Nordwind Airlines: отзывы пассажиров

Доброго времени уважаемые туристы! Я с мужем 18.08.11 летела из Пальма де Майорка рейсом 4408 вместе с Nordwind, и была крайне удивлена сервисом и качеством полета в лучшую сторону. Бортпроводники все молодые, опрятные, вежливые, самолёт был чистый, и ничего, у нас не отваливалось, не гудело и не дымилось, как обычно тут пишут. Первоначально, очень боялась этого полёта, так как, прочитала много негативного об этой компании, но все это просто – чушь. Полёт прошел очень хорошо. Спасибо Вам ребята! Ирина (Москва)

Летели 01.08 из Кемерово на Пхукет и 13-го обратно, 757 боинг. Комфорт: Туда самолет был лучше по комплектации сидений - места вполне хватало даже при откинутых креслах. Обратно - просто ужас реально места нет совсем - ноги приходилось высовывать в проход. Сиденья и туда и обратно - старые, обшарпанные, столики у некоторых поломаны. Туалеты при перелете туда не воняли, зато обратно - просто невыносимо, у одного из туалетов в средней части салона сломалась дверь и стюарт чинил ее... Питание: Туда - предложили курицу или мясо на выбор + ветчина, колбаса, овощи, булочки в общем все вкусно, чуть позже ланч, практически то же самое только без горячего. Обратно - отвратительная рыба с рисом без выбора, салат из пропавшей капусты редкостная дрянь, с трудом попытался все это есть но не смог. Часа за полтора до посадки принесли по сендвичу с ветчиной и чаем... Полет и безопасность: Туда - взлет и посадка отлично, немного потрясло над горами в китае но не долго и не сильно. Обратно хороший взлет, побольше тряски там же, но опять же терпимо. А вот посадка... Мы сидели прямо над шасси и как оно выпускалось все было отлично слышно. При выпуске шасси создалось выпечатление что одно из них не вышло или вышло не совсем, так как делались попытки выпуска шасси еще несколько раз - это было слышно по жужжанию снизу. Затем самолет пошел вверх, немного покружив вновь стал выпускать шасси. С этого раза видимо все выпустилось и он пошел на посадку, сели нормально, но страха было немало... В аэропорту в Кемерово когда забирали автомобиль со стоянки поговорил с работником аэропорта она сказала, что никаких сообщений по рации про нештатные ситуации не было и что таким образом - неоднократным выпуском шасси самолет сбивает скорость. Не знаю я не специалист в этой области, может кто знает, пояснит. Позже порыв инет, нашел что инценденты с шасси у этих самолетов уже были www.gazeta.ru/social/2011/02/09/3518638.... так что думаю все же дело не в сбросе скорости.. Экипаж: И туда и обратно вполне себе дружелюбный, стюардессы все просьбы выполняли, пледы куму нужны - давали, воду носили, в общем молодцы. Садились как уже говорил мягко, пилоты тоже молодцы. Люди: Как и везеде в России быдла бегающего по салону, громко описывающие свои впечатления и быкующего в очередеи в туалет - хватает, особенно это заметно после общения с иностранцами - но это не проблемы данной авиакампании. Вывод: Исходя из отзывов и своих ощущений, я так понимаю что многое в этой кампании зависит от самолета - если туда все было прекрасно - от кресел до еды/туалетов, то обратно просто отвратительно + эти проблемы с шасси... В общем выводы делает для себя каждый сам, я человек довольно неприхотливый и нехватку места, отсутвие нормальной еды и т.п. я перенесу, а вот безопасность... По мере возможности буду выбирать регулярные рейсы от авиакампаний с более новыми самолетами. Кстати возраст самолетов можно посмотреть здесь: rzjets.net/aircraft/?parentid=7139&typei...

Летели данной авиакомпанией совсем недавно 19.10.09 и 31.10.09 - по маршруту Красноярск-Бангкок. Самолет 757 Боинг по маршруту туда был настолько старый, места между рядами мало, столики еле держались и постоянно отваливались, задержка в Красноярске на 40 мин. Взлет и посадка хорошо, но то что говорил командир корабля было еле понятно и не внятно. Обслуживание бортпроводников было хорошее, они по максимуму старались сгладить вне неудобства пассажиров. Хотя пледов было штук 10 на самолет, а подушек не было вовсе. Перелет в 7 часов выдался сплошным мучением. По пути обратно Бангкок-Красноярск рейс задержали на 6 часов, из-за погодных условий города отправления нашего самолета (т.е Владивостока), это уже было мучительно ждать в порту. Но самолет обратно был немного лучше, видимо год выпуска самолета поновее. Командир корабля был на уровне, но бортпроводники такое впечатление были с базара, откуда их понабрали на международный рейс - я не знаю, их хамство было заметно даже самомунепритязательному пассажиру, в общем кошмар. Питание (тайская загрузка) было очень скромным, можно подумать как разнообразить питание ....В целом понимаем что он дешевый авиаперевозчик и с ними сотрудничает Пегас, но хочется чтобы авиакомпания выполняющая международные рейсы была хоть на каком-то уровне (ведь есть с чем сравнить) и тем более персонал, ведь от него многое зависит на борту.

Летали в египет 15.09.2009 и 24.09.2009. Туда борт VQ-BAK - самолет в очень хорошем состоянии, обратно VQ-BBT - чуть похуже (заметно старее). Но оба борта в\не убитые\ - чистые, все работает. Взлет, посадка - все на 5 без задержек, экипаж приветливый, вежливый. Кормили и поили абсолютно нормально - как на всех внутренних рейсах - без излишеств но съедобно. Пить наливали несколько раз по просьбе - без вопросов. В общем - все нормально :). Главное что б не испортились со временем. Да и Boeing 757-200 (летал им первый раз) - самолет очень хороший :)