Летела Алматы - Киев - Тель-Авив и обратно. Полеты были просто ужас! Из Алматы рейс задержали на полчаса. А так как стыковка была 1час 40 минут, весь полет был в полном напряжении чтобы успеть на следующий рейс! А обратный полет, вообще 'песня'! Из Тель-Авива задержка была на 1 час. В Алмате, чуть со страху не умерли при посадке. Это просто кошмар, как пилот сажал самолет. Сначала самолет повело влево, потом резко вправо. Думали все, кирдык! Грешили на погодные условия, облачно или ветер, но когда вышли из самолета и увидели звездное небо и полный штиль, все пассажиры пилотов послали куда подальше нехорошими словами... И под занавесь, багаж у половины пассажиров, в том числе и мой, не прилетел. Обещали отправить следующим рейсом (вериться с трудом)! Вообщем, МАУ - это последний вариант для перелетов!
Летели в Москва - Вена - Барселона 22 сентября 2013. Самолет А300. Прилетели на 15 минут раньше. Персонал вежливый, еда хорошая, наелись. В целом никаких проблем. Хороший взлет и довольно мягкая посадка на обоих рейсах.
С Finnair летаю из Риги в Азию через Хельсинки. Потому что в Хельсинки самая короткая стыковка - от 50 минут до 2 часов. Регистрация во всех аэропортах на Finnair проходит очень шустро. Место в самолёте можно купить за (точную цифру не помню) 25-30 EUR в интернете. За 36 часов можно зарегистрироваться на рейс на сайте и получить место из оставшихся уже бесплатно. На стойке регистрации в аэропорту никогда ничего, кроме паспорта не требуют. Можно идти на рейс с распечатанным дома посадочным, а можно попросить посадочный на регистрации (к слову. авиакомпании low cost за выдачу посадочного на стойке регистрации взымают дополнительно). О рейсе Рига-Хельсинки писать нечего - рейс длится менее часа. 1. На 22 марта 2013 купил билет до Чунцинь (Китай). Рейс задержали. Я слегка напился. Никаких объявлений не слышал (что можно услышать в аэропорту, где столпотворение?). Прихожу на регистрацию. Персонал мне отдаёт багаж и объясняет, что с рейса меня сняли. Хотя самолёт был ещё на стоянке. Спорить в аэропорту не стал. Прилетел в Ригу. После долгой переписки на сайте с авиакомпанией та вернула мне бОльшую часть денег. 2. В мае 2013 летел в Осаку (Япония). Airbus330. Вылет был поздно вечером. Регистрация в Хельсинки - за 50 минут весь самолёт загрузили. Меню в экономе: можно выбрать из 2 основных блюд (японская кухня или чикен), салатики и прочие мелочи. Кофе, чай, вино, пиво (неограниченно). Перед посадкой предлагают кофе/чай с кексами. Стюарды не разрешают пить своё спиртное - мол пить можно, но только, если купите у Finnair. Обратный рейс аналогичная картина, только вылет с утра. Встроенное видео (штук 30 фильмов), аудио (все жанры), маршрут полёта (чтобы пассажиры были уверены в маршруте), какие то игры - широчайший выбор. Наушники, пледы, подушечки для каждого, а не кто быстрее достанет. На рейсе чистота и тишина. Расстояние между креслами - международный стандарт. Finnair на всех рейсах в Азию специально набирают стюардов/стюардесс, которые владеют языком страны, куда направляется рейс. 3. Сентябрь 2013. Рейс в из Хельсинки в Дели и обратно. Airbus 330. Обслуживание всё тоже самое, что и написано выше. Всё чрезвычайно пунктуально. При задержке даже на 15 минут капитан объясняет причину задержки (то ли ждут багаж с другого рейса, то ли разрешения диспетчера на посадку). Авиакомпания многие годы котируется как 4-звёздочная (из 5) в международной системе Skytrax. Finnair далеко не самая дешёвая авиакомпания. Раз в полгода Finnair на сайте предлагает скидки на некоторые направление из каждого города, куда и откуда летают. Ни ахти какие, но всё же 4-7 % можно сэкономить на дальние направления. Поэтому обычно покупаю билеты на сайте Finnair, а не у агентов. Так привык к стандартно высокому сервису Finnair, что отзывы об авиакомпаниях России и СНГ в духе 'не нахамили, не обворовали, не вымогали - какое достижение!' читаю с ужасом. Примечание. фото не моё.
Мы летели Easyjet из Базеля в Малагу. Хуже ничего не видела. Еды никакой, даже воды за 2.5 часа полёта. Всё платно. В билете не было номера кресла, оказалось можно занимать любые места. Мы не знали, зашли почти последними, нашли себе по местечку в последних рядах. К ручной клади очень придераются, Строго на человека 1 сумка. Все женщины засовывали свои дамские сумки как могли в другие сумки. Детские коляски-тростти разрешали проносить, а пляжный зонт заставили выкинуть. Никогда не полетим больше, лучше переплатить и сесть в нормальный самолёт.
Очень хочется сказать большое спасибо руководству компании Трансаэро, я пассажирка злополучнго рейса 486 Ираклион-СПб, 28 сентября 2013 года. Вот уже и пройден паспортный контроль, вот мы уже и в самолете по расписанию, вот уже шепчу Отче наш и готовлюсь к взлету. Но, покатались мы, покатались по аэропорту и пилоты объявили, что обнаружена неисправность. Попросили посидеть в самолете, подождать, принесли воды, минут через 40 объявляют, что обнаружена неисправность в двигателе и нас просят вернуться в аэропорт. В аэропорту ждали примерно часа два, за это время покормили и потом , объявив, что самолет починить не удается и за нами будет выслан дополнительный борт, предложили проехать отдохнуть в отеле. Настроение, конечно у нас было не айс, но деваться не куда, все лучше, чем на железных скамейках сидеть. Думали, что привезут в какой-нибудь захудалый отель, но нет привезли в пятизвездочную Грету Марис, где мы покупались и поужинали, удалось даже вздремнуть, потом обратный трансфер в аэропорт, все по второму разу, дожидаемся другого самолета, садимся и наконец улетаем. Стюард обращается как с родными, пересадил некоторых пассажиров с детьми поудобней, и так как летели ночью, то все общение происходило почти шепотом, чтобы не потревожить спящих людей. Большое спасибо Трансаэро, что в очередной раз показали отличное отношение к людям, если честно, то были тронуты вниманием.
Никогда внутренними авиалиниями не пользовалась, но тут пришлось в достаточно срочном порядке ехать из Москвы в Воронеж, а стоимость купе в приличном поезде практически со стоимостью авиаперелета сравнялась. Забронировать удалось только Ютейр, рейс ЮТ-151 (другие а/к оказались у моего оператора недоступны, так что выбор не сказать что осознанный). Перелетом осталась очень довольна. Внуковский аэропорт по сравнению с Домодедово (откуда летают РусЛайн и Полёт по этому направлению) - не такой безумный, регистрацию оформила электронную заранее, с экспресса сразу на досмотр и на вылет - итого поездка от Киевского вокзала и до Воронежского аэропорта заняла 3 часа вместо 9-10 часов поездом. Самолет - \кукурузник\ турбовинтовой, ATR-72, салон новенький и чистенький, спинки сидений правда не наклонялись, но места поболе чем в чартерных боингах-эйрбасах. С погодой повезло - не болтало совсем. Взлет и посадка оказались практически не заметны. Бортпроводники вежливы, из еды правда только сок предложили - ну так и лететь всего 1:20. В общем, в следующий раз если приспичит авиатранспортом в Воронеж перемещаться - буду бронировать скорей всего Ютейр, т.к. плюсы в виде электронной регистрации и вылета из Внуково вместо Домодедово перевешивают лишние 20-30 минут полета. При таких ценах на перелет (около 3.5 тыр) РЖД может отдыхать.
Летел 10.10.13 (Санкт-Петербург -- Сургут) самолет ТУ 154 рейс UT470. Самолет в отличном внешнем состоянии, салон приятный. Говорят будут выводить до конца года Ту 154 из парка, но если бы все самолеты были такие я бы лучше на них летал, чем на стареньких боингах. Взлет - посадка супер мягкие, КВЗ молодец. В полете кормили рыба, свинина, говядина на выбор(ужин). Обратно Сургут --Спб летел на Boeing 737-500 задержка буквально на 5 минут, да и то из-за того, что антиобледенителем самолет покрывали. Завтрак был скромным но все довольно приятное на вкус. Пледы, чай.....вообщем приятного полета!
Летел бортом этой компании Москва-Родос-Москва 2 и 6 октября. Не ем мяса, при перелете на Родос остался без горячего питания, на обратном пути при входе в самолет спросил бортпроводника о рыбе, в результате во время обеда первым получил горячее питание (рыбу) с заботливо выведенным на крышке номером моего места. Мелочь, а приятно! Особенно на фоне хамства бортпроводниц Люфтганзы, гавкающим пассажирам что-то типа того: 'здесь вам не ресторан' или 'ешьте, что дают'. Большое спасибо!
Летели в АНТАЛЬЮ 28.09 и обратно 08.10 .Туда задержали всего на 30 минут,за задержку даже не считаю,обратно все минута в минуту. Никаких замотанных подлокотников и сломанных кресел. Бортпроводники все вежливые,внимательные,еда вкусная.Пилоты просто асы-при моей жуткой боязни полетов не почувствовала ни взлета ,ни посадки! Все понравилось,огромное спасибо Колавиа! А то начиталась негатива и трусила поначалу)) СПАСИБО!!!
Товарищи,не надо истерик! Хочу поддержать 'Гостя'.Сама с Казахстана,летела на Эйр Балтик с Европы с пересадками. Эйр Балтик-это авиакомпания low cost. Кто не понимает этого термина,поясняю-авиакомпания с очень дешевыми тарифами и ценами. Соответственно,питание на борту и регистрация платная. Но цены достаточно символичны.Самолеты очень чистые,видимо купленные или взятые в лизинг(не важно) в Германии. Везде видела надписи на немецком. Чистота идеальная. Педантичность и чистоплотность-национальная черта латышей и литовцев(думаю, и эстонцев тоже).Бортпроводники очень вежливые и обходительны. Всегда готовы помочь и никогда не оставят вас с тупым выражением лица. Пилоты отлично управляют самолетами. Взлет и посадка на высоком уровне,не доводя пассажиров до блевотины или обморочного состояния. Мы опоздали на рейс в Москву из-за тумана в Риге,так как ушли на запасной аэродром в Вильнюс. Вернулись в Ригу через три часа,очень уставшие и нервные. Но старались быть деликатными и сдержанными с представителями авиакомпанией,просто из человеческих побуждений. В этот день было много отмененных рейсов,толпы пассажиров в терминалах Риги ,которые стояли часами в очередях.Ругань и давка,взаимные оскорбления... Но нас обслужили по самому высокому уровню. Бесплатное такси в отель,заселение на одну ночь, ваучеры на питание в аэропорту(на выбор-ресторан,пиццерия и два кафе!),и перебили билеты на утренний рейс. От всей души хочу пожелать авиакомпании процветания, а ее сотрудникам всех благ. Спасибо за отличный сервис!
