка в нарезке, повидло, масло, булочка, хлеб, вино 3-х сортов на выбор, т. к. в заграницу летели - в Симферопль (это мне стюардессы объяснили). Приземлились вовремя. Обратно в Архангельск через Шарик летел через 2 недели. До Москвы долетел также. А вот с Москвы.. Сначала заменили бобик на 134-ку. потом посадку на 30 мин., потом я увидел самолёт. С виду ничего, видать не так давно перекрашивали, но в салоне было , мягко говоря, плоховато. перечисляю: кресла были синие, но с черноватым отливом робы автомеханика отчего белая салфетка на подголовнике казалась в несколько раз белее, чем на самом деле. Когда я сел в это кресло, то провалился, т.к оно было продавлено. Некоторые мои соседи также 'балдели' в подобных 'гамаках'. Расстояния между креслами были визуально меньше, чем обычно на 134-ом. Далее. сели закрыли дверь. Кондишн на стоянке не работает, самолёт отогнал тягач на рулёжку и на рулёжке мы простояли более 30 мин, ожидая разрешения. Моё состояние было офигенным - с конкретным ,ещё крымским, перепоем, в невентилируемом салоне самолёта, на 30-ти градусной жаре, в этом 'гамаке', с ногами за ушами и на рулёжке под самым солнышком в течении почти 30 с лишним минут. В общем, заплохело мне, стюардессы корвалолом и минералкой весь полёт до Архангельска откачивали, спасибо им. Кушать в том полёте мало кто хотел, разве что дети.Прилетели на 1,5 часа позже. 1. 09.09 летел на бобике гтк россия из Архангельска до с-пб и обратно, Обычный бобик, не хуже Норда, а кормили практически таким-же ассортиментом, что и в Норде, разница была только в сорте копчёной колбасы. Теперь про цены. Я в основном летаю из Архангельска, так вот, они в Норде такие: в мае до Питера и обратно я платил 3780, до Симферополя и обратно - 16800. На гтк россия из Арх-ска и обратно - 5100. КЕстати , в Симферополе видел повреждённый бобик Норда. Он попал в градовое облако и его там здорово потрепало, Дырка в носовом копите приличная, может потому и были сбои в июне. А норд - обычная российская региональная компания. До совсем недавнего времени и АФЛ-RA таким же был,даже хуже, сейчас только подыматься начал. Как вспомню тот Туполь 154 М из Шарика в Адлер два года назад...И тех проводников...
Здравствуйте! Я хотела бы, написать отзыв об авиакомпании. Мой маршрут в основном такой, Москва-Краснодар-Москва, вылетаю из Шарика, т.к. этот аэродром очень удобен для меня. Раньше, на эти рейсы, предоставляла услуги авиакомпания Аэрофлот, по три рейса в день, летали на ТУ. С недавнего времени, добавился еще один рейс, при условии, что теперь два рейса обслуживает Аэрофлот, а два других Аэрофлот-Норд. Со сменой рейсов, Аэрофлот заодно поменял самолеты, теперь вместо ТУ летают Аэробусы, питание осталось прежним: сперва соки или вода, а можно и то и другое, билеты на тот рейс, который обслуживает Аэрофлот-Норд. Когда я вылетала из Москвы, рейс задержали на 5 часов, при условии, что не предупредили на сколько рейс задерживается и при попытке уточнить в чем причина, не смогла найти ни одного представителя этой компании в аэропорту и по горячей линии тоже, ни чего вразумительного не ответили, и было очень обидно видеть, как все остальные самолеты, других авиакомпаний, совершают запланированные взлеты, а ты сидишь и не можешь понять в чем причина. Самолет был Боинг, по сравнению с Аэробусом, разница ощутима. Больше всего удивило питание на борту, ни соков, ни воды, дали один бутерброд, который состоял из кусочка хлеба и кусочка колбасы, чай дали только по просьбе. Обратно когда вылетала в Москву, рейс, к счастью не задержали, но старый самолет и очень скудное питание осталось неизменным. Стоимость билетов одинаковая, в сравнении с Аэрофлот. Обидно то, что эти рейсы, которые обслуживает Аэрофлот-Норд самые удобные, в плане времени. Вот я пишу этот отзыв и думаю, если билеты стоят одинаково, а иногда и даже дороже на 1000 рублей, то за что нам такое наказание, и почему я или другие пассажиры, должны за теже деньги получать услуг хуже по качеству?
Так уж довелось, что вторые выходные подряд пришлось воспользоваться а/к 'Аэрофлот-Норд'. На сей раз летал по маршруту Мурманск - Санкт-Петербург - Мурманск. Брал билеты 2,5 месяца назад по акции, вышло 2600 р туда-обратно. Достаточно бюджетно. К слову, билет туда-обратно при обычной продаже стоит 7 800 рублей. Вместо заявленного в расписании самолета Боинг 737 на этом направлении летает древний ТУ 134, бортовой номер RA 65116. Сколько лет этому самолету даже боюсь представить, хотя снаружи и внутри выглядит достаточно свежо. Вылет, что туда, что обратно четко по расписанию - нареканий никаких. Единственно, конечно, лично мне не очень нравится летать на ТУ 134 по сравнению с тем же напичканным электроникой Боингой 737. Если у американского самолета все движения происходят достаточно плавно, то ТУ 134 производит маневры, особенно при снижении с достаточно ощутимой перегрузкой с какими-то ярковыраженными поступательными движениями фюзеляжа :). При турбулентности ТУшку как-то раскачивает из стороны в сторону и создается впечатление, что как-будто едешь по льду. 'Легкое' меню - это, вообще, что-то запредельное. Если при полете из Мурманска в Москву дают хотя бы сендвич, то сейчас дали всего-лишь одну вафлю 'Чокопайо' на пути туда и мини-круссан '7 days' обратно. Что уж говорить - очень сытная еда. В бизнес-классе все было как положено - горячая еда на выбор, соки, алкогольные напитки по требованию. Вообщем, в принципе, все нормально, но еда - главный атрибут отличия от лоукостеров - это что-то.
Привет всем! Впервые летала этой авиакомпанией Москва-Шарм-Москва,туда добралиль за 4 часа,от туда за 5,40!!!!!!!!думала сойду с ума,не знаю от чего это зависит.... Самолёт вроде не очень старый, пилоту вообще притензий нет,взлёт,полёт,посадка-идеальные!!!!Респект!!!!хлопала с огромным желанием!!!! и вот в чём я нашла огромный плюс!!еда....ужин(мы летели с 18-до 12)очень вкусный!!!впервые я кушала всё и с удовольствием.курочка,лазанья,кексы,греческий салатик....и вкусная булочка.Ням))))вода по любомы вызову(кстати не только вода но и сок) вообщем в отличии от транса,которым я 2 года исправно летала-это высший класс!!!!всем советую!
Наконец-то удалось воспользоваться услугами этой а/к. До этого летал Нордом из Мурманска в Питер на ТУ 134 30-ти летней постройки. Сейчас покатался туда-обратно на Боинге 737-500 по маршруту Мурманск-Москва-Мурманск. Очень хотелось сравнить эту а/к со СкайЭкспрессом. Сравнил. Ну теперь по порядку. Зашли в самолет. Единственное отличие от Ская - это то, что в Норде есть типа бизнес-салон, огороженный от эконома простой занавесочкой. Кресла в бизнесе стояли кожаные - на этом отличия заканчивались. В экономе состояние кресел можно охаректиризовать как нуждающиеся в техническом обслуживании. Лично впереди меня сидел человек с перекошенной спинкой кресла и таких кресел в салоне оказалось достаточно. Сидел на месте 20А, т.е. почти в хвосте, где в начале полета присутствовал достаточно неприятный запах туалетного происхождения (в Скае тоже не редкость) . При запуске двигателя сильно завоняло керосином (в Скае такие вещи отсутствуют). Штатно взлетели, штатно приземлились - претензий к пилотам никаких... Но одно обстоятельство все-таки заставило задуматься. Это-то ради чего многие пассажиры не летают Скаем и Авиановой, т.е. еда на борту. Когда начали разносить так называемый ланч, то стало просто смешно. Весь ужин состоял из одного маленького сэндвича и малюсенького боксика с маслом. Причем верхом издевательства был набор приборов. Там имелась ложка, вилка и нож! Скажите, как можно сэндвич есть ложкой или вилкой? Ради прикола в продуктовом магазине в Москве обратил внимание на стоимость подобного сэндвича, так вот его цена составляла 38 рублей! Т.е. получается, что переплачивая за Аэрофлот-Норд по сравнению с Скаем порядка 1500-2000 рублей я получаю всего-лишь одно существенное отличие - это сендвич со стаканом чая или сока. Что-то очень дорогое питание выходит. Обратно летел также на 737-ом. Так там еще смешнее. Бизнесс-класс отличался от эконома только наличием шторки! Даже кресла были одинаковые! Могу предположить, что такое урезание пайка произошло из-за конкуренции со стороны Ская и Ютейра. Сейчас Аэрофлот просто вынужден был снизить цены на собственные рейсы и на данный момент по маршруту Москва-Мурманск летает по 3700 р. По сравнению с прошлым годом цена упала примерно на 800 рублей. Так что, для себя сделал однозначный вывод - лучше пролететь лоукостером на порядок дешевле и купить то же питание на борту, потратив рублей 200-250, чем кушать такие 'изыски'. Спасибо за внимание.
Друзья Всем привет. Если честно то не много не понимаю смысла отзывов. Нет ну конечно они чем то и полезны. Ну понимаете ведь люди то все разные у всех разное восприятие, восспитание. Вот я летал этим летом в июне 16 числа рейсом Авиакомпании Аэрофлот-Норд, Мурманск-Санкт-Петербург. Всё мне очень понравилось, взлетели без задержек, в полёте всё было славно, девчата так хорошо трудились, во всём помогали, огромное им за это спасибо, да и взлёт и посадка были очень мягкими. И я и дальше буду пользоваться этой Авиакомпанией, вот и снова приобрёл билеты до Питера на октябрь) Друзья это сугубо моё личное мнение, но не надо уж так категорично всё описывать, хотя это и ваше тоже личное мнение. Ну а так я Вам желаю всегда Приятных Полётов этой да и Другими Авиакомпаниями. Удачи и Успехов Вам. А этой Авиакомпании я ставлю +5 да поставил бы и +10. Молодцы, здорово что есть у нас в Мурманске такая Авиакомпания!!!
Летел 03.09 из москвы в симферополь, хорошее обслуживание нормальный самолет не очень старый, а пилоты просто молодцы посадили самолет в грозу и при сильном дожде, питание слабое ну и что зато долетели нормально, кому мало так кушайте дома. Спасибо
Летал этим летом Мурманск-Москва-Мурманск. Туда летели на каком-то 'сарае с крыльями' (номер, по-моему VP-BOH), уж более близко ряд за рядом, наверно, чисто физически нельзя было поставить. Обратно на VP-BKP - был получше. По крайней мере, коленями в кресло впереди не упирался, да и все они были одинакового цвета и вида. Кормёжка хоть и не изыск, но наконец-то догадались добавлять в пайки шоколад или продукты на его основе - и вкусно, и питательно. Тут многие пишут, что часто у них бывают задержки рейсов - у меня на такого 'не было'. Если написано в билете в шесть будем в Мурманске, то уже без десяти шесть я ждал багаж. А если в целом, то, как всегда, на четыре бала отработали. Если бы ещё рейс на Белгород летом не убрали - влепил бы пятёрку.
Кошмар! Впечатление, что компания на последнем издыхании. Из СПб в Мурманск летели и обратно. Кресло было сломано, непонятно откуда сильно дуло, слив в туалете не работал. Из еды стакан сока, кофе или чай и кексик. В оба конца 12000 рублей! Это что, мало?
Добрый день, Летел самолетом этой компании из Симферополя в Челябинск, транзитом через Шереметьево. Все прошло без приключений; два мягких взлета и две мягкие посадки, два неплохих (относительно) Боинга. Но вот кормили, мягко говоря, не очень. Без горячего, сплошные бутерброды и легкие закуски. Это неприятно удивило. На самолетах такого класса всегда подают горячее. Это же не АН-24 все таки! Или авиакомпания решила сэкономить на еде? Но это же просто смешно!
