Летел Люфтами из Питера в Барсу со стыковкой в Мюнхене. 31-1 декабря и 7-8 января. Самолет a319/a321. Сразу бросилось в глаза, что самолет абсолютно новый и очень чистый, ибо в этот же день летел рейсом Аэрофлот/Россия из Москвы в Питер на таком же а319, только кресла там были впритык и самолет был явно старый. Стюарды и стюардессы очень приветливые. На пути в мюнхен очень хорошо покормили, включая неограниченный алкоголь в виде вина и пива. Очень боялся что потеряют сноуборд, но всё прилетело со мной в оба конца. У человека, который летел люфтами из Москвы в Барсу через Франкфурт потеряли чемодан и лыжи, доставили только на 5ый день в Андорру.
Почитала здесь отзывы перед отлетом, напугалась и подготовилась к худшему. Полет - Новосибирск-Урумчи-Гуанджоу-Мельбурн. Но прошло всё гладко (если не считать, что обратные рейсы 2 раза передвинули на 2 дня из-за китайского нового года - каникул, т.е. отпуск продлился на 4 дня больше, но это было сообщено заранее, когда мы еще были в России). Прилетели в Урумчи около 12 ночи,аэропорт закрыт)) Нас встретила представительница авиакомпании, посмотрела распечатки рейсов, отправила к маршрутке. Благо там были другие русские, они не первый раз летели через урумчи - пояснили нам, что так как между рейсами большой перерыв во времени, то нас увезут в гостиницу и утром привезут в аэропорт - это входит в сервис компании. Гостиница конечно жуть, лучше было бы в аэропорту, но не разрешили. Обстановка - разваленный совдеп, холод, никакого отопления (на улице -20), 2 кровати, 1 чайный пакетик, грязный чайник, ванна и туалет вообще кошмар. Так что в аналогичной ситуации лучше оставайтесь в аэропорту) Утром позвонили в номер мол пора в аэропорт, погрузились, уехали. Багаж до Мельбурна сказали что оформили транзитом, я проверила бирки на чемодане (всем советую) - вроде всё ок. (Просто это больная тема - пару лет назад летали Новосибирск-Пекин-Гонконг-Мельбурн другими авиакомпаниями, включая S7, наш багаж оставили в Пекине, 3 дня в Австралии жили без всего). В Гуанджоу нам поменяли гейты прям перед посадкой в самолет, объявили не понятно, благо высветилось на табло. Долетели до Мельбурна, получили багаж, всё очень быстро и оперативно. Назад летели так же, только нам в Мельбурне сказали багаж получать уже в конечном пункте, но билеты дали только до Урумчей. В Урумчах на выходе в аэропорт стоял представитель авиакомпании с бумажкой, где были написаны наши фамилии, мы подошли, и нам объяснили, что в Мельбурне неверно оформили багаж, и что мы должны его получить сейчас здесь и сдать обратно, чтобы получить билеты. Таким образом багаж получили в Новосибе, и благодаря им он не остался в Урумчах. В общем, нареканий особых нет! По английски понимают так себе, но доканать до понимания можно. Когда летели назад, вычитали где то на сайте их, что эконом классу позволяется 23кг багажа на человека и 5 ручной клади. У нас багажа на двоих было 49кг и ручной 13кг не считая ноутбук и фотоаппарат, короче перевес, думали придется переплачивать, но тут тоже всё прошло норм - ручную кладь не взвешивали, а насчет багажа в аэропорту узнали что предел 30кг на человека. Китайцы летают с такими баулами, в ручную кладь берут такой же чемодан как мы в багаж сдавали, и им ничего не было! Еда была сносная, часто предлагали соки-воду, а ели мы только то, что знаем, и не было никаких последствий =) Стоимость билетов на момент покупки была чуть ли не в 2-3 раза ниже, чем у остальных авиакомпаний по данным рейсам. В общем и целом, мы остались довольны перелетами и авиакомпанией =)
Летели а/компанией 'Флай Дубай' по маршруту Дубаи-Екатеринбург12.11.11. Регистрация и досмотр испортили все впечатление от отдыха. Регистрация проводилась очень медленно, сидела одна девушка и очень неспешно (мягко сказано) регистрировала пассажиров. Где-то часа за полтора до вылета появились еще 2 служащих, процесс пошел быстрее. На регистрации отстояли около 1,5 часов. Дальше попадаем на досмотр, нас заставляют разуваться, снимать верхнюю одежду. В общем это все есть и в Кольцово, но у нас предлагают корзины для обуви и одежды, бахилы. В терминале 2 Дубаи ничего этого нет! Одежда, обувь, сумки все вместе сваливается + никаких бахил и босиком по грязному полу. В общем настолько испортили впечатление от ОАЭ, что желание поехать туда еще раз не возникает. Хотя до этого были неоднократно, но с таким столкнулись впервые.
Абсолютно не удобный аэропорт,т.к. очень много рукавов и оказавшись в нем впервые просто не можешь сообразить что делать и куда бежать!.. А персонал ни в чем помочь направить четко не может...
Очень понравился аэропорт. Просторный, чистый, много информ табло. Не заставляют снимать обувь при досмотре. Много магазинов. Отличное сообщение между терминалами. Удобно добираться до города. Отель прямо на территории аэропорта в шаговой доступности. Для курящих есть специально отведенная комната для курения.
2 недели назад летали из Cанкт-Петербурга в Барселону через Хельсинки компанией Finnair. В Пулково рейс задержали (обычное дело для российских аэропортов), а время стыковки было 1ч 5 мин. В итоге, в Хельсинки мы опоздали на рейс, хотя, честно говоря, мы думали, что нас будут ждать, поскольку рейс стыковочный. На стойке Transfer service нам так спокойно сказали, что самолет наш улетел без нас. Естественно, первая реакция - паника. Сотрудница нам сказала, что выпишет посадочные билеты на след. рейс, который как оказался только на след. день. Нас разместили в очень хорошем отеле на территории аэропорта, до отеля довез бесплатный автобус, в отеле нам предоставлялся вечером ужин, утром - завтрак. Багаж наш в это время находился, как нам пояснили, в отеле для багажа. На след. день мы вместе со своим багажом благополучно улетели в Барселону. В общем-то оказалось это приятным приключением для нас. Таких как мы на самом деле было много, кто-то опоздал в Мадрид, кто-то в Париж. Спасибо Finnair за поддержку в такой ситуации, в России вряд ли бы так позаботились. Все рейсы вылетали четко по расписанию, персонал очень приветливый. Так что всем советую!
Летели 28.04.2011 из Киева в Энфиду. Самолет относительно свежий, питание уже нормализовалось (нарезка, салаты, кус-кус, чай кофе, напитки). Из двух стюардов, девушка отлично общалась по-русски, но общались с ней на английском, т.к. значения некоторых слов не понимала. Взлет отличный, полет без провалов и трясучки. Перед заходом на глиссаду на Энфиду, Мустафа (имя пилота) так развернул самолет со сбросом мощности, что все женщины и некоторые мужики вспомнили все молитвы! Но это было супер, а я все писал на видео. Сели четко, без толчков. Улетали 05.04.2011. Самолет был вообще новый. Взлет отлично, полет отлично, только перед Борисполем попали в легкую болтанку! Авиакомпания нормальноя, питание на борту совершенствуют, авиапарк регулярно обновляется (закупили в 2011 новые А-321). Профессионализм пилотов - полностью согласен с предыдущими отзывами, выше всех похвал! Летал, летаю и буду летать много, есть с чем сравнивать! В апреле 2012 снова летим в Тунис, опять Нувелэйром, опять буду писать на видео взлеты и посадки. И опять буду доволен!
не знаю, кому как, но я если и полечу самолетом трансаэро еще раз, то только в случае самой крайней необходимости или после того, как руководство компании снизойдет до наведения порядка и подымет уровень сервиса на борту собственных самолетов. Летел рейсами UN-124 и UN-123 из Владивостока в Москву и обратно (27 и 31.01.12, EI-UNX и EI-UNL соответственно). к расписанию вопросов нет. все вовремя, четко и плавно. Зато уровень сервиса на борту, что то нечто! больше половины мониторов поломаны, а на тех, что работают, можно поиграть в пару тройку примитивных, за отдельную плату (в 500 р.) посмотреть фильмец (в том числе 17 мгновений весны: 500 р. за каждую серию отдельно) или посмотреть информацию о полете из серии ни о чем: огромный самолет на фоне РФ + скорость и высота полета... стюардессу на 123-м рейсе устал вызывать: минут 15 нажимал кнопку (она периодически гаснет сама и приходится снова жать). короче говоря, после сравнения с прошлогодним полетом А-флотом по тому же самому маршруту ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ был разочарован!!! P.s. зато на полмонитора (которые работают) и в глянцевых журналах на борту напоминания о собственном двадцатилетии и пожелания самим себе...
Хорошая авиакомпания. Летел Москва-Доха-Сингапур-Денпасар и обратно. Остался очень доволен. Самолеты новые, ниче не дребезжит не отваливается. Персональные компьютеры в хорошем состоянии, забиты всякой всячиной, жаль фильмов на русском не было (кроме первых Ёлок), персонал очень внимательный, питание хорошее. Алкоголь возят по хитрому, так чтобы никто особо напиться не успел, так что с этим проблем не было)) Задержки на 15 минут в порядке вещей, но если лететь 19 часов что такое 15 минут)) Единственная проблема возникла с багажом. Разрешено 32 кг на пассажира. У меня с женой был один чемодан 36 кг на двоих. Заставили вытаскивать 4 кг (пришлось их таскать в ручной клади все время), как в Трансаэро доплатить за перевес оказалось невозможным. А так претензий нет никаких. К тому же билеты брали за два месяца поэтому вышло очень дешево))
Летали во второй половине декабря из Москвы в Барселону с пересадкой в Париже. Полеты по расписанию, приветливые стюардессы, напитки в ассортименте приносят несколько раз, кормят хорошо. Из Парижа в Барселону в нашем пасадочном талоне почему-то оказался бизнес-класс, в котором мы и летели, хотя покупали билеты эконом класса за 9000 рублей туда-обратно) Были приятно удивлены этой 'ошибке'! На обратном пути не успевали на пересадку (пересадка по билетам была всего 50 минут), но самолет ждал нас. Багаж при этом загрузить не успели, так что ждали в Москве следующий рейс из Парижа с нашим багажом. В целом авиакомпания очень понравилась! Но, к сожалению, летает компания через Париж, аэропорт которого ужасен, для трансферных пассжиров очень не удобен, почему-то нужно выходить из 'стерильной' зоны и проходить досмотр вместе со всеми, в больших очередях. В следующий раз полечу 'Эйр Франсом' только если пересадка будет не менее 2 часов, не хочу трепать нервы в очередях и ждать задержанный багаж.
