Первый раз летала в командировку с Трансаэро, в общем понравилось. Рейс 136 Хабаровск-Москва 23.07.14, все по расписанию, работали телевизоры в спинках кресел (правда не у всех), фильмы интересные, работала карта полета, время прошло незаметно. Обед и ужин на 5+. Была небольшая болтанка, но работа пилотов на отлично особенно посадка. Обратно летела рейсом 135 Москва-Хабаровск 25.07.14, телевизоры не работали, весь полет болтало, ужин и завтрак невкусный( кто придумал дать маринованную рыбу, с нее же пить постоянно хочется). Весь полет орал ребенок, поскольку самолет был полный, пересадить орущее чадо было некуда. Кнопка вызова бортпроводника у меня не работала, пришлось вылавливать стюардессу, чтобы попросить воды. Посадка на отлично надо отдать должное пилотам.
Летели из Анталии в Шереметьево 21 июня. Как всегда прекрасный взлет и посадка, СПАСИБО ПИЛОТАМ!!! Огорчило питание, в омлет собрали картошку (кускам), грибы ( целые шампиньоны) и яйца и все это было далеко не свежим и чистота салона. Ежегодно выбираю для перелета на отдых Трансаэро и впервые такое безобразие, салон не был убран, не креслах лежали использованные пледы, некоторые были мокрыми и грязными. Конечно, главное в полете-безопасность, но не стоит а/к забывать и о комфорте.
Летела Трансаэро летом 2013 года из Владивостока в Москву, все очень понравилось, обслуживание, очень внимательный и отзывчивый персонал,самолет был оборудован телевизорами, все работало прекрасно, длительный перелет прошел незаметно. Однако в этом году авиакомпания разочаровала.11.06.2014 мы летели с ребенком из Самары во Владивосток через Москву. Специально выбрала компанию Трансаэро, несмотря на длительное ожидание (10 часов) в Москве следующего рейса, хотя была возможность не ждать столь долго в другой авиакомпании. Наши злоключения начались сразу при посадке. Пока шла посадка, ребенок захотел в туалет, стюардесса разрешила воспользоваться, но как оказалось были какие то поломки, полная раковина воды и т.д., при полете пассажиры были вынуждены пользоваться работающей кабиной и постоянно была огромная очередь. Далее, когда самолет набрал высоту, пассажиры стали интересоваться у обслуживающего персонала почему при наличии телевизоров они не работают, на что нам ответили ,что этот самолет они не обслуживают и помочь не чем не могут. Далее когда пассажиры пытались поспать, что естественно при столь длительном перелете, выяснилось, что в нашей части самолета стюардесса не может отключить верхний свет (технические неполадки) в нескольких местах, хотя пассажиры неоднократно обращались с просьбой. Но и самое неприятный сюрприз нас ждал в аэропорту Владивостока, при получении багажа мы обнаружили, что наш чемодан был негоден для дальнейшей эксплуатации, т.к. колеса были поломаны и ручка разбита полностью. Сотрудники аэропорта помогли составить претензию в авиакомпанию, где была указана сумма ущерба. Через некоторое время я получила ответ, что если я не могу подтвердить документально стоимость испорченной по вине авиакомпании вещи, то мне могут выплатить лишь 50% ущерба. На данный момент решения не принято. В общем летела я назад с другим авиаперевозчиком, не стала больше рисковать. Думаю что услугами Трансаэро пользоваться больше не буду.
Летал с пересадкой из Питера в Красноярск через Москву. От Питера до Москвы был Боинг 767-300. Сам по себе самолет уже располагает к приятной поездке. Расстояние между креслами шикарное, чувства тесноты и дискомфорта отсутствуют т.к. самолет широкофюзеляжный и достаточно высокий. По посадке, взлету и полету тоже только положительные эмоции. Из минусов: корейская морковь в качестве еды)) Это они конечно прикололись. Во-первых она была не вкусная и слишком острая, во-вторых представляете этот запах от 200 порций корейкой морковки) Ну и конечно не понравилось, что не по расписанию как вылет, так и прилет. ВОт казалось бы, авиакомпания специально пишет время вылета и прилета с запасом. Если реально полет продолжается 1 час 5 минут, то они пишут как будто 1 час 30 минут. Так при этом все равно самолет прилетает позже. Трансаеро, в чем смысл???объясните.Теперь про рейс от Москвы до Красноярска. ПОзитив начался на предпосадочной стойке (где корешки отрывают). Молодой человек на стойке зачеркнул место экономического класса, указанное в билете ,и сказал будешь лететь в бизнес-классе) Если вдруг он читает отзывы о своей авиакомпании, то Спасибо, дружище! Не знаю почему так получилось, но бизнес класс был забит такими счастливчиками как я) Видимо, что-то они там не рассчитали. Самолет был 737-800. Если коротко про бизнес-класс: места много, кресло не трансформировалось, пресса свежая, стюардессы красавицы, еда без преувеличения отменная!!! Виски самый дешевый, льда не было. По взлету, посадке и полету опять же на пять баллов все было. Ну и как мне кажется вечный косяк Трансаеро это взлет и прилет с задержкой и на этом рейсе. Опоздание на 25 минут конечно не критичное, но ведь у вас на каждом рейсе такая история происходит. Если все это связано с безопасностью полета, подготовкой судна и так далее - я готов принять эти задержки. Но может все-таки как-то попробовать оптимизировать расписание и делать окна побольше. И последнее. Очень позабавило и улыбнуло. В бортовом журнале в самом начале есть статьи, картинки для аэрофобов. Я хоть и не страдаю этим (по крайней мере в тяжелой форме), но с удовольствием прочитал и вообще идея классная. Тут Вы молодцы. Писал все как есть без преукрас и недосказов.
Летали Трансаэро на Кипр из Внуково 20.06/29.06. Туда Боинг 777-200, до самолета на автобусе. Посадка закончилась вовремя - но задержка вылета была порядка 35-40 минут- якобы из за загруженности аэропорта. В целом не плохо. В туристическом классе хорошее расстояние между креслами, у меня рост не большой, но садится люблю низко- из за этого коленки упираются- здесь такого не было. Карамельки перед взлетом, напитки, питание на выбор- претензий никаких. Были даже экраны- но работала только карта полета. На соседнем ряду ребенок лет 4 ревел весь полет, из за этого проводник- предложил нам пересесть в середину салона- в экономический класс. Там очень комфортно- до впереди стоящего кресла оч. приличное расстояние. Хотелось бы отметить компоновку салона 2-5-2. мы сидели как раз там где 2 кресла. Перед снижением капитан сказал что будет болтанка, оказался прав- в какое то время было ощущение что мы не снижались а падали)) но сама посадка на пятерку. Обратно Боинг 747-400, та же задержка на 40 минут из за позднего прибытия. Сам полет без нареканий- обслуживание без изысков- но все четко. А вот про самолет стоит сказать- значительно теснее, компоновка 3-4-3, кресла не удобные, без подголовника, нормально в вертикальном положении по крайней мере у меня не фиксировалось. Экраны были- но у меня не работал, у моих друзей работали- но как только они выбрали какой мульт посмотреть , систему выключили и весь полет была тишина)) Отмечу долгое снижение в Москве, очень плавное и хорошую посадку. В целом поставил бы твердую четверку- думал будет хуже. В марте летал Эмирейтс в Гонконг через Дубай на А380, естественно они лучше - но вот компоновка салона значительно плотнее, хотя там другой механизм раскладывания кресел. И стюардессы- у Трансаэро какие то хмурые, у Эмирейтс улыбаются, даже выговаривают фамилию- причем с первого раза правильно))
Летали Трансаэро этим летом в Турцию, аэропорт приземления Алания. Подписалась заранее на их сайте на услугу уведомление о статусе рейса, зарегистрировалась онлайн за 30 часов до вылета. Лететь должны были 14 июня в 12.50, ночью приходит смс, что вылет рейса задерживается на 4 часа. Поскольку летели я, муж и двое детей 9-ти и 2-ух лет нам эта информация была очень важна, чтобы не маяться ожиданиями вылета в аэропорту. Я сразу поняла, что как здорово!!!! что услуга «о статусе рейса» сработала. Правда я не поленилась и написала им на почту письмо, дабы уточнить информацию. Через 10 мин. пришёл ответ, что мол так и есть рейс задерживается. Вылетали из Домодедово. Поскольку мы зарегистрировались онлайн, то мы подошли к специальным стойкам, сдали багаж, прошли фейс контроль и были свободны, до посадки. Подали самолет - боинг 737-400, разместились. Что не понравилось: 1. Обещанная индивидуальная система развлечений Lumexis не работала и показывала только карту полёта, хотя индивидуальные наушники были абсолютно у всех. 2. Питание- есть это практически невозможно. Дети остались голодными, только попили чай. Подносы с грязной посудой убрали за 40 мин. до посадки. Муж попытался отнести подносы к ним в кабину, но его вернули с подносами на место …ужас просто, как сидеть детям на таком маленьком пространстве, да ещё с откидными столиками, заставленными едой, которую они и не ели. Муж нашёлся и опустил детские подносы в ноги малыша, он ногами до пола не доставал. А мы любовались этими подносами почти до конца полёта. Вот мне странно: ведь все пассажиры пишут в своих отзывах про грязные подносы под носом ((, но почему менеджеры а/к не принимают по этому поводу никаких мер, ну пора бы решить эту проблему!!! Что понравилось: 1. Персонал вежливый. 2. Подарили детям подарки (я конечно понимаю, что скорее всего это входит в стоимость билета, но детям было неожиданно приятно!!!) .3. Взлёт и посадка на 5 баллов. Спасибо пилотам! Когда летели обратно из Анталии подали самолет - боинг 737-400, но старый, кресла потрёпанные. Пледы были уже использованы пассажирами, которые прилетели из Москвы в Турцию, а для нас неиспользованных не нашлось. Салон был убран на скорую руку. Валялись фантики из по конфет, крошки на сиденьях и полу. И что самое удивительное обещанная индивидуальная система развлечений Lumexis работала и была готова показывать и фильмы и мультфильмы и игры, но САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ НИ У КОГО НЕ БЫЛО ИНДИВИДУАЛЬНЫХ НАУШНИКОВ, НИ У КОГО, а без наушников эта система развлечений не имеет никого смыла. Я попробовала включить карту полёта, дабы хоть как то развлечь себя, но она не включалась. Вот парадокс: когда летели из Москвы у всех были наушники, но не работала система развлечений, а когда летели из Турции всё работало, но не было наушников. История с подносами опять повторилась, что очень неприятно. Подарки детям уже не подарили. Буду ли я и моя семья летать этой а/к не знаю, по возможности будем выбирать другую а/к, более комфортабельную и конечно же безопасную, а Трансаэро только на крайний случай, очень самый крайний случай!!!
Перелет Самара-Хургада. Эконом-Класс. Рейс UN9648 и UN9647. Первый раз летели этой авиакомпанией,(До этого всегда летали Orenair) и первый же раз была задержка... Ладно бы на час,но на 18 часов - это уже слишком. После 5 часов ожидания в аэропорту,нам выделили номера в Авиа-отели. Как все узнав,оказалось,что из Хургады не мог вылететь самолет из-за поломки, и авиакомпания начала искать самолет. Когда его нашли и наконец-то закончилась регистрация,люди с кирпичными лицами поднимались на борт. Авиакомпания забрала у всех целый день отдыха. Обслуживание на твердую 5. Пилоты тоже сработали на 5. Еда в целом понравилась. При подлете к Хургаде немного потрясло. Так же на борту был Wi-fi, но как оказалось он был платный. Самолет ту-214,а обратно 737-800. Продолжительность рейса 3 часа 45 мин. Авиакомпании ставлю 4--.
Летели с мужем и друзьями первый раз трансаэро в Грецию на остров Закинф и обратно (рейс 9175 и 9176), самолет - боинг 737-400 в хорошем состоянии. Полеты понравились, стюардессы вежливые, во всем старались помочь. Не знаю один и тот же был пилот или разные, но просто Супер!! Взлет и посадка на Отлично! Еда очень вкусная . Спасибо Вам большое!!!!!
Перелет Бизнес-Класс Москва (Внуково) - Канкун (Мексика) Рейс 587, 03 июня 2014 год В аэропорту: летели вдвоем с мужем, Боинг 777-200, в Бизнес-классе места расположены окно-2-3-2-окно, мы с мужем не зарегистрировались онлайн, приехали довольно рано в аэропорт, но все места, где можно было сидеть вдвоем уже заняты. Остались по одному креслу, в центральном ряду (там по три кресла), поэтому сидели весь полет друг за другом. Обидно. Мое мнение : зачем в Бизнесе делать такое расположение кресел?! Ведь большинство людей летают вдвоем, и хотелось бы вместе сидеть. Ну да ладно, впереди был отпуск, и мы не стали расстраиваться. Отдельная стойка на регистрации не была выделена для бизнес-класса, стояли 10 мин в общей очереди. Бизнес-зал во Внуково соответствовал ожиданиям: удобные диваны, кресла, работал бар с закусками и напитками. После объявления о посадке, прошли паспортный и таможенный контроль при выходе из бизнес зала, отдельно. А вот на борт, не приглашают первыми. Так же стояли в огромной очереди, ожидая посадки в самолет. Собственно из всех привилегий бизнес-класса в аэропорту Внуково, действует только бизнес-зал. Все остальные привилегии отсутствовали. На борту: самолет старенький, потрепанный. 2 сидения в бизнес-классе, еле-еле раскладывались (не у нас, у соседей). Выдвижные экраны с информацией о полете, почти не работали. Что касается стюардесс и качества обслуживания: все на высшем уровне. Еда вкусная, многообразие напитков, пресса, мультимедийный планшет с фильмами. Экипаж вежливый и внимательный. По прилету, багаж бизнес-класса (с наклейками Приоритет при разгрузке) был разгружен почти в конце! Перелет Бизнес-Класс Канкун (Мексика) - Москва (Внуково) Рейс 588, 13 июня 2014 год В аэропорту: спасибо онлайн-регистрации, на обратном пути мы с мужем сидели вместе. После регистрации нам предложили пройти в общий зал ожидания. На вопрос: А бизнес-зал ?, представитель Трансаеро ответил: В Канкуне бизнес-зал предоставляется только тем, кто купил билет в Империал класс, пассажиры бизнес-класса ожидают в общем зале! ????? Отстояли километровую очередь на паспортный и таможенный контроль! Сидеть особо было негде, аэропорт был перегружен пассажирами, слонялись из угла в угол аэропорта. Вообщем, омрачило это представление о Трансаеро, неужто переплата за бизнес-класс за 2 билета туда-обратно в 150 тысяч рублей не дает возможности спокойно подождать вылета в комфортном зале?! На борту: Боинг 777-200, только более новый, но сидения так же, парочка не работали. Плохо раскладывались, в моем не работал массаж, и опора на поясницу. Обслуживание так же на высшем уровне. Те же стюардессы. Им 5+, а вот качеству еды обратно из Мексики слабенькая 3. По прилету, багаж Бизнес-класса, разгружен первым.
Летели Трансаэро 19 мая 2014 года с Анталии рейсом 1150 Боинг-747-400 в Шереметьево. Самолет сначала задержали на 40 минут, объясняя тем, что самолет проходит технические тесты, что не могло не насторожить. Затем объявили, что вылет откладывается еще на 6 часов. Прошла информация, что самолет неисправен и за нами выслали другой борт из Москвы. 500 человек были в шоке (Боинг 747-400 берет на борт 522 человека). Но Трансаэро надо отдать должное: всем без исключения были предложены горячие и прохладительные напитки, а еще через 3 часа горячий обед, детям предлагали суп. Никто не верил, что пришлют другой самолет, и все с тревогой ожидали, что нас отправят на ходу исправленном самолете. Но через 5 часов действительно прилетел за нами пустой самолет (видели как приземлился и подрулил к неисправному самолету). Посадку объявили уже через полчаса. Персонал был приветлив и участлив, маленьким деткам предлагали детское питание. Понятно, что все устали и намучались, но ведь мы от всего не застрахованы. Хорошо, что Трансаэро смогла прислать другой самолет, я не совсем уверена, что если бы сломался самолет другой маленькой авиакомпании, тем более чартер, прислали бы за нами самолет, или отправили бы на этом же отремонтированном или по отелям... Поэтому, спасибо, Трансаэро! Надежная авиакомпания!
