Соболезную всем семьям погибших,пусть земля будет пухом... Если по делу,то что теперь обсуждать,какая это ужасная авиакомпания и как на ней было ужасно лететь. Во первых нужно стараться всегда смотреть на ком летите. Есть спец сайт где указан средний возраст парка самолетов у каждой АК и возраст каждого судна по отдельности,а так же рейтинг самых пьющих сотрудников на борту в АК. Я всегда изучаю,и если что-то не по душе, меняю авиа билет. Как говориться-поздно пить боржоми,когда ... Про Путина...да не святой он, но и не самый ужасный вариант... Помню лет 15 назад авто были не у всех и жк телевизоры тоже и про дор блю не знали,а сейчас???? А на счет падения-правды нам все равно не скажут. Я склоняюсь к теракту,возможно бомба на борту. Но Египетские власти в совокупности с Российскими нам об этом никогда не скажут,т.к. это политика и потеря большого потока туристов не только с Российской стороны.
Отчетливо запомнила, как в дестве с мамой я летала в Египет на больших очень комфортабельных самолетах, которые лишний раз не шелохнулись за весь период полета. Сейчас мне 20, я уже живу своей жизнью, и первый раз с мужем полетели как раз авиокомпанией Метроджет в мае нынешнего года. Решили немного сэкономить по многим причинам вроде того,что мы студенты, снимаем квартиру, платим кредит за машину и т.д., но ИМЕННО ТАКОГО ПРОВАЛА Я НЕ ОЖИДАЛА!!! Тут читаю комментарии 'вибрация,падение корпуса вниз, чтение молитв, крики, перемотано все изолентой, на одном из стекл иллюминатора трещины' - все точно про наш полет. Я в жизни таких самолетов не видела. Я на нервах плакала пока мы летели в Египет, меня еще и посадили посередине, рядом с аварийным выходом, где нет окон, напротив сидел стюард, который так же нервничал. Так же плакала пока летели в обратный конец, потому что боялась того, что не доживу до будущего и тихонько молилась. Стюардессы-хамки,грубо отвечают людям, проливают кофе на вас и потом сбегают. Ведут себя как официантки дешевой забегаловки. Кстати мой муж сидел на свежезаблеванном кресле, которое даже никто не подчистил нормально. Посреди полета в обратную сторону внезапно загорелись аварийные лампочки,люди в недоумении переглядывались, потом эти лампочки также по непонятным причинам выключились. После того,что произошло 31 октября мы так же со всеми находимся в неком трауре, сопереживаем это страшное событие вместе со всеми, и зареклись,что лучше поработем, покопим лишние полгода, чем полетим еще раз этой авиакомпанией.
Да ужасное горе....но.. сейчас все набросились на метроджет. Вот что я скажу. Летала с ними 6 раз и ооочень довольна. Всегда хороший борт. И снаружи и изнутри самолет в хорошем состоянии. Работа экипажа очень хорошая. Вежливые, внимательные. Вообщем и далее буду ими летать. Летала Трансаэро - на двухэтажном.. вот это старье.. ужаснулась когда зашла на борт. Экипаж - пилоты да все отлично... но стюарды - стакан воды не выпросиш... наглые и грубые. Что касается задержки рейсов - так это чартер.. поэтому я поддержу в данной ситуации команду метроджет.
Безмерно горе родственников. Это горе затронуло душу каждого человека. Выражаю свои искренние соболезнования всем, кто потерял в этой трагедии близких и родных людей. Хочу написать и свой отзыв по Когалымавиа. Мы летели в Анталию 11 октября 2015г. Накануне вылета туроператор Бриско прислал билеты на самолет. Это оказался Когалымавиа. Раньше, мы всегда летали с Трансаэро, и ни разу не было ни одного замечания ни к состоянию самолета, ни к бортпроводникам. Стоимость нашего тура, я бы не назвала, дешевой. Об этой авиакомпании мы не слышали ранее вообще, как-то не приходилось пересекаться, а может просто не обращали внимание. Не в этом суть. Вылет был назначен на 3:45 ночи. Перед выездом в аэропорт мы увидели на сайте, что вылет перенесли на 4:45. Приехав в аэропорт, на табло никак не появлялась информация о посадке. Время шло. Дети плакали, т.к. ночь на ногах, а тут ни сесть, ни лечь. Народу в зале ожидания полно. половина просто стоит или сидит на полу. Ни кто никакой информации не дает, когда вылет и почему задержка. в итоге, вместо 4:45 мы улетели около 6 утра. Кто говорил, что устраняют неисправности, кто говорил, что убирают самолет, т.к. он прилетел поздно. Когда мы вошли в салон самолета, лично я просто ахнула. такого старья я в жизни не видела. Первая моя фраза была 'мы вообще долетим?'. Все кресла салона самолета были разные, как будто их на помойке собирали. все разных цветов, часть текстильные, часть кожаные. абсолютно все сидения протертые до дыр. Но мы летели в свадебное путешествие, не хотелось зацикливаться на этом. Когда мы разместились на своих местах, и всем сказали пристегнуться. пошла сильная вибрация в салоне. я решила, что мы выруливаем на взлетку. но посмотрев в окно, я поняла, что мы стоим на месте. Здесь мне уже стало совсем страшно. Но не станешь же выбегать из самолета. Не нравится, не лети. но деньги тебе ни кто не вернет. А они не маленькие. Слава Богу мы долетели благополучно. Я все понимаю, авиакомпании экономят изо всех сил. но пригодный к эксплуатации авиапарк это же лицо вашей компании, а главное безопасность людей. почему вы за этим не следите? если бы я знала, что нам придется лететь в такой консервной банке, я бы лучше доплатила и полетела другой авиакомпанией. но нам ее даже не предлагали)) Здесь вот вижу отзывы, типа, не хватает денег на дорогой самолет, сидите дома. Но ведь отдыхать хочется всем. Если компания эконом-класса, это не дает права рисковать нашим жизнями. Мы платим им деньги и надеемся о безопасном полете. Люди месяцами собирают деньги, чтобы полететь всей семьей к морю. И не каждому по карману лететь, например Аэрофлотом. я согласна, у них отличный авиапарк, персонал хороший. но если лететь семьей с детьми, то перелет вылезет в разы дороже путевки. То, что Когалымавиа допускает к полетам самолеты с таким позорищем в салоне, говорит о том, что, и на обслуживании самолета, и на своевременном ремонте тоже экономят. это же очевидно. сейчас они выступают,что они такие хорошие, что дело не в них. я скажу, если версия с внешним воздействием не подтвердится, вина целиком лежит на руководстве, которое набивало карманы, ценой жизни людей. отправляли в рейс технику на авось...так и вышло, что где тонко, там и рвется. Я верю, что погибшим в этой катастрофе сейчас уже хорошо. Там, где они теперь, нет боли и страха. а вот потерявшим их близким и родным нужно помочь. Очень надеюсь, что об этой трагедии не забудут через неделю. Все зависит от нас самих. не будем равнодушными!
Летели авиакомпанией Когалымавиа 15 октября 2015 года из Домодедово в Марса-Алам. Начитавшись заранее не очень приятных отзывов лететь боялись, однако, вылет был без задержек, взлет/посадка на отлично. В полете посторонних дребезжаний не слышали, сами бортпроводники опрятны, внимательны. К сожалению, выяснилось, что номер борта аналогичен с номером борта, улетевшего в вечность.. Я не специалист, не могу говорить о технических неисправностях, но при визуальном видении ничего глаз не настораживало, и звуков неприятных не было. Тем не менее, досмотр в Египте ужасен, в ручной клади находились и маникюрные ножницы, металлическая пилка, и зажигалки. Досмотр это не насторожило, ремень, часы не снимались. Поэтому предположить, что кто-то извне (не сами пассажиры, а возможно сотрудники аэропорта)при погрузке в багажный отсек подложил что-то опасное (чемоданы не все пленкой закрывают) вполне реально. Все таки какие бы дружественные отношения не были у России с Египтом, все равно террористические формирование на территории Египта действуют. А в связи с проводимой внешней политикой России, думаю недовольных тьма.
Летал этой авиакомпанией два раза, в целом нормально но самолеты действительно общарпанные.Когда летел в хургаду в августе этого года очень прям очень сильно трясло настолько что самолет просто раскачивало было реально страшно. Обратно летел роял флайт и было такое ощущение что мы вообще не летим а стоим на месте совсем не трясло.А когда летел с Андоры тогда это еще была колавиа там были все сиденья просиженые и все заклепанно не пойми чем.А так нормально в целом.Погибшим вечная память, родственникам и друзьям мужества все это пережить это очень больно, скорбим...
Летал самолетами этой компании 2 раза , в том числе и с погибшим экипажем . Все как всегда . Попадал в зоны турбулентности на регулярных линиях , никакого отличия от чартеров. Турбулентность не зависит от названия компании или срока эксплуотации самолета. Самолет прошел международную проверку в прошлом году в Ирландии , чего вам еще надо? Нужны методики тестирования компьютерного с просветкой как томографом всего самолета, установка дополнительных датчиков на уязвимые места ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ПОД КОНТРОЛЕМ , причем данные сразу во всероссийский центр, а не только в компанию владельца. Живем в 21веке а все по старому. Их смерть должна сподвигнуть к усовершенствованию систем диагностики и отчетности. Вечная им память.
Я летала этой компанией в мае и июне в Шарм, пилоты молодцы, профессионалы, а вот состояние самолётов ужасное. Такое старьё я ни где не видела, было очень страшно. Нужно всё руководство этой кампании, а лучше и страны, загрузить в такой самолёт, который ещё при взлёте сломается и его починят на скорую руку, как обычно они делают. И прокатить до Египта и обратно. А потом в тюрьму и пусть посидят подумают. Когда узнала от подруги по телефону, что разбился самолёт, сразу подумала, что наверное Метроджет, и не ошиблась. Пассажиров и пилотов очень жалко. У родственников жизнь разделилась на до и после. Но как обычно у нас бывает, виноватым сделают дядю Васю - стрелочника. А реальные виновники не понесут наказания и будут спать спокойно. Одна надежда, на суд божий.
Metrojet 'Когалымавиа' что это я задал себе вопрос, когда возвращался с Испании в 2013 году и увидел на чем я полечу обратно!!! Для меня данная авиакомпания не внушала доверия, что и требовалось доказать, после того, когда я разговорился с борт проводником вообще без всяких проблем, мнение сотрудника компании 'борт проводник' , с которым стоял я в хвостовой части, пока ждали второго автобуса с туристами, к тому же я спокойно позволил себе выйти на трап, частично спуститься обратно вниз, при этом мне никто не сделал замечание, борт проводник наглым образом грыз семячки и плевал в пластиковый стаканчик, ну и дальше он начал мне рассказывать, что самолёты старые, зарплату задерживают, к тому , что она ещё???!!! Вон с арабов пусть научатся пример брать! За 30 лет ни одной авиакатастрофы!!! Ведь люди все таки летают, дети, семьи!!!!
Может, не все знают, но в Шарм-эш-Шейх, Анталию никто не летает из регулярных перевозчиков. Можно купить билет на египетскую компанию с пересадкой в Каире. По стоимости перелет обойдется как вся путевка в турфирме. Но понятно, что никто не будет заморачиваться, а полетит тем, что дадут в турфирме. Сам не знаю, стоит ли летать чартерами... Надо подождать расследования.
