В одном слове - НЕПЛОХО))) Если немного развёрнуто (всё а/к \Ютэйр\): 22.01 - полёт с пересадками СПб-Москва_Ханты-Мансийск прошёл так, как надо. Взлёты-посадки хороши и быстры. За что отдельное спасибо пилотам. Питание - хорошее (не сравниваю с а/к более высокого класса. (Кстати удивило, что на коротком рейсе, как Мск-Спб тоже \подпитывают\). Самолёты не новые, но в хорошем состоянии. Минусы - на рейсе до Москвы - не успели проветрить что ли? Очень сильно пахло..... . Да и в момент выхода в зону досмотра, трансферные пассажиры вынуждены были прождать полчаса, пока выясняли почему московская полиция (ГУВД или как правильно) хочет заново \досмотреть\ трансферный багаж. В итоге - отпустили, сказали ненужно. Бортпроводники - обслуживание хорошее))) У одной только стюардессы чувствовалось \морозное/ледяное\ отношение к пассажирам. Но это так... ни к месту. 28.01 - в тот день я поняла те комментарии знакомых, что были удивлены предыдущей дорогой \без сучка и задоринки\. Сразу добавлю, что взлёты-посадки-еда и прочее - хороши. Но.... Рейс из Ханты-Мансийска - зашли и позже вышли из самолёта. Техническая неисправность (а до того, как пассажиров посадить - её невозможно было разве обнаружить? Тогда многие пассажиры вполне могли бы или ранее обменять билеты или просто подъехать позже, просматривая в он-лайне информацию. Задержка рейса до след.борта - в 11 с чем-то утра. Более 4х часов ожидания. Из Мск в СПб следующий рейс - только глубоко вечером. Но тут - без проблем. Желающих \направо\ тех, кто в а/п остался с ваучером на питание, \налево\ тех, кто в гостиницу переждать отправился. Мы конечно, в гостинице отдохнули с удобствами и питанием))) Но лучше бы прилететь ВОВРЕМЯ на полсуток раньше.
Слетала я Ютэйром в Анталию и обратно из Москвы. Туда рейс 5087 27.01 в 19-05 вылетели практически вовремя- 15 минут задержки не в счет. Обратно рейс 5188 должны были вылететь в 1 февраля 21-05 , но вылетели в 22-00 ( по турецкому времени), как потом выяснилось из-за метеоусловий в Домодево. Сам полет - отлично! И взлет и посадка, правда я неочень люблю летать ночью, так как взлет и посадка проходят в темноте. Стюардессы приветливые, сока не жалели ))) Обратно самолет, правда, не очень понравился - видно было, что он старенький. Кресла тряпочные, нельзя настроить обдув вентиляцией ( почему-то индивидуальные штуковины были прикрыть стеклом). Туда самолетик был с виду как новенький - кресла кожаные, расстояние побольше. Обратно КВС звали Андреем и фамилия на Ш. ( к сожалению не запомнила) В общем и целом мне все понравилось))) Спасибо за прекрасное путешествие!))
Летела 14.01 из Кургана в Воронеж с пересадкой во Внуково. Багаж сдала в Кургане, получила целый и невредимый в Воронеже. Из Кургана летит старенький ЯК-42, в салоне, конечно, не ахти, но 3 часа полета прошли вполне комфортно, стюардессы и стюард приветливы, спокойны, покормили тоже вполне сносно, по крайней мере вкусно. Пилот правда общаться я нами не стал, но это не суть. Во Внуково прилетели на 25 минут позже, потом ждала рейса Внуково-Воронеж, вылетели без задержки, мягкий взлет и посадка, прилетели тоже с опозданием минут на 10. Завтра вылетаю обратно в Курган, но теперь во Внуково пересадки ждать 9 часов, потому что рейс перенесли с 19.55 на 00.40. Очень неудобно и вряд ли удасться сдать багаж транзитом.
Летел рейсами UT466/465 02/01/2013 и 09/01/2013. В последний раз летал этой авиакомпанией лет пять назад, когда на это направление еще обслуживал Ту-154. На этот раз была ютовская \новинка\ Boeing-767-200, до этого изрядно потрудившаяся на американскую United. Салон самолета достаточно чист и ухожен, возраст выдавали только матерчатые сиденья, показавшимися мне чуть уже чем например в аэрофлотовских А320. Кстати этот самолет снимался в \Бригада.Наследник\ и должен был по фильму лететь в Нью-Йорк ))). Регистрировался online, выбрав себе место в 16 ряду. 16-18 ряд представляют собой уютный салончик на 21 человек, в котором нас изначально сидело всего трое, а позже подтянулось еще двое и устроили там себе лежачие места. Санузел рядом, но при этом около тебя никто не толпится. Некому просто. Систем развлечений не работала, индивидуальный \обдув\ отсутствовал в принципе, что не было гуд. Индивидуальный свет включался с пульта для развлечений, а не от кнопки на панели, многие ее давили, вызывая тем самым проводников. Задержка вылета составила около двух часов. При планируемом времени прилета 8.20 из аэропорта я выбрался лишь в 11 часов. Кстати задержки в этот день были почему-то у всех авиакомпаний. Очень радует что время в пути составляет 5,5 часов, тогда как у других авиакомпания время в пути достигает 6,5 часов. Взлет был достаточно плавным, даже уши не заложило. Напитками поили из бюджетных. На горячее было мясо-рыба-курица. Не помню что я брал, но было вкусно, респект иркутскому цеху бортпитания. \Закуски\ были обычными. Весь полет основное освещение было выключено, поэтому народ в основном дремал. Посадка тоже была плавная, подстать взлету. Аэропорт \Внуково\, вернее работа его багажных служб, опять подгадила все впечатление, багажа пришлось ждать 40-60 минут (((. Обратный полет почти ничем не отличался от первого за некоторыми исключениями. При онлайн-регистрации 16, 19 и 20 ряды уже были недоступны. При сдаче багажа я все таки попытался прорваться на 16 ряд, но мне сказали что это нельзя, т.к. там запасные выходы, вернее меня одного можно туда посадить, а мою пожилую спутницу нет. При этом никаких выходов там не было! При этом мне даже показали эти места на мониторе,- действительно вроде как выходы, которых на самом деле нет. Задержка вылета составила чуть более часа, причем этот час мы просидели в самолете, с полчаса просто, и с полчаса в движении на ВПП, - в порту была огромная пробка. Напитки были такие же как и в первом рейсе. Горячее удивило: курица-рыба- ... сосиски! И все это с рисом, причем подгоревшим ))) В полете было жарковато, тут-то и сказалось отсутствие \обдува\. Посадка была такой же мягкой. Багаж начали выдавать минут через десять, опять таки респект Иркутску. В целом полет понравился, хотя он абсолютно ничем не отличался от полетов другими авиакомпаниями летающими на этом направлении. Да, конфетки перед взлетом и посадкой,- давали! З.Ы. На фотке бабушка сидящая у несуществующего запасного выхода.
Добрый день! Устал от Московской суеты и решил съездить отдохнуть на море.Так как был ограничен в средствах (приобрел новую иномарку) пришлось вспомнить молодость и полететь в Египет:). И так,рейс UT 5089,дата вылета 04.12.12,запланированное время в 06-30,фактическое время вылета 07-10 (приблизительно).Самолет Бобик 757-200,салон в хорошим состоянии,все работало.Взлет при сложных метеоусловиях на 5+.Если честно,то был уверен,что нас покидает при взлете,но КВС поднял его как перышко.После набора высоты,КВС доложил обстановку на борту:\Уважаемые пассажиры на борту все спокойно,все системы работают в штатном режиме\. Горизонтальный полет прошел на 5+. Кабинный экипаж отработал на 5+.Еда съедобная(не в кабаке находимся).Туалет чистый,без запаха(культурные хомячки летели:) ) и все необходимое присутствовало. Посадка прошла на 5+.Огромное спасибо Кабинному и Летному экипажам!!! Обратный полет,рейс UT 5090,дата вылета 16.12.12,плановое время вылета в 10-30(по местному времени),фактическое время вылета 17.12.12,00-40(за сутки известили о переносе время вылета).За тем еще раз известили,что рейс перенесли на два часа позже.Посадку на борт где -то начали в 22-30 (приблизительно),за тем долгое ожидания разрешения на вылет. Уважаемые пассажиры ну за чем орать на Кабинный экипаж,что они задержали рейс на 12 часов?Это только полный баран не может понять,что это не АК, а тем более не Кабинный экипаж виноват в этой задержки.Рейс чартерный,его заказывает тур оператор.Мы все летели одним тур оператором и тем более на нашем борту были люди с других рейсов данного тур оператора.Ну вот теперь делаете вывод,кто и что мутит.А свою злость на Экипажи не надо выплескивать,они вообще здесь не при делах.Кабинному экипажу огромное уважения.Такую версию задержки я слышал впервые:).Если бы не знал как это все происходит на чартерных рейсах,то я бы в вашу версию поверил на все 100%:).Вы очень достойно себя вели.А Уважаемым пассажирам надо поучится у своих детей,они вели себя подобающе чем их родители.Единственно жалко тех людей,кто не из Москвы,вот им действительно было из-за чего расстроится(((. Самолет Бобик 757-200,салон в хорошим состоянии,все работало.Взлет на 5+. Горизонтальный полет прошел на 5+. Кабинный экипаж отработал на 5+.Еда съедобная(не в кабаке находимся).Туалет чистый,без запаха(культурные хомячки летели:) ) и все необходимое присутствовало. Посадка прошла +5.Огромное спасибо Кабинному и Летному экипажам!!!Желаю ВСЕМ АВИАТОРАМ,что бы количество взлетов,всегда ровнялось бы количеству СУПЕР МЯГКИХ ПОСАДОК!!!А пассажирам желаю,побольше терпимости и понимания.Уважайте друг друга.
17.12.12. UT-486 Самара-Москва. Всё четко по расписанию. Борт Boeing 737-800 VQ-BQP 2011 года выпуска. Бортпроводники любезничали с пассажирами и выполняли их просьбы. Салон чистый в хорошем состоянии. Вообщем у ЮТов как всегда твердая 4. \Видеоотчет\ можно посмотреть здесь youtu.be/xet7IgTFAWI
Почитал тут я отзывов об авиакомпании с десяток страниц и решил оставить свои комментарии и соображения. 25.10 летел из Питера в Белгород транзитом через Внуково. Зарегистрировался на оба рейса в аэропорту. Вылет из Питера был по расписанию, прилет во Внуково тоже. Посадка на Белгород была тоже по расписанию. Должны были лететь на ATR-72, но самолет поменяли на CRJ-200, что приятно обрадовало меня, так как давно хотел полететь на этом канадском 50 местном самолете. И вот выявилась одна из главных проблем, даже не Ют Эйра, а Внуково. Это отсутствие второй ВПП. Мы стояли на рулежке в очереди на взлет. Были восьмыми. Еще 2 самолета совершали в это время посадку. Как итог в Белгород прилетели на 20 минут позже, чем в расписании. Хотя должны были прилететь на 20 минут раньше, ввиду замены самолета, на более быстрый. 06.11 я должен был возвращаться тем же маршрутом. Но захотел поменять билет на 02.11, что удачно сделал в Агентстве Ют эйра в Белгороде, предварительно позвонив в кол-центр авиакомпании и узнав о процедуре обмена билета. Вылет из Белгорода был минут на 30 позже, ввиду того что ждали, когда сядет какой то борт. Далее, опять сказалось отсутствие 2-й ВПП во Внуково. Наш ATR-72 в ожидании посадки полчаса болтался в воздухе. Как итог, на полчаса позже сели во Внуково и минут 15-20 ждали не то автобуса, не то еще чего то. Многие пассажиры, в том числе и бортпроводница нервничали из за этого. Так как у них улетали самолеты в другие города. Вылет в Питер повторился, как и вылет в Белгород. Посадка по расписанию. Далее минут 40 ехали до самолета (одному пассажиру оказывали медпомощь) и еще час сидели в самолете ждали \добра\ на вылет. Как итог на 2 часа позже прилетели в Питер. Самолеты на которых я летел не старые для данных типов воздушных судов 1,5 года, 10 лет и 13 лет. Питание, напитки, конфетки были в достатке. Экипажи вежливы и приветливы. Оценка авиакомпании твердая четверка. Пожелания следующие: - раз уж Ют Эйр основная авиакомпания во Внуково, то совместно с Внуково решайте вопрос о 2-й ВПП, я так понимаю такие очереди с утра - на посадку во Внуково, а вечером-на вылет из Внуково регулярны и каждодневны. Еще нужно учитывать, что там базируется и правительственный авиаотряд. - я считаю что при часовом перелете из Москвы в Питер кормежка не нужна. Достаточно ограничиться чаем с булочкой, как к примеру на линии Москва-Белгород. Потому что было немного смешно смотреть как сначала тебе дали сок, лимонад, затем сразу тележка с едой, а потом когда самолет на снижение пошел, еще и чай раздавали. Прибавим еще постоянный поток людей в туалет. Сплошные хождения по самолету. И еще, прочитал тут про чартеры. Что у Ют Эйра задержки. Поверьте в Питере у всех без исключения авиакомпаний бывают задержки на чартеры: и у России, и у ОренЭйр, и у Норд Стара. Тут уж как повезет!
Летела я с детьми в ночь 1.11.2012г.из Новосибирска в Сургут. UT 138 ATR 72 . Мне понравилось все. Начиная с самолета и заканчивая стюардессами. Самолет чистенький в светлом кожаном салоне. Перед взлетом подали леденцы, я не летала14 лет и была удивлена. Взлетели плавно ,полет прошел без тряски без всяких воздушных ям,как чувствуется на наших маленьких самолетах. Набрали высоту безопасную нам предложили прохладительные напитки,чего не было 14 лет назад. Минут через 20 принесли перекусить :булочка,сыр,масло,чай,сахар,детям подарили раскраску с карандашами ,ближе к посадке еще раз предложили прохладительные напитки хоть и полет длился 2 ч 30 мин . Сели замечательно хоть и потрясывало,так как был ветер и снег. МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!! ЭКИПАЖУ И СТЮАРДЕССАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!
Летела 18.11.2012г. в ночь из Москвы в Новосибирск рейсом 569.Вылетели на 10мин.позже. Взлетели очень плавно. В целом полет был замечательный: не трясло, не гудело. Первое на что я обратила внимание, это на запах в салоне - очень приятный.Обслуживание хорошее. Бортпроводники приветливые, вежливые, улыбчивые. Перед взлетом раздали леденцы.Потом предложили различные виды напитков и вино блое/красное.Можно было взять сразу несколько напитков. Потом накормили.было предложено три вида горячего блюда: курица, сосиски, рыба, салат,бутерброд с колбасой и сыром, оливки, сливочное масло,сухофрукты с кешью, очень вкусное печенье, чай с лимоном/кофе. Потом раздали пледы- и он очень пригодился, т.к. в салоне было прохладно. Перед посадкой предложили напитки, раздали конфеты.Посадка была быстрой и мягкой.Единственное, что мне не понравилось- это ничего не слышно было что говорили в громкоговорителях (динамиках), когда проводили инструктаж; и пару кресел было сломано- не раскладывались, но я пересела. А проводникам большое спасибо, очень доброжелательные. И пилот общался с пассажирами по громкой связи- рассказал время полета, темпер.за бортом, на борту,скорость, над какими городами будем пролетать. Но когда летела обратно рейсом 584 19.11.2012г. мне не понравилось обслуживание бортпроводниц- ВСЕ НЕ УЛЫБАЛИСЬ И НЕ ОЧЕНЬ ПРИВЕТЛИВЫЕ! А так всё хорошо: прилетели мин. на 10 позже, т.к. \пробка\ была)) И т.к. я летела первый раз, мне не с чем сравнить...))В целом всё понравилось.
