Рейс Москва-Новокузнецк-Москва (2.01.15, 11.01.15). Доисторический Boeing-737, последний раз такие видел в 90-х, видимо уже отслужил свое где-нибудь в Уганде, в 6 ряду один подлокотник вырван с мясом, другой держится на скотче (см. снимки). Невольно задумываешься об уровне технического обслуживания парка самолетов S7 вообще: что еще там держится на скотче или проволочке. На лицах бортпроводниц в лучшем случае вселенская тоска, а в худшем -- явное презрение к пассажирам. Отсутствие элементарного этикета: к примеру, предлагают напитки вопросом Пить будете?. Подготовки, видимо, никакой. Цены у S7 -- самые высокие, уровень сервиса -- привет из совка. Жаль. При равных прочих условиях и наличии альтернативы буду избегать S7.
Рейс Москва-Кишинев и обратно. Все вполне прилично. Вежливый персонал, вкусная еда. Ну и что что сендвич или шаурма, все вполне съедобно, даже холодное. Я вообще была искренне удивлена что на таком коротком рейсе дают перекусить. Быстро, хорошо долетели, хорошая посадка. И в салоне было тепло. Единственный минус это почему то бешеное количество мамаш с грудными младенцами и детьми мелкого возраста. Первые морали, вторым очевидно вовремя не привили правила поведения.
Летела 31.12.2014 этой компанией с 2 пересадками до Барселоны. Первое,что я боялась это не получить багаж. Увидев как загружен аэропорт Домодедово, а время между рейсами менее 2 часов. Но забегая вперед, все получила.багаж в хорошем состоянии. Но самое приятное было как весь персонал на моих рейсах был очень любезен.даже угощали шампанским в честь праздника. Спасибо, ребята вы молодцы. Настроение было чудесным благодаря вам. Ещё раз спасибо.
Летел 10 января рейсом S7 118 из Читы в Москву. Самолет из Москвы (Боинг 7637-800) прилетел вовремя, хотя все остальные рейсы были задержаны. Я обрадовался, надо же, любимая авиакомпания (по России летаю только S7, имею золотой статус, никогда не попадал на задержку или отмены) в отличие от остальных довезет меня домой без задержки. Но не тут-то было)) Самолет сломался. По громкой связи объявляли задержку каждый час, причину называли - неисправность воздушного судна. В итоге просидел в аэропорту Читы 5 часов в зоне вылета, где скопилось пассажиров с 6 рейсов. Реально сесть негде было. Далее прилетел рейс из Новосибирска (самолет А320). Нам сообщили, что в Москву мы полетим на самолете, который должен был лететь обратно в Новосибирск, перегрузили с одного борта в другой багаж, питание и мы вылетели в Москву. Вылетели не смотря на задержку первыми. Аэрофлот, Уральские авиалинии, другие авиакомпании так и остались в Чите с ещё большей задержкой. Самое интересное, что, как нам говорили, неисправный борт, который должен был лететь в Москву забрал пассажиров и полетел в Новосибирск... Пассажиры высказывали своё недовольство, спрашивали, как так, самолет же неисправен... Отдельно хочу выразить благодарность представителю S7 в Чите. Фамилию не знаю, а имя Игорь Юрьевич. Честно скажу, очень часто летаю, встречался с разными представителями S7. Но с таким вежливым, спокойным и отзывчивым встретился впервые. Человек никуда не прятался от пассажиров, не хамил, все доходчиво и в уважительной форме объяснял. Такое отношение к пассажирам со стороны представителя реально сгладило неприятные ощущения от задержки. В остальном всё стандартно, взлет, полет, посадка в Домодедово прошли хорошо, в полете не трясло. Только покормили только один раз, хотя обещали два. Продолжу и дальше пользоваться услугами S7, следующий рейс завтра, в Кемерово.
Рейс Москва-Уфа 30.12.2014г. и обратно 05.01.2015г. Что можно сказать? Самое главное - без задержек и количество взлётов строго было равно количеству посадок... Налёт большой, но после нескольких репортажей об авиакатастрофах чувствую, что начинаю приобретать аэрофобию... В Уфу. Немного угрюмые лица бортпроводниц при встрече, рулёжка, взлёт мягкий, при посадке долго не могли пробить облачность. Сам полёт без претензий, единственное присутствующий момент - неразогретое питание (хотя при покупке билетов было чётко обозначено горячее питание). Приземлились на полчаса раньше - спасибо экипажу! В Москву. Видел, как приземлился борт, прибывший из столицы и был крайне удивлён, что полетели обратно на нём же... Хотя нужно отдать должное опять же зкипажу - взлёт был очень бодреньким! Чего нельзя сказать о девочках-стюардессах. Такие же лица плюс такоеже холодное питание. Приземление отличное, но долго не могли выйти из самолёта - в аэропорту куча оранжевых мигалок на поле (расчистка снега). Вместо выхода через рукав самолёт отбуксировали на другое место и оперативно подали трапы с автобусом. Руководству S7. Господа - напишу так: ДАЖЕ НЕВКУСНАЯ ПИЩА, ЕСЛИ ОНА ДНЙСТВИТЕЛЬНО РАЗОГРЕТА, ВОСПРИНИМАЕТСЯ ПРАКТИЧЕСКИ КАК ВКУСНАЯ !!! Стюардессам S7. Девочки, миленькие, прекрасно понимаю, что вам часто бывает не до улыбок встречающим, но сделайте усилие над собой - вы же лицо компании! Самолётный парк. Да, действительно соответствует заявленному возрасту( в обоих случаях заявлено о 13-летнем сроке эксплуатации), но неприятных моментов замечено не было. С учётом всего вышеизложенного ставлю компании слабенькую четвёрочку(поверьте, мне есть с чем сравнивать). Летать можно. С наилучшими пожеланиями, недавний пассажир.
1-го января летела из Москвы в Краснодар, 7-го января обратно. Никаких ужасов, про которые рассказывают тут, не встретилось, правда 1-го рейс задержали минут на 20, но вроде прилетели нормально, 7-го задержали на 10 минут, но из-за погоды, тут уж ничего не поделаешь. Полет и туда, и обратно нормальный, стюардессы вполне себе вежливые. Вот пассажирам бы посоветовала выполнять указания экипажа, а то как жаловаться - так все бегом бегут, а как посидеть с пристегнутым ремнем во время посадки - так ни за что, сегодня человек 10 вскочило еще до того, как самолет до аэропорта доехал.
Летел а/к S7 16.12.14 рейсом Екатеринбург - Москва и 30.12.14 Москва - Екатеринбург Из положительного: - туда и обратно новое судно А-319; - в Домодедово быстро помогли разобраться с багажом (летел я из Коломбо, там не смогли мне оформить багаж до Екатеринбурга, но посадочный выдали, из-за ошибки системы), что в условиях стыковки в 50 минут, очень важно и актуально; - пилотирование в обоих направлениях было достаточно профессиональным; - свежая пресса. - строгое соответствие расписанию. До Екатеринбурга летели вообще всего 1 час 45 минут. Из негативного: на рейсе из Екатеринбурга: - не хватило мест для ручной клади, ставили просто на пол, при взлете все посыпалось. - сонные с каменным лицом борт-проводницы, словно только что подняли с койки после ночной смены. Более менее живая и вменяемая скакала в бизнес-классе - несмотря на то, что судно новое, внутри состояние не очень. Неудобные продавленные кресла, обутые в серый дермантин, навевали тоску. - шаурма... конечно же с курицей не хватило на весь самолет, хвосту выдавали шаурму из плавленного сырка. Ничего более отвратительного я наверное и не пробовал. Чая-кофе нет. Хотя 2 часа можно и потерпеть без еды, лучше бы ее вообще не давали. - леденцы берите с собой свои. на рейсе из Москвы: - неимоверно грубый персонал на посадке в самолет; - спинка соседнего кресла было разрисована, что очень удивило; и почти все тоже самое что и в рейсе из Екатеринбурга. Ну что могу сказать. Для российских авиалиний компания - средняя. Единственный козырь - соответствие расписанию. Трансаэро, аэрофлот и уральские авиалинии ( до недавних времен) мне нравились больше. Но, к счастью, я много летаю арабскими, европейскими авиакомпаниями и могу сказать, что нашим ребятам ой как далеко до сервиса, комфорта.
Летела 28.12 из Москвы. Перед этим безуспешно пыталась зарегистрироваться на рейс он лайн на сайте, бесконечно указывает на какую-то ошибку. Хотя до этого регистрировалась на первом сегменте, все было в порядке. Позвонила в хот-лайн. После часа ожидания сняли трубку и нервно прокричали, что нет паспортных данных в брони, будут проблемы на регистрации.С этим невеселым настроем приехала на регистрацию, где спокойно получила посадочный. Затем узнаю, что рейс задержали типа из-за метеоусловий. Все самолеты вылетели, никому эти метеоусловия не мешали. Единственный рейс, задержанный на 5 часов- наш. Это не авиакомпания- это кошмар.
6 лет была клиентом этой компании и считала, что по сравнению с другими перевозчиками, салатовые справляются. Как же я ошибалась. так уж получилось, что за последний год летать с7 пришлось и мне, и моим детям, выступая в роли жертв чудовищного непрофессионализма сотрудников. 1. на сайте в личном кабинете не отображаются бронирования( а зачем тогда вообще нужен личный кабинет и прочие сервисы С7?) 2.дозвониться в колл-центр - особая проблема. Сотрудники колл-центра ничем, как правило, помочь не могут, только перенаправляют на сайт, а тот постоянно выходит из строя в момент заказа билетов, регистрации, выбора мест и т.д. На месте руководства компании я бы давно поувольняла всех разработчиков этого сайта, если они, конечно, не дети или внуки Генерального. 3. никаких реальных акций, которыми можно было бы воспользоваться, в последний год у С7 нет: ни распродаж, ни возможности покупки премиального билета, ни повышения класса. 4. купить места повышенной комфортности нереально. Не удалось ни сыну с годовалой дочкой, ни мне, уплатившей по 2 000 руб за место и потом получившей посадочные талоны в самом хвосте салона. Видите ли, произошел сбой в платежной системе( причем на 6 минуте с момента открытия регистрации). 5. о самой регистрации извещают через час после ее открытия- тоже, наверное, сбои в системе. Словом, упаси всех Бог от услуг с7. Желаю всем дождаться прихода на рынок действительно ответственных перевозчиков.
Вы знаете, тоже много летаю по работе всевозможными авиакомпаниями. Этой в принципе доволен. Но вот то, что здесь вам могут просто убить ваш чемодан - это факт. Жаль нельзя выложить фото абсолютно нового чемодана и фото того, во что он превратился после перелета Краснодар-Москва-Новый Уренгой.
