в сентябре летала Уфа-Барселона. Самолет был новый,но, расстояние между сиденьями маленькое,кормили очень плохо, выбор напитков не было. Стюардессы без конца громко смеялись и разговаривали,посадка была жесткой,хоть,погода стояла отличная,летная. А в ноябре полетела Аэрофлотом. Так вот,небо и земля,так сказать. Очень понравилось! 7 часов лета для меня просто пролетели!
Прилет в Т3 ТАМ из Франкфурта, паспортный контроль- моментально. Багажа не было- начитался о том что теряют постоянно. На выходе огромный DF(!). Валюту на первом уровне не менять(!!!) очень высокий процент за обмен, как обычно выясняется после обмена. Курить только на улице. Чашка кофе с молоком 8R$. Далее шатл бас, приехал в Т1- вотчина GOLa- там более скромно, но цены нормальные, обменный курс тоже. В Т1 столовая VIENNA большой выбор горячих блюд, оплата по весу не тарелке- 30 R$ За 800 грамм. Чем гамбургеры есть, лучше сюда сходить. Номер Гейта могут поменять, в любой момент, будьте внимательны! Лучше сделать чек-ин самому, стоек много, персонал поможет, если затруднения. Короче в целом удовлетворительно. Вылет Т3 Lufthansa в Мюнхен. Уверен терминал построен к ЧМ 2014, большой просторный. Только фаст- фуд, и дороговато конечно. Есть японский ресторан я с удовольствием поел суши. В санузлах дежурит сотрудник, ктр. сразу за тобой протирает столешницу раковины(!) Было много замечаний и критики по паспортному контролю - друзья моментально(!!!!),видимо после ЧМ все вопросы сняли. Короче очень понравился- именно Т3. Да и сувениры- попса, хотите заморочиться, прогуляйтесь по переходу в Т2, минут 7 там есть хороший магазинчик FINE BRASILIAN ARTS. Удачи!
Перелёт 17 ноября Екатеринбург-Гоа, обратно 23 ноября. Самолёт Боинг-757-200, конечно, не новый, но чистый (у Трансаэро и старше летают). Вылет туда и обратно точно по расписанию. Питание обычное: не хуже, чем у Уральских авиалиний, Трансаэро или России, например. Два раза поили напитками, обед (завтрак), лёгкий перекус. За 6 часов вполне приемлемо. Удивляюсь некоторым отзывам: как будто в ресторан пришли. Бюджетный перевозчик, что вы хотите... Как будто все бизнес классом летают на Эмирейтс, а тут вдруг Нордвиндом полетели!
летел 4.12.2014 рейсом ut804. Самолет, такое ощущение, что только что с конвейера. Абсолютно новый аир ас 321. Команда отличная!!! И пилоты и красавицы стюардессы!! Получил огромное удовольствие. Спасибо Вам UTair! Всем рекомендую.
Вынужден летать Таймыром (NordStar) Красноярск -- Северо-Енисейск туда обратно более 10 лет 3- 4 раза в год, не предсказуемость полетов полнейшая. Постоянные ссылки на метеоусловия (врут постоянно) расстояние между Красноярском и Северо-Енисейском порядка 600км. Бывали случаи что в аэропорту Северо-Енисейска находился сам, в аэропорту Красноярска находился знакомый, объявляют задержку рейса нам объявляют что по метеусловиям Красноярска, в Красноярске объявляют что по метеусловиям Северо-Енисейска. На вопросы в Северо-Енисейске отвечать не хотят, в плоть до того что пугают милицией (полицией) но не разу не вызвали (сами наверно боятся (транспортной прокуратуры)), в Красноярске офис представительства закрывают и даже на объявления по связи не отвечают. Самолеты в настоящее время еще новые ATR. Бортводники на уровне. Про пилотов: видимо имеется минимальный метеодопуск при легчайшем тумане, пониженной облачности полеты откладывают и откладывают в течении дня по часу а в районе 16 - 17 часов переносят на следующий день и не факт что на утро.
Летели иберией из Москвы в Аликанте с пересадкой в мадриде. Когда прилетели В мадрид , то оказалось,что из Мадрида в Аликанте наш рейс был отменен. Час постояли в очереди в службеу Иберии и нам на это сказали ,что мы опоздали на рейс !!!!!! Два часа издевались, не предоставляли никакой информации,потом выдали билеты без мест,как в автобус. Самолет оказался заполнен на треть. В общем ,уже давно этой компанией не летаю и другим не советую ,а воулинг еще хуже ,чем Иберия. Лучше переплатить за. S 7 .ни разу не подвел!!!!!
Лично у меня при посадке на рейс, никаких проблем не было, а вот при покупке билетов терпел не мало хлопот. Буквально на прошлой неделе, оформлял билет по маршруту Актау-Уральск, заполнил все поля и произвел оплату через интернет. Спустя 1-2 минуты получаю смс о том, что была списана определенная сумма со счета. Жду уж 20 мин нету самого электронного билета в э-мейл. Звоню в кол-центр и прошу предоставить мне эл билет. Парень в кол-центре сообщает, что моего ФИО нету в базе данных и никакую оплату не получили. Далее звоню в колл центр банка, который меня обслуживает и требую объяснение. Девушка, в кол центре сообщает, что та сумма весит у них на счету, но Бек Эйр должна предоставить какую-то финансовую документ, чтобы я смог получить свой желанный эл билет. Опять звоню в Бек Эйр и объясняю им вот так-то вот. Мужчина обещает перезвонить сам в течение часа, но увы прошло уже 7 дней никаких новостей. В итоге сижу без денег и без билета. Не знаю, что делать теперь.
11.08.2014 Аэропорт во Франкфурте. Я слышала, что это огромное и сложное сооружение, поэтому ещё дома распечатала план, хоть и пересадка полтора часа, вроде достаточное время. Как это было: самолёт опоздал на полчаса, к трапу подрулил автобус, мы погрузились и нас привезли к одному из входов в аэропорт. Мы оказались в гулком зале, большинство пассажиров отправились к эскалаторам, но некоторые повернули в другую сторону. Я отдала предпочтение большинству. Я достала свой план, но он был бесполезен, показать его было некому. Ещё один зал, просто гигантское пространство и множество людей, стоящих в лабиринте из флажков. Мы тоже встали, постояв минут двадцать и не сдвинувшись ни на шаг, мы поняли, что на пересадку мы опоздаем, ведь оставалось полчаса. Причем мы вообще не понимали, куда мы стоим, куда ведёт эта очередь... Плюнув на все условности, мы стали пролезать под флажки, и добравшись до единственного распорядителя, я стала объяснять на французском языке, что мы опаздываем на пересадку, супруг поднатужившись сказал несколько английских слов по теме, чернокожая мадам, повернувшись к нам спиной, пробормотала что-то похожее на «Это ваши проблемы». Наши, так наши. Мы пересекли ещё несколько рядов флажков и оказались ввиду длинного ряда стеклянных дверей, большая часть которых была закрыта. В две открытые и заползала очередь. Мы плавно пристроились. Ага, вот и проём для просвета внутренностей. Пожилой служащий чего-то спрашивал или требовал на немецком - я сняла кроссовки, он замахал руками, засмеялся и развел руки в стороны. Мне не жалко, я тоже раскинула руки и для верности покрутилась, пусть изучит как следует мой организм. Потом, наступила очередь сдачи обуви, ремней и т.п. Тут я уловила родную речь и мгновенно обернувшись, увидела пару, женщина как раз читала указатель на немецком языке и объясняла своему спутнику уже на русском. Я спросила даму, куда нам дальше двигаться и она подробно объяснила где на указателях указан терминал, оказалось, что она учительница немецкого языка – вот удача! Мы бегом помчались к своему терминалу. За это время мы не встретили ни одного служащего! Просто залы, коридоры, то полупустые, то наполненные спешащими людьми Мы встали у нужной стойки, но, несмотря, что мы там оказались вовремя, там никого не было, кроме дежурной. Я показала ей билеты, и с помощью жестов и цифр на листке бумаги я поняла, что вылет задерживается на сорок минут и что нам надо идти к другому узлу. Подхватившись, мы пошли то пешком, то по движущимся дорожкам к другому терминалу. Минут десять так двигались, пока не добрались до места. Да, там были люди. Кто стоял, кто сидел на полу, скамеек было явно недостаточно. Ну, не так уж долго пришлось ждать. Вывод – пересадка во Франкфурте должна быть часа три, чтобы не волноваться.
Возвращались с отдыха из Таиланда рейсом Бангкок-Хабаровск, который должен был состояться 30.11.2014 в 17 часов, но был задержан практически до полусуток. Полагаю, что представители туристической фирмы Библио-глобус, организовавшей тур, заранее знали о задержке, но, тем не менее, всех туристов привезли в аэропорт и поскорее сбагрили Трансаэро, не удостоившись проводить до стойки регистрации. В отличие от первой компании, организация у второй внушает уважение. Сразу разместили в отличном отеле, покормили, наутро отправили в Хабаровск. По погодным условиям аэропорт Хабаровска не смог принять самолет, и мы приземлились в Южно-Сахалинске. Организация расселения и кормления пассажиров также были на высоте. В итоге, прилетели в Хабаровск вечером 02.02.3014. Отдельное спасибо хочется сказать экипажу самолета, профессионализм которого не внушает никаких сомнений. Ювелирная посадка в г. Хабаровске при очень сложных метеоусловиях тому подтверждение.
Добрый день! Летела из Москвы в Симферополь в конце сентября 2014, ночной рейс. Всё бы хорошо, кроме одного момента - после того,как самолет сел, увидела на полу под креслами - через ряд от себя - ТРИ СТЕКЛЯННЫХ испитых пивных бутылки. Я в самом деле не знаю, кого винить - сотрудников контроля Домодедово или непосредственно авиакомпанию, но стеклянная тара в небе? если честно, это просто ужасно, это моя безопасность (как можно отвечать за действия пьяного человека со стеклом в небе? может им взбрело бы в голову разбить иллюминатор или угрожать пассажирам?). Из-за этого инциндента я больше никогда не полечу рейсами данной авиакомпании, хотя, повторюсь, к остальному сервису претензий нет. С уважением.
