Ноябрьскими деньками летал в Париж. 17.11.2012 борт VQ-BDQ А320 сплошной эконом. Первый полёт лайнера 20.03.2002. Ранее эксплуатировался Frontier Airlines. Самолёт внутри чистый, кресла удобные, мягкие, места для ног вполне достаточно. Порадовала возможность (вдруг появившаяся у авиакомпании) интернет регистрации по направлениям из Питера. Выбрал 2 ряд. Бортпроводники были удивительно улыбчивыми и приветливыми. С иностранцами общались на английском и французском, помогая им разместиться в салоне. Вылет задержали минут на 30 из-за ожидания некой гражданки Украины, которой запрещён въезд в РФ. Она накануне прилетела из Парижа. Командир достаточно бодро рванул по рулёжкам Пулково. Я бы сказал – даже лихо так в повороты входил и без остановки на ВПП рванул в небо. Старший бортпроводник(ца) занимала своё место в момент разгона и делала объявление о необходимости убедиться, что всё пристёгнуто и поднято….бла-бла…в момент отрыва. Это было презабавно. В пути мы нагнали опоздание. Питание было стандартным – рыба и курица. Курицу взял…суховата :-). Бортпроводники весь полёт отзывались на просьбы пассажиров, улыбались и были очень дружелюбны. Полёт был ровным и спокойным, а посадка неожиданной :-). Из-за очень низкой облачности касание произошло через секунду после того, как самолёт «вывалился» из облаков. Затем мы подпрыгнули и ещё раз приземлились :-) От души поблагодарил экипаж за полёт. 22.11.2012 борт VQ-BAS А319 бизнес и эконом. Первый полёт лайнера – 09.09.2002. Ранее эксплуатировался несколькими авиакомпаниями. Самолёт также внутри чистый, кресла такие же. Ужасно обрадовавшаяся мадам на регистрации тому, что я с ней немного по-французски поговорил, любезно выдала мне посадочный на 6 ряд. Вообще французы классные, если проявить немного дружелюбия и предпринять попытку говорить на их языке))) Классно было в терминале 2С в удобнейшем кресле – коконе через огромное стекло наблюдать, как прибыл рейс из Питера, как его готовили к обратному вылету. Бортпроводники были также милы и любезны, вот только не очень улыбались. Ну да ладно. Устали видимо)) Зато разрешили занять пустые первые ряды эконома тем, кто в хвосте сидел (некая группа туристов опоздала и улетели мы без них). Взлёт был плавным и не резким. После набора высоты капитан вышел на связь, но что он говорил, было не разобрать. Уж очень тихо он говорил…))) что-то про берег Балтики. С нами летела одна киноактриса с грудным ребёнком. Летела в хвосте, но когда её малыш капризничать начал, бортпроводники ей предложили перейти в бизнес. Она ребёночка укачивала возле кабины пилотов. Было премилое зрелище)) Бортпроводники и пледов ей принесли, и ещё кучу всего...в итоге полёт приходил в тишине. Ребёнок не куксился, всем было хорошо))) Кормили рыбой и говядиной. Взял рыбу. И что же я раньше то рыбу не брал?? Начитался отзывов тут всяких о «паганой» рыбе. Очень даже вкусно и сочно! Полёт также был ровным и спокойным, а вот посадка в Питере – весёлой. Не претендую на достоверность, но по ощущениям на прямой, когда шасси выпущены и вся возможная механизация, был сильный боковой ветер. Явно летели под углом к полосе и постоянно «подруливали» влево. Учитывая, что по левому борту Пулковские высоты, освещенные огнями гипермаркета и обсерватории (создавался эффект близости земли), люди забавно охали и ахали от таких манёвров. Пилот совершенно классно подвёл самолёт к полосе и мягко притёр. Супер посадка! Летайте самолётами ОАО «Авиакомпания «Россия». Успехов и процветания родной авиакомпании родного города!
Написав отзывы на иностранные а/к, наконец-то, добралась и до гтк Россия. Под таким звучным именем хотелось бы увидеть нечто большее!! Это же России, звучит гордо, а выглядит как-то отнюдь не гордо. Приходилось пользоваться услугами ГТК Россия около 5 раз, просто цена была не большой, а рейсы были совместные с ЭрФранс, я надеялась, что все таки в рейсе больше будет от ЭрФранс, но увы. С первого полета сложилось стойкое впечатление- бедно и потрепанно. Очень-очень, товарищи, обидно за родные пулковские авиалинии. Как-то даже писать об этом трудно. Самолеты Airbus 319 или 320, выглядят старо, снаружи и внутри. Расстояние между кресел катастрофически мало, с моим ростом (175 см) приходится загибаться буквой зю, сижу в позе кузнечика весь полет. Благо летаю не далеко- в Париж, поэтому терпимо. Кресла обшарпанные старые, ну и хрен с ними, иностранцы чувствуют себя очень неуютно в таких самолетах, мне один француз сказал, что он в шоке, ибо в ЭрФранс так самолеты выглядели лет 20 назад. Ну, я думаю, что двадцаточка то ему есть. Кормят в самолете вполне сносно, по-русски: горячее: свинина, говядина, курица или рыба (обычно 2 выбора) гарнир: рис, греча, пюре однажды было, с коронными кукурузой и горошком(хехе). Напитки- сок, вода, лимонад, кофе, чай (сливки-сахар) Также в набор есть набор из свежих овощей, небольшая шоколадинка, масло и булочка. Почему так подробно расписываю? Просто помню наизусть их ассотримент) Очень сытно, по мне дак и вкусно. Обслуживание на борту хорошее, ко мне хамства не было, к работе пилотов тоже нет претензий. Просто хочется, чтобы а/к с таким именем выгдядела по-солиднее, самолеты поновее. Может нет у них денег на обновление всего парка, но кресла то уже можно же заменить, просторнее сделать. Руководство ГТК Россия, кажется, думает только о личной выгоде, но не об пассажирах
Летели СПб-Тенерифе-СПб .27.07.12 туда и обратно 10.08.12 Ничего плохого не могу сказать.Самолет чистый не новенький ,но и не развалюха как пишут многие.Боинг 767.Взлет ,полет и посадка на высшем уровне.Персонал очень приятный ,кормили нормально..Но еда это не самое главное))))))))В общем мы очень довольны.Еще момент, туда летели,задержали рейс на 20 минут,за что командир экипажа извинился,а обратно минут на 10.
Летела СПб-Неаполь из Пулково-1 регулярным рейсом. Веселуха началась еще при посадке. В электронном билете значилось А-320 - при посадке выяснилось, что 319 (старенький и маленький). В салоне из-за вмонтированной бизнес-зоны все остальные ряды сильно уплотнены. Не могу похвастаться длинными ногами, но колени все равно упирались в кресло впереди сидящего соседа. Что говорить про чуть более длинноногих! Даже по сравнению с ТУ прошлого века, не помню такой тесноты! Соответственно, ни о каком откидывании спинки сидения во время полета и речи не было! При взлете и наборе высоты весь салонный пластик скрипел невозможно. Спустя час стали носить 'обед'. Без кавычек никак, поскольку от обеда было только название. Всем выдали одинаковые контейнеры с более чем странным для обеда содержимым: 2 худых и бледных блинчика (по виду напоминающих, пардон, первичный половой признак маленького мальчика) в какой-то невероятной жиже, неопределенного вкуса, 1 маленькая булочка, вафелька, конфетка, 10 гр масла - ВСЕ!!! А длительность полета около 4 часов. Пришлось зажевать булочку с маслом и этим удовлетвориться. Обратно все тоже самое, только вместо блинчиков были слипшиеся в единый кусок заветренные макароны, якобы с сыром. Вот так и слетали туда и обратно в позе 'лотоса' и полуголодные. Для сравнения, 8 лет назад летела пулковскими авиалиниями на ТУ-154 в Париж - все было кардинально по-другому! Теперь 'ложку МЕДА в бочку дегтя' - ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ПИЛОТЫ! Очень гладкие взлеты и посадки, душевные приветствия, и вообще, чувствуется, что надежные и профессиональные люди! Им отдельное спасибо!
Летел 25-08-12 Калининград - СПБ - Екатеринбург. Заказали заранее по телефону вегетар.питание! Они с удовольствием приняли заказ! Дальше интереснее.... при оформлении багажа мне предложили его сразу оформить до ЕКБ...что очень удобно... т.к. в питере пересадка около 12 часов... и я мог погулять по прекрасному городу на легке. также предложили выбрать место!!! Летел на только на Антонове... самолеты чистые, аккуратные! бортпроводники из Калининграда немного были сдержаны.. а вот из СПБ очень вежливы... Илона (борт проводник) с улыбком приняла нас на борт и сразу уточнила про вегетарианский заказ... В начале предложили соки на выбор... потом начали разносить обеды...стандартно рыбы-мясо, салатик, булочка, кофе и 2 конфеты! Нам Илона отдельно принесла по огромному контейнеру в котором салат греческий, булочка. нарезанное киви и грейфрут, консервир.яблоки и вишня, сыр с хлебом и макароны с овощами как горячее! это был пир.. др.пассажиры интересовались..почему нам отдельно так много и с такими почестями! Бортпроводники очень хорошо помогали мамам с малышами, столько заботы было с их стороны ) Это первая авиакомпания, которая удовлетворила меня полностью во всем! Развития Вам ребята!!! (правда был небольшой минус - это аэропорт Пулково-1 (((, но это отдельная тема)!
летела рейсом Мин.Воды-Санкт-Петербург. 5.40-8.50, самолет чистый, шум не сильный. Обслуживание: борт-проводники приветливые, командир самолета предупреждал о зонах турбулентности, пледы дают всем, кто попросит. Еда: на выбор омлет или блинчик с мясом, комплект: булочка, масло, джем, йогурт, 2 конфеты, вафля, сахар, соль, перец, во время полета 2 раза предлагали сок, воду, газировку, чай, кофе. Обратно Санкт-Петербург-Мин.воды 1.30-4.40, борт-проводники еще любезнее, правда в салоне шум стоял сильный, и посадили самолет не очень аккуратно. Еда: на выбо говядина+макароны, овощи, салат(капуста, морковь, изюм+майонез) либо Рыба+рис,овощи, салат. И набор: хлеб, булочка, сливки, 2 конфеты, вафля, майонез, сахар, соль, перец, 2 раза предлагали те же напитки, только чай с лимоном. В общем мне понравилось.
Летали из Красноярска в Киев через С-Пб. Самолеты были А-320, Б-737, Ан-148-100, А-319. Причем Боинг не планировался, им заменили Ан, пассажиров было мало, разрешили занимать любые места. А если по всем четырем перелетам, то резюме такое. Мастерство пилотов не вызывало сомнений, самолеты чистые, в хорошем состоянии, все, кроме Боинга почти или совсем новые обслуживание на высоком уровне, экипаж приветливый, вежливый, питание очень хорошее, горячее на выбор, все свеже и вкусное. В целом сложилось впечатление, что авиакомпания всячески пытается облегчить путешествие своим пассажирам - регистрация из Красноярска на оба рейса сразу, места на выбор, багаж сразу до Киева. Обратно пересадка в С-Пб была длительной, но по прилету из Киева и прохождению таможни с паспортным контролем нас тут же зарегистрировали на рейс до Красноярска, забрали багаж, вежливо попросили подойти 'к любой стойке, только, пожалуйста, в порядке очереди', а очередь была по 2-3 человека, то есть никаких проблем. В общем впечатления очень хорошие, с удовольствием будем летать этой компанией и советовать е другим!
Добрый день! 21.06.12 рейс FV957 СПБ-Родос, задержка 6 часов! Сначала официально на 4 часа (сваливали на экономический форум, проходивший в эти дни в СПб, потом оказалось, что просто ждали , когда прилетит самолет из Тель-Авива, чтобы на нем нас отправить на Родос). Потом была жутчайшая регистрация и кошмарный паспортный контроль (на всё это ушло около 2-х (!!!!) часов!) А потом мы просто ждали в душном помещении еще 2 часа, пока не подали самолет! За все это время НИКТО из представителей авиакомпании НИ СКАЗАЛ НИ СЛОВА, когда весь этот кошмар закончится! Даже воды никто не предложил, я уж не говорю про кормежку. Приходилось покупать детям воду в дьюти фри по 3,3 Евро за 0,5л. Кстати, детей было полсамолета, все ехали отдыхать. Самолет Б-767, весьма потрепаного вида, с обшарпанными сидениями, мизерными расстояниями между креслами. Еда - это тихий ужас. Сам полет нормальный, посадка мягкая. За это спасибо! 05.07.12 рейс FV 958 Родос-СПБ. Думали, что хоть обратно нормально полетим. Но нет! Задержка на 2 часа. И тоже ждали, пока самолет из СПБ прилетит.... В этот раз самолет был поновее, еда повкуснее (видимо потому, что греки готовили), полет нормальный. Все это еще усугублялось тем, что оба перелета из-за задержек получились ночными, ребенок (да и мы тоже) вымотались очень сильно.... В следующий раз буду стараться летать другой авиакомпанией.
Летал 11.06 и 30.06 по направлению СПб-Франкфурт-СПб (А320 и А319 соответственно). Остался доволен: вежливое обслуживание, приветливые и доброжелательные бортпроводницы, командиры сообщали о высоте полёта, температуре за бортом, о том, где пролетаем, плавные взлёт и посадка в обоих случаях. Несмотря на задержку при обратном рейсе (из-за технической неисправности дверей-вертушек терминала в аэропорту Франкфурта (!)), прилетели вовремя минута в минуту. Воздушные суда, конечно, не новые, но особой обшарпанности внутри не было + чисто. Мест для ног в А320 достаточно при росте в 185 см - 19-й ряд. В А319 повезло - 9-й ряд у ав. выхода широкий, как в бизнес-классе. Горячее 2-х видов: говядина (гарнир греча или картофель + овощи), рыба (гарнир рис + овощи). Ещё соки, минералка, кофе, чай + конфеты и булочка, а также сыр, масло соль, перец, сахар. По мне, в общем, абсолютно нормально, учитывая не очень большую дальность и время полёта. Могу сказать, что предложение от 'России' меня устроило больше, чем от Lufthansa (учитывал также отзывы). Я рад, что не ошибся с выбором. Спасибо экипажам рейсов на Франкфурт!
Летел 23.05.2012 СПб-Ларнака, Б-767-300. Самолет нормальный, среднего возраста. Хороший спокойный полет и отличная посадка - спасибо экипажу. Несмотря на 4 кресла в средней части, не тесно, места для ног достаточно. Бортпроводники приветливые, вежливые. Питание горячее, но скромное, напитки без ограничения - вполне нормально для чартера эконом. Рейс по расписанию, минута в минуту.
