летала в июле 2008 г. по маршруту Москва-Тиват-Москва. Грязно, самолеты очень старые, сервис 'совковый'. По критерию цена\качество - плохая авиакомпания!
Летала, авиакомпанией 'Globus', могу Вам сказать(так как летаю очень часто), нормальная авиакомпания, ни чем не хуже чем другие компании выполняющие чартерные рейсы, даже в чём-то лучше, например, стюардессы не такие хамки как например в 'трансаэро', да, нет горячего, но простите мы не должны забывать, что это самолёт, а не ресторан! и когда мы пользуемся услугами авиакомпании, то нам главное быстро и безопасно добраться до места назначения. И потом в этой компании должен быть довольно опытный персонал, потому, что говорят, что пилотов и бортпроводников, они набирали, уже с опытом работы, соответственно, лететь не страшно когда опытные пилоты и знющие свою работу бортпроводники
самая жуткая авиакомпания которой приходилось летать!!! на борту неприятный запах, на креслах какие-то следы, не хочу даже думать от чего... вода заканчивается в туалетах через час после взлета!!! стюардессы вечно недовольные и грубые!!! самолеты старые, скрипят, стучат!! при посадке какая-то жидкость капает сверху... пипец, как вы еще существуете???
Летели в Анаталию на рейсе Трансаэро, поверьте это далеко не самый первый перелет в жизни, но одназначно худший. Задержка на 7 с половиной часов при вылете из Шереметьево, представитель а/к при вопросе куда направлять претензии, с наглым видом дала бумажку с адресом и телефоном, и сказала дословно хоть запишитесь ни чего не добьетесь. Летели с трех летним ребенком, за более чем семичасовую задержку нас даже не подумали разместить в гостиницу, кормили (да благословит господь Трансаэро гамбургерами) нам есть их нельзя - диатез, воды не давали, так что все покупали естестн-но за свой счет. Когда наконец-то сели в долгожданный самолет, то уведели, нечто грязное, обшарпанное, лететь стало страшно. Стюардессу, которые походу, тоже долго ждали рейс были уставшие и поэтому наверно грубые и невнимательные, питание - отстой, хотя этот вопрос, конечно к туроператору. Но последней каплей при прилете стало выступление командира экипажа, который поблагодарил нас за перелет вместе с Трансаэро, понадеелся, что нам понравилось, и что в следующий раз мы обязательно полетим с ними же. Отстой, понятно, задержка возможно была не по его вине, но его высказывание было явным издевательством или он тупо, что ли?
Хочу рассказать о том как работает а/к 'Россия'Это мое частное мнение и оно может не совпадать с мнениями других людей. Теперь расскажу как у них работают Чартеры: Вчера (2 августа) я летел из аэропорта 'Пула'(Хорватия).Рейс в 13-50(везде время местное).В 11-50 прошли регистрацию и в примерно в 14-20 сели в самолет.Далее началось самое интересное: Командир корабля объявил время вылета 14-40, плюс минус 5 минут.Связано это с тем(слова администрации судна) что власти аэропорта не дают разрешение на взлет. Примерно в 15-00 было объявлено-из-за большой жары перегрелся правый двигатель????, когда остынет то сразу полетим.Минут через 10 всех попросили покунуть самолет и пройти в здание аэропорта. Люди стали звонить в Питер родственникам, те звонили в аэропорт где им сказали что раньше 2 часов ночи информации не будет!Народ понял что попал.Командир самолета нам заявил:будем ждать следующий чартер-он привезет специалистов и зип для ремонта-время прибытия 21-22 часа.Напитков конечно никто не предложил(от 'России' говорили что это не их проблемы), а вода (0,5) там стоит около 2 евро.Кондиционера тоже нет.Народ начинал звереть, особенно с маленькими детьми. Наконец в 19-00 было предложено перекусить( на человека давалось -2 кусочка сыра, 2 кусочка вечины, 2 булочки и кусочек кекса, из напиткоа на выбор сок или вода (0,2) или пмво (0.33). Про отель сразу заявили что этим никто заниматься не будет т.к. это курорт-отели все заняты-надо развозить по несколько человек в разные отели, потом собирать обратно, соответственнот платить за все. Прислать за нами другой чартер невозможно(понятно) а прислать более большой самолет тоже нильзя-нет разрешения на полеты больших самолетов(я нижи напишу куда уходят деньги а/к по моему мнению).После этих слов в аэропорт сел огромный самолет 'Трансаэро'. Страсти накалялись.Наконец в 22-30 сел самолет который мы так ждали и наконец в 00-20 мы сели в самолет и через некоторое время взлетели. Обслуживание в самолете тоже было 'супер'.пол-стакана сока на человека и не капли больше(просили не давали), плед один на ряд(нам был дан один на четверых). Теперь о чем обещал выше. Понятно-что деньги идут не на улучшения качества обслуживания. Сегодня изучив новостные ленты за вчерашний день я НИГДЕ не обнаружил упоминание о том , что самолет А\к 'Россия' не может вылететь из-за технической неисправности(читай поломки).Повторяю нигде, включая 'фонтанку' ??????????? P.S. Теперь и чартерами этой а/к я летать не буду. слава богу они не монополисты как в свое время 'Аэрофлот'.Вам всем тоже этого не советаю, если не хотите испортить отдых.
Летел в июле из Антальи 'Татарстаном' на Ил-86... Состояние самолетов действительно хреновое ... Когда включил форсаж на взлете - обшивка в салоне начала греметь так, что думал что она рано или поздно отлетит. Ну что ж поделать, это не парадокс для российской авиации - летаем на чем есть...Хотя 86- одни из самых надежных самолетов, но запас прочности рано или поздно везде кончается))) Посадка оч мягкая - претензий никаких.... Кормили на удивление нижеописанному хорошо - горячее, салаты, десерт, шоколад,чай кофе - даже на выбор что там предлагали. Спасибо TEZу за организов питание.)))
Отставший багаж доставили не на следующий день, а через 3 дня. Из багажа пропал мобильный телефон. В ответ на письменное заявление о пропаже, получил письмо в котором написали что за пропавшую из багажа электронику денег не возвращают!!!
Рейсы, при малейших отклонений от погодных условий, буд-то ветерок или дождь, откладываются на неопределённый срок, приходится ждать по 12 и более часов; при этом ни представителя авиакомпании , ни объяснений, ничего не дождёшься. Пассажиры, знайте, что если происходит задержка рейса более чем на 4 часа, авиакомпания обязана предоставить гостиницу до точного вылета самолёта. Авиакомпания Скат шаровая конечно, но бывают видны их старания при том, что состояние самой структуры организации и воздушного парка ужасающе. Развития на протяжении даже последних трёх лет не видно. Хотя приходится летать именно Скатом, по скольку других авиакомпаний нет, и рейсов в нужные точки соответсвенно. Были факты и аварийных посадок Ан-24, после чего руководство авиакомпании даже не предприняло никаких действий, при том,что на борту самолетов часто большее количество бывает детей, отправленных либо в санотории и на учёбу. Всё зависит от руководства авиакомпании, которое заинтересовано поднимать свой престиж, либо только набивать кошельки, а борт-проводники,стюардессы и пилоты в этом не виноваты, им тоже приходится работать в таком же 'дерьме', как и мы с вами летаем.
