Хотим Выразить огромую благодарность бортпроводникам!! Мы летели 3.12 с Мексики в Москву Шереметььево терминал С!!! Таких отзывчивых, дорых борпроводников я еще не встречала, хотя не мало летаю и разными авиакомпаниями. Отдельное спасибо старшему бортпроводнику Алексею, и прекрасным девочкам Асе и Жанне. Внимание, заботы, и очаровательные улыбки , все это мы наблюдали за 11часов полета, они пролетели , как один час!! Очень вкусно кормили, на любую просьбу нам всегд отвечали и чтобы мы не попросили: воды, добавки покушать, все это мы получали. Спасибо огромное, что в наше трудное время, есть НАСТОЯЩИЕ ДОБРЫЕ ЛЮДИ!!!! От имени себя хочу сказать РУКОВОДСТВУ компании, цените таких сотрудников, я буду рада всегда увидеть их еще не раз , в своих путешествиях, ну и просим их премировать :) СПАСИБО!!!!! Если, есть у Вас какие-ито вопросы можете сомной связаться :89254225869 Ольга.
Летели Пермь-Пхукет-Пермь 22.11.2014. Посадили вовремя, привезли тоже. Перелёт сам по себе долгий, тяжело 8-9 часов. Компания полностью устроила. Кормили 2 раза, горячее (мясо, рыба), гарнир (рис, макароны), булочка и напитки чай, кофе, соки, газ.вода. Приветливы и доброжелательны. В самолете обычно.
26.11 летели Нордвиндом во Вьетнам из Екатеринбурга в принципе все устроило. Обратно 07.12, сначала задержали на час, потом еще на 1.5 часа. Совершенно не понравилось обслуживание, особенно надменность одного из стюардов ну просто удивляла (с таким я столкнулась впервые). Какая-то постоянная неорганизованность персонала на протяжении всего полета, то одного у них нет, то другого, то третьего. Просьбы выполняли не охотно.
Перелёт 17 ноября Екатеринбург-Гоа, обратно 23 ноября. Самолёт Боинг-757-200, конечно, не новый, но чистый (у Трансаэро и старше летают). Вылет туда и обратно точно по расписанию. Питание обычное: не хуже, чем у Уральских авиалиний, Трансаэро или России, например. Два раза поили напитками, обед (завтрак), лёгкий перекус. За 6 часов вполне приемлемо. Удивляюсь некоторым отзывам: как будто в ресторан пришли. Бюджетный перевозчик, что вы хотите... Как будто все бизнес классом летают на Эмирейтс, а тут вдруг Нордвиндом полетели!
Первый полёт на НордВинд (Мск-Шарм) на Боинге 777 очень расположили к себе, и уже успел даже в голове в рейтинге поставить их напротив Аэрофлота. Как оказалось, я поторопился. оказалось возможным, да и трудно отказаться от 5* ещё 3 дня бесплатно. Когда уже сели в автобус и собирались ехать, нашёлся самолёт и нас высадили обратно. Проторчав второй раз в очереди на вход в аэропорт и оказавшись также в конце очереди на регистрацию (а это значит посадят куда получится, а не куда хочется). Далее уже полностью вина самой авиакомпании...Из всего экипажа профессионалами видятся только пилот и...хотя нет, только пилот. Старший бортпроводник, крупный мужчина из-за занавески не появлялся совсем. Стажёр стюардесса, явно поднятая с койки для рейса в 6 часов вечера, абсолютно не умеющая вести себя - на все просьбы отказ или грубые и скупые ответы (к слову, когда просишь воды, тебе говорят, что её нет, а потом другая стюардесса через минуту приносит кому-то другому воду, или когда объявляют, что туалеты находятся в передней и задней части самолёта, а тебе в резкой манере говорят при попытки пройти в начало, что передний только для сотрудников, идите в конец самолёта - это показатель не умения работать с людьми). Единственный человек, который улыбался хоть как-то и скрывал свою злость на незапланированный рейс - голубоглазая девушка со светло рыжими волосами. Был также момент, когда мы приземлились в Москву на дозаправку и открыли двери, а нас оставили внутри, было не очень приятно узнать, что из 200 пассажиров только 15 получат пледы, т.к. их больше нет, и никакого предупреждения заранее, тобы хотя бы одеться в зимние куртки и сидеть ждать. О \птичках\. Летели мы на Аэробусе 321. Маршрут от Шарма до Питера составляет примерно 5000-6000км по моим расчётам. Эта модель рассчитана на полёты не более 5500, собственно из-за чего нам и пришлось дозаправляться в Москве. Половину времени мы провели в полной темноте, т.к. очень долго набирали нужную высоту, а затем приземлялись. На данной модели можно было бы неплохо следовать междугородним рейсам, но никак не международным. Еда...Наверно она была вкусная за день до этого. Макароны с мясом были съедены только из-за голода, несмотря на полную неприхотливость в еде. Зато плавленный сырок оказался из-за этого же очень мягким. Хотели попросить сок манго, он стоял не тележке, закрытая пачка, но нам и следующим 3 пассажирам в нём отказали, сказали, что кончился. Наверно испарился из закрытого пакета. Итог - куча нервов и злости сразу после замечательного отдыха в Шарме. Очень надеюсь, что это редкое исключение в этой авиакомпании, но предпочту держаться подальше и выбирать другие компании.
Летаю часто... В марте летел из Москвы в Доминикану бизнес классом с \Северным ветром\ 13часов...УЖАС!!! В Домодедово зал для пассажиров бизнес класса \Северный ветер\ типа придорожной гостиницы! В самолете всего один ряд сидений а не салон и сиденья не раскладываются!!! Вывод однозначный- ЛУЧШЕ ЛЕТЕТЬ СТОЯ В \ТРАНСАЭРО\ или \АЭРОФЛОТОМ\,ЧЕМ В БИЗНЕС КЛАССЕ \СЕВ,ВЕТЕР\!!!(доплата за бизнес класс 57тыс за одного!)
СПб-Шарм.....Шарм-СПб рейс N1990/N1989 А-321 Вылет: все по расписанию. Самолет: все новенькое, без ржавчины. Единственный минус это отсутствие информационного табло.) Питание: наливали целый стакан 0,2.))) еду есть можно, ничего особенного. Стюардессы вежливые, веселые.) Пилоты просто ассы (особенно обратно) посадка была супер,)! Нормальная авиакомпания, не хуже трансов! Полечу еше раз.)
Всем привет! В феврале этого года летали Северным ветром в Хургаду из Казани. Номера рейсов уже не помню, но не суть. Мое мнение - уровень компании средний, средний для России. Если конкретно, то в нашем перелете задержек вылетов не было. Самолет А320, салон в нормальном состоянии, все работает. В экономе шаг кресел обычный, как в других компаниях, например S7. Бизнес конечно номинальный, сидения не очень удобные - профиль спинки не понравился. Если спинку полностью откинуть, сидеть не очень удобно т.к. сползаешь вниз, но может это только я не мог устроиться удобно, супруга спокойно уснула после ужина и спала 2.5 часа. Питание сносное, конечно не ресторанное и не домашнее, есть можно. Только нужно быть осторожным, иногда может быть не очень свежее. На обратном пути, после приема пищи мы ощущали серьезный дискомфорт. Притом, что спиртное не употребляли не перед полетом, не в полете. Взлет, сам перелет и посадка прошли достаточно спокойно, спасибо пилотам и хорошей погоде. Больших задержек вылетов не было, если не считать 35 мин. которые мы просидели в салоне до запуска двигателей при вылете из Казани. Опыт полетов с данной компанией пока положительный, надеюсь таким и останется. Желаю всем удачных полетов и мягких посадок!!
19 июля 2014 летал с NordWind рейсом 1801 в Анталью. Тур бронировали у Пегаса. Вылетели по расписанию, состояние самолетов на \хорошо\, питание скромное, мягко говоря. Поковырялся я в выданной коробочке, да так, кроме упаковки вафель, ничего и не съел. Из напитков предлагали соки из пакетов, минеральную воду. Персонал сдержано-доброжелательный, но не более того. При взлёте было прохладно (жена и дочь откровенно замерзли), однако на просьбу выдать плед реакции не последовало. Кресла у \эконома\ тесноваты, но, в принципе, для 3-4 часов лёта, терпимо. Сам полет прошел ровно и гладко, за что, наверное, спасибо пилотам и хорошей погоде. Приземлились по графику. Вообщем, обычный полет, обычный самолёт, обычный экипаж ... ничего плохого, но и ничего хорошего сказать не могу - всё как то \ровно\ ) Вероятно, это нормально для полётов эконом-классом.
