Из плюсов: простая схема аэропорта и легкость навигации по залам и гейтам, транспортная доступность. Из минусов: Мало пунктов досмотра на вылете, частые очереди, смешной дьюти-фри, точнее, его отсутствие, помимо приличных залов есть натуральные ангары для ожидающих вылета пассажиров, при прилете стоят только две кабинки погранцов.
Добрый день всем! У меня был куплен билет на 15 марта! Перед вылетом облазила все сайты, чтобы почитать отзывы об аэропорте Внуково!Дочиталась до такой степени, что перепугалась даже лететь! Перед вылетом приехала в аэропорт (от испуга) даже за 4 часа...И что я вам скажу! Регистрацию прошла за считанные минуты, проверку так же..То что в аэропорте освещение не очень, это да...а так всё супер!И вывески все понятные, и ориентироваться можно легко!По-меньше грузите себя плохими отзывами, и всё тип-топ!
Добрый день. Хочу выразить благодарность бортпроводникам и пилоту рейса UN 651 (перелёт 15 марта по маршруту Москва-Шарм-эль-шейх). очень внимательный персонал (отдельное спасибо девушке с красивым именем Рада), отличный перелёт, неощутимый взлет и такая же посадка. Отличная авиакомпания, спасибо Вам!
Перелет Бангкок-Красноярск 03 марта 2013. Рейс UN 726 вылет в 12.35. Регистрация на рейс проходила в секторе Трансаэро международного аэропорта Суварнабхуми на 4 стройках. Я прошел регистрацию на сайте авиакомпании за 23 часа до вылета. В аэропорту зарегистрировал только багаж. После регистрации прошел таможенный и паспортный контроль. До вылета оставалось чуть больше часа, поэтому было время побродить по аэропорту. Выход на посадку был Е4 . Самолет Боинг 747-300.Посадка в самолет через рукав. На входе встречает старший бортпроводник Олеся. Внешний вид всех бортпроводников на уровне- униформа, макияж и т.д. Вот только улыбками бортпроводники лучшей авиакомпании Восточной Европы, нас не баловали. Мое место на верхней палубе 7с. На верхней палубе 12 мест бизнес класса и 27 эконом. В кресле лежит плед без упаковки, наушники, дорожный набор. В спинке кресла вмонтирован дисплей. Расстояние между креслами вполне достаточное. Подголовник кресла с подушкой. На нижней палубе эконом класс. НО в отличии от эконома на верхней палубе, здесь нет дисплеев в спинках кресел, расстояние между рядами меньше. Загрузка самолета на 70%. После окончания посадки 4-ый ряд был свободен. И я с разрешения старшего бортпроводника занял там место. 4 ряд находится возле аварийного выхода, условно разделяющий бизнес от эконома. Приветственная информация командира и информация для пассажиров была только на русском языке. Демонстрация аварийно-спасательного оборудования прошла как обычно . Наш салон обслуживали старший бортпроводник Олеся и ее коллега Олег. Перед взлетом традиционная карамель от Трансаэро. Взлет из Бангкока с задержкой на 25 минут. После взлета бортпроводники начали обслуживание. Разнесли горячие влажные салфетки. Затем прохладительнве напитки- на выбор сок томатный, яблочный, апельсиновый, вода негазированная, спрайт. Порадовали большие стаканы. Взял 2 стакана сока. На обед было предложено: закуска-креветка, маринованная рыба, кусочек лайма, помидор, лист салата. Овощной салат- морковь, перец зеленый и желтый. На горячее было предложено: свинина с макаронами и курица с рисом. Выбрал свинину. Также предложено- горячая булочка, хлеб, масло. На десерт пудинг. Горячие напитки на выбор- чай, кофе с лимоном, молоком. Обед в принципе сытный. После обеда смотрел фильм через систему развлечений. Правда работал только один канал. В салонах было на удивление спокойно-пассажиры в основном спали, за употреблением спиртного замечены небыли. Почитать на борту можно было газету Московский комсомолецнедельной давности и журнал Трансаэро за февраль. В течении полета пару раз попадали в зону турбулентности. За бортом была отличная видимость, поэтому наблюдать из иллюминатора самолета было одно удовольствие. За все время полета дважды предлагали прохладительные напитки. Хотя по просьбе их приносили в любое время. За два часа до прилета в Красноярск ужин. На ужин было предложено: закуска мясная- ветчина, курица. Овощной салат с кусочком лайма. Горячее на выбор рыба с рисом, шпинатом, морковью и курица с макаронами. Выбрал рыбу. Так же предложена булочка горячая, хлеб, на десерт кекс. Посадка в Красноярске аэропорт Емельяново на час раньше заявленного времени в расписании. Погода в Красноярске была отвратительная- +3 градуса, сильный ветер, снег с дождем, так что при посадке нас славно поболтало. Но пилоты виртуозно посадили наш самолет, и за это им огромный плюс. После буксировки на стоянку было объявлено, что по требованию санитарного контроля аэропорта Емельяного будет проведена проверка нашего самолета. От самолета до терминала пассажиров доставили на трех автобусах. Далее процедура паспортного контроля, получение багажа,таможенный контроль, на котором были досмотрены сумки и чемоданы, на предмет количества ввезенного алкоголя. Причем проверка проводилась в грубой форме и приказном тоне. Здравствуй Родина. Хочу сказать что этот полет с Трансаэро, как впрочем и предыдущие прошел хорошо. Ставлю 4
Летели рейсом 115 Домодедово - Адлер.. Взлетели вовремя, по расписанию в 15:35. За сутки до вылета я зарегистрировались на сайте ВИМ-Авиа. Выбрали место в хвостовой части самолета - 39F. В самолёте в 1-ом салоне (с 1 по 9 рад) места Бизнес-класса, а во 2-ом (с 10 по 39) Эконом. Как во всех американских самолетах не было 13 ряда =(. Летели мы авиакомпанией Башкортостан в окраске ВИМ-Авиа. Бортовой номер был RA-73012. Полет длился 1ч55мин. Сначала разнесли нам соки и воду, затем так называемый 'легкий ужин': черный хлеб, булочка, вафли, сырок, мед, маленький кусочек буженинки и копченной колбасы и чай. Бортпроводники были вежливы, у Пилота был голос бодрый. Полет прошел не плохо, мне понравилось. НО! при посадки сильно трясло, раньше когда я летал в Египет, Турцию и Испанию не так сильно трясло. Так что полет мне понравился, оценка: «5” . Рейс 116 в Домодедово должен был вылететь в 18:55, но нам в 16:00 позвонили из офиса АК (т.к при покупке билета вы оставили свой номер телефона) сказали что, взлетит он в 20:30. В 19:00 мы довольные приехали в аэропорт. Но не тут то было . Выяснилось что вылет откладывается до 0:15, регистрация на рейс начнется как только самолет вылетит из Домодедово, и в Домодедово регистрация на рейс ещё не началась(это спасибо Wi-Fi рейс. Через 30 минут объявили что рейс откладывается ещё на три часа. В 0:30 я зашел через телефон на Радар 24 и увидел что самолет взлетает в Адлер, в ту минуту объявили: «Начинается регистрация» . Дали место 16 А . 2:10 ровно, когда я засыпал Объявили: «Рейс из Москвы 115 совершил посадку». В 2:30 Началась посадка . Экипаж - сонные мухи, даже не извинились за задержку . В 03:00 ровно мы взлетели. Из еды был чай без ложечки и холодным, сахара чуть-чуть (Один стюард предложил пассажирам размешивать чай пальцем) и вонючий гамбургер . Трясло весь полет В самолете было всего 220 мест, а пассажиров 60 человек . Поэтому хвост был свободен. Я улегся в 40-ом ряду, но уснуть было невозможно. Трясло ппц, что у крыла, что в хвосте, Идти было страшно., такое чувство, что сейчас под тобой провалиться пол .Стюарды улеглись в 39 и в 38 ряду. Через 20 минут объявили снижение. В 4:55 приземлились. ЭТО БЫЛ УЖАС !!!!!!!!!!!! =( Эту ночь я никогда в своей жизни не забуду . . .
Летели данной авиакомпанией в августе Челябинск-Анталия, и обратно. Самолет не новый боинг, но вполне сносный. В полете частенько потряхивало, но дискомфорта не доставило, это вообще может не в самолете дело. Стюардессы приветливые и вежливые. Правда пледа мне не досталось:-) питание не плохое. Летели в хвосте, где пахло туалетом, как в древнерусских эллектричках:-) перелет обратно не доставил никаких неприятных ощущений. Пилоты красавчики:-) обажаю момент взлета и посадки, все это было безукоризненно:-)
Летали Аэрофлотом 22.02.2013г. в Хошимин(ночной перелет,вылет без задержки) - cамолет Боинг 767-300, экономкласс(билеты покупали в ноябре 2012г. - 23200 руб.туда-обратно). Все было просто замечательно - даже не ожидали,начитавшись разных отрицательных отзывов.Взлет и посадка замечательные,команда отличная - всем огромное спасибо. Лететь все-таки долго - где-то 9,5 часов, но абсолютно не устали.Сиденья широкие,удобные,расстояние между креслами нормальное(мужу с ростом 1,82 было удобно).Кормили вкусно,давали вино красное и белое.Всю ночь показывали фильмы. Полет прошел незаметно. А вот обратно летели 07.03.13г.(днем) - задержка на 1 час и перелет 11 часов,другая команда,но тоже отличная. Еда была похуже,чем туда - Вьетнамская,но терпимая.Сиденья такие же - удобно.Фильмы крутили,но звук ни у кого не работал - при дневном дальнем перелете было тяжеловато,спать совсем не хотелось,а заняться нечем( Но в целом я Аэрофлотом довольна - спасибо!!! Рекомендую!
Летал Thaiairlines в феврале этого года Москва-банког-Москва. Летел бизнесс класом (Royal Silk) В печетление не очень, ожидал на много лутчше. Взлет и посадка отлично, а вот обслуживание не очень. Еда так себе, порцие маленкие и не очень разнобразные. В каждом кресле есть интерактивное тв, а вот на русском языке не чего нету - зато фильмы на каталонском языке ( испаский) есть! Я не ведил не одного каталонска на борту, и не думаю что они будут летать в тайланд через Москву. Я пропустил ужин ( проспал) на один час, и когда проснулся и попросил мне принести ужин - мне сказали что нету. Это очень странно для бизнесс класса. А жена заказал море продукты, а ей дали говядину сказали что море продукты кончились. Летал Трансаэро тем же маршрутом на много лутчше! Может мне просто не повезло. Но тайскими я больше не полечу , бизнесс класс у них не очень.
