Авиакомпания супер !!!!! Летал рейсом Астана-Москва ! Самолет был новый Аэробус А-320 ) Еда была вкусная , салон чистый , весь полет показывали интересные передачи , стюардессы милые очень ) в общем я всем доволен ! Лучше чем многие европейские авиакомпании !
Недавно летел 875 рейсом Алматы-Москва. Я часто летаю и могу сказать что это компания лучшая на просторах СНГ. Аэрофлот и прочие российские компании ей в подмётки не годятся. Большое спасибо за полёт, вежливое и внимательное обслуживание, а также за помощь при бронировании билета. Особая благодарность сотруднице отдела бронирования в Алматы - Уторбаевой Майре.
Стюардессы -это вообще отдельная тема ( Таких грубиянок я ещё в жизни не встречала.. Уважаемая авиакомпания 'Эйр-Астана' обращаюсь к вам с большой просьбой сделать новый набор стюардесс, и в следующий раз быть чуточку повнимательнее в выборе девушек, это что за безобразие и халатное отношение к своей работе?!!! У меня было такое впечатление, будто я сижу в убогой забигаловке для нищих и алкоголиков. Игнорировать просьбу принести воду умирающему от жажды человеку и только с пятой попытки ПОЗВАТЬ ЭТУ МАДАМ изволить подойти и на мою просьбу отреогировать с недовольной физиономией, а потом ещё пролить эту же воду на меня, при этом утверждая, что это вовсе не она, а я сама такая неуклюжая пролила на себя эту воду... ну я считаю, что это вообще сверх НАГЛОСТИ!!! Прошу принять необходимые меры во избежание стычек на борту авиалайнера Фоккер-50 между пассажирами и вашими ВСЕУВАЖАЮЩИМИ СТЮАРДЕССАМИ! Заранее благодарю за отзыв и внимание!
17.08.08 вылетел с Уральска на Айробусе за несколько минут до посадки в Астане мы начали нарезать круги в зоне ожидания (30-40 мин.) все настроение испортилось (ведь прилетели мы за 1 ч. 40 мин.), и еще столько времени на небольшой высоте выделывали фигуры пилотажа. 21.08.08 вылетел с Астаны в Уральск. Через 3 часа полета, Фокер-50 снизил высоту и на небольшой высоте пролетел еще км. 100 и все это время самолет подшатывало. Мало того выпустив шасси он подлетел к посадочной полосе за 5 секунд до касания полосы (фактически 5-10 метров) начал резко набирать высоту, вкючив на всю мощность свои двигатели. Сел со второго раза. Садились днем в ясную погоду ! Короче, впечатление не из приятных.
Мне все очень нравится! И обслуживание на борту и самолеты чистые и форма красивая! НО: Девушки ,которые регистрируют просто.... нет слов, такие молодые,а столько грубости!
Авиакомпания стала самой большой в Казахстане, когда 'съела' другие более мелкие авиакомпании, тем самым нахапала себе кучу рейсов, с коеми не смогла в последующем справиться. От сюда и постоянные задержки и опоздания. Вспоминаю вылет из Бангкока когда рейс задержали на три часа, а по прилету в Алмату в феврале месяце где за бортом было -25 и на всех практически пассажирах были легкие ветровки, даже рукав не предоставели, еще продержали на улице дожидаясь автобус минут 20. Все просто околели как суслики. К персоналу на борту нет никаких притензий,все очень вежливые и обходительные. Самой авиакомпание ставлю тройку. Очень надеюсь что когда-нибудь она выростит до европейского уровня.
мне очень НЕ ПОНРАВИЛОСЬ обслуживание, питание, 'чистота' в самолёте, телевизоры сломаны.. в общем расти им ещё и расти и ещё раз РАСТИ )))) далеки от совершенства, цены не соответствуют действительности. Просто приходиятся от безвыходности летать :(
25.01.2008 рейс Алматы-Бангкок, далее в Куала-Лумпур. На улице -25, самолета у рукава нет, он где-то на задворках взлетного поля. Все пассажиры в легком одеянии и майках едут в холодном автобусе. Вроде бы разместились в салоне, прохладно… с нами ребенок 1,5 лет. Переживаем, стыковочный рейс в Бангкоке через 3 часа. Уже холодно. Ждем взлета. Через часок ожидания командир сообщает о проблемах с канализацией. Приезжают сантехники-мастера и что-то, с умными физиономиями, напоминающих сантехника Ивана Никоноровича, который был трезв только первый год своей жизни, стучат в туалетах. Командир извиняется, и говорит, что готовит самолет к взлету. Прошел час или полтора. Каким-то образам, невидимый пассажирам потоп в туалетах «затопил» двигатели самолета. Подъезжают те же сантехники, и что-то пытаются ковырнуть в двигателе. Подъехал трап, сантехники бегают по нему, и чем-то по чему-то стучат. Пьяная компания в первом ряду, открывает люк самолета, стучали ведь! Срабатывает какая-то штучка, связанная с надувным трапом, и вердикт – самолет в таком виде лететь не может! Ему срочненько в Амстердам или еще куда-то, ведь только там устраняют пьяные выходки пассажиров! Милиция, объяснения, заявления… Холодно, наверное, температура в салоне такая же, как и на летном поле, - Антарктида! Ужасно холодно, разбирает злость. Ребенок закутан в плед. Тоненькая серая тряпочка не спасает от холода, с криками про авиакомпанию и прочих ее родственников, забираем пуховое одеяло в бизнес классе. Что-то внутри самолета разбирают, перегружают, вообще – делают! Сообщают, будет пересадка на другой самолет, его уже нашли и готовят. Подъезжает все тот же рефрижератор на колесах, и грузит людей. Стюарт – яга на выходе требует вернуть одеяло и плед на его законную родину. Жаль что на руках ребенок, а то бы она недельку, другую экономила бы на сине-фиолетовых тенях. Сообщив все про ее авиакомпанию, и всех собравшихся ее подельников, следуем в рефрижератор. Чувствую себя на половину пингвином на половину котиком – иду как в ластах. Уже не думаю о самолете в Куала-Лумпур, думаю только о … где же тот самолет, который искали, готовили всего за час- полтора. Рефрижератор тоже замерз и плетется, почему то к зданию аэропорта. У котика, две ласты превращаются уже в одну. Ни дать, ни взять, - Антарктида! Одно радует ребенок – пингвиненок согрелся, и посапывает в одеяле. Где вы думаете новый самолет? Конечно у рукава. Стоит как, тут и был. Что бы мы раньше времени не оттаяли, минут 15 раскачиваем, ритмичными скачками, автобус. По какой-то железной стремянке попадаем в нутро новой чудо птицы. Яга встречает нас с заранее приготовленным пледом, все также пьяная, и в том же количестве компания вредителей, все те же уже родные лица. Наверное, руководство авиакомпании, решила не портить отдых компании, ну а самолет, так наверное и не собирался лететь в положенное время, ему только в Амстердам! Через десять минут одна большая ласта превращается уже в две. Самолет рулит… бежит…летит, но с небольшим опозданием, всего часа 4 или 5. Паршивый виски делает свое дело, тепло разливается по ластам и … Бангкок. В Куала-Лумпур я сегодня уже не попаду, представители авиакомпании просят, чтобы ЭйрАстана стана связалась с ними. Родная авиакомпания спит, стойка компании покрылась пылью. На десятый раз , представитель соседней стойки, по – моему КатарЭйр, спрашивает что нужно передать представителю. Учу ее слову «Сука». Когда у нее получилось сказать «сю-ю-ка», ухожу. Еду в город, в гостиницу. Завтра в Куала-Лумпур, радует что только через 30 дней увижу родную авиакомпанию.
Хорошая компания. Летал несколько раз внутри Казахстана. Вылеты вовремя, кормят обычно. Лайнеры староваты, но пока еще в норме. Что еще нужно от перевозчика? Напрягает необходимость посещать офис компании для того, что б получить бланк авиабилета, купленного и оплаченного на сайте.
