замечательная авиакомпания! летал Катаровцами 11-24 фев Мск-Бкк-Мск. серси на высшем уровне! самолеты новые, салон чистый, развлечения- высший класс, время проходит незаметно, кормят вкусно, стюардессы и стюарды- очень вежливые и отзывчивые, готовы в любую минуту прийти на помощь. мне еще повезло с местом, из Дохи в Бкк я сидел возле exit, где можно растянуть ноги (хотя, у них и в обычном салоне не тесно). стюардессы подходили к каждому (!) пассажиру и спрашивали: 'как у Вас дела? что бы Вы хотели сегодня поесть?'. вот это сервис!. на обратном пути (Бкк-Мск) у меня в Дохе была стыковка 40 мин, рейс задержали на полчаса,я очень испугался что опоздаю на свой следующий рейс. но слава Богу, у них все продумано: рейс Доха-Мск тоже задержали на полчаса и я успел на свой самолет.=) очень мне понравилось летать Катарскими! следующий раз в Азию- только с ними!
Только вернулись из Шри Ланки. Летели от компании НьюзТревел, а/к WindRose. Нареканий к а/к нет, питание на борту заказывали дополнительно (30у.е. на чел), кормят туда после дозаправки в Дубаях, обратно между Коломбо и Дубаи, что не совсем по-моему правильно (лучше все же во второй половине полета). Кормежка не фонтан, но немножко утолить голод можно. Дорога действительно долгая (туда летели чуть больше 10 часов с дозаправкой, обратно – 12) и утомительная. Экипаж профессионально поднял в воздух и посадил птицу Аэробус А-321. В Дубаях сидим в самолете - не выпускают, меняется экипаж и идет дозаправка. В целом впечатления об а/к положительные.
Летал этой АК в феврале 2013. Скажу просто - ничего бюджетного я в ней не нашел. Кормят просто отлично, места выбираешь бесплатно, ни о каком ограничении багажа или ручной клади речи не идет. Отличная, полноценная, современная авиакомпания с безупречным сервисом и новейшим парком самолетов. Любой бюджетной АК следует поучится у ней. Бесспорная пятерка с плюсом!
Летали с мужем DME-CUN-DME. Я вообще пассажир не придирчивый, т.к. сама работаю в колцентре крупной а\к и такого наслушалась от паксов, что отношусь ко всему спокойно. Первое, что мне очень понравилось - это онлайн-регистрация. Пройдя ее, я три раза проверила, что выбрала те места, которые мне нужны. Придя в аэропорт, девушка заявила, что места выбраны у нас с мужем разные. Здорово, да? А лететь почти 13 часов. Благо, одно место было пустое и мы очень удачно пересели. Сам полет прошел более-менее, нам всегда доставалось то что хотелось, потому что сидели рядом с кухней. Единственное, воду\сок реально приходиться просить, а наливают с таким видом, как-будто я обязана. А вот обратный полет был гениальный, про аэропорт Канкуна я молчу, здесь не та тема. Зашли, сели в самолет и рядом увидели такую картину - кресло на соседнем ряду было сломано, оно падало назад, соответственно ни на кресле сидеть нельзя, ни позади него. И бортпроводники не делали НИЧЕГО, одна, ее звали Люба, только и твердила, что самолет FULL!! А паксам что делать? Лететь не 2 часа, а почти 11! Никаких вариантов не предлагали, в итоге ребят рассадили, одного на 30 ряд, другого еще куда-то, что тоже мало приятно. И последнее, самое классное, прилетели с южного направления зимой, выход через трап! Трансаэро, вы вообще больные? Вы думаете, что люди будут одевать в Канкуне при тридцатиградусной жаре теплые вещи? Нет, они в чемодане. Потом бежать в шортам до автобуса очень весело. В общем, хотелось бы от авиакомпании при дальнемагистральных перелетах большей человечности.
Летели 24 февраля из Сочи, рейс 116. Понаблюдав на сайте www.flightradar24.com/ и проанализировав статистику выполнения рейсов переживали за то, что рейс задержат. Два предыдущих воскресенья опаздывания составляли по 6 часов. С учётом задержанных в Турине и Салониках бортов 73011 и 73012 из-за технических проблем уже рассчитывали заночевать в Адлере. Да и с погодой не повезло, с утра мелкий дождик, низкая облачность, ниже ВНГО 170-200 м. Однако рейс точно по расписанию вылетел из Москвы и в 17.52 приземлился в Сочи. Все службы аэропорта оперативно сработали, в 18.30 уже начали посадку, в 18.50 все пассажиры сидели в самолёте и закончилась погрузка багажа. В 18.57 самолёт взлетел из Сочи. Заполненность борта составила примерно 99%. Мониторы работали, летели на высоте 11000, без зон турбулентности. Всё прошло тихо и спокойно. Бортпроводники достаточно вежливы, улыбались. Еда конечно никакая, булочка с сыром, конфета, сок и чай кофе. Но для двухчасового полёта не критично. Пилоты-мастера своего дела, всё безупречно. Посадка в Домодедово в 21.05 В целом по данному рейсу: выполнение графика - отлично, обслуживание - хорошо, питание - удовлетворительно, пилотирование - отлично, чистота - удовлетворительно. Сочувствую всем пассажирам задержанных рейсов. Самолётный парк конечно уже староват, необходимо обновлять, меньше будет поломок.
Хочу поделиться впечатлениями от полета авиакомпанией Руслайн. Взяла билет на ночной рейс Москва-Волгоград на 22.02.2013, хотелось попасть домой пораньше перед мужским праздником. Цена билет была не ниже, чем средняя цена билета других авиакомпаний на анлогичные рейсы эконом-класса. Рейс задеражил на 1 час по причине подготовки воздушного судна, и затем откладывали на 1-1,5 ч. до 07-30 (!) минут 23.03.2013. Я, как и многие другие пассаржиры, находилась в 'стерильной зоне', а воду и питание предлагали получить в общем зале аэропорта Домодедово у кассы № 65. То есть она объясняла уже по-другому - по метеусловиям Волгограда. Я знаю точно, что метеоусловия Волгограда в ночь с 22 на 23 февраля были более чем подходящие для полетов. Вылетили мы около 8-00 утра 23.02.2013, и в самолете у нас попросили извинения за задержку рейса уже по третьей причине - в связи с поздним прибытием самолета. Откуда он прибыл?! Это не уточнялось. Может быть, у Руслайн всего пара самолетов, которые обслуживают всей рейсы авиакомпании, и мы были не первыми в очередни? Не знаю. Но вряд ли без особой необходимости полечу еще раз этой авиакомпанией. И всем не советую. С такими сервисом стоимость билета должна быть как минимум в 2-3 раза ниже, чем у других авиакомпаний. Может быть тогда, понимая, что играешь в рулетку, и стоило бы лететь с Руслайн.
Летал недавно Лос-Анжелес---Форт-Лоудердейл и Нью-Йорк---Сан-Франциско. Адекватные цены на билеты, хорошие новые А320, веселенькая и прикольная атмосфера на борту. Сервис на борту плюс-минус такой же как и у конкурентов (т.е. почти никакой))). Я летал на внутренних рейсах Дельтой, АА, Континентал, Юнайтед, Спирит и Саусвестом, но теперь всегда для меня приоритет на внутренних рейсах будет у Вирджина.
02.06.12 - аэропорт - супер! понятно, что готовились к евро-2012, но это потрясающий хаб. вежливые погранцы и персонал, блестящий английский. тем более, после вылета из Минска..
Не лучшие впечатления(((. Толковых кофеин с хорошим кофем нет, что бы подняться перекусить, чемодан надо тащить в руках, не эскалаторов, не пандусов нет(((( ожидать свой рейс 4 часа крайне не комфортно. А самое печальное, что денег у города на иллюминацию хватает, а пустить автобус с жд вокзала до аэропорта.... уж, извините, не хватило.... На двух автобусах с чемоданами или 1000 р таксисту.... не дешевая пересадочка у меня получилось :/ но хоть интернет есть))
