Летали с девушкой компанией Норд Винд прямыми рейсами Челябинск - Пхукет и обратно в 13 и 25 декабря 2013 г, в среднем по 8 часов туда-обратно... Честно говоря впечатления остались достаточно противоречивые - если собрать разную информацию из позитивных и негативных отзывов на этом сайте как раз получится мое путешествие :-) Итак, что было общего: 1. Прекрасные пилоты - во время рейса туда и обратно взлет-посадка замечательно, на 5 +. Во время рейса на Пхукет была жесточайшая турбулентность, пилоту даже пришлось уводить машину вниз, я перетрухнул изрядно, т.к. аэрофоб. Но долетели отлично, посадка прекрасная. Рейс обратно - взлет вообще идеально плавно, КВС с некоторым пофигистическим юмором разговаривал, но это даже наоборот настроение поднимало. В полете болтанки не было почти, хотя КВС и предупреждал о ней. Посадка 5+++. Несмотря на низкую облачность (из последнего слоя тумана или облаков вообще над землей вывалились, метрах в 300), пилот умудрился вывести самолет на ВПП и посадить так, что толчка при посадке не чувствовалось вообще - вот летели и вот уже катимся... пассажиры даже зааплодировали с опозданием т.к. не сразу поняли, что приземлились. 2. Еда стандартная - невкусно, но так по моему везде на бюджетных рейсах, для меня это не принципиальный вопрос: 3. Туалеты в обоих случаях чистые, все работает, все ок. 4. Недостатка в пледах не заметил, попросил - дали. А вот теперь различия: Рейс Челябинск-Пхукет, Самолет Боинг 767-300, компоновка 2-4-2: мягкие кресла из синей кожи с желтыми наголовниками, расстояние между ними достаточное, все очень удобно для моих 182 см. роста. Очень приветливый персонал, предельно внимательные стюардессы, отдельное спасибо Юлии! Рейс Пхукет-Челябинск: такой же 767-300 но!!!: расстояние между креслами это кирдык какой-то!!! Я там реально не умещался! Откидной столик при открытии оказывался аккурат на животе (пивного брюха у меня нету)! Летел с нами один спортсмен, здоровый парняга метра под 2 росту, вообще не представляю, как он там поместился! Откинуть их возможно градусов на 10 не более, иначе на летящего сзади ляжешь.Сиденья серо-красные из кожзама, абсолютно неудобные и весь металл сквозь них пятой точкой чувствуешь. Стюардессы откровенно хамили пассажирам, та, которая обслуживала нас только что на буй не посылала на вопросы! Попросил во время обеда мясо (говядина по моему была), дык разоралась что оно кончилось (а на соседнем ряду его полная тележка была, маркировку то видно...) Короче впечатление отвратное. В общем, резюмируя: летать Норд Виндом можно, во всяком случае довезут куда надо. Но, судя по информации в инете, серо-красный салон на рейсе обратно - это их обновленный вариант, так что сцепите зубы и терпите 5-10 часов, или пользуйтесь другой авиакомпанией... Лично я если будут варианты попробую другого перевозчика... а если не будут - основной плюс Норд Винда ведь как раз и заключается в том, что рейсы у него прямые... а пересадки я не люблю.
Рейс Москва-Канкун-Москва, вылет 2 декабря и 20 декабря 2013 обратно, cамолет Boeing 777-200. Из Москвы вылетели почти вовремя (задержку на 15 минут, за задержку не считаю), полет прошел отлично, огромное спасибо экипажу и бортпроводникам! Пледы нашлись всем, воды наливали сколько угодно раз, туалеты были чистыми, по-крайней мере в нашем салоне! Из минусов только плохое питание, с учетом длительности полета (около 14 часов) одного горячего обеда и перекусов вафлями с чаем явно не хватило! Обратный рейс задержали на 1 час, а с учетом того, что всему самолету пришлось ждать несколько туристов из дьюти фри, то на 2! Полет также прошел хорошо, экипаж, бортпроводники-5 баллов! Самолет чистый, туалеты чистые, кормили лучше, было 2 горячих-обед и завтрак, на перекус-сэндвичи. Много негативных отзывов читала про эту авиакомпанию, но видимо мне повезло!
Вылетал 11 октября 2013 из Антальи, примерно в 15 часов дня, в Барнаул. Самолет с рядами 3+3, наверно это Боинг 757-200. Очень понравился КВС самолета! Говорил где мы пролетаем, что вот Каспийское Море, вот Черное море и т.д. На какой мы высоте мы летим, какая температура за бортом, какие условия для полета. Чувствуется, что командир везет пассажиров, людей, а не дрова, очень позитивно. Огромное ему спасибо! И пассажиры это оценили, мало кто был равнодушен, большинство в эти моменты высматривало что там снизу. Был день, и мы все это видели. Но был и негатив. Отвратная кормежка. Просто блювотина, так плохо на самолете я ни разу не ел. Были ужасные спагетти с какой-то отвратительной добавкой. Съел только из-за того что был дико голоден. Притом туда, из Барнаула в Анталию нормально кормили. На регистрации был в числе первых, попросил места где лучше для ног (у меня рост 192, мне очень актуально). Удивился (я первый раз в жизни просил), но дали хорошие места у аварийных выходов, мы сидели 2+2. Шикарно! Недостаток - мало пледов. Сначала дают маленьким детям, потом остальным желающим. Я всегда беру плед, т.к. в полетах напрочь замерзаю (причем в капюшоне сижу), плед мне достался одним из последних, и кажется всем желающим не хватило. Вообще незачет, он стоит копейки, зато репутация и комфорт пассажиров. Туда, в Анталию летел самолетом 2+4+2, наверно это был Боинг 767. Сидел в простых местах, места для ног очень мало, очень тесно само по себе. Очень устал от полета, считал минуты до приземления. Позитив был в том, что на этом рейсе не было недостатка в пледах, сразу раздавали всем желающим, и потом еще остались! Надеюсь эти отзывы читает менеджерский состав авиакомпании, и как-нибудь похвалят пилота Боинга 757-200, или может он и прочитает. Я хотел еще отзыв на сайт написать, но сайт сейчас не работает, всего 1 страница доступна.
Рейс 2497 Казань-Пхукет 12.12.2013 и обратно 24.12.2013 рейс 2498, боинг 767-300, все вполне прилично. Вперед самолет поновее, если судить по мониторам, расстояние между кресел соответствует туристическому классу, тесно, но терпимо ( рост 187 см), компоновка 2-4-2. Недавно летал Трансаэро из Москвы в Кемерово, Аэрофлотом в Иркутск особой разницы не обнаружил в креслах и расстоянии между ними, такой же эконом. Питание вполне пристойное, сок, вода, экипаж приветливый, терпеливый, несмотря на некоторых буйных товарищей. Задержки рейсов 30-40 минут, самолеты чистые, все работает. Итог: авиакомпания неплохая, остались довольны, все понравилось. Может конечно повезло, что не было серьезных задержек рейсов и других проблем в описываемых ниже отзывах, но в остальном сам убедился, все неплохо.
Летели по маршруту Казань-Анталья-Казань рейсы 5807/5838 туда 25.05.2013 и обратно 2.06.2013 .Рейс улетел вовремя ,взлет без проблем .В салоне на расстояние кресел не обратили внимания . наверное было более менее свободно . Еду предлагали из двух вариантов .Взяли на троих один из вариантов .Обслуживание на хорошем уровне , не буду писать отлично . потому что мы не знаем что такое обслуживание на высшем уровне . Летели дольше потому что встречный ветер . Маршрут показывали на экранах навигатора . Турбулентности по маршруту не было . Посадка на взлетную полосу Антальи прошла хорошо .На обратный путь задержки не было , самолет улетел вовремя .Посмотрели горы с высоты птичьего полета над территорией Турции .Красиво .Пролетели над Черным морем а потом попали в районе Краснодара в турбулентность , немного потрясло .В Казани сели немного жестковато или мне показалось .Оба рейса разные экипажи . и на обратном рейсе не было навигаторов , спрашивали у стюардесс , где примерно летим ? Летали на Аэробус модели , я так думаю 320/321 . Про безопасность полета . скажу что все хорошо , что хорошо кончается :)
Авиакомпания NORDWiND AIRLINES. Моква-Шарм-Москва. Улетали из Москвы из Внуково 2 декабря утром. При моем росте за 190 попросил нормальные места, обещал отблагодарить.Денег не взяли. Сказали, конечно, будете сидеть возле аварийного выхода. Потерли руки в предвкушении удовольствия от перелета. Посадка. Заходим и с умным видом ищем наши посадочные места. А ИХ НЕТ! Так же, как нет в самолете и 13 ряда и дружно с ребятами, отправляемся на последний ряд. Для тех, кто не знает, что это такое – там не откидываются спинки сидений. ВОТ где кайф. Проклиная все ошибки в различном размещении сидений, попиваем предоставленные напитки и поедаем от щедрот авиакомпании предоставленный завтрак на выбор – сырники или ветчина с макаронами. Я не гурман, но есть не то, ни это не возможно! Самолет чистый задержка с вылетом 1 час. Считаю несущественным. Надеялся на везение во всем, в перелете назад. Ага, щас. Вылет из Шарма 15 декабря, рейс 1926 в Домодедово. Без задержек. Нас быстро, со скоростью, заслуживающей уважения заталкивают в самолет. ВО ВРЕМЯ!. Заходим на борт. О, чудо. Кожаные сидения, приветливые стюардессы. 33 ряд! Слава богу , он на месте! Пытаемся сесть. Улыбка пропадает. МАТЬ ВАШУ! Лучше бы в проходе установили табуретки! Летаю много , но Так я не летал никогда! 4 часа, это жутко. Ноги деть вообще некуда. Такое ощущение, что самолет купили у китайцев. Очень много народа просто стояло в проходе во время перелета. Честно. Я не утрирую, а описываю факт. Ну нельзя так экономить на компоновке сидений! Питание туда-, напитки, отношение к просьбам – без нареканий. И главное во время. Итог. В принципе все на слабенькую четверочку. Мотивировка. Вылет-прилет - задержка несущественная, 1 час. Питание туда-ужасное, назад-хорошее. Кресла туда-служба регистрации не владеет ситуацией в плане правильной компоновки, назад-расстояние между сидениями - нет. Я понимаю, что сейчас налетят коршуны, и будут критиковать мой отзыв-не стоит. Отзыв не для Вас.
Летели по маршруту Красноярск-Бангкок-Красноярск рейсы 2811/2812 туда 09.12.13, обратно 20.12.13.. Впечатления от полета положительные (хотя очень боюсь летать) взлет посадка просто шикарно, и сам полет в обе стороны на 5, без турбулентности, только легкое покачивание, в самолете новые сиденья из-за чего кажется, что и сам самолет новый (Боинг 767-300, компановка кресел 2-4-2). Про хамоватых стюартов из отзывов ниже вообще не понял, внимание на высшем уровне, все по первому пожеланию, еда вкусная (особенно обратно, даже мои маленькие девченки поели, хотя они что попало есть не станут). Ря дом с нами седели изрядно подвыпившие девушки, которые сразу после посадки достали бутыль бокарди и начали распивать, после неоднократных уговоров стюарта убрать бутылку и не согласия на это пассажира, бутылка была отобрана со словами \отдам в Красноярске\. Что в принципе было и правильно (в Красноярске после посадки действительно отдали))). В общем моя оценка наивысшая, безопасноясть и комфорт только 5.
Летели рейсами Красноярск - Бангкок-Красноярск 2811\2812 09.12.13 обратно 20.12.13. Вопреки всем негативным отзыва скажу, что полет в обе стороны был одинаково приятен и безопасен, взлет посадка в обоих аэропортах просто на пять, в полете никакой турбулентности, лишь легкое покачивание (хотя очень боюсь летать, можно сказать аэрофоб), в самсолетах новые кресла и ощущение безопасности, задержек не было не на минуту в обе стороны,. О хамоватых стюартах в отзывах вообще не понал, все на уровне вкусная еда и любое пожелание по первому требованию. Но это меня вообще не волнует, главное безопасность и комфорт полета, а за это на двух рейсах только максимальная оценка - пять (5)
Летали 29.11-10.12.2013 рейсом 3515/3516 Москва Канкун Москва, Боинг 777-200 Были очень рады и удивлены что на регистрации нас определили в бизнес класс, это просто шик) 14,5 часов полета прошли незаметно. спали и ели как в ресторане, все в лучшем виде. Сервировка, мясо рыба, чай в чашках и сладости к чаю. В подарок косметичка с тапочками, маской для глаз, расческой, губкой для обуви и ложки. Стюардессы на высоте ) Обратный рейс задержали на 10 часов, гид за сутки предупредил, но нам только на руку - подольше были на море. Сказали что самолет ушел на перекомпоновку (замену сидений) салона и будет другой самолет. Но самолет пришел тот-же со старым салоном. На регистрации нам сказали - сорри, но бизнес. Называется почувствуйте разницу. Посадили нас 2х через проход, сзади стена, сиденья не отклоняются. Без комфорта, но долетели нормально. В полете почти не трясло. Взлет/посадка - без нареканий. Из того что тут прочитал отрицательного - у нас не было. Что в бизнес, что в эконом классе стюардессы без внимания не оставляют. И терпения им хватает успокаивать неспокойных пассажиров. Сейчас салон наверно уже поменяли, и будет удобнее. Кто еще сомневается, не стоит, хорошая компания, лететь можно )
Летели Кемерово - Пхукет - Кемерово 27.11. - 9.12. 2013г. Очень даже неплохо. Самолет, хотя и на мой взгляд неспециалиста, не старый Боинг 757 - 300. Все функционирует, ничего не отваливается, расстояние между кресел вполне достаточное, мой рост 176 см, туалеты чистые. Экипаж профессионален и вежлив. Еда стандартна. У меня лично в полетах, голова о другом совершенно болит)) Не о еде)) И взлет, и посадка , и сам полет - без потрясений и турбулентности)) А еще порадовали вылеты без задержек. Спасибо, экипаж самолета и Северный ветер.
