: отзывы пассажиров

Летел авиакомпанией S7 по маршруту Москва-Новосибирск и на следующий день Новосибирск-Хабаровск, полет из Москвы выполнялся на самолете боинг 737-800 с вылетом в 13 часов, видимо этот рейс не пользуется особой популярностью, т.к. самолет был заполнен максимум на 25%, вылетели мы ровно по расписанию, питание было нормальным, конечно не таким как у Аэрофлота на данном направлении, но все равно очень неплохим, шаг кресел тоже был приличным, летел на месте 7F, правда сами сидушки уже видавшие вид, а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Рейс из Новосибирска в Хабаровск был ночным с вылетом в 23-25 и хотя практически одновременно вылетало еще 2 рейса по этому же направлению, самолет был заполнен на 100%. Летели на видавшем виды А320, такой же салон с фирменной раскраской, кожанные кресла с прилепленными жвачками, рваные и облитые соком журналы, шаг кресел маленький, но т.к. я часто летаю, то уже приноровился не испытывать проблем и на таких ВС, хоть и высокого роста, проблема только выйти в туалет, т.к. при опущенных спинках кресел впереди летящих пассажиров и двух соседей с боку это сделать практически невозможно! Питание было аналогичным московскому рейсу и на данном направлении лучше чем у Аэрофлота (Владивосток авиа, выполняющего аэрофлотовские рейсы), но хуже чем у Уральских авиалиний, воду разносили 2 раза после приема пищи, больше ничего! Удивила работа персонала, т.к. рейс был ночным, то все уснули, но это не помешало в середине полета бортпроводникам так разойтись в своем отсеке, что их дебильные жизненные истории и лошадинный ржач слушал весь салон, не в одной а/к еще не видел такого неуважения к пассажирам, но видимо у данной а/к большая проблема с кадрами, т.к. нормальные сотрудники туда работать идти отказываются!

Аэропорт на о. Самуи - настоящее чудо. ощущение, что попал в джунгли и на тебя сейчас накинутся обезьяны . ) все в растениях, зелени.

Летел рейсами UT466/465 02/01/2013 и 09/01/2013. В последний раз летал этой авиакомпанией лет пять назад, когда на это направление еще обслуживал Ту-154. На этот раз была ютовская \новинка\ Boeing-767-200, до этого изрядно потрудившаяся на американскую United. Салон самолета достаточно чист и ухожен, возраст выдавали только матерчатые сиденья, показавшимися мне чуть уже чем например в аэрофлотовских А320. Кстати этот самолет снимался в \Бригада.Наследник\ и должен был по фильму лететь в Нью-Йорк ))). Регистрировался online, выбрав себе место в 16 ряду. 16-18 ряд представляют собой уютный салончик на 21 человек, в котором нас изначально сидело всего трое, а позже подтянулось еще двое и устроили там себе лежачие места. Санузел рядом, но при этом около тебя никто не толпится. Некому просто. Систем развлечений не работала, индивидуальный \обдув\ отсутствовал в принципе, что не было гуд. Индивидуальный свет включался с пульта для развлечений, а не от кнопки на панели, многие ее давили, вызывая тем самым проводников. Задержка вылета составила около двух часов. При планируемом времени прилета 8.20 из аэропорта я выбрался лишь в 11 часов. Кстати задержки в этот день были почему-то у всех авиакомпаний. Очень радует что время в пути составляет 5,5 часов, тогда как у других авиакомпания время в пути достигает 6,5 часов. Взлет был достаточно плавным, даже уши не заложило. Напитками поили из бюджетных. На горячее было мясо-рыба-курица. Не помню что я брал, но было вкусно, респект иркутскому цеху бортпитания. \Закуски\ были обычными. Весь полет основное освещение было выключено, поэтому народ в основном дремал. Посадка тоже была плавная, подстать взлету. Аэропорт \Внуково\, вернее работа его багажных служб, опять подгадила все впечатление, багажа пришлось ждать 40-60 минут (((. Обратный полет почти ничем не отличался от первого за некоторыми исключениями. При онлайн-регистрации 16, 19 и 20 ряды уже были недоступны. При сдаче багажа я все таки попытался прорваться на 16 ряд, но мне сказали что это нельзя, т.к. там запасные выходы, вернее меня одного можно туда посадить, а мою пожилую спутницу нет. При этом никаких выходов там не было! При этом мне даже показали эти места на мониторе,- действительно вроде как выходы, которых на самом деле нет. Задержка вылета составила чуть более часа, причем этот час мы просидели в самолете, с полчаса просто, и с полчаса в движении на ВПП, - в порту была огромная пробка. Напитки были такие же как и в первом рейсе. Горячее удивило: курица-рыба- ... сосиски! И все это с рисом, причем подгоревшим ))) В полете было жарковато, тут-то и сказалось отсутствие \обдува\. Посадка была такой же мягкой. Багаж начали выдавать минут через десять, опять таки респект Иркутску. В целом полет понравился, хотя он абсолютно ничем не отличался от полетов другими авиакомпаниями летающими на этом направлении. Да, конфетки перед взлетом и посадкой,- давали! З.Ы. На фотке бабушка сидящая у несуществующего запасного выхода.

Летели с женой 21.01.2013 Инсбрук - Вена - Питер. Стыковка - 50 минут. В Инсбруке рейс задержали на 35 минут, поэтому времени на стыковку не оставалось. Когда сели в Вене пассажиров, следующих в СПб (нас было 8 человек) пропустили на выход перед бизнес-классом. У трапа нас ждали мужчина и женщина в униформе, тут же зарегистрировали наши посадочные талоны, посадили в 2 микрушника, отвезли на паспортный контроль, а после него - к трапу самолета на Питер. Вот это сервис! Самолеты (F100 и F70) очень чистые, сидения достаточно широкие, коленки не упираются в передний ряд. Обслуживание отличное. 5 баллов авиакомпании, всем рекомендую.