Летели 29.12.09 16:15 из Питера в Иркутск через Москву компанией ЮТэйр Вылетели с задержкой в 1,5 часа покружили над Москвой и по метеоусловиям вернулись обратно в СПб. И вот тут у многих началась паника, потому что у кого-то пропали билеты на рейсы других авиакомпаний, в том числе заграница (Мальдивы, Шри-Ланка и т.д.) По прилету, в салон самолета пришла представитель ЮТэйр, молоденькая девушка Настя, кторая попросила пассажиров подождать решения руководства. В итоге через 40 мин. объявила, что вылет в Москву будет завтра (30.12.09) в 07:30 На носу Новый Год, самолет сборный кому куда, вобщем паника на корабле, кто-то предложил не выходить из самолета. Было много маленьких детей и после кружения в воздухе оставаться в самолете было невозможно. В результате все вышли, долго бегали по Пулково в поисках хоть кого-нибудь из представителей ЮТэйр. Нашли офис компании, где сидел молчаливый дедушка и печатал штампики на билетах пассажиров, что рейс задержан. Короче где-то к 23:00 приехали двое мужчин, не знаю их имен и объявили что всех разместят в гостинице Россия и завтра заберут на рейс. По прилету в Москву нам также пришлось атаковать представительство ЮТэйр, в результате нас опять разместили в гостинице, накормили и обещали что снимут броню, задушат всех, но нас отправят в Иркутск. Надо сказать, что народу было ОЧЕНЬ много и в разные города. В Москве была очень приятная женщина Наталья, которая в данной конфликтной ситуации вела себя адекватно и профессионально. По моему мнению представители копмании ЮТэйр ПРЕЖДЕ всего должны были успокоить и проинформировать пассажиров, потому что паника возникла от неизвестности. А так, мы задержались в пути на сутки, но были размещены в гостиницах. До Иркутска летели бизнес классом, а питание и сам перелет там ОГО-ГО)) И вообще для нас было неожиданностью, что будут кормить при перелете СПб-Москва. Самолеты были все ТУ-154М с приветливыми бортпроводницами и проводниками.
Мы вылетали этой авиакомпанией 30 декабря в Шарм, рейс задержали на 5 часов, якобы из за драки на предыдущем рейсе из Шарма. Потом объясняли, что долго готовят резервный самолет, т.к. в нем замерзла вода в туалете.. Объявляли, что какой самолет будет первый готов на том и вылетим, все таки вылетели на резервном... При посадке в Шарме колбасило и трясло как никогда... Когда пилот по окончании полета поблагодарил за выбор их авиакомпании заржал весь самолет Сервис на борту очень хороший, девочки стюардессы молодчинки!!! Обратно рейс был минута в минуту))) Хотя погода в Москве 8 января была не из лучших)))
Раза три летали из Аматы в Дели. Нам очень понравилось. Хорошие пилоты, отличный обслуживающий персонал. Еда шикарная. Все без задержек. Но есть одно но, достаточно весомое. Это персонал самого аэропорта. Каждый раз прилетая из Дели постоянно присутствует хамство, таможеного персонала. Бедный наш багаж, получаем изодранный, искореженный. Лечу из Алматы, в Дели постоянно покупаю новый чемодан. Авиакомпния хорошая, но как вспомню аэропортовских хамло даже лететь ими не хочеться.
Здравствуйте! Общее впечатление от перелета Мск - Абу даби - Куала Лумпур и обратно - отлично! Прекрасный сервис, вкусная еда, отличная фильмотека, очень хорошая цена спецпредложения. немного (совсем) огорчило то, что в А330, в котором мы летели до куала лумпура, кресла поставлены ближе чем А320, в котором мы летели из мск. Но, бесплатное предоставление отеля, на время 9-ти часовой стыковки - это очень позитивно.
Итак, 23 ноябя 2009 года мы поместились в новеньком Airbus A319 авиакомпании Finnair, экраны весят через каждые четыри сиденья, вот мы взлетаем над Москвой, и как всегда подают еду, полет проходит хорошо, и через 1.5 часа мы в Хельсинки. В Хельсинки кстати аэропорт один из самых лучших в мире, он конечно не огромный, но очень комфортный там даже можно лежать полностью. И вот через 5 часов погружаемся в роскошный лайнер А340-300, как всегда новеньки, четыри двигателя и у каждого пассажира своя система развлечений. Полет проходит четко, быстро и через 9 часов мы в Шанхае. Обратно летели 14 января 2009 года у Финнов всегда все четко по расписанию! Finnair - На высоте, да еще и мили OneWorld начисляют! да еще Finnair - считается самой безопасной компанией мира, чувствуешь себя в безопасности! Вообще очень даже рекомендую!
В этом году впервые летали авиакомпанией Трансаэро по маршруту: Москва – Хошимин (Вьетнам) – Москва на новогодние праздники. Вылет был из Домодедово, прибыли в аэропорт заранее, прошли регистрацию и сдали багаж быстро. Посадка в самолет Боинг 747 началась вовремя, но на этом, увы, нормальные условия работы авиакомпании закончились (именно авиакомпании, а не экипажа). После того, как салон был заполнен, и на борту разместилось около 430 человек, самолету не давали разрешение на взлет, при этом, замечу, погода была летная, и суда других авиакомпаний взлетали по расписанию. Мы провели целый час, сидя в переполненном самолете в ожидании взлета, пока, наконец, самолет не набрал высоту и взял курс на Вьетнам. Общее время в пути – 9 часов, плюсуйте туда еще один час, проведенный в самолете, стоящем на взлетной полосе, и получится 10 не самых комфортных часов в ограниченном пространстве. В начале декабря 2009 года я прочитал, что авиакомпания запретила на своих рейсах продавать и разливать спиртные напитки, и вот как это было реализовано на практике – действительно, стюардессы не разносили и не продавали ничего спиртного, и также было объявлено, что нельзя вскрывать бутылки, купленные в duty free. Теперь, внимание, вопрос - чем должны заниматься люди на протяжении 9 часов полета, учитывая, что ж/к телевизоры, встроенные впереди стоящие кресла в самолете, не включаются, газеты и журналы отсутствуют, лампочки индивидуального освещения не работают, а основное освещение во время полета отключено (т.е. почитать книгу, взятую с собой, также представляется проблематичным)? Естественно человеку ничего не остается, как вскрыть имеющиеся запасы алкоголя, чем и не преминули заняться практически все пассажиры данного рейса . На обратном пути было все то же самое, плюс к этому прибавилось 2 часа задержки в аэропорту г. Хошимин, проволочки, связанные с получением багажа уже в Москве и получасовое ожидание «места на стоянке» в самолете уже в Домодедово. Отдельно следует отметить невкусную и скудную пищу, неудобное расположение кресел, плохо работающий слив в туалете и общее ощущение какой-то недоделанности – например, в самолетах тайских авиалиниях сиденья расположены на чуть большем расстоянии друг от друга, что делает пребывание в креслах более удобным, работающие экранчики предлагают большой выбор фильмов и игр (на английском языке), а также интерактивную карту, из которой можно наблюдать над территорией какой страны мы пролетаем в тот или иной момент, обивка сидений там более приятная, стюардессы чуть более холеные и в целом атмосфера более приятная и комфортабельная. Трансаэро же, на мой взгляд, во всем не дотягивает до этого уровня, и это делает наш выбор в пользу других авиалиний, поэтому мой совет другим путешественникам и командировочным - если есть возможность воспользоваться другими авиакомпаниями, так и делайте, особенно если речь идет о дальних перелетах.
впервые летела Уральскими авиалиниями 8.01. из Иркутска в Москву и дальше в Питер.... читала очень много о задержках, но мне повезло... вылетели и прилетели вовремя.... самолет из Иркутска - А-320, чистый, кресла вполне удобные, т.к при росте 180 см сидеть в том же А-310 или А-319 было бы невозможно 6 часов.... в Питер такой же А-320, но постарее... это было заметно даже по салону.... до питера летели наверно всего человек 50..... питание на Иркутском рейсе.... не понравилось..... 2 горячих на выбор, из них курица - как будто резиновая..... сам обеденный набор - колбаса странного происхождения, маслины, хлеб, и печенье..... на питерском - лучше, но не идет в сравнение, т.к. это был легкий завтрак.... посадка что на одном, что на втором рейсе - отменные, в Домодедово практически даже не почувствовалось касание земли..... а вот взлет не понравились... обычно я ничего не чувствую при взлете, а тут что то поплохело мне..... в целом впечатление хорошее, но до той же СИбири им далеко....
Вылетали из Алматы в Утапао 4 декабря 2009 года. Вылет должен был быть в 2.00 ночи. Однако вылет несколько раз переносили, и в конце концов мы вылетели 4 декабря в 23.30. То есть задержка была 21 час. Как нам говорили, задержка была по причине того, что Индия не давала воздушный корридор. Что хотелось бы сказать? Да, ситуацуия была неприятная (мы летели с маленьким ребенком). Но надо отдать должное авиакомпании 'СКАТ': нас разместили в отеле около алматинского аэропорта и дали денег на обед. Гостиница, конечно, далеко не-ахти, но это лучше, чем сидеть в аэропорту, да и на первом этаже гостиницы есть табло прилета и вылета. Когда мы все-таки сели в самолет, экипаж принес нам свои извинения. Кормили вкусно дважды, давали детям раскраски и карандаши, газеты почитать - для взрослых, даже журнал был - Все о Тайланде (ваш персональный экземпляр). Экипаж, бортпроводники - молодцы!!! Бедняги, было видно они сильно устали, когда мы летели обратно из Утапао в Алматы 15 декабря. Летал два года подряд на турецких авиакомпаниях в Анталью и смело могу сказать: сервис в 'Скате' гораздо лучше, чем, например, в турецких авиаккомпаниях, с которыми я летал из Караганды. Вообщем, выводы следующие: 1. У каждой авиакомпании бывают и задержки и тех. неполадки (главное, чтобы на земле, а не в воздухе). Другое дело, как к этому относится каждая авиакомпания. Как нам сказала наш туроператор, это редкость, когда авиакомпания и в отеле размещает, и денег дает на обед. 2. Я очень рад, что в Казахстане существует такая авиакомпания, которая, работая без поддержки государства ( в отличие от Эир Астаны), несмотря на все трудности и риски успешно развивается (когда другие закрываются), по-крайней мере старается (это чувствуется) . 3. Не стоит забывать про цены, которые гораздо дешевле, чем в Эир Астане (по крайней мере, например, в Тайланд). 4. В общем, ребята из 'Ската', чистого Вам неба, надежного самолета и не вешать нос. Развивайтесь, на здоровье, и пополняйте свой авиапарк. Мы, пассажиры, с Вами!!!!
