С 3 по 10 октября 2009г. пять перелетов: Рига - Милан(Бергамо), Милан - Кальяри, Кальяри - Барселона(Жерона), Барселона -Милан, Милан - Рига. Очень понравилась организация полетов, особенно в базовых аэропортах (Бергамо, Жерона). Самолеты новые, к персоналу вопросов никаких. Первый раз летал компанией-лоукостом (не считая Air Baltic, которую лоукостом можна назвать с натяжкой), был приятно удивлен, ожидал худшего.
Здравствуйте! Летели 12.10.09. из Анталии. УЖАСНО! Сидели на последнем ряду. Нам не досталось ничего.... Горячее дали горелое и старое, из напитков только вода...... Стюардессы наглые и хамовитые......
Хотели правду - нате вам:))) Летал в Тамбов на Е-120 рейсом РЛ 207/208 27/29.09.09. Самолет маленький но уютный (когда все сидят), когда пихают своё барахло по полкам это пипеац полный, локтем или чемоданом можно получить легко. БП радостно всех встречала согнувшись пополам на трапе. Занимать можно любые места кроме последнего ряда, но так как сободных мест было мало, я сел именно на него. БП прошлась по салону, села рядом на сдвоенное место и начала трепаться по мобильнику, мы все сидели и слушали её удивительные истории, короче пока рулили мы уже многое знали из ее личной жизни. Пока разгонялись она вспомнила про ремни и что то прошептала по связи, но уже не было слышно. Куда мы летим так никто и не сказал, мне в принципе было все равно, за родину обидно, в салоне было чел 10 иностранцев, которые ваще не могли понять, где они и куда их везут. А БП в это время грызла орехи на заднем сдении, наферно оголодала. Правда разнесла воды, чем опять шокировала иностранцев, но общаться ей пришлось через переводчцу, английский она помоему не знала. Когда самолет долбанулся о полосу, БП рассыпав орехи по полу, чуть не вылетев из кресла (забыла наверно про ремни) вспомнила, что наш самолет произвел посадку. Иностранцы в шоке от посадки с вытаращенными глазами стали таращиться в иллюминатор, где кроме одиноко светящего прожектора небыло ничего. На перроне сказали: идите вы иностранцы в сторону света и будет вам там цивилизация. Обратно было веселее, БП был парень и он на пару с пилотом на разных языках рассказывал куда и откуда, на чем и зачем мы летим, тока иностранцев уже не было. Зато были конфеты. А посадка все равно жесть, не знаю почему. Вообще в Тамбов я летаю давно и часто, начинал еще с Тамбов-авиа на АН-24, тогда вообще все было просто, конфеты при входе и всё. несколько раз летали без стюардесс, да и зачем они? У Полета тоже сервис не особо был, или рейс такой не знаю. Ютейр был более приличным, был ужин и горячие напитки, но заполняемость была минимальна до 5 человек.Часто были отмены. Сейчас как ни странно, самолет почти битком, правда мест всего 30. Еще хорошо лететь с Вологодским АП, на ЯК-40. Как то надежно себя ощущаешь в этом самолете, да и шуму поменьше, и народ они доброжелательный. Но мы и Регионам рады, час лету и ты дома. P.S. Один раз КВС после посадки сказал, что наш самолет произвел посадку в городе Курске, весь салон заржал, потому что по одинокому прожектору мы поняли, что это Тамбов.
Хорошо. Летали в начале октября 2009 Москва-Прага-Москва, без задержек, кресла удобные, места какие просили, такие и дали:), ничем не облили, обед на голову не вывалили:). Томатный сок действительно за деньги. Удивительное дело! Прочитала здесь об этом, думала, что какие-то временные сложности у чехов, нет, не сложности а принципиальная позиция:) Первый раз с таким сталкиваюсь.
Летели в Лос-Анжелес через Вашингтон 26-го сентября. Питание отвратительное. Половине пассажиров выдали одни макароны. На местном рейсе вообще нет питания. Не советую обматывать пленкой багаж. Получил в Лос- Анжелесе порезанный чемодан с вложенной бумажкой в которой написали, что была проведена проверка и что служба безопасности имеет права ломать, разрывать и т.д. мой багаж для моей же безопасности. Бред!
Слетал в Кёниг (9-11.10, UT389-390, борта VQ-BAC и VP-BVL). Туда минута в минуту, назад на полчаса по погоде задержались с вылетом. Летим туда: милые бортпроводницы с конкурса красоты ослепили своими улыбками. При встрече поздоровались, пресса, пледы, конфеты, попить и поесть - уже как само собой разумеющееся. Перелёт прошёл незаметно. Кёниг встречал холодно, мокро и ветрено, но сели, как лёгкая пушинка на мягкую подушку! (Фраза позаимствована с ветки АО). Бурные аплодисменты. При выходе обнаружилось, что какой-то \коллекционер\-пассажир спёр спасательный жилет. В автобусе в Кёниге нас помариновали немножко, пока нашёлся сотрудник милиции. И пропажа быстро обнаружилась. Обратно взлетели в жуткий ветер, сперва летели в облаке, над Литвой смачно потрясло. КВС уверенным голосом всех предупредил, народ быстро пристегнулся, допил и приготовился офигеть. Трясло минут тридцать, за это время стюардессы успели всех, кого надо, успокоить, всех нуждающихся снабдили пакетиками (респект КВС: ни один пакет не понадобился), а моему соседу, мающемуся головой, принести нужную таблетку. Потом летели ровно, и подоспел ужин. Садились спокойно, за что пассажиры от души поаплодировали. Не хочется писать заезженную фразу \нет слов\: слова ЕСТЬ. И туда, и обратно, (и всегда) с нами была настоящая КОМАНДА, которую вёл КОМАНДИР с большой буквы. Спокойная, уверенная в себе сила, способная и в тряске не уронить, и вовремя найти пару нужных фраз для пассажиров. Демонстрация спасательного оборудования - как военный парад: всё чётко и без запинки. А потом полтора часа полёта в домашней атмосфере с прекрасными улыбками. Ребята, спасибо за очередной замечательный полёт. И до встречи через месяц-другой. Загрузка стопроцентная туда и обратно, значит, не один я так хорошо про UT думаю. По пути туда черканул пару строк в книгу отзывов - за такие полёты благодарностей не жалко.
Слетал из Петрозаводска в Москву на сине-оранжевой 'стрекозе' (EMB-120). Летело нас аж 6 человек. Не знаю, почему так мало. Единственный недостаток - очень узкий и низкий WC. Моему высокорослому приятелю, пришлось 'сложится', чтобы войти внутрь. В остальном - супер! Ведь это так удобно 2 часа - и в Домодедово. Тем более что вечером, из Домодедова я полетел дальше. Очень компактный и малошумный самолётик. Похож на детский. А цена? Цена - стоимость купейного билета в поезде. Надо только сделать выбор 2 часа в самолёте или 14 в поезде. Хотел бы обратиться к компании 'Р-А': ' Сделайте хорошую рекламу в Петрозаводске. Ну, ведь практически никто не знает, что есть рейс 'Москва-Петрозаводск-Москва'. Думаю, что информационный вакуум - причина низкого спроса на билеты! Удачи 'Р-А' и всем авиа путешественникам!!!
Летал данной компанией несколько раз из Москвы в Ереван, Челябиск, Киев... Борта, конечно, не новенькие попались, за исключением А319 в Киев (место у люка, по-моему было, 8 ряд и кресло не откидывалось), но в остальном все ок. На одном рейсе немного в настроении были бортпроводницы, но все , что просил из разряда их обязанностей они выполняли))) и с пассажиров тоже требовали! Слава Богу без задержек, только из Челябинска, когда летели, покружили минут 30 у Домодедово, видимо, не давали посадку. Так что раз на раз не приходится, как в старом советском фильме)))
В чем то согласен с Мася. Рейс в Шарм 351/352 на Б-738 - отличный сервис. И самолетик показался ухоженым. Кабинный экипаж- супер! Не одного грубого слова! Все по первому требованию- питье, пледы! Еда съедобная- горячее и закуски- голодным никто не остался. Уборные чистые- житкое мыло салфетки. Все четко по рассписанию, несмотря на то, что никак не могли понять куда же автобусы подгонять. Пилотов не обсуждаю - как всегда Молодцы в Москве был ветер- посадили гладко и красиво! Начитавшись отзывов, настроение было на нуле, но на самом то деле очень даже Хорошо! Летали с ТСО в прошлом году в Анталию на Б-742, старенький, но тож все ОК! Кстати в Тур агенствах почему-то быстрее всего раскупаются билеты на рейсы ТСО, ощутили на себе перенеся отдых на неделю позже. Я не понимаю что не так. Реально проанализировав с кем лететь- из чартеров только с ТСО. Аэрофлот тож уважаю- но без добавок (Норд и Дон) чартеров почти нет, далее ВИМ, Атлант, Норд Винд- каков парк самолетов, если поломка, будут все ждать гораздо дольше, чем ТСО с 48 -ю самолетами. Знаю закидаете сейчас камнями, но мне все равно понравилось.
В сентябре летали в Буэнос-Айрес через Париж. Превосходный сервис на борту! Пересадка происходила в 2-м терминале - новый, просторный, светлый, красивый. 13-ти часовой перелет из Парижа в Буэнос-Айрес перенесли очень легко, т.к. персонал был очень приветлив, кормили и поили на убой и очень вкусно, весь полет можно было есть мороженое без ограничений. Из напитков - полный бар с виски, коньком, джином, вином и пр. Большой выбор фильмов, музыки и игр! На обратном пути был такой же замечательный полет. Эйр Франс по качеству сервиса можно сравнить только с Сингапурскими и Британскими авиалиниями, которые считаются лучшими в мире по классу обслуживания.
