Рейс Екатеринбург-Бангкок- Екатеринбург 9.11-19.11 (9319-9320). Начитавшись негативных отзывов о авиакомпании, ожидала худшего. Да, в самолете очень мало места между креслами, высоким людям лететь на такие дальние расстояния крайне тяжело. Ноги можно вытянуть только на 14 ряду и у окна на 16 ряду (может где то еще, но туда и обратно мы сидели на этих местах).Но я хотела бы выразить огромную благодарность бортпроводникам. Летая по 5 раз в год на протяжении многих лет, хочу сказать что таких отзывчивых сотрудников на борту самолета я еще не встречала. Спасибо за искреннее отношение и вашу доброту!
Летала этой авиакомпанией первый раз в ноябре 2015 г. туда-обратно Домодедово-Тенерифе.Перед полетом читала много плохих отзывов.Убедилась в миллионный раз,что не надо никого слушать. Имею большой опыт полётов и путешествий.Работа экипажа 5+++! Взлёт-посадка-отлично.Я оба раза не почувствовала,когда шасси соприкоснулись с землей! Пилоты-приколисты с чувством юмора.Стюардессы и стюарды вежливые и воспитанные.Питание на борту оба перелёта приличное и вкусное(надо учитывать,что это экономкласс).К концу полета в салоне не пахло мочой,хотя постоянно была очередь из соотечественников,желающих справить нужду.Ещё раз хочу подчеркнуть прекрасную работу экипажа.Поэтому, ничего не бойтесь. Не наговаривайте плохого зря. Азур эйр замечательный авиаперевозчик.
Летали ресом 12.11 - 20.11 9501 - 9502 Москва, Домодедово - Камрань( Ньячанг) - Москва... начиталась отзывов, да еще самолет упавший не задолго до нашего отлета, честно скажу боялась... НО - в очередной раз убедилась - не слушать, пока сама не увидишь... полет конечно долгий и изнурительный... компановка самолета действительно тесноватая - и это единственный минус... во всем остальном всё замечательно!!! перенос рейсов был, но, подписавшись на новости о рейсе, получала на эл почту заблогавременно все изменения... поэтому ждала дома/в отеле, всё очень удобно.. сам борт боинг 767-300 - ну я конечно не эксперт, определить возраст самолета не могу))) Салон был очень чистый, свеженький, красивый, туалетов я не видела и не чувствовала никаких запахов, кроме парфюма стюардесс))) экипаж замечательный - внимательный и вежливый - все красивые и ловкие! Летели хорошо - и взлет и посадка всё мягко) питание, я правда не кушаю на борту, но муж сказал очень неплохо покормили ( два раза) и все пассажиры были вполне довольно... пахло точно вкусно! Так что всё замечательно и безопасно! Спасибо авиакомпании за хорошую работу! отдельно хотела б сказать о наших туристах - обратно летели ....стыдно... все с какими-то корзинами с фруктами...ругались с вьетнамцаами на регистрации... потом запихивали их в богажные полки кто как мог... ругались... вы б еще тачки с огурцами б притащили на борт... часть пассажиров бухие были еще до посадки и в полете бутылки звенели... короче стыдобень за соотечественников(((
Пишем все честно как есть. Ну что сказать, летели 2 раза данной компанией. В первый раз 14.11.2015 в Барселону. Рейс задержали на 2 часа, но лишь по причине того, что наш капитан выбивал питание для пассажиров, которое в размере 40 порций не довезли. И мы не жалеем о потерянном времени, потому что еда была хорошая. И предоставляли выбор питания. Дальше, капитан мастер своего дела. Александр Громов. Сообщал о том как полетит самолет, какая скорость, во сколько прибытие, погоду и т.д. Самолет взлетел и сел хорошо, при том, что при посадке был очень сильный ветер.... Кстати об этом нас тоже предупредили ! Да, туалетом правда пахнет, и керосином тоже... Обшивка отваливается внутренняя немного, очень тесно. Но! Экипаж прекрасно свое дело знает. До полета читали много плохих отзывов. Ругались с агенством. Хотели сдать билеты. Но на деле, все не так страшно, как тут малюют. И кстати час назад мы преземлились данной авиакомпанией в Домодедово. Не смотря на туман, все прошло замечательно! Не знаю, воспользуемся ли снова услугами данной компанией, но летать с ними не страшно. Многие преувеличивают, описывая недостатки.
Только вернулась из Вьетнама самолетом этой авиакомпании. Была в шоке! Самолет не пригоден для полетов на дальние расстояния!!!! Сидения в самолете на слишком близком расстоянии друг от друга!!!! Я с ростом 175 см упиралась ногами впереди стоящее сидение!!! Не выпрямить ноги вообще!!! А лететь 11 часов!!! И спинка сидения не откидывалась назад вообще!!!! 11 часов сидя и не расслабиться никак!!! Это какое то издевательство над человеком! Я много летаю..., и в том числе и в Америку тоже и я знаю какой должен быть самолет.
Летели рейсом ZF-9531 Краснодар-Нячанг 7.11.15 г.С Азур Эйр летели в первый раз.Время отправки 20:55.Зайдя в зал терминала, мы увидели,что рейс перенесен на 23.50,потом на 00.50.По громкоговорителю объявили,что мы можем пройти в столовую и получить питание.В справочной нам пообещали,что представитель Азур Эйр прийдет и ответит на все вопросы.Никто не пришёл.На часах 00.30,время вылета на табло 00.50. Ближе к часу ночи поменяли табло вылета на 01.50 и стали пропускать в зону таможни.Потом время вылета смещалось каждые 20 минут.Спустя два с половиной часа ожидания люди стали возмущение в первую очередь представителям компании Азур Эйр. Так не должно быть.Полное отсутствие организации полета!!!! Я понимаю негодование людей,которые написали отрицательные отзывы.Многие летели с детьми,женщине стало плохо....И, почитав отзывы других людей,я поняла,что данная авиакомпания во всю практикует такой бардак по всем своим направлениям.Да, я согласна,что чартеры задерживаются,но не на 8 часов,я согласна,что сока нет,но не воды,согласна,что где- то тесновато,но не терпеть 12 часов перелета.Нельзя такие самолеты пускать на такие дальние расстояния,они не предназначены для этого! Их время в полете 5 часов максимум,а если уж пускаете,то обеспечьте организацию :полет- дозаправка- полет.Да,дешевые перевозки,поэтому и спрос велик на такие перелеты,но тогда обращайтесь с людьми,как с людьми,а не как с отломанной ручкой от чемодана с багажного отделения.Очень хочется пожелать представителям компании Азур Эйр полюбить не только массовые сборы от перелетов,но и тех пассажиров,которые вам эти сборы предоставляют...
Летела в Нячанг 4.11 задержали на 8 часов без всяких объяснений, борт ужасный,при любой тряске открывались багажные отделения,кормили отвратительно и мало.За 12 часов полёта один раз горячее и один маленький перекус.В салоне стоял постоянный гул(работал кондиционер),ещё пару дней ужасно болела голова.Обратно летели 15.11 не лучше,опять задержали на 5 часов,борт не лучше ,с едой тоже самое,только здесь ещё и стюарты нам попали злющие.Вообщем если вы летите этой авиа компанией с детьми и на дальние расстояния запаситесь едой и водой и ещё терпением.Всем удачи!
Рейс Казань-Камрань-Казань, 7.11.2015-18.11.2015. Большое спасибо авиакомпании! Все было отлично! И самолет и обслуживание и питание!Всем кто читает отзывы перед отпуском не читайте , не портите себе отпускное настроение.самолет самый безопасный транспорт!
Рейс Москва-Бангкок-Москва 7.11-18.11 (9301-9302). Вылет по времени, 20 мин туда и 10 минут назад в расчет вообще не берутся! О тех.состоянии самолета: двигатели не смотрела, лопасти, закрылки и шасси не осматривала-это не мое дело! О тех состоянии могут судить специалисты. Я пассажир, а не техник. Внешне прилично, посторонних запахов нет, бортпроводники вежливые и услужливые. Летному экипажу спасибо за полет! Для тех кого волнует еда- туда наша пластиковая сборка вполне приемлемой еды для полета, обратно тайская сборка обеда и Ланча! Тех, кого не устраивает, питайтесь в ресторанах, в аэропортах выбор есть. И хватит уже скулить по этому поводу. Негативная часть-да, между кресел тесно, и в ногах, и между друг другом. Очень тесно. И просьба отдельным пассажирам: если вы видели погнутые лопасти, горящие двигатели- снимайте и обращайтесь напрямую к авиа компании, какой толк здесь это писать! Напугать пассажиров вместо предупреждения беды?! В целом полетом и авиакомпании довольна, для меня самое главное-это безопасно долететь и прилететь обратно!
Летели 4.11 данной а/к во Вьетнам (г.Нячанг)на Boeing 757.Вылет должен был быть в 3 ночи, но вылетели на 25 мин позже по причине того, что бортпроводники не могли закрыть дверь...сначала попробовала одна, потом вторая, потом третий, все сбежались к этой двери и разговаривают между собой:'а давайте техника попросим, чтобы он прижал дверь с обратной стороны(!), может так закроется...'ждали техника, потом видимо он прижал но все равно не могли определить заблокировалась ли она или нет и решили взлетать, в надежде что все-таки заблокировалась...Сказать, что я была в шоке-не сказать ничего. Даже если и возникают подобные ситуации, должна же быть хоть какая-то профессиональная этика..бортпроводники и виду не должны подать, что что-то не в порядке, а тут громко стояли и обсуждали,'а вдруг не закрылась...'Хотя,конечно, их вины нет в том, что самолет в таком состоянии и двери с первого раза не закрываются.Посадка и туда и обратно была очень жесткой, особенно на обратном пути кренило так, что думали на крыло сядем.Питание было хорошее,особенно назад, у вьетнамской стороны все было очень вкусно и сытно. За 6 часов ночного перелета кормили 2 раза. Если выбирать, то лучше бы на питании экономили, а не на безопасности пассажиров.Маловато места для ног-можно потерпеть и кушать ночью вредно, но вот экономить на безопасности и рисковать жизнями пассажиров это чересчур..Ну спасибо, что хоть живы, хотя седых волос конечно добавилось.Назад рейс перенесли сначала на 3,5 часа от изначально заявленного времени в электронном билете, а потом в аэропорту ещё на 2 часа задержали. Надеюсь это не из-за того, что приматывали дверь скотчем.
