Летал этой авиакомпанией 25.10.2013 по маршруту Рио-де-Жанейро - Буэнос-Айрес - Лима и 30.10.2013 Лима - Буэнос-Айрес. Самолеты Боинг 737-700 и 737-800. Все полеты по расписанию, были небольшие задержки на 10-15 минут по вылету, но прилетали всегда раньше расписания. Самолеты в нормальном состоянии, отличная посадка, отсутствует питание. Только вода-чай-кофе и бутерброд, что на 3-х часовом полете Рио - Буэнос, что на 5 часовом полете Буэнос - Лима. На ночных рейсах на всех местах пледы. Вообщем нормальная авиакомпания
Большой аэропорт. Один терминал, который обслуживает все рейсы. В аэропорту нет ни одного места для сиденья, кроме кафе с приличным ценником. Огромные очереди на паспортном контроле по прилету, но скорей всего это связанно с одновременным прибытием многих рейсов. Долго простояли в очереди, багаж уже был выдан и на ленте крутился багаж следующего рейса. Но рядом по охранной сотрудников стоял наш багаж, который нам отдали только при предъявлении багажных квитанций.
Впервые воспользовался международными рейсами из Домодедово, летел в Доху и далее. По вылету все отлично вылет в 20-00, паспортный контроль без очередей. Обратный прилет в обед, много народу, очередь на паспортном контроле, хорошо хоть таможня 'не работала', пропускали всех и вся без осмотра. Внутреннее состояние помещений для столичного аэропорта просто ужасное. Ощущение что прилетел куда-нибудь в провинцию.
Аэропорт не понравился. Грязный, не ухоженный, явно требуется хороший капитальный ремонт. Работа паспортного контроля быстра, очередей нет. Ценник в кафе отличный, Домодедово курит в сторонке.
Летели с супругой Москва-Хургада-Москва 15/26 окт. 2013 на А321 (номера бортов не запоминал). Большой плюс - оба перелёта строго по расписанию. В полете обслуживание было вполне хорошее. Лично я по вылету из Москвы мучился жаждой, так девочки любезно поили минералкой - не отказывая (мол, народу много, не вы один такой и т.д.). Но, есть и большой минус - это сами самолеты. Не знаю, как там салоны у других типов ВС, но вот А321 у Nordwind - это реально \маршрутки\, или, как плацкарта в поезде. Лететь 4,5 часа было весьма затруднительно. У меня (рост 188 см) ноги в коленях к концу полетов ломили жутко, хоть и вставал и ходил чуток по салону, но как сядешь в тесное пространство, так и боль сразу возвращается. Вообщем, к обслуживанию претензий нет, а вот к руководству, которое закупает такие самолеты - есть. Сам я буду избегать полетов на самолетах Nordwind.
Летали этой а/к из Москвы в Барселону 25.09.2013 туда и 09.10.2013 обратно. Из Москвы вылетели с задержкой в 1,5 часа (самолет поздно прилетел), обратно вылетели минута в минуту. Стюарды приветливые и предупредительные, говорят по-испански и по-английски (только по прилету обратно в Москву сказали спасибо и до свидания по-русски). С багажом никаких проблем не было и не видели, чтобы проблемы возникли у кого-нибудь из пассажиров (судя по отзывам, думаю, что багаж теряется только на стыковочных рейсах в самый разгар туристического сезона). Платная еда не такая уж и дорогая, при желании можно купить поесть по приемлемым ценам. Да, в Аэрофлоте (ближайшем по цене) еда бесплатно, но сами билеты стоили в полтора раза дороже (не думаю, что еда стоит такой разницы в цене). Взлет и посадка на 5 оба раза, притерались к полосе практически незаметно. Полет нормально, все объявления на испанском дублируются на английском, дискомфорта нет. Расстояние между кресел действительно невелико, но мне при 185 см особого неудобства не доставило (чего я сильно боялся перед полетом). Через один ряд перед нами не фиксировалась спинка кресла в верхнем положении. Пассажир пересел на свободное место, после чего спинка удивительным образом была приведена в нормальное положение. Самолет не блестит новизной, но и убитым его тоже не назовешь. Турбулентность на Аэробусах ощущается гораздо сильнее, чем на Боингах, на обратном пути вообще было ощущение, что летим через небольшой ураган. До 23 кг веса на каждого пассажира бесплатно, тоже еще один плюс (по факту с ручной кладью было больше - ничего не сказали). В целом за свои деньги за беспересадочный перелет а/к вполне на уровне.
Летела Swiss в Женеву, прочла отзывы и заинтересовалась - неужели все так хорошо? Слетала - все действительно на высоком уровне. Новые самолеты с информационными экранами (редко когда вижу такие экраны в а320), очень вежливые бортпроводники, вкусное и обильное питание, шоколадки под конец рейса) Единственное что на посадке сильно болтало, но было облачно и потом также болтало при вылете из Женевы уже другой а/к. В общем, очень-очень хорошая компания, сервис на высоком уровне. А цены довольно демократичные.
Мы с мужем летали 3 раза этой авиакомпанией. Для меня не важно обслуживание, как меня кормили и тому подобное. Я боюсь летать, и для меня важен сам процесс полёта. В этом плане данная компания для меня самая лучшая. Все 3 полёта оказались без задержек. Ни разу не испугалась, что самолёт тряхануло или жестко приземлился. Теперь когда летим в Испанию или Португалию, всегда ищу билеты только этой авиакомпании.
Летали этой авиакомпанией в октябре 2013г. 4 раза. По направлению Куала-Лумпур - Сингапур и Пекин - Куала-Лумпур (в Пекине была пересадка). У них отличные комфортные самолеты, прекрасное обслуживание, но ни один из четырех наших рейсов не вылетел во время, время опоздания варьировалось от 30 минут до 1 часа. Особенно понервничали при возвращении домой, когда на пересадку в Пекине на рейс S7 было всего 2 часа 10минут, а самолет из Куала-Лумпур вылетел на 40 минут позже.
Летали на Тенерифе 22.10.2013 и обратно 02.11.2013 рейс 4435 туда и 4436 обратно. Оба полета прошли прекрасно, без каких-либо замечаний и вылеты без задержек. Самолет Боинг 757-200, в салоне чисто, стюардессы и стюарды вежливые. Единственное, что не понравилось расстояние между сидениями и сами сидения, хотя выглядят они хорошо. Вообщем Nordwind порадовал. Спасибо.
