Конечно во многом люди неправы. все что касается самого полета: трясло/не трясло, мягко сели/с ямами (хотя козел на посадке все-таки показатель непрофессионализма пилотов). Наверное частично соглашусь по местам, хотя зная Трансаэро и их желание выполнять 10 рейсов на 9 самолетах мне например совершенна понятна чехарда с заменой бортов и соотвествующим изменениям компоновок. Совершенно правильно написано про систему развлечения - если авиакомпания рекламирует и предоставляет данную услугу, то наверное надо позаботиться о работах по устранению неисправностей и какой-то рем. фонд. Сказки про мониторы, которые прям вот-вот были сломаны на предыдущем рейсе (сразу у трети салона, видимо чартер вез сборную РФ по боксу) - приличная компания так не поступает. Просто на все это забили как не влияющее на безопасность полетов. такая же ситуация с пледами - у нормальных авиакомпаний если они есть, то есть у всех. про какашки: вообще-то в обязанности стюардесс входит проверка и уборка туалетов. Это их прямые обязанности. Понятно что пассажиры бывают разные, но если ничего не делать то и совершенно новый самолет будет в руках компании выглядеть как сельский скотовоз. что касается доп посадки - то принимая во внимание протяженность трассы Москва-Ларнака какие-там могут быть встречные ветры, из-за которых вдруг закончилось топливо? Они что - во Владик летали? У самолета АНЗ минимум на 40-50 минут полета всегда есть и ветры на таком коротком маршруте удлинят полет максимум на 20 минут. Да и какие ветры, если летишь поперек шарика, а не вдоль. Еду комментировать не буду - сейчас большинство авиакомпаний старается на этом съекономить и не заморачиваться ее качеством. Трансаэро тут выделяться смысла нет. Кстати, стажеров никогда пиличные компании на пассажирские рейсы не посадят. а если ты получил лицензию, то ты официально допущен к управлению а значит самостоятельно сможешь безопасно посадить самолет. А в общем - средненькая компания летающая более или менее безопасно на старых самолетах (да, да в догоовре у вАс не прописан возраст самолетов, но опять же у авиакомпаний с именем самолеты все-таки обновляются и средний возвраст не 16 или сколько там у ТСО лет) и с хреновеньким сервисом на троечку с плюсом. Все это по вполне сносной цене.
Вчера летели из Симферополя в Москву. Рейс UN 2118 УЖАС!!! Рейс задержали на 1,5 часа. Но это ладно. Приземлившись во Внуково мы 45 минут не могли попасть в аэропорт. Сначала нас 15 мин.катали по полю, потом люди (как всегда , уже стоя в проходах) с детьми на руках ждали, пока нам откроют дверь и подадут трап. Духота! Потом еще 15 мин. мы стояли на поле в ожидании автобуса. Некоторые граждане не выдерживали и начинали ругаться со служащими Внуково, держащих нас на поле. Потом еще мин.20 мы ждали наш багаж (я думала, что он давно уже прибыл, пока нас мариновали в самолете....ан нет....) Первый раз летела с этой авиакомпанией....желание продолжить полеты отбили напрочь!
Гость из Москвы, прочитайте, в коментариях была указанна воздушная трасса Новосибирск-Ларнака, протяженностью 6 часов 50 мину! Не каждый В737-800 долетит без дозаправки! Про АН-3 не знаю, не летал! Попробуйте Н=на АН-3 пролететь по этой трассе без дозаправке, Я В ВАС ВЕРЮ!!! УДАЧИ!
Летала Трансами неоднократно, последний раз в прошлом сентябре из Мск в Барселону. А/к всегда оцениваю на хорошую четверку. Обслуживание на борту и пилотаж всегда устраивало более чем. Еда тоже всегда была приличная, горячая, выбор был. Конфетки перед полетом давали, что очень редко у других. Не говоря уже о наборах аля носочки, очечки и пледик. Приятно и комфортно.) Видно, что правит женская рука.) Держитесь, ребята.
Уважаемые, высокопочтенные господа, пользовался услугами авиакомпании Трансаэро 21.08.2015 Рейс UN 027, вежливый, молодой персонал, быстрый, комфортный перелет, профессиональный пилотный состав. Все понравилось, решил повторить 27.08.2015 UN 251, аналогичная оценка, понравилось. Еще очень порадовали цены. Молодцы.
Перелет Москва-анталья. 27.08.15. Замена борта, 2 часа. Вся бронь слетела, рассадили по разным концам самолета с детьми. Причем, при просьбе на регистрации посадить вместе сказали мест нет, хотя были в числе первых.в итоге в самолете пассажиры минут 20 ходили и сами просили пересесть друг друга. 2 не дади ремень безопасности для детей до 2 лет 3. Нет конфет для взлета/посадки 4. Кроме инструктажа/питания/ воды. Бортпроводников не видно вообще весь полет, сидят в коморке. 5. Перелет отличный, взлет/посадка не заметно. Летчики отличные.
Компания хорошая, никогда не стоит забывать и о своём отношении и поведении. Многие не знают,что помощь при интернет регистрации оказывается, и не будет проблем с местами по всему салону. Нужно быть самим подготовленными и иметь определенные знания, которые упростят всем жизнь. А компания и сотрудники всегда помогут и поддержат. Была свидетелем ситуации, когда представитель купил билет пассажиру на другую авиакомпанию, хотя она даже не была пассажиром Трансаэро. Надеюсь, что у компании минует кризис, собственно так же как и у всей страны
Трансаэро скатились очень сильно. Надеюсь, что авиакомпания отреагирует на отрицательные отзывы. Во многом на впечатление от перелета влияет отношение к пассажирам, а у них оно на отвали.
