Почему то очень мало хороших отзывов о компании. Потому что хочется только жаловаться, а поблагодарить - так и должно быть, не за что благодарить. Завтра летим всей семьей обязательно отпишусь по окончании отпуска, в любом случае.
Ребята!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕТИТЕ ЭТОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ!!! Им просто плевать на людей! У нас рейс должен был быть в 21:00, в итоге ПЯТЬ раз откладывали вылет, вылетели в 5:10 утра! Другие должны были лететь в 14:30, вылетели в 03:00 утра!!! Люди сутками сидят и Ждут!!!!! Ночью в аэропортах!!! И это уже не первый раз! Это у них закономерно!
Началось все с перелета туда, во-первых, на сайте авиакомпании Азур-айр нельзя забронировать места, притом нельзя только из СПб, а из Хабаровска, например можно. Конечно, Питер же совсем маленький город, почти деревня… не то, что Хабаровск! Не говоря о том, что сайт представляет из себя печальное зрелище, кнопки съезжают и уползают с экрана.
Отъезд, самолет нам задержали на 11 часов, то есть у нас должен быть вылет в 14:00, а перенесли на 23:00. Отель продлен не был. Нам, конечно, не понравилась перспектива ждать 11 часов, а потом еще лететь столько же на самолете больше похожем на загон для скота. И нам пришлось выкручиваться за свой счет, Азур же возмещать ничего не собирается.
Полет назад. Нас с мужем посадили через проход. Это было просто потрясающе! Рядом со мной сидел молодой парень, около 25 лет, который постоянно либо бегал в туалет, либо пытался уснуть на моем плече. А рядом с мужем женщина килограмм под 150. Конечно, никто место уступать не хотел. Летели мы в ночь на 8 марта, прям, почувствовала праздник.
И на последок, надеюсь Анекс тур и Азур-айр будут гореть в аду! И вся гопота, люди с младенцами, которые с нами летели, будет гореть вместе с ними.
Читаю комменты и удивляюсь. Не утка ли все это... хотя столько негатива наверно не наберешь специально. Летали с супругой в Нячанг в ноябре 15-го. Вылеты без задержек, Кормили как положено, пледы давали без проблем, чай - сок- газировка по желанию. В марте летим на Пхукет, будем посмотреть, но думаю все будет хорошо.
28 0117 вылет из "КОЛЬЦОВО" ЕКБ. в 19.30 местного времени. всё устраивало, бортпроводницы, особенно Карина, супер (ах какая женщина,какая женщина мне .........)
рейс ZF5521 Омск. О задержке рейса на 4 часа предупредили заранее, в общем когда билеты получал уже было время вылета точное указано. Долетели отлично. Самолет чистый, аккуратный,обслуживание без нареканий. Еда как в самолете. Пледы давали,но не многие брали, душно не было. Пока еще не улетели обратно, посмотрим как будет дальше,обязательно напишу.
Рейс 5422 5.02.17 Бангкок - Новосибирск. Задержка 15 часов,. Вылет в 3 часа утра, кормить стали в 5 часов, когда все спали, я проснулся -уже убирают посуду. Попросил принести мне еду, ответили: поешь потом и выключили свет в салоне. Нормально, Разбудили, не накормили и говорят спи теперь. И это все за наши деньги. Через 40 мин подошел к борпроводникам : Дамы сидят в вольных позах, на их рабочем столе коробка раскрытых подарочных конфет, еще бы бутылку Шампанского ( на спиртного не видел). Спросил почему так. Ответ убил. А что мы отдыхать не должны. Нормально летный состав в полете отдыхает. Спасибо еще пилот не объявил самолет в пике, потерпите я отдохну. За полет осталось чувство гадливости. Почему к нам , за наши же деньги, относятся как к мусору. Да, господин Михаил Крицкий (если вам дадут прочитать этот отзыв) статуэтку "Оскара" за обслуживание спрячьте, бардак в Вашем "огороде".
Ужасная, самая ужасгая авиакомпании какая только может быть. Зараннее зарегистрировались на рейс. По приезду оказались в разных концах самолета с мужем. А лететь больше 9 часов. Просьбы к пеосоналу остались неуслышанными. Отдых с самого начала испорчен, только лдним невниманием!
Все просто ужас, сиденья для детейй, дискомфорт, всё отвратительно!
Отчет о перелете Москва - Пунта Кана - Москва. Сначала небольшие вводные данные: мой рост 175, вес 70, т.е я достаточно "компактный" и вполне комфортно чувствую себя в экономе. Летал почти всеми отечественными авиакомпаниями. Стало быть есть, с чем сравнить. Москва - Пунта Кана. Взял места азур спейс у аварийного выхода, поэтому перелет прошел относительно нормально. Попробовал сесть на средний ряд, чтобы понять, как с моими скромными габаритами буду себя там чувствовать. На первый взгляд показалось - нормально, но мне именно показалось - обратно летел на обычных местах, но об этом позже. Даже сидя у аварийного выхода, чувствовал себя не очень комфортно по причине того, что сиденье кресла меньше, чем в обычном экономе, т.е само сиденье Уже и короче, доходит только до середины бедра. Кресла откидываются совсем немного, при этом упираешься в колени сидящего сзади. Результат - нагрузка на поясницу и боль в спине через пару часов полета. Ладно хоть ноги можно вытянуть (в обычном экономе нормальной ак я их и так вытягиваю, сидя на обычном месте). У всех в креслах (а точнее - на табуретках, тк креслами это назвать сложно) были разложены пледы и сумочки, в которых была надувная подушка, повязка на глаза, беруши. ВАЖНО: сумочку и её содержимое необходимо сохранить на обратный перелет, тк обратно на табуретках были только пледы. В самолете либо жарко, либо холодно. По питанию "туда" претензий нет, вода - в любом количестве. К работе экипажа претензий нет. Пунта Кана - Москва. Регистрацию проходил в первой десятке, тк группу из нашего отеля привезли первой. Все места азур спейс чудесным образом оказались уже недоступны, как и носовая часть салона. В полете узнал у пассажиров, которые сидели на хороших местах, как они их получили. Оказалось, что гиды в отелях продают эти места по 100$, что невозможно без сговора с сотрудниками ак. Взял места по правому борту в 21 ряду. После чего - 11 часов ада при моих 175 см роста и 70 кг веса. Упирался коленями в спинку предыдущего кресла, спинку можно было откинуть лишь на пару см. Ноги не вытянуть - упирался ступнями в планку стоящего впереди кресла (под каждым креслом в любом самолете внизу есть поперечная планка). Итог - боль в коленях, боль в спине. По прилету в Мск тут же взял билет до СПб, попробовал дотянуться ногами до этой планки в кресле самолета другой ак - получилось это сделать только тогда, когда почти лег в кресло. В общем, в обычном экономе обычной ак после азура почувствовал себя как в бизнесе. Тут же отключился, тк в азуре в таких условиях спать было невозможно. И так по табуреткам - креслам азура: сокращено расстояние между креслами, упираешься коленями; ноги вытянуть невозможно; само сиденье сужено сантиметров на 10, и укорочено. С моей комплекцией между креслами передвигался боком, проход сужен. Как понимаю, сделано это для того, чтобы добавить лишние ряды кресел. В самолете - духота и жара. По питанию обратно - еда хуже, но есть можно. Потому что обратно едой обеспечивает Пунта Кана. Знал заранее об этом, поэтому купил еду с собой в аэропорту уже после контроля. Вода есть. К работе экипажа претензий нет. Пледы были разложены заранее у всех. Вывод: воздушный скотовоз. Именно по причине кресел - табуреток, которые ак сама напихала дополнительно, чтобы побольше людей загрузить - в полу даже не скрыты крепления. Очень сильно хочется посадить на эту табуретку в среднем ряду между двумя дядьками по 120 кг того мудака, который так напихал табуретки, и покатать 12 часов. Больше азуром никогда не полечу. А еще поразили люди, которые летят с маленькими детьми. Дети плачут всю дорогу.. Неужели вам не жалко своих детей, когда вы их в таких нечеловеческих условиях везете? Впрочем, это уже не мое дело.
