Как мне кажется, все-таки немного некорректно сравнивать российские авиакомпании с катарскими, сингапурскими или тайскими. При такой поддержке государства, которой обладают указанные и схожие с ними зарубежные авиакомпании из ближневосточного региона и ЮВА, наши бы перевозчики, скорее всего, смогли бы также быстро и качественно развить свой флот, предложить пассажирам максимум современнейших услуг и при этом сохранить достаточно конкурентоспобные расценки на перевозку. Отними у них дотации, и тут же исчезнет весь их лоск. А вот, если сравнить Трансаэро с большинством европейских или североамериканских авиакомпаний (мне часто приходится летать по Европе с разными перевозчиками), то трансаэровский сервис ничуть не уступает их уровню, и Трансаэро можно ставить твердую 5. Так, что, как говорил Эйнштейн: Все относительно.
