Летели авиакомпанией Икар из Анталии в Сургут 08.06.2014, самолет боинг 757-200, как только пассажиры уселись проводники закрыли двери, в самолете не работал кондиционер, все начали просто задыхаться. Тем более было много детей. Самолет ни как не мог запустить двигатели так что просидели примерно 30 минут в духоте, потом люди стали возмущаться, часть пассажиров отказалась от полета на данном судне. После чего пришлось снимать багаж тех пассажиров которые отказались от поездки. После чего двигатели ели как запустили. При взлете чувствовалось что двигатели работают странно. Командир судна обещал долететь до сургута за 5-ть часов, на самом же деле самолет летел все 7-мь часов. Скорее всего двигатели самолета работали не в полную мощность. Вообщем когда приземлились в Сургуте все радовались что благополучно прошел перелет. Ни как не могу понять пилотов и бортпроводников, которые летают на таком старье, неужели они не бояться за свою жизнь, а тем более перевозят такое количество людей. А потом почему при не запуске двигателей судна, данный самолет выпускают в рейс. Дураку понятно что не запуск двигателей - это техническая несисправность воздушного судна. Кстати, когда пассажиры стали возмущаться, почему не запускаются двигателя, бортпроводник сказала, что у самолета не работает ВСУ - вспомогательная силовая установка, которая отвечает за предварительный запуск двигателей, подзарядку электробатарей самолета, а также выполняет иные технические функции. Вывод один: люди при выборе авиакомпании обращайте внимание на авиакомпанию Икар, тем более данная авиакомпания выполняет рейсы на очень старых самолетах. После данного полета у меня на долго отбило желание пользоваться самолетами.
Летели из Ларнаки в Красноярск 04.06. Самолет был грязный, валялись фантики под креслами, нашли засохший леденец на подлокотнике, воняло туалетом очень сильно. На взлете и посадке был сильный запах топлива. Питание безобразное - макароны с помидорами, ничего мясного. На просьбу налить ребенку молока, стюард-мужчина ответил, что у нас тут не стоит корова рядом и молоко нужно свое иметь, правда полстакана всё-таки налил. Первый раз столкнулись с таким хамством на борту. Раньше летали Норд Виндом и всё было нормально. Икару же оценка отрицательная.
Добрый день. Сегодня прилетели из Анталии рейсом 1804. Это был ад… Изначально рейс был 14.06 в 18:00. Потом перенесли на 23:55. В аэропорту опять были задержки. В итоге вылетели в пятом часу, задержка в общей сложности больше 10 часов. Всё можно пережить, если бы отношение ваших сотрудников было чуть лучше к людям. Если сразу сказать, что самолёт задерживается на 4-5 часов. Люди с детьми могли-бы расположиться где-то и поспать, а не подрываться и бежать куда-то каждые 30 мин. Объявляют, что вылет через 30 мин, а мы слышим разговор сотрудников аэропорта, что самолёта ещё нет. И даже это можно потерпеть, если сесть в комфортное кресло в самолёте, но…. Я вешу 50 кг и рост 160 см, я еле дождалась окончание полёта (место 39 В). Это невозможно…. У моего мужа рост 190 см и он сидел на месте 39 А. Ему чуть колени не переломали. Попробуйте сами посидеть, хотя бы час в этих креслах. Хотелось бы напомнить, что деньги в жизни это не всё…. Нужно думать и о людях. Больше никогда не воспользуемся вашей авиакомпанией
Летели данной авиакомпанией Иркутск-Анталия рейсом 1875. Посадка/взлет - прошли мягко, самолет в ту сторону был в хорошем состоянии, обратно летели - воняло потом. а так состояние самолетов хорошее (Боинг 767-300), ужаса и паники не возникло при его виде. Кормили одними булками, и я , зная об этом, брала с собой перекусы. в туалете было чисто. Стюардессы отзывчивые.
Рейс 01.06.2014 года Нячанг - Санкт-Петербург. «Пегас» - «Икар», спасибо за испорченный семейный праздник, но испортить впечатление об отдыхе вам не удалось! Спасибо, Вьетнам!!! Эмоции улеглись и теперь факты: 1. ЕВТУШЕНКО ТАТЬЯНА, представитель авиакомпании «Икар» - «вожак» вьетнамцев (с десяток ходили по пятам – очевидно, был мастер- класс по унижению человеческого достоинства своих сограждан), у которых глаза вылезали на лоб от ее выходок: крик на пассажиров, некоторые из которых провели к тому времени 6 часов в дороге и впереди еще 11; придирки к весу ручной клади, вплоть до граммов, и ее упаковке; отсутствие элементарного этикета и уважения к людям. Такое впечатление, что она представляла перевозчика , который не оказывал услуги, а требовал исполнения услуг от пассажиров. Перед посадкой в самолет (в зоне беспошлинной торговли), выхватила из рук моей супруги билет(!!!), положила его в свою сумочку(!!!) и закричала, что теперь она не полетит, по причине того, что супруга поинтересовалась о правомерности вторичного взвешивания ручной клади после посещения Duty free. Хотя за час до этого командир экипажа сказал всем пассажирам: покупайте, сколько хотите, перегруз нам не грозит. У меня при взвешивании оказалось 2,5 кг лишку. Я выложил несколько фруктов, перевес оставался, но, перепуганные суровой русской, вьетнамские работники аэропорта сказали, что всё ок и можно проходить на посадку Спасибо им за это. Абсурд: вьетнамцы не ограничивают, командир говорит, покупайте, а Евтушенко Т. запрещает. Стыдно за страну. Что это: частная акция явно не здорового психически человека или политика компании? Руководители авиакомпании «Икар», отдел по подбору персонала, этот вопрос адресован вам! 2. Самолет: расстояние между креслами настолько узкое, что при откинутой спинке переднего сидения разложенный столик упирался в живот, а для того, чтобы подняться со своего места, надо принимать позу переднего кресла; - пледов в самолете не хватает, а те, что раздавали, были многоразового использования; - 2-х разовое питание. 2 раза ели курицу с рисом!» Выбора горячего нет, есть будете?» - и весь разговор. - 2 раза(!) возили напитки и воду, (11-ти часовой перелёт), а если жажда мучает, то иди и проси спящую за шторкой стюардессу. Если повезёт, она сделает одолжение, нальет стаканчик. Никогда - «Икар» и «Пегас». Вы не одни на рынке. Испытано на себе (и по ценам сопоставимо). А прошу немного: профессионального отношения к своим должностным обязанностям и элементарного уважения к людям.
24.05.14г. Летели семьей из Тенерифе в Москву. Могу сказать что только положительные эмоции. Самолет чистый, аккуратный, удобный, стюардессы вполне адекватные. За 7 часов лета: попоили, по кормили и еще раз предложили напитки или чай-кофе с булочкой (т.е. 3 раза) еда была нормальная. Короче до этого тоже читал отзывы и думал как бы этот полет пережить, а оказалось все хоккей! Может конечно повезло в чем то но это 1й и пока единственный перелет с этой авиакомпанией. Правда в Тенерифе задержали вылет на 1ч 10 мин. но не думаю что тут Икар при делах скорее всего аэропорт че то не успевал т.к. много иностранных судов улетало.
Чартер Ираклион-Мурманск 05/06/2014- ужасающий запах мочи во всем салоне. После взлета вентиляция справилась. После посадки- то же самое. Долго не выпускали из самолета- думали задохнемся. Но летчик молодец. Посадил самолет- даже не заметили.
Сегодня ночью прилетела из Хургады в Москву. Кондиционеры дули так, что половина самолета сидела в куртках, шапках, уши-головы продуло. На просьбы сделать потише - одни обещания. Дети заболели. Зато задняя часть самолета сидела в духоте. Обслуживание хорошее, девочки стараются.Задержали правда на 2 часа, по билетам вылет в 18-00, по факту в 20-00. Еда отвратная. Сам самолет неплохой. Если бы не кондиционеры, продолжила бы летать. Теперь скорее всего буду отказываться от туроператора, если полет будет этой авиакомпанией. Очень жаль
Прилетели вчера этой авиакомпанией. Прошу всех,кто начитался комментариев о том,что авиакомпания ужасная , не шибко верить в эту информацию. Поставили время вылета 4-45 утра из Хургады, вылетели в это время. Плановый прилет в Шерметьево стоял в 10-20 , сели в это же время. Обслуживание в самолете хорошее.Еда вполне нормальная, кто летал Трансаеро будет с чем сравнить. Летели туда Оренбурскими авиалиниями,заменили нам рейс как раз ИКАРа, долетели тоже хорошо,но посадка ,по сравнению с ИКАРом ,оказалась намного жестче. Мне кажется, когда мы сели в Шереметьево,даже не все поняли,что коснулись земли. Пилот молодец. Единственный момент в полете, была резкая турбулентность, но недолго и ее не избежишь с любой авиакомпанией. В целом по 10-ти бальной шкале, смело ставим 9. Не слушайте всяких паранойков и тех,кто вечно жалуется на свою жизнь. Кто полетит боингом 767-300 , кар 1906 ,могут смело садиться и засыпать ,полет пройдет нормально. Отдельное спасибо пилотам . Мягкой посадки
Летали Икаром из Читы в Краби и обратно в апреле 2014 г. Начитавшись отрицательных отзывов единственным желанием было сдать билеты. В итоге, туда летели 01.04.2014, самолет Боинг 757-200 VQ-BBT, 1998 года выпуска. Самолет в отличном состоянии, нигде ничего не трещит и не отваливается, салон чистый, ухоженный, кожаные кресла. Взлет - посадка на отлично, по пути была небольшая турбулентность, но о ней предупреждали. Обслуживание отличное, 2 раза кормили, а соки-воды по-моему так через каждые 30 минут носили. Туалеты при взлете были в хорошем состоянии, ничего не пахло и не воняло, но благодаря нашим туристам при подлете к Тайланду в них уже невозможно было зайти. Обратно летели на самом старом Икаровском самолете VQ-BAL, 1994 года выпуска. Несмотря на возраст самолет тоже в хорошем состоянии, салон чистый, обслуживание отличное. Обратно ассортимент еды был лучше, потому что бортовое питание брали в Тайланде. Единственное при взлете пару раз с потолка капнул конденсат на плечо, ну так это и не удивительно, учитывая перепады температуры. Приземлялись в Чите ночью при очень сильном ветре, но несмотря на это пилоты посадили самолет мастерски и с первого раза. Летчиков Икаровских видел перед посадкой в самолет как при полете в Тайланд, так и обратно - мужики лет по 45-50. По поводу задержек вылетов - в моем случае и туда и обратно минута в минуту. Короче, нормальная авиакомпания, хорошее отношение к пассажирам, самолеты не ушатанные. Приятного полета!
