Билеты Москва-Мельбурн купили туда-обратно по акции, получилось по цене на чел Вылет вечером самолет А-320. новенький, и широкий арбуз с хорошим шагом кресел в экономе. Питание и обслуживение безукоризненное. Стюардессы, не бегают за каждым паксом в экономе, но никакой грубости замечено не было. Что умиляет в западных авиакомпаниях - увидев ручную кладь они просто кидаются сами грузить ее за вас на верх полку. Переседка в Мельбурн через Доху-всего 50 минут интервал. В хабе народа полно, пришлось потолкаться около 30 минут. - но успели сесть на след. рейс с небольшим запасом. Если стыковка ультра короткая 30-40 минут - они вас за ручку проталкивают через очередь. По перелету ничего не могу сказать плохого - трясло только долго- но это Индийский океан слплошные циклоны по трассе. Большой Боинг 777-200LR , шаг кресел в экономе уже поменьше, зато в бизнесе просто танцплощадка - стоят кресла-кровати на значит удалении друг от друга. Кстати, этой модели 777-200LR принадлежит рекорд по продолжительности перелета- 22часа для коммерческих самолетов. Самолет досточно свежий- широкие кресла 3+3+3 а не 3+4+3 как в 747-х с почти таким же диаметром фюзеляжа. Летели 13.5 часов- загрузка рейса была около 60%. Прилетели Мельбурн 21 час. по расписанию.Обратно загрузка рейса была 100%.
Летел из Анталии в Иркутск 15.06.2011г. на последних рядах этот перелет длительностью более 7 часов. Так, вот когда после посадки в самолет объявили что туалеты находятся только в задней части самолета ужаснулся и представил что будет, когда пассажиров покормят и мои предположения были верны народная тропа не прекращалась почти 4 часа самим стюардессам и стюартам было невозможно работать в таких условиях т.к. проход был заполнен полностью начиная от 25 ряда до самих туалетов и нормально отдыхать при таком столпотворении не возможно а тем более пройти или прокатить продукты было невозможно. Кормили всего 1 раз когда при таких длительных перелетах 2-х разовое кормление обязательно тем более в салоне много малолетних детей. Случайно заглянул за занавеску увидел что стюардесса принимает пищу и это было над Красноярском после этого объявили что будут подавать напитки. И при этом о втором кормлении ни разу не обмолвились. Добавлю что сама техника а это Боинг 757-200 (2000 г. в.) устарела и эксплуатировать ее не безопасно т.к. шум в салоне превышает все допустимые пределы и тряска в самолете очень сильная.
Летел транзитом из Нью-Йорка в Ростов-на-Дону через Прагу.Время между рейсами 3 часа.В Праге в транзитной,таможенной зоне куда я прилетел у стойки регистрации мне сказали, что этот рейс в Ростов-на-Дону они не обслуживают, т.к. это не их авиакомпания. Посадочный талон мне не дали, на рейс в Ростов-на-Дону меня не посадили, причину инцидента не объяснили. И это при том, что я покупал билет в обе стороны одной авиакомпании Чешские авиалинии.В результате мне пришлось выложить 280 евро на следующий самолет в Ростов-на-Дону, вылетающий через 36 часов после моего, на который у меня были оплаченные билеты. Это время я провел на металлических креслах в транзитной зоне без возможности выхода наружу (шенгенской визы у меня не было). После всех мытарств, по прилету домой в 4 ч.ночи я зувидел,что один из чемоданов вскрыт(замочек обрезан),пропал коньяк и набор духов.Написал 3 жалобы с просьбой вернуть деньги, получил один ответ'надо было регистрироваться у стойки компании'Донавиа'.Этой стойки в транзитной зоне нет.Написал исковое заявление.Толку пока нет. ГОСПОДА, НЕ ЛЕТАЙТЕ КОМПАНИЕЙ ЧЕШСКИЕ АВИАЛИНИИ!!!
Летал рейсом Москва-Хьюстон и обратно, эконом-классом. Особого восторга от авиакомпании не испытал, вроде все как обычно (может я не так часто и летаю и сравнивать особо не с чем). Из плюсов: 1) хорошая, вкусная еда (два основных 'кормления' - два блюда на выбор, плюс перекусы в виде бутербродов и мелочевки (чипсы, кексы и т.п.)), хотя порции не очень большие. Питье по запросу сколько угодно и любое (пиво, вино, соки, ...); 2) довольно большой выбор мультимедиа развлекаловки (музыка, фильмы, игрушки, прочее) на разных языках (на русском мало, но на английском много); 3) очень приветливые и услужливые бортпроводники (и униформа прикольная : )) ) Из минусов: 1) довольно 'уставший' Боинг-777 (неприятный затхлый запах при входе в салон (потом, видимо, привыкается), кресла и особенно компьютеры покоцанные немного); 2) ужасно тесный туалет, как в Ан-24, только более функциональный, и кстати, не очень ухоженный (мусорные баки были переполнены бумажными полотенцами и везде валялась эта бумага); 3) авиакомпания не считает нужным отвечать на электронные письма (уточнял по поводу перевозки велосипеда - ответа не получил). В целом, на четверочку с минусом.
28.05.2011 - рейс задержали на 3,5 часа, в результате вылетели не в 17.40 по Москве, а в 21 и почти 30 минут. Причину конечно не озвучили. В эти 3,5 часа тихонечко предлагали ваучеры на воду (90 руб. на человека). Если бы я не пошла к представителю компании в недра Домодедовского аэропорта, ничего бы мы не получили. Да, на борту стюардессы веждивые и милые, по-русски почти не говорят и плохо понимают. Включили вентиляцию и кондишен на холод в салоне, люди начали замерзать, а пледов на всех желающих не хватает (всего несколько штук) ... скандал. Еда вообще отстой - сухая булочка с ладонь, а внутри обрезки салата и плавленого сыра. Такое вообще выбрасывают, а не пассажирам дают. Ну да, ещё принесли пирожное в упаковке, из разряда ларёчных лакомств, во вздутой упаковке. Так что судите сами, летать или не летать с ними. Мне-то настроение было фиг испортить, поэтому выступать на борту не стала.
Летели с женой и ребенком 09.06.2011 из Шираза в Исфахан и 10.06.11 обратно из Исфахана в Шираз. Очень хорошая авиакомпания. Всё по расписанию, оба раза на 5-6 минут раньше прилетели. На борту чикен-бургер, сок, шоколадка. Для детей - игрушки. И взлёт и посадка очень мягкие. В Иране самолёты как маршрутки. Сели в Исфахане - стоянка 20 минут и самолёт летит дальше в Тегеран. По аэродрому - на большой скорости прямо к дверям выхода подъехали. Билеты по 80 долларов в одну сторону на человека. Паспорта ни разу не проверили. Досмотр в аэропортах достаточно строгий.
Летел из Москвы в Палангу. Заставили выложить 1.5 кг из багажа из-за перевеса, затем надо было заплатить за место багажа 30 евро. Потом дали посадочные талоны с багажной биркой. В Риге обнаружил, что бирка выдана на другого человека и багаж отправлен в Милан. Уже 3 дня прошло а багаж найти не могут и никто ничего не знает. Отдых испортили и багаж пропал
Взял у них Мексику,удобные стыковки.Обратный путь,вдруг с моего числа переносят время вылета из Мехико на полтора часа вперед,ломая стыковку в Париже на Питер и удлиняя её до 19 часов.Сообщили на электронку,почему то думая,что я их пойму.На что я ответил,что я о них думаю.Второй вопрос,в самолете был такой холод,что за 10 часов полсамолёта заболело наверно точно. В Париже поменяли стыковку через Москву.все равно украв у меня около 12 часов.Учитывая,что в предыдущий раз мои чемоданы в Доминикане нашли меня через двое суток,этот полет стал для меня последним на этой авиакомпании,хотя к рядовым её работникам претензий не имею.
В январе 2009 летели из Каракаса на о. Маргарита. Перед этим полетом, был очень выматывающий полет из Питера через Франкфурт, поэтому качество самолета и его возраст был безразличен. Что помню, так это напитки в салоне: ром, сок, кока, ликер и водка. Вот ее как раз и употребил. Попросил налить Без льда и Без сока!!! На меня смотрел весь салон, а я приговариваю:'..лейте лейте' . В итоге грамм 250 выручили меня. Очень щедрый персонал. Ставлю 4 балла
1. 9 июня 2011 года я оплатил авиабилет компании MALEV airlines по маршруту а) Киев (Борисполь)-Будапешт (12 июня 2011 года вылет в 16-15), рейс 111 б) Будапешт - Загреб (12 июня 2011 года, вылет 17-40), рейс 472. Обратные билеты были оплачены на 15 июня 2011 года. Цель поездки - служебная командировка на 2 дня в Хорватию, для посещения которой не требуется шенгенская виза. При продаже авиабилетов на указанные рейсы авиакомпания МАЛЕВ MALEV airlines не ставила никаких дополнительных условий кроме своевременной оплаты, никаких... После посадки самолета авиакомпании MALEV airlines МАЛЕВ в аэропорту Будапешта, на информационном табло (фото будет опубликовано) уже находилась информация что рейс на Загреб отменен. Я подчеркиваю формулировку - ОТМЕНЕН а не отложен. О чем меня не предупредил представитель авиа компании Малев MALEV в аэропорту Борисполь при вылете. Я обратился на стойку замены билетов в Аэропорту Будапешта где мне объяснили следующее. 1. Отправить меня в Загреб иным рейсом они не могут так как уменя нет шенгенской визы. 2. Отправить меня обратно в Киев они не могуттак как нет самолета 3. Я должен согласиться на замену билета на рейс 470, который улетает 13 июня в 8-30 утра (т.е. через 15 часов) на Загреб 3.1. Длятого что бы авиакомпания Малев MALEV airlines предоставила мне отель для отдыха меня нужно отвезти за пределы аэропорта но это не возможно по причине отсутствия визы. 3.2. Комнаты отдыха в транзитном зале длятаких ситуация не предусмотрено. Я обратился с просьбой вызвать менеджера компании, мне заявили что он очень занят и на работе ... Затем через 30 минут подошел менеджер аэропорта и сказал, что это бывает часто, и даже если пассажиры с детьми но сделать он ничего не может... Если бы я имел Шенгенскую визу или гражданство ЕС - мне бы предоставли отель и питание, а так как визы у меня нет - это моя проблема и спать я должен на лавочке. Мне выдали купон на питание в размере 12 евро (стоимость одного гамбургера) и позводили сделать звонок друзьям что бы объяснить почему я не смогу прилететь вовремя. Я попросил предоставить мне любое спальное место, так как страдаю высоким давлением, которое обостряется из за невозможности выспаться - мне пообещали помочь но это не закончилось ничем. В 01.час ночи 13 июня 2011 у меня поднялось давление и я был вынужден обратиться в полицию с просьбой вызвать врача. После проведенного обследования мне помогли лекарствами но зафиксировали верхнее давление на уровне 180 (оригинал будет отсканирован и выложен). сейчас 03 часа ночи 13 июня 2011 года, завтра у меня полноценный рабочий день, встречи, переговоры и презентации. Спать негде и невозможно. Да в 12 часов ночи аэропорт опустел и я был единственным пассажиром который ожидал утреннего рейса 470 на Загреб. Из чего яделаю вывод, что 'технические причины' из за которых был отменен вечерний рейс 472 на Загреб - было полное отсутствие пассажиров и убыточность проведения авиарейса.... 3-4 пассажиров авиакомпания Малев MALEV пересадила на иные рейсы, ну а если какой то украинец или русский не имеет шенгенской визы, это 'его проблемы и он может спать на лавочке'. Таким путем я заявляю следующее. 1. Авиакомпания МАЛЕВ MALEV не выполнила взятые на себя обязательства по доставке меня в точку назначения. при этом погодные условия были нормальны, наполе стояли самолеты и никаких форс-мажерных ситуаций не наблюдалось. 2. Авиакомпания МАЛЕВ MALEV считает что если у Вас нет шенгенской визы то это оправдывает отсутствие комнаты отдыха или необходимости предоставления нормальных условий для пассажиров не европейцев. 3. Как следует из объяснения сотрудников аэропорта - это обычная и повторяющаяся практика, даже для пассажиров с детьми. 4. Лицам страдающим повышенным давлением или склонным к инсультам попадать в такие ситуации смертельно опасно. Исходя из вышесказанного, я не рекомендую выбирать авиакомпанию Малев MALEV для путешествий связанных с деловыми поездками, которые требуют концентрации и комфорта и\или для перелетов не совсем здоровым людям или пассажирам с детьми Рекомендую выбирать любую другую авиакомпанию - Австрийскую, Немецкую, Турецкую и так далее но не венгерскую MALEV - где людей из восточного блока за людей не считают ... У меня была длинная ночь и я думал, как поступил бы я в такой ситуации в качестве менеджера авиакомпании ? Верояно я бы попросил полицию просто принести кровать и поставить ее в малоосвещенное место зала. Это просто, это реально, это могло помочь ... но зачем думать и зачем стараться ? мы же славяне - а значит не люди...
