Часто летаю по маршруту Тюмень-Москва. Обычно пользуюсь Ю-Тейром, есть еще Аэрофлот, но Шереметьево мне не подходит и время вылета неудобное для меня. Скай-Экспресс даже обсуждать не буду (не рассматривается в принципе). Вчера нужно было срочно вылететь из Москвы - на Ю-Тейр билетов не оказалось вообще, пришлось купить билет на Ямал - тоже показатель популярности, видимо. Бобик-737 VP-BRU 1991 года выпуска, судя по оформлению и www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-25... - бывший Эр-Франс. Заметно поношенный самолет, хотя многие, наверное, скажут, что для самолета это не возраст. Самолет заполнен менее, чем наполовину. Судя по всему, летело достаточно много людей, имеющих отношение к а/к Ямал. Кабина летчиков - проходной двор - то ходил туда какой-то мужик, то выходил летчик и полчаса сидел в салоне - разговаривал с какими-то, по видимому, знакомыми. Очень надеюсь, что второй пилот в это время все-таки находился в кабине и хоть изредка поглядывал 'че там и как'. Полет в общем прошел нормально, за исключением того, что в ДМД сначала посадили в автобус, потом выгнали обратно в накопитель, мотивируя тем, что самолет не готов. Возможно, проблема не в авиакомпании, но оптимизма не добавляет. Посадка в Тюмени была в виде достаточно сильного удара, подскока, еще пары 'прыжков' и...слава богу. В прошлом году на этом же рейсе (правда Ту-134), долетели до Рощино, снизились, объявили посадку (был дождь и сильная болтанка) и....развернулись и улетели в Челябинск, где провели еще 4 часа. Как потом выяснилось, кроме Ямала (нашего и Салехардского), все остальные (Ю-Тейры, АФЛ и Скай) благополучно сели в Тюмени. Короче, ничего против не имею, но летаю Ямалом исключительно при крайней необходимости. Как-то не вызывает эта а/к доверия.
