При голосовании поставил четвёрочку. Конкретно по тому рейсу,которым я летел,немного завысил. Но,это был мой первый перелёт этой а/к и потому строго судить не стану. Летел 2 февраля из Москвы в Сочи. Самолёт Ту-214 практически забит. Место досталось у прохода. Попросил посадить у окна,старший бортпроводник Денис,прошёлся по салону и сказал,что мест нет. Менее,чем через минуту,место у окна,я нашёл себе сам. Претензий к Денису не имею,но внимательнее быть всё-же следует)) Объявления не совсем чёткие и не всегда было понятно. Спишем на связь. Вылет вовремя,взлёт и посадка 5+ Самолёт шумноват,как и все отечественные,но сносно. Питание-холодные закуски. Рейс был в 10-40,я лично был с поезда и это было не лишним. Не могу делать серьёзных выводов по одному перелёту,но на минусы,которые я описал внимание прошу обратить и превратить их в плюсы. В целом неплохо. Для составления полноценного мнения об а/к конечно нужно будет совершить ещё одно путешествие с этим перевозчиком. Но из того,что я смог понять,пока выресовывается четвёрка с минусом Удачи авиакомпании.
Летели Трансаэро в Израиль а Аэропрт Бен Гурион Тель Авив туда 5 марта 2014 из Внуково рейс UN 315 d 21:45 и обратно 14 марта 2014 года рейс UN 316 в 17:35 так же во Внуково. Туда летели на боинге 737-800, места у нас были 12A и 12 B, самолет был мягко говоря не новый, расстояние между сидений очень мало. было очень жарко. Стюардессы очень внимательные, еда очень вкусная, достаточно горячая. Очень приятно когда увидели на каждом кресле пледы и пакетик с носочками и маской для сна. перед взлетом и посадкой стюардессы любезно предлагали леденцы. Обратно летели также на Боинге 737-800 но уже новом!!! кресла все были из синей экокожи и расстояние между креслами как в бизнес классе. а в бизнес классе еще больше. Стюардессы были очень любезными, так как самолет был полупустым, стюардесса предложила разместиться на любых местах экономичного класса, это был ответ на вопрос мужа: А будут свободные места в бизнес классе? Мне было стыдно за его вопрос, но стюардессы даже к этому вопросу отнеслись внимательно. Наша оценка авиакомпании Трансаэро твердая 5.
Перелёт 8 марта в Сочи, рейс №141,самолёт ТУ-214.Ещё за неделю позвонили из компании и предупредили, что обратный рейс,10 марта, Рейс №142,вылетит позже на 50 мин. Рейс из Москвы (Домодедово) задержался почти на час. Командир извинился за задержку, из-за опоздания борта сюда, хотя я приехал в аэропорт рано, часа за 2 и самолёт уже стоял.??? Ну ладно. Это мелочи. Сам самолёт понравился, но салон какой-то старомодный, ощущение современного самолёта не произвёл. Бортпроводники доброжелательные, всё выполняли чётко, однако произошёл не понятный казус, когда некоторые люди попросили ещё воды, им было сказано, что мол пожалуйста, но стаканов больше нет. Завтрак простенький. В лоточке 2 кусочка нарезки ветчины и курицы, чери и чайная ложка капустки. Работа пилота на отлично. Сели мягко. Обратно летели на Боинге 777-200.Сначала погрузили инвалидов колясочников. Отношение персонала очень добродушное, не только к инвалидам. На борту встретили улыбчивые бортпроводники. Вот тут я почувствовал разницу между первым перелётом и этим. Посадка закончилась даже немножко раньше, перед взлётом всем предложили конфетки, командир объяснял разные моменты и меры предосторожности. Сам самолёт шикарный. Сидения широкие, место для ног нормальное, внизу подставка для ног, которая крутится, очень здорово разминает мышцы во время полёта, телевизоры, правда кроме информации ничего не показывали. Обед почти такой же, но лететь то 2 часа, зато здесь дополнительное питьё было всем пожалуйста. Перед посадкой снова предложили конфетки. Садились,похоже, при ветре, перед касанием самолёт так качало, что думал не сядем сразу, но пилот всё сделал великолепно, сели очень мягко, за что и сорвал хлоп- хлоп. Молодец! Я первый раз летал Трансаэро, ощущения пока не понятные, наверное надо ещё с ними слетать. Нас, во втором отсеке обслуживала бортпроводник Елена. Хочу выразить своё восхищение её работой. Очень симпатичная, обаятельная и добрая. Ни когда не поверю, если кто пожалуется на неё, что она была с Вами груба и не учтива. Для меня на данный момент она создала имидж компании. Уважаемое руководство! Отметьте пожалуйста Елену, ведь благодаря ей у вас появились новые поклонники Трансаэро. P/S Вот это лизнул, сам не ожидал от себя этого. И ещё. Перед посадкой в Сочи видел нашего коллегу с большим фотоаппаратом, заходящего в туалет. Т.ч скоро должен появится здесь фотоотчёт.
Рейс UN 523 и UN 524 (Москва - Бангкок - Москва) Вылетали 16 февраля 2014 года из аэропорта Домодедово в Бангкок. Никаких нареканий высказать не могу... прошло всё гладко. Не смотря на то, что вылет в 23:35, регистрация началась аж в 19:05, соответственно большой очереди не было - к одной стойке примерно по 5-7 человек, время растянули и все без суеты быстренько прошли регистрацию. Задержки тоже не было, вылетели вовремя. Во время полета кормили 2 раза и, надо сказать, питание достаточно достойное, сытное. Понравилось, что на кухне у бортпроводников можно было спокойно попросить целую бутылку воды - спокойно дали. Мы летели Боингом 747-400 и туда, и обратно. Однако сами самолеты значительно отличались своим салоном. Когда летели туда, пассажирские телевизоры (встроенные в кресло) были забиты огромным количеством достаточно новых фильмов, аудиокнигами и играми - это существенный плюс, особенно учитывая, сто время нашего полета занимало 9 часов. Обратный полет также осуществился без задержки, регистрация тут тоже началась за 4,5 часа. Более того к всеобщему удивлению пассажирам был прощен перегруз. Так как летели из Тайланда, то как это и водится, наш русский народ закупается там по полной... так вот перегруз был почти у всех пассажиров и у нас в том числе, однако нам ничего даже не сказали...нашей радости не было предела)))) Однако когда летели обратно, то самолет своим салоном отличался в худшую сторону - сами кресла были менее удобные и старенькие, у меня вообще был сломан столик. А пассажирский телевизор работал только на 2х каналах - Трасаэро-ТВ, на котором транслировались просто жутко старые фильмы и карта полета - это всё! Надо отдать должное, что за 10-часовой полет мы не попали ни в одну турбулентную зону!!! Бортпроводница Евгения, которая обслуживала наш ряд была просто потрясающая - приятная внешность, вежливость, улыбка и доброжелательность. Однако я заметила, что бортпроводница, обслуживающая соседний ряд (не знаю уж как её зовут) была просто ужасной - каменной лицо, хамила пассажирам. В целом, не смотря на незначительные минусы, авиакомпанией осталась очень довольна. Буду пользоваться её услугами и дальше, так как основные критерии всё-таки лично мной оценены на отлично - задержек не было, плавные посадки, ход полета также плавный, хорошее питание и...прощают перегруз.
Рейс 2362 Ереван Москва 13.02.2013 Уже и не понятно какой класс и тип бронирования. Летал кататься на лыжах, соответственно в багаже был спортинвентарь. В аэропорту Еревана при посадке вдруг выяснилось, что по новым нормам от 20 января 2013 года, были изменены типы бронирования или классы, я так и не разобрался, я покупал билеты 17 января и на сайте чёрным по русски было написано ,что норма провоза багажа 32 кг. т.е В Москве к моему чемодану претензий не было, а в Ереване вдруг оказалось ,что багажа теперь можно брать только 10 кг.!!!!! даже несмотря на то, что половину веса занимают, как вы понимаете горнолыжные ботинки мне всё равно предложили доплатить 30 евро!!!!! и выложить ботики отдельно...(бред какой то, их отдельными местами ,что ли повезут?) оказывается в билете на Ереван, было прописано 32 кг, а вот обратно написано хитро - 1 место багажа! как они там решат, таким и будет у них бесплатный вес. А куда было деваться? лететь то надо... я доплатил, и после этого пришлось ещё минут 15 ждать, пока мне скажут, куда нести лыжи! после трёх напоминаний и маленького скандала ,что за 30 евро могли бы и напрячься... на этом ещё не кончилось... во время приёма пищи( если это мона назвать приёмом, на один зуб... ветчина нарезана тоньше папиросной бумаги) вместо ножа, вилки и ложки, дали, не поверите, ДВЕ ложки! одну маленькую, другую ещё меньше! на вопрос где вилки, сказали что в Ереване положили, то и получайте! я конечно знаю ,что в Японии едят двумя палочками ,но никогда бы не подумал ,что в Армении едят двумя ложками!(по мнению компании Трансаэро) Да, хотелось бы отметить пилотов, всё было замечательно! самолёт хороший, хоть и не новый.
Рейс 2125 Москва-Омск 26.01.14 22:40 Эконом-класс Самолёт Boeing 737-300, салон в хорошем состоянии, шаг кресел хороший, даже мне, с ростом 190 см, удалось поместиться без особых проблем, ещё место оставалось. На креслах кожаные чехлы, со своей стороны и со стороны ближайших соседей не заметил проблем с креслами или с чем-то ещё. Снаружи самолёт выглядит вполне симпатично. Оценка самолёту - твёрдая пятёрка. Полёт - замечательный. Взлёт и посадка - очень мягко, едва заметны. И ещё приятный бонус - впервые у меня при посадке не очень сильно закладывало уши. Не знаю, дело во мне или в самолёте, но это очередной плюс к полёту. Во время полёта совсем не трясло. Карта полётов работала хорошо, но глючила система определения высоты/скорости полёта, периодически переключаясь на какие-то зафиксированные цифры. Но это я уже придираюсь. Оценка - твёрдая пятёрка. Еда в самолёте меня удовлетворила. Из горячего - макароны с мясом и картофельная запеканка (выбрал последнее). Плюс к этому прилагались овощи (огурцы-помидорка), булочка с маслом, какая-то шоколадка. Напитки - чай, кофе, газировка, простая вода, соки. Для трёхчасового полёта вполне достаточно. Еду разносили вместе с напитками сразу после взлёта. Сама еда мне пришлась по вкусу. Вполне возможно, потому, что я был довольно голодным при посадке на борт:). Еда - пятёрка. В принципе, весь полёт был здоровским, но я бы поставил четвёрку стюардессам. Делают свою работу, и делают её здорово. Красавицы, всё быстро и чётко. Но, на мой взгляд, можно быть чуть менее раздражительными по отношению к пассажирам, тем более, что бунтарей или раздолбаев на борту не было. Были у некоторых пассажиров дежурные ошибки из разряда не выпрямил спинку, не опустил подлокотник, не думаю, что из-за этого стоит повышать голос и высказывать своё недовольство. В целом за полёт - 5 с минусом (из-за стюардесс). На вопрос, полечу ли я в следующий раз Трансаэро отвечу: да, полечу. Следующий рейс предстоит 6.02 Омск-Москва. Однако, на это направление авиакомпания Ютейр предложила более чем выгодный тариф, так что мне, как студенту, придётся выбирать наиболее выгодный вариант. Надеюсь увидеть что-то обнадёживающее в тарифной сетке Трансаэро! Спасибо! P.S. Возникло некое недопонимание при регистрации багажа на рейс. Дамочка за стойкой заявила мне, что предел по моему тарифу - 10 кг, хотя я уточнял этот вопрос по электронной почте, где мне ответили, что моя норма 20+8. Дамочка со стойки минут 5 бегала, что-то уточняла, но, в итоге, всё прошло как нужно.
Перелёт 14.01.14 рейс 115 Москва (Внуково) - Иркутск, Боинг 737-800. Самолёт конечно не новый, но и развалюхой назвать нельзя. Ничего не скрипело, всё оборудование работало нормально, в полёте транслировали 2 фильма. После посадки в самолёт сразу раздали наборы с символикой авиакомпании, наушники. Стюардессы улыбчивые, милые девушки, свою работу выполняли вовремя и добросовестно. Питание стандартное для таких рейсов, горячее было реально горячим, напитки, чай, кофе, всё нормально. Вылет и посадка чётко по расписанию, пилоты профессионалы своего дела. Летел в Иркутск с пересадкой во Внуково, между рейсами 13 часов, вылет в Иркутск в 23:05, регистрацию на рейс прошёл у отдельной стойки Трансаэро и сразу сдал багаж (было примерно 10 часов утра). Так, что руки были свободны, за такой сервис компании большое спасибо !!! Трансаэро - 5.
Не прошло и нескольких недель после перелета, а/к «Трансаэро» и я решил поделиться своими впечатлениями от её услуг. Летел, как и большинство туристов по маршруту Москва Шереметьево – Бангкок Суварнабхуми. Перелет туда 21.12.2013 г. обратно 30.12.2013 года воздушное судно Боинг 747-400. Ну все по порядку в аэропорт Шереметьево добрался за 3 часа до вылета терминал F, девушка на стойте регистрации сообщила, что выход на посадку изменен на 36 терминал Е (те кто ориентируется в аэропорту Шереметьево то понимает, что расстояние между терминалами достаточно большое) но время есть и я особо не переживал тем более, что как и все планировал посетить магазины «ДютиФри», и вот за 1.30 до вылета я добрался до выхода № 36. Вылет в 21.20 за 30 минут до вылета объявила, что выход снова изменен на 56 терминал F и тут началось самое интересное вся толпа рванула покорять пространство терминалов и это было похоже на групповой забег спортивного клуба. По прибытию к терминалу 56 мы еще около часа ждали начало посадки. Посадка началась с опозданием при этом на табло святилась табличка «посадка вовремя». Сам самолет Боинг 747-400 видавшая видов «птичка» и снаружи и из нутрии не вооруженным взглядом видно, что трудиться он лет 15-20, поэтому чистота в салоне не заметна из-за преклонного возраста самолета. В кресле лежал дорожный набор (маска для глаз, тапочки, влажные салфетка) через некоторое время начали руление и взлет. Что касается взлета и посадки то пилоты молодцы все просто на высоком уровне. А вот обслуживание бортпроводников это совсем другая история, да и система развлечений на борту тоже. Вся понимают, что перелет ночной и что остается делать, как не спать, но сделать это со светящимися в глаза мониторами с логотипом «Трансаэро» даже с маской на глазах просто не реально, а из всех развлечений только логотип «Трансаэро». Через некоторое время стали раздавать напитки набор стандартный (соки, пепси, спрайт, вода), но порции ровно на два глотка и не больше. За полет кормили два раза еда обычная авиационная без шика и изысков, а вот горячие напитки тоже в чашках на один глоток. После кормления и поения свет выключили мониторы завесили пледами и вроде как весь салон ушел, в сладостный мир Морфея. Но тут неожиданно для всех включили основное освещение и стали раздавать миграционные карточки (и это только после трех часов после взлета) народ в шоке кинулся из заполнять, после того как последнему пассажиру выдали карту свет неожиданно погас. Ближе к утру меня одолела жажда, и я как давно летающий пассажир нажал кнопку вызова бортпроводника через 40 минут ожидания мимо меня прошел бортпроводник, которого я спросил – как долго ждать, что ко мне подойдут? На что меня спросили, что я хочу? – Стакан воды! и тут просто потрясающий ответ – Ну сходите на кухню и возьмите сами. Слов нет, я сидел у окна в компоновке кресел три сидения и мои соседи спали. Так, что как понимаете попить не пришлось. Туалеты в самолете просто ужас такого убожества я не видел даже и в вагонах плацкарт образца 1987 года после долгой поездки Москва-Мурманск. Так что. Вот полет туда поверг меня в шок. Обратный перелет был приятнее, но, наверное, благодаря бортпроводнику Ирине, которая всячески старалась угодить и помочь. Но минус это еда, я так понимаю, что на обратный рейс «Трансаэро» приобретает её в Бангкоке, поэтому еда в азиатском стиле с их специями и ароматами. Но Ирине большое спасибо и попить и чай и кофе. Что касается расстояний между креслами то оно нормальное при моем росте 180 см. я умещаюсь и даже есть возможность вытянуть ноги. Ну, вот, пожалуй, и все, что хотел написать об а/к «Трансаэро», выводы делать Вам самим. Да к стати, а/к «Трансаэро» и не когда и не где не говорила, что она лучшая по обслуживанию пассажиров. Её рекламные слоганы включают в себя информацию о самом большом в Европе парке широкофюзеляжных самолетов при этом и самом старом в Европе парком. Мои пожелания для а/к «Трансаэро» уважайте пассажиров и помните, что бортпроводники это лицо компании, а судя по Вашим бортпроводникам Ваше «лицо» не первой свежести.
Летели авиакомпанией Трансаеро 1 января Москва-Римини, большой самолет , рейс без задержки. Новый год , могли принести и шампанского, еда ужасная , томатного сока, как всегда не хватило, пока не воз мутишься , не принесут. Принесли из бизнес класса, только ус -покойтесь! Берите на борт томатного сока больше, если он пользуеться спросом!!!Обратно возвращались в Москву на ТУ-214 хуже самолета не встречалась! Убит до невозможного, хотя говорят , что практически новый , вовремя посадки трясло ужасно! Возможно это было связано с погодой, или с аэродинамикой наших самолетов! Кресла в самолете были натыканы , что некуда было поставить ноги, не говоря о багаже! Достаточно часто летаю этой авиакомпанией , потому что есть возможность купить билеты напрямую, но с каждым разом, почему,то становиться не лучше, а только хуже! Билеты дорожают, а сервис ухудшаеться.
Летела авиакомпанией Трансаэро 6 января по маршруту Омск-Москва-Париж. Плечо Омск-Москва практически не вызвало нареканий: достаточно новый Боинг, леденцы на взлете и посадке, фильм Блондинка за углом, милые бортпроводницы и даже наличие Деда Мороза на борту (которым оказалась одна из стюардесс). А вот перелет Москва-Париж не был столь упоителен. Из плюсов можно разве что отметить того же Деда Мороза (который, наконец-то, был мужчиной:)), пресловутые леденцы и наличие дорожных наборов с носочками, маской для сна и прочими мелочами. Неприятно удивило питание. Уж насколько я не привередлива в еде, но есть это я не смогла. Абсолютно сухая рыба, безвкусный рис с мерзкими овощами, а в качестве закусок - тертая свекла с жутковатого вида опять же рыбой и бобы, судя по всему, пережившие не одну революцию. Большая часть встроенных в спинку кресел экранов не работала, да и самолет в целом создал впечатление далеко не новой машины. Впрочем, это все наверное не самое худшее, что может испортить полет. Посему поставила бы авиакомпании 4 с минусом. P. S. Не беру в расчет часовое опоздание самолета, из-за которого я с трудом успела на поезд. Уж это явно не вина авиакомпании.
