Летел рейсом 8829 Москва-Римини 23 марта. В начале рейс перенесли сразу на 5 часов, затем ещё на 3 часа, потом ещё на 0,5 часа и в результате вылетели ещё и с получасовым опазданием. В общей сложности мы провели в аэропоту 12 часов!Горячим обедом, правда, в аэропорту, покомили. Обратно возвращались рейсом 8830, перенесли вылет на три часа позже. По приезду - около часа! ждали на ленте свой багаж, который ещё к тому же оказался и поврежденным. Самолеты - в неплохом состоянии, работа бортпроводников и командира экипажа - вполнеии. Кормили нормально. Взлет- посадкам - мягкие. Полеты прошли гладко.
Летели рейсом 115 Домодедово - Адлер.. Взлетели вовремя, по расписанию в 15:35. За сутки до вылета я зарегистрировались на сайте ВИМ-Авиа. Выбрали место в хвостовой части самолета - 39F. В самолёте в 1-ом салоне (с 1 по 9 рад) места Бизнес-класса, а во 2-ом (с 10 по 39) Эконом. Как во всех американских самолетах не было 13 ряда =(. Летели мы авиакомпанией Башкортостан в окраске ВИМ-Авиа. Бортовой номер был RA-73012. Полет длился 1ч55мин. Сначала разнесли нам соки и воду, затем так называемый 'легкий ужин': черный хлеб, булочка, вафли, сырок, мед, маленький кусочек буженинки и копченной колбасы и чай. Бортпроводники были вежливы, у Пилота был голос бодрый. Полет прошел не плохо, мне понравилось. НО! при посадки сильно трясло, раньше когда я летал в Египет, Турцию и Испанию не так сильно трясло. Так что полет мне понравился, оценка: «5” . Рейс 116 в Домодедово должен был вылететь в 18:55, но нам в 16:00 позвонили из офиса АК (т.к при покупке билета вы оставили свой номер телефона) сказали что, взлетит он в 20:30. В 19:00 мы довольные приехали в аэропорт. Но не тут то было . Выяснилось что вылет откладывается до 0:15, регистрация на рейс начнется как только самолет вылетит из Домодедово, и в Домодедово регистрация на рейс ещё не началась(это спасибо Wi-Fi рейс. Через 30 минут объявили что рейс откладывается ещё на три часа. В 0:30 я зашел через телефон на Радар 24 и увидел что самолет взлетает в Адлер, в ту минуту объявили: «Начинается регистрация» . Дали место 16 А . 2:10 ровно, когда я засыпал Объявили: «Рейс из Москвы 115 совершил посадку». В 2:30 Началась посадка . Экипаж - сонные мухи, даже не извинились за задержку . В 03:00 ровно мы взлетели. Из еды был чай без ложечки и холодным, сахара чуть-чуть (Один стюард предложил пассажирам размешивать чай пальцем) и вонючий гамбургер . Трясло весь полет В самолете было всего 220 мест, а пассажиров 60 человек . Поэтому хвост был свободен. Я улегся в 40-ом ряду, но уснуть было невозможно. Трясло ппц, что у крыла, что в хвосте, Идти было страшно., такое чувство, что сейчас под тобой провалиться пол .Стюарды улеглись в 39 и в 38 ряду. Через 20 минут объявили снижение. В 4:55 приземлились. ЭТО БЫЛ УЖАС !!!!!!!!!!!! =( Эту ночь я никогда в своей жизни не забуду . . .
Летел первый раз авиакоманией ВИМ АВИА 12.03.2013 рейсом NN-132 Екатеринбург - Москва. Обычно пользуюсь услугами перевозчика S7, но в этот день на утро были проданы все билеты, поэтому пришлось купить на ВИМ АВИА. Вылетели вовремя, в Москву прилетели на 15 минут раньше. Летел бизнес-классом. Самолет сам по себе отличный, но довольно уже изношенный, холодом тянет очень ощутимо. Завтрак был довольно питательный. Бортпроводники вежливы. Еще удивила цена за бизнес-класс 4890 руб. Компания отличная, но воздушный парк я бы посоветовал ей обновить, и желательно более безопасными самолетами А-319, 320, 321. Пилотам и бортпроводникам огромное спасибо за их работу!!!
Рейс 6203 и 6203 Москва-ГОА-Москва На пути в ГОА рейс задержали на 1,5 часа, на обратном пути на час. При этом в аэропорту Даболим во время ожидания рейса, информация о вылете просто пропала с табло, во всём зале не было ни одного сотрудника аэропорта и авиакомпании. В неизвестности мы прождали час, потом пассажиры нашего рейса внезапно побежали в другой зал вылета. погрузились и улетели:)На табло никакой информации об изменении гейта так и не появилось, объявления только на английском, но даже при уровне владения Advanced, разобрать их говор нереально. Самолёт старый, сиденья затёрты, запах старины и + на каждом рейсе у кого-то не выдерживает желудок из-за потребления алкоголя на борту, которое никто не ограничивает. Наш сосед даже умудрился курить электронную сигарету и попивать Бэйлис из горла и на это никто не обратил внимания. Питание вполне нормальное, но если вам нужен какой-то особенный обед(детский или вегетарианский), даже не мечтайте:) Бизнес класс мне показался на вид даже хуже, чем эконом. не вздумайте доплачивать. Отмечу в плюс ночное время прилёта и вылета из ГОА, иначе можно свариться в собственном соку. В Даболиме нет кондиционеров:) В общем на крайний случай слетать можно. Трансаэро задерживали параллельно точно также... Поэтому- удачи! Главное - настроение:)
Летели 17.01.13 в Салоники авиакомпания “Вим Авиа” рейс №283. Опоздание было час или полтора но это ерунда по сравнению с тем что было с рейсом назад №284 Салоники-Москва 24.02.13. Началось с того, что рейс задержали на 1,5 часа. Через полтора часа началась посадка. Самолет весь в заплатках и потертый. У пассажиров с заднего ряда продавлены кресла. После посадки командир корабля даже не счел нужным извиниться за опоздание. Далее началась жесть – начав разгон и развив уже приличную скорость самолет тормозит, замедляется и заходит на взлетку второй раз. В салоне тишина никто ничего не объясняет, у некоторых пассажиров начинается истерика. Пробежав по полосе самолет возвращается на стоянку, по прежнему никто ничего не объясняет,в салоне запахло корвалолом. У одной девушки реально началась истерика. На втором борту мы ее уже не видели.Совершенно точно, что если бы последовала 3-я попытка взлета, могла начаться паника. Наконец командир корабля срывающимся голосом объявляет о неисправности, стюардессы разносят воду (за это спасибо). Чуть позже всех высаживают из самолета. Через некоторое время объявляют что этот борт никуда не полетит и за нами пришлют другой из Москвы. Девушка , наверное представитель авиакомпании, как может пытается разрулить ситуацию. Наконец выдают бесплатную воду, еду и объявляют, что самолет из Москвы будет к утру и всех повезут в гостиницу. Трансфером, организацией размещения в гостинице и бесплатного ужина для всех занимаются представители греческой турфирмы MOUZENIDIS TRAVEL . Огромное им спасибо. Они смогли организовать размещение более двухсот человек в гостинице и ужин там же, которых естественно там никто не ожидал. И были с нами до прохождения, уже второй раз, предполетного досмотра. Прилетевший борт выглядел гораздо новее и капитан был уверенный, даже объяснил, что небольшая задержка вызвана ожиданием погрузки последнего чемодана в багаже, правда от авиакомпании так никто и не извинился за задержку рейса более чем на 16 часов. Долетели нормально, питание тоже ничего (насчет этого мы не капризные), правда мяса нам не хватило, но ничего, съели курицу, это мелочи. Вывод – при наличии альтернативы( пусть более дорогой ) “Вим Авиа” никогда!!! Р.S. По прилету дочь в своей почте читает сообщение от подруги ” В Турине просидели сутки в ожидании вылета – авиакомпания “Вим Авиа”.
Летели 24 февраля из Сочи, рейс 116. Понаблюдав на сайте www.flightradar24.com/ и проанализировав статистику выполнения рейсов переживали за то, что рейс задержат. Два предыдущих воскресенья опаздывания составляли по 6 часов. С учётом задержанных в Турине и Салониках бортов 73011 и 73012 из-за технических проблем уже рассчитывали заночевать в Адлере. Да и с погодой не повезло, с утра мелкий дождик, низкая облачность, ниже ВНГО 170-200 м. Однако рейс точно по расписанию вылетел из Москвы и в 17.52 приземлился в Сочи. Все службы аэропорта оперативно сработали, в 18.30 уже начали посадку, в 18.50 все пассажиры сидели в самолёте и закончилась погрузка багажа. В 18.57 самолёт взлетел из Сочи. Заполненность борта составила примерно 99%. Мониторы работали, летели на высоте 11000, без зон турбулентности. Всё прошло тихо и спокойно. Бортпроводники достаточно вежливы, улыбались. Еда конечно никакая, булочка с сыром, конфета, сок и чай кофе. Но для двухчасового полёта не критично. Пилоты-мастера своего дела, всё безупречно. Посадка в Домодедово в 21.05 В целом по данному рейсу: выполнение графика - отлично, обслуживание - хорошо, питание - удовлетворительно, пилотирование - отлично, чистота - удовлетворительно. Сочувствую всем пассажирам задержанных рейсов. Самолётный парк конечно уже староват, необходимо обновлять, меньше будет поломок.
Постоянно покупаю мужу билеты на рейсы Краснодар-Москва и Москва-Краснодар (туда рейсом NN 347, обратно NN 350). Ни разу не было задержек. Все четко по расписанию. Один раз он опоздал на рейс, в этот же день позвонила в авиакомпанию и сразу же после первого гудка мне ответили (на днях в Трансаэро ждала на линии 20 минут, не выдержала и положила трубку!!!). Я уточняла можно ли вернуть какие-то деньги и оказалось, что можно! Я написала письмо с запросом и через 3 дня мне вернули 35% стоимости билета (он был электронный) на карту. В общем только положительные эмоции от операторов и обращения с клиентами. Сервис на борту нормальный - не хуже чем у других Авиакомпаний. Сама летала с Вим-Авиа в Сочи, а также вдвоем с мужем летели на чартерном рейсе в Барселону в конце декабря - опять же все четко и по расписанию. Обратно возвращались регулярным рейсом Аэрофлота - ничего особенного в нем нет, стюардессы только посимпатичнее)) Еда вообще ужасная была. Вывод: компания вполне приличная, особенно для бюджетного сигмента. Задержки бывают у всех, человеческий фактор (работа отдельных бортпроводников) тоже. С задержками не сталкивались, надеюсь и в дальнейшем услуги данной компании нас не разочаруют.
ось попользоваться услугами данной компании. Могу отметить следующие моменты: 1. Цена - 9050 р. из Екатеринбурга до Москвы и обратно. 2. Летели ровно, без рывков. В самолете есть мониторы, на которых показывается информация о полете (карта с прогрессом полета, скорость, высота, температура и т.д.), интересно посомотреть для общего развития. 3. Пунктуальность - не не слышали. 31.12.2012 самолет должен был взлететь из Кольцово в 07-50, был отложен на час по причине 'позднего прибытия самолета' из неведомых далей. 05.01.2013 должен был взлететь из Домодедово в 21-15, по факту взлетел в 00-15, на три часа задержали ровно по той же причине. 4. Сидел у аварийного выхода - холодом тянет очень ощутимо, хотя пледы и подушки давали. На нижней части подлокотника прилеплена жвачка. 5. Вообще лететь было страшновато - самолет был уже изрядно полетавший в Германии, судя по табличкам на немецком, и был выкуплен на 'дожитие'. Вообще самолетов у них было 10, осталось 8, 2 разобрали на запчасти для остальных. 6. Формы у борт-проводников нет, были одеты в обычные брюки и пиджаки. 7. На утреннем рейсе кормили - бутерброд с нано-пластиками сыра и колбасы, миникруасан, чай-кофе, сок 'Любимый'. На вечернем - маленькая булочка, два кусочка ветчины (вроде бы одинаковых, но почему-то один отрезан от круглого куска, а другой от прямоугольного), долька сыра 'Президент', вафля , почему-то мёд, те же напитки, ещё раздавали карамельки . 8. После посадки на обратный рейс, пока самолет обрабатывали против льда, пассажиров развлекали музыкой по громкой связи, трансляция, видимо, шла напрямую с марсохода 'Кьюриосити' по аналоговому каналу (качество), периодически прерываясь на характерные звуки из игры Контр-Страйк, что в самолете звучало несколько двусмысленно :-) 9. Билет покупал электронный, нашел на момондо, оформил на Aviakassa.ru, оплатил в Евросети, тут всё нормально. 10. В Домодедово не мог найти стойку, за которой идёт регистрация на рейс, нашел будку с символикой 'ВИМ-Авиа', там никого не было видно, постучал, из-за двери показалось недовольное лицо и поинтересовалось 'Что надо?' сказал ему что надо, он мне ответил, что спрашивайте у администратора, только после того как я сообщил ему, что тот самый администратор меня к нему и отправил, этот гражданин соизволил удовлетворить моё любопытство. В общем, как говорится, 'Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной'. По доброй воле больше с ними летать не буду.
Летал с ними неоднократно в 2009-2011 годах в Испанию и Италию. 1. Самолеты - изрядно пропуканные, явно куплены б/у где-то в Германии. Техническое состояние планера и движков вполне нормальное, а вот салон обычно весьма так себе. Отваливающиеся спинки сидушек и столики, переклиненные шторки на окна и т.д. - нередкая ситуация. Даже закрытый из-за неисправности сортир был один раз... Очень понравились мониторы, на которые выводится ход полета, но из них 1-2 частенько барахлят. Ставим 3+ балла. 2. Пилоты - очень хорошие. При посадке даже в грозу с боковыми порывами лишний час болтались в воздухе, ждали погоды, но прилизали борт к полосе аки в штиль. А в хорошую погоду вообще садятся идеально. Честных 5 баллов. 3. Стюардессы - вполне вменяемые, особых претензий нет. 4 балла с маленьким плюсом. 4. Бортпитание - так себе, даже с почившим в бозе Малевом не сравнишь. Могу сказать, что оно есть и для жизни не опасно. Для меня плюс - с водой проблем нет (я астматик): попросишь - принесут. В целом 3-. 5. Соблюдение расписания - полный трындец. Перенести вылет на пару часов - норма. Один единственный раз пытались вылететь вовремя (из Палермо), так четверо наших алкашей умудрились упиться перед стартом и забыть про вылет. Пока их вылавливали, пока тела в самолет грузили (а итальянцам эти тушки с просроченными визами нафиг не нужны)... Прошло полчаса, окно свое пропустили, потом еще полчаса ждали следующего, в небе над Европой все забито весьма плотненько... В целом 2+, плюс за единственную героическую попытку вылететь вовремя. 6. Багаж. В последний раз в Испании жутко цеплялись к перегрузу, включая ручную кладь, содрали не то 7, не то 8 евро за кило. Хамство. Но представительница авиакомпании сама подсказывала, как переформировать багаж, чтоб меньше платить (то, что в сумках с ноутом, видеокамерой и фотегом - бесплатно, типа принадлежности). Ставим 4 балла за сервис. 7. Общее впечатление. Летать, в принципе, можно, но если есть подходящая регулярка - стоит еще раз обдумать возможную альтернативу.
Авиакомпания - мягко говоря сомнительная. А если по-честному,то полный отстой. Единственное преимущество ,видимо, что дешевая. Летели в Израиль (Овда) 18.11.12 и обратно 25.11.12. Туда вылет задержали на 2,5 часа, и вроде как все ничего, благо, летели отдыхать, не сильно расстроились. Обратно - хуже - задержали на 5 часов, причем предложили только один напиток за все это время в кафе аэропорта (кофе, чай или воду), сидели на полу в аэропорту все это время. Итого, самолет, который должен был прилететь в Москву в 2 часа ночи, прилетел в начале седьмого утра. Люди, которые летели на стыковочных рейсах, конечно опоздали. У большинства был сорван рабочий день. Извинений ноль. Бортпроводники сказали - самолет сломался)) При раздаче напитков сока хватило не всем! Еда - это вообще гадость редкостная. Сотрудники дьюти фри аэропорта Овды сказали ,что туда летает только Вим и Аэрофлот. При этом, Вим НИ РАЗУ!!! не вылетела вовремя. Кстати, самолеты - это вообще отдельная тема! Видимо их кто-то когда-то списал, причем очень давно. Столики обратно закрыть можно только при помощи бортпроводника, в области заднего крыла в фюзеляже мною была обнаружена конкретная вмятина. Короче, лететь или нет этой компаний ли нет, решать вам! Удачи!
