Добрый день! Летал из Уральска в Алматы - только приятные впечатления. Начну со стоимости-перелёт копейки за 2100 км - 2 ч 45 мин.!!!! Сервис на 5+ - приветливые и вежливые стюарды,вкусная еда.Везли очень и очень нежно- хвала пилотам. Самолёты почти новые,чистенькие (ну кресла так себе - большой я) Обратно полечу 6 марта - билеты поменяю на бизнес - это тоже очень дёшево!!! P.S. В Уральске порт холодный - это плохо. А так всё устраивает. Постоянно слово дёшево - да потому что ORENAIR очень дорого !!!!
стремная компания эта астана ,гонится за деньгами любыми способами плюя на пассажиров, на днях прилетели в алматы из банкока и со всего самолета получили штук 8 чемоданов ( на всех пассажиров) растерянная девочка за стеклом сообщила ,что багаж снят из-за перегруза самолета и предложила забрать вещи через два дня когда придет следующий рейс а это в 2:20 утра - сохранность не забранного багажа не гарантируют доставку не производят впечатление такое,что она и не знала ,что прилетит толпа народа и захочет получить свои вещи позор сплошной в субботу приехав получать багаж увидели кучу чемоданов в углу - оказалось и с рейсом из турции такую же гадость пассажирам сотворили - забили самолет какимто левым грузом и плюнули на пассажиров
Замечательная авиакомпания, мне повезло, мой самый первый перелет в жизни прошел этой авиакомпанией, правда 2 года назад, я летела Алмата – Дели, мне очень понравилось. Самолет замечательный, стюардессы великолепные, еда и напитки хорошие. После этого летела еще на многих авиакомпаниях, но тот самый первый полет не забывается.
Летел этой авиакомпанией рейсом КС854 Астана-Алматы, 20 января 2009 года место 24С. Был шокирован когда в предложенном горячем обеде обнаружил ВОЛОС! Взамен мне ничего не предложили, да и уже аппетита никого не было! Составили Акт, записали телефон, но до сих пор никто не позвонил и не извинился! Подаю в Суд!
С тех пор как узнал, что авиакомпания ввела интерактивный сервис заказа билетов, я решил купить билет онлайн. В процессе приобретения билета все этапы указывали на самую низкую стоимость, но ни один пункт не предоставлял четких условий заказа. Как оказалось позднее, когда мне надо было перенести дату вылета и прилета, данный тип билета не предполагает изменение даты и не подлежит возмещению. Вот уродство! Ни в какой другой авиакомпании с таким не сталкивался. Делайте выводы люди..
Начну с того, что пора бы авиакомпании улучшить свой наземный сервис. Номад клуб (бонусные баллы) - это лозунг. Только когда летишь из Астаны или Алматы сразу баллы начисляются. А с других городов - постоянно теряются хотя в посадочный талон регулярно заносится информация. И уж извините, собирать посадочные талоны постоянно и держать из по 2 -3 месяца, как вы предлагаете это уже слишком (держать надо - вдруг не начислют, вы потом в конвертик положите и пришлите нам да еще и вместе с билетом, который сейчас электронный). Ну неужели нет у авиакомпании информации кто летел на данном рейсе, кто нет... Так что их бесплатные полеты - из мира фантазий. Третье - когда наконец будут запущены межобластные рейсы по Казахстану. Понимаю 'Долгожданные' рейсы в Бишкек и Урумчи более нужны (выгодны). Но ведь не надо забывать и о других пассажирах. Почему пассажиры должны ожидать по 17- 20 часов, между рейсами. Пустив новенькие А-319, заметно уменьшилось число рейсов выполняемых Фокерами. Не самый лучший самолет, но когда лететь 1-2 часа то терпимо. Так и пустите их на межобласных направлениях, пусть 1-2 раза в неделю, но будет прямой рейс. Практически только Эйр-астана выполняет рейсы между Алматы и Астаной и областными городами, а межобластными Скат. Ценовой конкуренции никакой. Одним словом два монополиста. Один внутренний, другой внутренне-международный. Сервис - достаточно неплохой, особенно сравнить если с Татарскими авиалиниями, Оренбургскими авиалиниями, КMW авиа и UtAir. Не пора ли снизить цены??? Нефть дешевеет... Пассажиропоток увеличивается... По статистики одна из самых дорогих авиакомпаний в мире. Но выбор небольшой. На рынке авиаперевозок практически нет конкренции... Скат, Эйр Астана и пару мелких компаний.
Задержки рейсов, суета (переходящая в панику) наземного персонала, на начисляют бонусные баллы за перелеты, хотя это отмечается на посадочном талоне. Лучше бы вообще отменили эту программу премирования пассажиров, чем так трубить про неё. Обслуживание на борту - тема особая: Почти все стюардессы и стюарды очень молоденькие совсем девочки и мальчики. Даже боюсь предположить, в случае экстремальной ситуации, как они себя поведут!!! Из-за молодости, выставляют порой пассажиров полными дураками, когда не разобравшись в чем дело, уже отвечают дежурными фразами. Да, безусловно, очень много приветливых, отзывчивых работников на борту, но иногда попадаются ТАААКИЕ хамы и ХАМКИ!!! Что портиться настроение на весь полет. Пожелание, сажать на рейсы инспекторов полета (инкогнито) чтобы провести реальную оценку персонала, какие они на самом деле!!!!!!!!
чистили. Обратно снова на час. На днях зашла купить билет маме на внутренний авиарейс из Алматы до Костаная, так вообще обсмеялась: выходит что рейс вылетает около 19:00 вечера одного дня, прилетает в Астану, выгружает там людей, а вот рейс до Костаная (это самое интересно) будет утром в десять часов следующего дня!!!! Вот так работает отечественная компания.
Слетал после довольно большого перерыва с апреля. Неприятно удивило отсутствие былого выбора питания (мяса уже нет, только рыба и курица) и отсутствие крепких алкогольных напитков на московском рейсе. Даже вина было всего 2 бутылки на весь самолет и они сразу же закончились. Даже киргизские перевозчики такого себе не позволяют! Про отмену рейса Алматы - Астана не предупредили. Правда задержали московский рейс, чтобы я смог на него успеть и после прилета в Астану водили меня везде за руку сами разобрались с моим багажом. Даже покурить не дали!))) Да, и по бонусной программе баллы забывают начислять! В остальном все осталось на прежнем высоком уровне.
Авиакомпанией этой летал 3 раза. Сервис на борту понравился , особенно улыбающиеся почти всегда и готовые помочь, бортовой персонал. Что касается авиапарка. Летал все разы из Ганновера в Костанай самолетом Боинг 757-200. Машина великолепная. Эйр Астана - второй владелец большинства этих машин ( их всего 4 судна), и видно , что самолеты хорошо обслуживались предыдущей немецкой авиакомпанией LTU- Единственное, что не устраивает сейчас - это отсутствие прямых рейсов из Ганновера ( не говорю про Берлин) в Костанай или в Астану. Только Франкфурт. Думаю и надеюсь, что ситуация изменится к лету 2009 года. Всего хорошего желаю этой авиакомпании и очень рад, что и пусть даже при помощи англичан, в Казахстане есть авиакомпания международного класса!!!
