Может, не все знают, но в Шарм-эш-Шейх, Анталию никто не летает из регулярных перевозчиков. Можно купить билет на египетскую компанию с пересадкой в Каире. По стоимости перелет обойдется как вся путевка в турфирме. Но понятно, что никто не будет заморачиваться, а полетит тем, что дадут в турфирме. Сам не знаю, стоит ли летать чартерами... Надо подождать расследования.
Начитавшись того и этого скажу - когда в субботу в машине включила радио и попала в середину сообщения о возможном крушении на вопрос мужа 'это какая компания' не задумываясь сказала ' колавия' и угадала. А почему? В ноябре 2012 летала в Египет в Марса- Алан ( кстати сказать другие наши авиакомпании туда не летали вообще). О самолете: все что можно замотано изолентой ( синенькой такой советской) багажные отсеки, пластик на потолке, ручки кресел ( моё и не только кресло не откидывалось) и тд и тп. О посадке : садились как на стиральную доску, все выбрировало и громыхало, но сели. О вылете оттуда: сделав 2 попытки самолёт не взлетал оказался не исправен реверс и автоматика не разрешала взлёт. Командир сказал что сделали запрос в Москву можно ли так лететь ( в Домодедово полоса длинная и сядем так - мороз был гр.5-7) в Москве умный человек не разрешил и дальше не выходя из самолета ( не разрешили) мы 4 часа ждали пока чего-то починят и мы полетим. Конечно за такое время ожидания особо ранимые напились до последней возможности и пошли покурить в туалет , поэтому когда можно было ужу взлетать - сработала пожарная сигнализация, но это уже детали. Про еду и обслугу не пишу- не затем в бюджетный самолёт сели. ЭТОЙ компанией больше НЕ ЛЕТАЮ. Вчера была у представительства на Спиридоновке- так журналюги к любому с цветами пристают а кто у вас там бал родственники или знакомые и тд, испортили всю чуткость момента. Возможно наша пофигистская гражданская позиция и приводит к такому. Искренне скорблю.
Этой авиакомпанией я летала с семьей в Египет в июле, самолет был старый, но и у Ютейра на чартерах тоже старые самолеты и тоже летала в Египет в декабре 2013г. а на чем летать если на регулярных линиях цена вопроса на порядок выше - только отказываться от полетов, хотелось тоже в конце ноября съездить в Египет, но поездка отменяется, надолго - не знаю, но страшно, когда правительству пофиг на народ оно занимается совершенно другими делами, авиационную отрасль отдали на откуп частникам, которые только набивают карманы а о безопасности полетов и не идет речь, а профсоюзов авиаработников как таковых в нашей стране вообще нет (они есть только на бумаге, то как не грустно приходится выбирать для туризма в 21 веке в нашей стране собственные ноги. Очень жаль погибших и их родных и близких.
Никогда не судил предоставление услуг, но сегодняшняя гибель неповинных людей переполнила чашу терпения!!! Летали в Шарм из Домодедово в июне 2014г. Летал многими авиакомпаниями, поразило - перевоз автобусом через всю взлётно-посадочную полосу, к ангару рядом с которым стояло 'корыто' - Аэробус 320 или 321 (я не пилот). В полёте в Шарм и обратно я понял три вещи 1) Хвала пилотам, которые справляются с эти 'корытом'! 2) Человеческие жизни для хозяев 'колавиа' - ничто! 3) Покупай за минимум и выжимай максимум! Все эти три фактора и стали результатом вчерашней трагедии. Если скажут ошибка пилотов- враньё!!! Топливо - аналогично! Как бы не ругали Египтян, со своими обязанностями они справляются, тем более что очень много разных самолётов авиакомпаний со всего мира приземляются в Шарме! Кстати на счёт 56% позитивно на этом сайте о метроджет - или они сами пишут или кто писал отзыв слаще морковки ничего не пробовал! Вывод убили лучшую компанию 'Трансаэро' для того чтобы всякое г...... убивало наших людей!
Поразительно сколько 'специалистов' оставляют тут свои отзывы о сомнительности авиакомпании определяя исправность самолёта по тому что он: - задержался с вылетом; - самолёт в полёте трясло и он махал крыльями; - плохо покормили на рейсе; - обслуга (т.е. бортпроводники) не обслуживали как надо; - запах авиационного керосина ощущался в салоне; - кресла в салоне потёртые и грязные; - мотор гудит 'не так как надо'; - 'ужасная' посадка. При этом, в мозг данных потребителей системы питания 'Всё включено' уже не помещается информация о технических и технологических процессах по эксплуатации воздушных судов. А собственно, она им и не нужно. Да и время на понимание причин не нужно о том что: - задержался с вылетом? - может быть что угодно: перенёс время вылета аэропорт, не успел вернуться оборотный борт, перенёс время туроператор для корректирования других направлений чтоб 'ком не скапливался' и. т.д. - самолёт в полёте трясёт и он машет крыльями? - горы, моря, атмосферное состояние - всё создаёт болтанку. Чем длиннее крылья, тем больше они 'машут' и не имеет разницы что написано на самолёте. - плохо покормили на рейсе? - есть а/к где можно заказать питание заранее, есть куча а/к где кормят только сендвичем на короткие перелёты, есть куча лоукост а/к где вообще ничем не кормят. 'Всё включено' это в отеле будет. Питание на борту заказывается или самой а/к или фрахтователем для своих пассажиров в зависимости от длительности рейса и экономической ситуации. - обслуга (т.е. бортпроводники) не обслуживали как надо? - они там не для этого. На хамство нашего отпускняка окосевшего уже после магазинов беспошлинной торговли, они продолжают улыбаться и делают свою работу, которую большинство наших любителей 'All' путают с официантами. - запах авиационного керосина ощущался в салоне? - именно двигатель забирает воздух с 'улицы' и способствует кондиционированию воздуха в салоне. А чем ещё будет пахнуть воздух оттуда? Но это только после первых минут запуска двигателей, а после прогона воздуха, запах уходит. - кресла в салоне потёртые и грязные и столики не держатся? - за это надо сказать спасибо пассажирам, которые летели до вас. Просьба обращать внимание на состояние салона, когда покидаешь самолёт в пункте назначения. Страшная картина открывается, особенно когда идёшь на выход через весь салон, начиная с хвоста. - мотор гудит 'не так как надо'? - Все специалисты недельного отдыха Турции и Египта могут на слух определять работу авиационного двигателя CFM56, а может даже и отличить ролсройский от пермского. - ужасно приземлились? - а как вы хотели? Спуститься за 25 минут с высоты 10 км до земли без последствий оказываемого барометрического давления? Вы что, космонавты все, или гонщики Формулы 1? С давлением шутки плохи, хоть на Боинге летите, хоть на кукурузнике. И не нужно забывать о порывах ветра, которые сносят самолёт при посадке, о восходящих потоках с земли, которые хотят самолёт приподнять, в то время как он хочет сесть и. т.д. Про а/к Metrojet даже ничего отрицательно вспомнить не могу. Летал с ними 4 раза. Всё обычно, как и у остальных. Пока у авиакомпаний есть сертификат эксплуатанта – они все достойны выполнять авиаперевозку. Новости об авиакатастрофах всегда ужасное событие. В первую очередь, нужно дождаться результатов расследования точной причины происшедшего, а уже потом делать выводы, лететь с Метроджетом или не лететь, или не летать вообще.
Сейчас , наверное, трудно будет увидеть положительные отзывы об этой компании. Но я более чем уверен , что проблема в элементарной жадности её менеджмента : экономии на должном тех.обсуживании. Ни в пилотах , ни в турбулентности , ни в погоде , ни субъективных ощущениях конкретных пассажиров от конкретного полета , а именно в жадности . Самолет может прекрасно летать и 20 и 25 лет , если его надлежаще обслуживать . Данная компания этого , явно, не делала . Вот и результат. Мои соболезнования родным и близким погибших .
На этом же самолете мы летели в мае из Питера в Хургаду командир был покойный Немов я весь полет тряслась от страха так трясло и воняло гарью. ВРУТ представители что у них вся техника в исправном состоянии хуже самолета , а летаем мы много я еще не видела!!! Больно смотреть на трагедию родных погибших-СОБОЛЕЗНую . Расстрелять таких руководителей авиакомпаний и чиновников, которые допускают к работе с людьми таких!!!!
Летали этой авиакомпанией в июле 2015 в Хургаду. Все понравилось, никаких задержек,очень милые и отзывчивые стюарты.Взлет и посадка были оченьмягкими,кормили просто, но он ведь на то и бюджетный.Оценка '5'.
Летала один раз этой авиакомпанией из Турции, ужасная посадка и жуткий шум двигателя втечение всего полета... Сразу стало понятно как только самолет взлетел, что что он просто дышит на ладон, весь полет я просто молилась о том чтобы добраться невредимой, не понимаю как сами пилоты садяться на эти самолеты... Когда я услышала о трагедии в новостях у меня ни возникло нималейшего сомнения в том, что явилось причиной катастрофы - Это старые, и видимо не проходившие никакой проверки самолеты... Соболезную родственникам погибших, очень жаль людей, которые оказались на борту и жаль что никто не отвечает за жизнь такого количества людей, на их месте мог бы быть любой! Хочется верить, что эту ситуацию не спустят как всегда с рук, а закроют эту авиакомпанию, хоть и жизни стольких людей уже и не вернуть.
Летали в июле 2014 года в Турцию из Санкт-Петербурга с Когалымавиа, выбрала эту авиакомпанию т.к. с ними было дешевле всего,но лучше не экономить!!! Сто раз пожалела, лучше заплатить больше и никогда не летать с этой авиакомпанией!!! Вылет в Анталию задержали на 10 часов, причём сначала нас по расписанию посадили в самолёт, кстати он был не в лучшем состоянии, стандартно сказали приготовиться ко взлёту, но!!! не завелся двигатель!!!, т.е. я так понимаю, перед полётом самолёт не был проверен!!!, хорошо, что это не случилось в воздухе!!!После этого нас отвезли обратно в аэропорт в зону посадки, и через пару часов нам объявили, что самолёт не подлежит ремонту и нам из Москвы пришлют в течении пары часов другой,через пару часов вылет перенесли ещё на час и так в течении 8 часов!!! Это при том что среди пассажиров было много детей! Из неисправного самолёта выгрузили еду и выдавали её нам, т.к. кроме буфета в посадочной зоне с атомными ценами детей негде было покормить,никаких комментариев и извинений от авиакомпании. Когда наконец нас посадили в самолёт, он был в аналогичном состоянии, т.е. сильно не новый, я так понимаю в качестве компенсации стюардессы разносили не только соки,но и Советское шампанское), но нам с двумя маленькими детьми это не сгладило впечатления от данной авиакомпании!!! Мне не важна была еда на борту, вежливость стюардесс, хотелось безопасно добраться до места назначения. Полёт проходил не очень гладко самолёт трясло, возможно это нормально для данных самолётов, мы первый раз летели Аэробусом,было страшно.По прилету в Анталию хотелось сразу поменять обратные билеты, т.к. обратно мы летели тоже с Колавиа. Но не было мест на нашу дату вылета, поэтому полёта ждала с содроганием, слава богу не было задержек, но полёт не могу назвать спокойным, самолёт трясётся скрипит,выглядит откровенно старым! Весь полёт молилась чтобы все было нормально!!! Всем знакомым с тех пор не рекомендую данную Авиакомпанию!!! Соболезнования родственникам тех кто летел рейсом 9268. Надеюсь катастрофа произошла случайно,но имея печальный опыт знакомства с данным перевозчиком сильно в этом сомневаюсь.
