Аэрофлот: отзывы пассажиров

Летал в Бангкок и обратно 10 августа/24 августа. Для придания объективности выждал время. А теперь – сам отчет. Состояние техники – очень хорошее, что не удивительно для самолетов моложе пяти лет( А-330 Маяковский и Твардовский).Система развлечений работала нормально, но репертуар более рассчитан на молодежь. Кресла мне показались не очень удобными, место для ног хватало, но если бы сиденье было или чуть повыше или чуть подлиннее, было бы гораздо удобнее (при аналогичном полете в Б-767 было удобнее ИМХО). Пледы и подушки дожидались на креслах. Вылет задержался на час как в Москве, так и в Бангкоке. По моему, опоздание на вылете для этого рейса достаточно стабильно (от 30 минут до полутора часов). Соответственно, в Бангкок мы опоздали, а в Москву вернулись по расписанию (очевидно, опоздание компенсировано непосредственно в расписании увеличенным временем полета). Летели , в основном, иностранцы – что туда (около 60%), что обратно (80%). Летные экипажи отработали нормально, особенно при снижении в Московской зоне (сплошная облачность, дождь, земля стала видна примерно за половину минуты до приземления. При этом посадка была произведена очень мягко – даже не знаю, хорошо ли это для мокрой полосы). Кабинный экипаж… Как много в этом звуке… Туда – вежливо, весело, замечательно. Обратно – уставшие тетки с набитыми баулами. «Наша» проводница ко всему этому была еще и простужена (как прошла медицинский контроль?). По этой ли причине , либо еще по какой, переходя на русский язык, она абсолютно забывала о хоть какой-то вежливости (слова «Пожалуйста» в русском языке не существует, а обращаться с русскоязычными пассажирами необходимо в повелительном наклонении, желательно, с повышением голоса). ИМХО, время отдыха используется для шопинга, отсюда – усталость, злость, раздражительность. Еда. На длинных рейсах вещь необходимая. Хочется, чтобы она была еще съедобной и вкусной. Что странно, при полете туда, еда была откровенно плохая, обратно – замечательная. Как Аэрофлоту удается так совмещать – не знаю. Напитки предлагали часто, гораздо чаще, чем в прошлом году на борту Б-767. Поведение пассажиров. Как раз на пути в Бангкок рядом с нами сидела веселая компания – пить они начали еще до полета. Смотреть на работу бригады было просто приятно – умело, спокойно, успокаивающе, изъяли шесть больших (начатых!) бутылок виски, успокоили, спать уложили. Профессионалы. На обратном рейсе таких проблем не было совсем. В общем, все было достаточно достойно. И, в заключение, о системе «Бонус». Ни одного раза компания не начислила мили нормально. Каждый раз косяки. Переписка, звонки, оскорбления в духе советских времен ( « вы никуда не летали», «маршрутная квитанция не такая», «раскрой глаза и прочитай внимательно (код)», «летать надо бизнесом»… В этот раз вообще ничего не начислили. Поэтому я решил, что я и Бонус – несовместимы, отписался от новостей, заменил пароли на случайные, карточки забросил далеко в угол. Нормальной процедуры аннулирования членства в программе просто не существует. Мой совет, пользоваться бонусом при выполнении двух условий: реально частых полетах и наличии времени и сил на разборки с наземным персоналом при начислении миль.

Летел этой авиакомпанией со стыковочными рейсами: Нижний Новгород - Москва - Владивосток - Южно-Сахалинск. Из Нижнего Новгорода самолетом CRJ-100: вылет точно по расписанию,придет раньше на 20мин, общее время в пути 50мин ( только разнесли ланчи, как началось уже мягкая посадка); далее во Владивосток самолетом a330-300 - все на прекрасном уровне: чистый салон, вкусная еда, заботливые и приветливые бортпроводники....но за 5 минут до посадки объявляют что рейс будет задержан на 50 минут из за мете условий аэропорта, в итоге на стыковочный рейс до Южно-Сахалинска мы опаздываем. Нас около 10человек опоздавших перекидывают на след рейс, который через 6 часов. За это время ожидания в аэропорту авиакомпания не предоставила нам ни воды, ни еды. Считаю это минусом(

Летала с этой компанией в мае 2013, Санкт-Петербург - Милан, Милан - Санкт-Петербург. Цена примерно 13600 за оба перелета. Минусов лично не обнаружено. Но у некоторых пассажиров чемоданы были слишком тяжелые (больше нормы), им пришлось заплатить за лишние килограммы. На борту приятные русские стюардессы. Кормили хорошо, тушеная рыба с рисом или блинчики, или мясо жареное с гарниром каким-то... Я рыбу брала, вкусно, как дома. Взлетели и приземлились вовремя.

Жалоба на задержку и отмену рейса SU 503 18 июля 2013 г мой рейс из Израиля в Москву был задержан . По моему приезду в аэропорт на рейс SU 503 самолет уже стоял у терминала 3 и должен был взлететь по расписанию в 15:05 (по Израильскому времени ) как вдруг при регистрации​ и проверке багажа оказалось что задержка самолета уже на 45 мин (как указывало табло 15.50).Как сказали представители Аэрофлота производиться уборка самолета (поэтому и задержка ) По завершению регистрации пассажиров и загрузке багажа самолет должен был взлететь 15.50 по этой причине была закрыта дверь самолета и экипаж пытался запустить двигатель самолета знающие с 11:00 утра что двигатель не исправен Просидев 3 часа при закрытой двери самолета и при выключенном кондиционере и вентиляции воздуха . Пассажиры были вынуждены обратиться к капитану судна который не соизволил открыть дверь кабины Спустя 1.5 часа без воздуха и охлаждении судна стоящего на сильном солнце была представлена вода в одноразовых стаканах и спустя еще какое то время и сок Спустя 3 часа была открыта дверь местными наземными службами аэропорта Бен Гурион которые сообщили нам : что у нас нет разрешения выйти из самолета по причине что дверь в терминал закрыта и нет не кого из работников компании Аэрофлот Спустя какое то время пассажиры решили выйти силой самостоятельно как вдруг экипаж судна и пилоты решили высадить пассажиров из судна в терминал перед этим попытавшись запустить двигатель снова и снова но без успешно Примерно в 16.00 Аэрофлот распорядился выдать пассажирам обед в виде круасона (выпечки ) и кофе или прохладительных напитков Спустя пару часов был возвращен багаж и был предоставлен автобус в гостиницу Carlton Пассажиров данного судна расселили по комнатам и примерно в 20.50 был предоставлен ужин в ресторане гостиницы На утро пятницы 19 июля был подъем в 5.30 утра и предоставлен завтрак в лобби гостиницы Примерно в 6.00 был подан автобус обратно в аэропорт Была объявлена посадка на самолет рейса SU 507 в 9.45 с задержкой на 18 часов самолет поднялся в воздух в 10.40 по Израилю У меня намечены на четверг важные встречи в Москве которые отменились по не вылету самолета во время по расписанию компании Аэрофлот Мне как и остальным пассажирам был причинен: урон моей нервной системе и большие финансовые убытки (из за 1.5 дневного опоздания в моем графике встреч ) Я требую возместить мне убытки причиненные вашей компанией в размере 50000 шекелей Координаты для более подробной информации Тел 0548019052 эл.почта djrembo2008@gmail.com Спасибо за понимание Ваш пассажир и клиент Михаил ОТПРАВИЛ В ЖАЛОБУ В АЭРОФЛОТ, НО НЕ КТО ТАК ИНЕ НАПИСАЛИ НЕ ПОЗВОНИЛ