1. Рейс Мале-Москва(Домодедово) 14.11.2009. Ужасные воспоминания о полете. 1 час задержки в аэропорту Мале, но потом радостные вести, что прилетим вовремя, в 7 вечера должны были быть в Москве. Но не тут-то было. Родина встретила туманом, из-за которого не очень новый боинг этой замечательной авиакомпании не смог приземлиться в Домодедово даже с третьего раза будучи на высоте всего 300 метров. 3 круга над столицей и нас ждала культурная столица нашей Родины - Санкт-Петербург. Приземлились в аэропорту Пулково в 20-30. 1 час в самолете без какой-либо информации о будущем, без предложения воды и т.д. Через час объявили заправку горючим и слабые надежды на возвращение в Москву. Упс, не вышло. Через 2 часа нас уверили, что необходимо выходить из самолета, якобы будут размещать в гостиницах и представитель компании Трансаэро нам все объяснит. 350 с лишним человек покинули самолет и были доставлены в здание аэропорта, в котором уже находились пасажиры недолетевшие в Москву из Киева (Аэрофлот) и Шарм Аль Шейха. Но, надо сказать, что их полет был короче раза в два, мы к тому времени уже 9 часов находились в воздухе и были группой из 19 человек и естественно хотели улететь все вместе. Попытались зарегистрироваться на рейс из Шарма (т.к. кто-то был из Питера, кто-то уехал на поезде, места там были). Попросили тетю, которая высовывалась на пол корпуса из окна у стойки регистрации зарегистрировать нас всех вместе группой, девушка на регистрации вроде все поняла. Но через 12 человек вдруг кончились места. Вещи были зарегистрированы как попало, всем скопом. У тех, кого зарегистрировали оказались чужие чемоданы. И вот, 6 человек из нашей группы остались в Питере. Каково же было наше удивление, когда придя в самолет, мы увидели массу свободных мест. Мы улетели в 4-30 утра. Приземлившись в Домодедово, созвонились с нашими несчастливцами. Их посадили в самолет, но через 15 минут сообщили, что багажный отсек закрыть не могут, самолет неисправен, выходите. И люди опять ждали свой багаж, пройдя эти муки по второму разу. И смогли покинуть нелюбезный Питер только рейсом Аэрофлота за свои деньги. Вот такая вот поездочка. Конечно, это нетривиальная ситуация, связанная с погодными условиями, но где же представитель Трансаэро. Да он появился где-то часа в 2 ночи и конечно, его чуть не побили. 2. А теперь об обслуживании. Трансаэро выбрали только из-за того, что прямой рейс и чуть дешевле, чем Emirates. Какая же это была ошибка. В боингах 747-400 280, по-моему, мест в эконом классе, вот эти-то пассажиры им и не нужны. Мы вежливо попросили посадить нас вместе группой не в хвосте, и что? сидели прямо у туалета. Телевизоры, которые есть в каждом впереди стоящем кресле, не работают, хочешь фильм - плати 1000 рублей за плеер. На обратном пути эти плеееры предложеили за 3 часа до посадки с комментарием, что в бизнесе освободился нате. Duty free на борту - это пиво, произведенное в Москве по ценам 150 рублей за банку, здорово. Туалетная бумага кончилась на середине полета, и все... Питание в лучших советских традициях чартера, но ЦЕЛЫХ два раза. Пассажиров с детьми (семья мальдивиан)посадили на последнем ряду у туалета, на кресле с неоткидывающейся спинкой. Очень клиентоориентировано. Разеток в самолете нет. Зарядить ноут не представляется возможным. Зато есть наружная реклама вдоль всей трассы до Домодедово и реклам класса Империал по всем каналам ТВ. Теперь, я думаю, при планировании групповых поездок мы постараемся сделать все, чтобы не воспользоваться этой авиакомпанией и вам всем не советуем.
Рассказываю о всех прелестях Трансаэро. Летел в прошлом году на Бали. В расписании стоял Б747-400 да и перелет прямой из Москвы, поэтому и выбрал трансаэро. По каким то причинам которые известны одному богу поменяли борт и поставили Б747-200 (VP-BQB) со всеми вытекающими. Рейс задержали на три часа, и все это время самолет стоял на стоянке около терминала со вскрытым двигателем в котором ковырялись механики...заходим на борт...Мысль о том что следующие 12 часов своей жизни я проведу в этом помоинге меня угнетала. Дальше пошло веселье!! перед взлетом когда выключили основное освещение индивид. лампочки начали хаотически мигать по всему салону. Взлетели. Через 2 часа во всех туалетах, в которых не работал свет и не запирались двери, закончилась вода)) а из 400 человек за 12 часов каждый хоть раз туда сходил поэтому еще через час мы дышали через свои вещи или салфетки, кто во что горазд. кормили один(!!!!) раз. Из напитков только вода(!!!!!!) которая кончилась часов через 8(!!!!!!) На обратном пути(VP-BQC) над головой был вырван вентилятор, но мы его заделали пластырем, который (надо отдать ему должное) продержался часов 10. Стюардесса еа мою вежливую просьбу принести стакан воды возмутилась и ответила - ну дак сами встаньте и возьмите!. Один раз нас с девушкой вообще сначала отказались садить в бизнесс, сказали что мест нет. Я встал между трапом и входом в самолет и сказал что пока вы мне не дадите мои места я не сдвинусь с места и вы никуда не улетите. Места вдруг сразу же появились))) Еще прикольный случай: летел в этом году на тенерифе. Поскольку было 2 рейса я категорически после бали не хотел лететь на 742, поэтому выбрал Ту-214 потому что они у них новые... вообще я уважаю тушек особенно 154тую, но прогресса в самолетостроении никакого... а на 7 часов ставить этот скотовозник просто не уважение ни к кому. Сидим в самолете, на нам уже показали как одевать жилеты, движки работают, свет горит, кондер пашит. Вдруг свет гаснет, движки останавливаются, кондер тоже. Сначала сказали типо гроза приближается. Потом сказали что по тех причинам лететь не можем. После этой фразы простидели в самолете 2 часа, а снаружи + 30...Разносили только воду женщинам и детям и то не всем. Наконец отгрузили в аэропорт. В итоге задержали на 8 часов и дали двадцатилетний (ex-Gulf Air) Б767-300 который показался небесным дворцом по сравнению с Ту. Так что решайте сами летать с Трансами или нет))) Все зависит от степени вашей извращенности...любите над собой поиздеваться, трансовские помоинги вас ждут...а если хотите долететь морально живыми то лучше переплатить за приличную авиакомпанию!
Летаю ежемесячно Тель-Авив - Москва - Тель-Авив, 02 Октября 2009 года вез из Москвы собаку, пароды лабрадор. Для начала необходимо с а/к согласовать провоз животного на рейс. Есть какие идиотские параметры клетки устанавливаемые а/к, которые с первого раза не прошли, после долгой ругани прошли и то длина превышала допустимую и перебор по общей сумме метров по правилам а/к был. Долго в а/к говорили какие документы для перевозки нужны, все собрал, только ни кто их не спросил ни в Москве, ни в Бен-Гурионе. Спрашивается, зачем собирал?! Оплатил за перевес собаки 43 кг все на 12800 рублей (дороже чем мой билет на 5000р), причем в багажа собственного 9кг и ноутбук, и все 43 кг подсчитали отдельно, т.е. можно было бы 11 кг посчитать как включенные в 20 кг, но получил отказ. По возвращению на пишу жалобу в госорганы на предмет установки тарифов. Потом при загрузке багажа, животных ставят отдельный отсек для животных, начался ливень собака в клетке вся промокла, без чуственные люди работают в а/к и сотрудники Ш2. Я попросил поставить собаку первой в отсек для животных, исходя из того что это живое существо и что ей более критично, нежеле багажу лежащему на тележках. Моей просьбе не было уделино внимание, а еще и хамить начал старший по данному рейсу. Также хочу заметить что в самолете в хвосте в багажной полке лежать какие листовки а/к и мешают укладывать ручную кладь. В один раз мне ее просто отдали в руки и сказали лететь так. Она потом пожелела, я ее замучил вызовами по всякой мелочи, за свое хамство. Также по вопросу эконом класса и привелегированного эконом класса отличие в цене 80-100 дол, за эти деньги в примум эконом вам дают салфетки и тапочки и прочее для сна. Люди берут потому что выхода нет, т.к. эконом скупает моментом. Кому это нужно? По вопросу еды. Еда действительно отвратительная. Могу дать хорошую рекомендацию, заказывать отдельное питание по всем авиакомпаниях - кошерное. Во первых все разогревают в запечатаном виде, как выпустили на фирме изготовителе, и гарантия качества 1000%. И вам лично разогревают, даже на рейсах Трансаэро в Израиль ни все этим пользуются, и гарантия что вам разогреют и не дадут на половину холодное как в обычных блюдах отсутсвует. Ну а колхозные стюардесы и стюарды, дело не поправимое для компании. кто будет летать 2-3 рейса в сутки, сами подумайте? А так многих поддерживаю, что компания отвратительная.
Я летал с компанией ТрансАэро по маршруту Ю.-Сахалинск-Москва и обратно, меня все вполне устроило.В Ю.-Сахалинске регистрация прошла нормально, все было по времени, правда 20 минут пришлось подождать в самом самолете, но ничего. Прилетели, все живы-здоровы. Взлет/посадка отличные , пилотам спасибо огромное, а вот стюардессы, на самом деле, с какими-то натянутыми улыбками-это минус, но это только в экономе, в бизнес-классе стюарды приветливые и доброжелательные, видимо класс вашего полета влияет на внешность стюардессы=)))). Питание тоже нормальное. Полет из Москвы прошел вообще без задержек, хотя был сильный дождь. Я думал вообще рейс перенесут. За 9 часов полета, хорошо обслуживали, нет никаких замечаний, кроме каких-то мелочей, типа неработающих наушников или отсутсвия подушки)) Компания супер.))))
З а 2 месяца отпуска 4 раза летала с авиакомпанией Трансаэро, два рейса с Дальнего востока и два на Израиль. Обслуживание очень скудное точнее сказать плохое. Воды не допросишься, нажимать на кнопку вызова бортпроводника бесполезно, что на внутреннем что на международном рейсах. Из всех 4-х рейсов лишь на одном одна единственная стюардесса улыбалась пассажирам, а так каменные лица и крайне неуважительное отношение (за что деньги платим). В Израиль летала премиальным экономическим классом, расхвалили так что прямо супер. При рейсе Москва-Тель-Авив 15 сентября расстояние между сидения не соответствовало заявленному, а я только ради этого и покупала билет на премиальный экономический класс. Питание вообще отдельный вопрос - оно никакое, с собой обязательно нужно что-то брать, мужчины себя чувтсовали крайне оголодало. То что произносит командир экипажа чаще всего разобрать ничего не возможно, говорит как будто жуёт что-то, и динамики в салонах аж квакают. Не превый год летаю этой авиакомпанией , но в этом году совсем что-то сплоховали. Буду брать теперь билеты на рейсы конкурентов. Считайте убытки товарищи))
Всем наилучшие пожелания!Очень люблю путшествовать,поэтому довольно часто летаю самолетами.Пользовалась услугами ,по-моему, почти всех чартерных авивкомпаний.Но Трансаэро ну никак не удавалось !Слышала много лестных отзывов о них, да и B-747 есть далеко не у всех компаний. Получилось и у нас ,наконец-то.Самолет просто вызывает восхищение - огромный,мощный!Летели в ШЭШ 16.10.209.,рейс UN 751.Перелет был просто замечательный,правда в начале немного потрясло,но сидели мы самом хвосте ,может поэтому и была болтанка.Стюардессы молодые,внимательные,отзывчивые.Все хорошо ,кроме еды,да и это не самое главное. Я не отношу себя к людям,страдающим аэрофобией,но иногда некоторые моменты в полете,незнакомые по своей природе,вызывают некий холодок в душе,поэтому хочу просто обратиться к пилотам :Дорогие ,уважаемые !Пожалуйста,находите время в продолжении всего полета сказать хотя бы несколько фраз, с тем,чтобы просто успокоить пассажиров ,в полете это НЕОБХОДИМО для пассажиров,а Ваши спокойные и уверенные голоса придают силы нам ,пассажирам,вверившим Вам свои жизни.
В чем то согласен с Мася. Рейс в Шарм 351/352 на Б-738 - отличный сервис. И самолетик показался ухоженым. Кабинный экипаж- супер! Не одного грубого слова! Все по первому требованию- питье, пледы! Еда съедобная- горячее и закуски- голодным никто не остался. Уборные чистые- житкое мыло салфетки. Все четко по рассписанию, несмотря на то, что никак не могли понять куда же автобусы подгонять. Пилотов не обсуждаю - как всегда Молодцы в Москве был ветер- посадили гладко и красиво! Начитавшись отзывов, настроение было на нуле, но на самом то деле очень даже Хорошо! Летали с ТСО в прошлом году в Анталию на Б-742, старенький, но тож все ОК! Кстати в Тур агенствах почему-то быстрее всего раскупаются билеты на рейсы ТСО, ощутили на себе перенеся отдых на неделю позже. Я не понимаю что не так. Реально проанализировав с кем лететь- из чартеров только с ТСО. Аэрофлот тож уважаю- но без добавок (Норд и Дон) чартеров почти нет, далее ВИМ, Атлант, Норд Винд- каков парк самолетов, если поломка, будут все ждать гораздо дольше, чем ТСО с 48 -ю самолетами. Знаю закидаете сейчас камнями, но мне все равно понравилось.
Летали в сентябре компанией Трансаэро на Тенерифе и обратно. Отличный полет туда и обратно, доброжелательные и приветливые стюардессы и стюарты. Кормили туда на отлично, а обратно, просто гадость какую-то испанцы загрузили. Хорошо летели ночью и есть особо не хотелось. Взлет, полет были идеален так же как и посадка, мягко, даже не почувствовали, за время полета попали пару раз в небольшую турбулентность, бывает. Имен экипажа не помню, но полет был отличным
Прочитал много отзывов о компании Трансаэро не выдержал и решил оставить свой отзыв. Услугами ТСО пользуюсь с 2004 года, с момента выполнения регулярных рейсов по маршруту Москва - Анадырь. Впечатления только положительные! Да, летаю в эконом классе, но и в эконом классе условия вполне приличные! Еда на уровне, расстояния между креслами приемлимые, за 9 часов полета устаешь конечно, но силы остаются на еще один перелет. В 2009 году в эпоху кризиса ТСО летают к нам 4 раза в неделю! Цена билетов приемлимая, даже в мы с нашим небольшим доходом смогли в этом году слетать в отпуск (как у нас говорят на материк). Воду дают регулярно, телевизоры работают, проводники вежливые (при условии что вы им сами не хамите), двигатели басовито урчат, все крутится, собственно что еще надо? Да, из Анадыря до Москвы летает только ТСО (спасибо им огромное что не бросают нас), но если нужно лететь куда либо еще, по возможности всегда выбираю Трансаэро! А всем изнеженым пассажирам у которых были злые проводники и т.д и т.п. советую испробывать сервис например КамМинВоды. Очучения непередаваемые! Вообщем я выбираю Трансаэро - ведь это безопасность и комфорт!
Летели всей семьей с трансаэро 17.08.09 из домодедово в анталью рейс UN9249 и обратно анталья - домодедово 27.08.09 рейс UN9450 туда: двухэтажный боинг 747-300 состояние вполне хорошее, не считая того что сидели у аварийного выхода, не далеко от крыла, рядом с рабочей зоной стюардесс, за то места для ног ну о-очень много, стюардессы попались все вежливые, приятные, с одной даже говорили почти весь полет. еда не понравилась. взлет был идеален так же как и посадка, мягко, даже не почувствовали, за время полета попали один раз в небольшую торбулентность, но, с кем не бывает. пилот - Андрей, фамилию не помню. В общем о полете в Анталью остались только хорошие впечатления. обратно: нас заарнее предупредили что могут быть задержки, сказали что каждый пятый самолет задерживают на 3-4-5 часов, каждый 15 на 8-9 или более часов. мы вылетели даже раньше чем было положено, об этом уведомили еще в отеле. боинг все тот же двух этажный 747-300 но было хуже, когда зашли и сели на места, там пахло каким-то отвратительным запахом мочи или чем-то в этом роде, после взлета проветрилось и стало нормально, переодически дуло в висок но обошлось без простуд, кормили турецкой едой, поэтому понравилось, стюардессы не очень довольные ходили, но ни на кого не огрызались, сохраняли спокойствие. странно что самолет весь полет нервно покачивался, как-будто летел на автопилоте, немного напрягало. но не считая этого летели очень спокойно. на каждом сидении висел маленький телевизор но включить его так и не получилось. кстати и туда и обратно при взлете и посадке давали конфеты, что всех порадовало. перед посадкой в домодедово сообщили что минут 10 мы полетаем над аэропортом и только потом сядем, как оказалось не было мест. но сели так же благополучно и приятно. пилот - Николай Петров не слушайте недовольных привередливых граждан, все у них достойно и тянет как минимум на 4. и не забывайте что это чартер, а не регулярный рейс, но для чартера я поставлю 5, все понравилось.
