Вчера вернулся из командировки в Лондон. Летал British Airways из DME в LHR и обратно. Как и обещали, британцы заустили на линии Лондон-Москва-Лондон Boeing 747-400 на рейсе в 6 вечера из Москвы. Летал британцами впервые (как впрочем и на Boeing 747) впервые. Думал, ждут какие-то неурядицы и т.п. Вылет минута в минуту, самолёт чистый, стюардессы в форме, система развлечений на борту работает. Накомили хорошо. Вся еда не местная (по крайней мере не написано ни на одной из упаковок, что это Domodedovo catering). Полёт занял как и заявлено 4 часа (долго заходили на посадку, ужасная погода была в Лондоне). Обратный рейс, как и заявлено, проходил на Boeing 767-300. Всё бы ничего, да пара школьников потерялись в аэропорту, их ждали. Даже капитан борта извинился, сказав, что отлучать детей от их группы они не имеют права. Тем не менее, самолёт вылетел с небольшим опозданием, но приземлился в Москве точно по расписанию. Питание было как и на рейсе 'туда' очень приличным. Всё свежее, подали хорошо. Я очень хотел спать, попросил немного водки. Мне принесли 100 г. А вообще в меню входят вина, соки, воды, пиво. Очень много всего. И это, уточню, экономический класс! Если нужно будет выбирать, предпочёл бы British Airways снова. И вам рекомендую! Очень приличная и надёжная компания!
Летел в Лондон из А-аты на Боинге 777, сервис был просто великолепный, еда, напитки без ограничений, самолет просто комфортный. Кстати в Лондон перед вылетом, рейс был отменен, так вот всех пассажиров, сразу пострались пересадить на другие реисы(КЛМ,Люфтганза,Турецкие, Австрийские авиалинии), предварительно сытно накормив в аэропорту, у кого реис задерживался как минимум на 6 часов( как у меня), сразу предложили номр в 5 звездной гостинице 'Хаият', в общем туда и обратно слетал только с приятными впечатлениями. Полет прошел спокойно, при взлете на Лондон, была сильная облачность перешедшея в ливень, думал будет каюк-всякая там турбулетность, к моему великому изумлению полет прошел спокойно, без всяких болтанок!
Летала Бритишами в США через Лондон уже 3 раза: 1. СПб-Нью-Йорк-СПб. 2. СПб-Майами-СПб. 3. СПб-Орландо, Сиэтл-СПб. Проблем не было ни разу. Еда очень нравится - вкусные салаты, мясные блюда, десерты, на двух последних рейсах просила добавку, давали без проблем. На трансатлантике кормят два раза, по Европе один раз, этого вполне хватает. Кресла везде опускались, мониторы везде работали. Только один раз возникла какая-то техническая проблема с мониторами на рейсе Лондон-СПб, и стюарды показывали правила техники безопасности на себе, но так даже нагляднее. Фильмы у них раньше нельзя было на паузу ставить, а теперь можно, что удобно. Для наушников разъём стандартный - всегда использую свои, т.к. у них ясное дело самые дешёвенькие. Задержек значительных никогда не было, прилетела позже расписания только один раз - тогда над Орландо был шторм и мы полчаса кружили над океаном перед тем, как сесть. Не очень удобно то, что при маршруте СПб-Лондон-США с длинным стоповером в Лондоне зарегистрироваться онлайн можно только на первый рейс, но посадочный на второй рейс дают на стойке в Пулково (только в первом полёте пришлось получать второй посадочный в Хитроу). При вылете из штатов всегда сразу дают два посадочных, даже если длинный стоповер. Билеты обычно покупаю на сайтах посредников (Orbitz, Travelocity), т.к. на самом сайте Бритишей, как правило, дороже выходит. Багаж раньше в штаты был 2 места в экономе, теперь одно, конечно не так удобно, но все а/к в 2010 г. сократили нормы багажа. С другой стороны, при вылете из Сиэтла мне разрешили взять с собой два места ручной клади (хотя полагается вроде бы только одно) и даже дали 'сумку челнока', чтобы я сложила в неё свои многочисленные пакетики. Один раз везла с ними гитару - разрешили взять её с собой в салон, на трансатлантике отдала стюардам и забрала на выходе, на европейском рейсе мне сказали, что в салоне места для такого нет и при посадке в самолёт забрали у меня в багаж, выгрузили на багажную ленту. Но была свидетелем, как на регистрации в СПб молодого человека заставили сдать гитару в багаж, аргументируя загруженностью рейса - ему просто надо было прийти в начале регистрации, а не в конце. Багаж выгружали без особых задержек, ни разу не теряли. Единственный печальный момент был, когда я забыла фотоаппарат в салоне самолёта, под сиденьем. Сразу же сообщила куда надо, его вроде бы искали, но не нашли. А я была уверена, что мне его вернут, было обидно. Мораль - забывать в салоне ничего нельзя. На Новый год снова лечу ими в штаты.
В августе летели с женой по маршруту Вена-Лондон-Сидней через Бангкок-Квинстаун/Новая Зеландия и обратно. Купили билеты через Qantas. Естественно на маршруте Вена-Лондон летели BA. Ничего особенного. Думали хоть на долгом перелете с Лондона до Сиднея будет Qantas, но не тут то было!!! Такого отстойного сервиса еще не видел нигде, а летаем очень много. Расстояние между сиденьями минимум. У жены не работал монитор. На вопрос к стюардессе: что с ним? был ответ: наверное сломан. Так что пришлось смотреть фильмы по очереди. Питание тоже отстой! И это все больше 20 часов. Обратно летели Qantas, все на порядок выше, и обслуживание и питание. Единственно на обратном пути Лондон-Вена был просто новый А-320, где было большое расстояние между сиденьями, но они (сиденья) почему то не опускались!? Вывод, по возможности не летайте BA. На следующий год полетим по этому же маршруту, но только Air New Zealand!
Летала в сентябре 2011 на двух рейсах из Москвы в Лондон и из Лондона в Нью Йорк и абсолютно влюбилась в эту авиакомпанию. Персонал лучший на свете, профи и при этом очень приветливые и веселые. Еда лучшая, которую я ела на самолете и вегетерианская опция есть и при этом тоже вкусная и составленная с умом, а не бобы с фасолью и виноград на сладкое как в американской Дельте. Плюс бесплатный даже крепкий алкоголь при длительном перелете совсем не мешает. Мало того что и в аэропортах их сотрудники качественно работают(во всех странах), а не безответсвенно халтурят как в случае United Airlines(как с американской, так и с русской стороны). Самолеты при этом на попались не новые, но все равно удобные, с норм. проходами и креслами и туалетами.
Летели этой авиакомпанией по маршруту 'Москва-Лондон-Мехико-Лондон-Москва'. Мягкий взлет и посадка, нормальное питание, отзывчивые стюарды. Все четко и по-деловому, без азиатского радушия, конечно, но это и не главное. Понятная и интересная система начисления миль, возможность частичной оплаты билета милями, регулярные распродажи билетов, отличный сервис на борту и новые самолеты, уютный и светлый 5 терминал в Хитроу, - вот почему впредь мы летаем только с 'Британцами'.
Летел Бритишем из Эдинбурга в Лондон. Все очень понравилось. Нормальный сервис, шустрые, улыбчивые стюардессы. Неожиданным был тот факт, что легкие закуски были предложены бесплатно (у BMI например, на местных направлениях кормят только за деньги). Как говорится мелочь, но приятно))) Полет по расписанию, никаких задержек. Все было хорошо, всем советую данную а/к.
Последние года три летаю исключительно авиакомпанией 'British Airways', хотя до этого летал только Люфтганзой или Аэрофлотом. Основные преимущества Бритишей: 1) Колоссально разветвленная маршрутная сеть - попадете в любой городишко, островок в любой точке мира со стыковкой в Лондоне. Очень удобное расписание стыковок. 2) Очень хорошее сочетание 'цена-качество'. Авиакомпания очень часто проводит (почти ежеквартально) акции со скидочными тарифами в любую точку мира, то есть не 'жлобствует'. 3) Шикарный аэропорт в Лондоне (терминал 5 в Хитроу. конечно), большой, светлый, чистый, где всегда можно отдохнуть, поесть и при желании 'пошоппинговать' вволю - целый город. Сервис на борту нормальный. Именно нормальный. Подобострастных 'восточных' улыбок на лице стюардесс (как в Сингапурских или Тайских авиалиниях, например) не встретите, но все по-деловому четко, размеренно и эффективно. Вы часто видели в самолетах других авиакомпаний, как стюардессы, засучив рукава, тягали и распихивали по салону 'ручной' багаж наших соотечественников, которые тащат в салон все, что ни попадя, вплоть до баулов, а потом удивляются, что весь их скарб никуда не помещается? Так вот, в Бритише они занимаются и этим, как пчелки, молча и без упреков. Никогда не осталяют без внимания просьбы. Еда хорошая. Не бог весть что, но хорошая. Я летал и эконом- и бизнес- и первым классом, - ясное дело, везде антураж разный, но везде еда по-своему хороша и даже нередко вкусно! На европейских рейсах компановка салонов эконом- и бизнескласса обычная. На дальних рейсах есть супеэконом - кресла чуть шире с большим отклонением назад и расстоянием между ними. Бизнескласс на дальних рейсах компануется 'валетом' (с перегородкой между соседними креслами), что удобно, т.к. у сидящего у окна нет препятствий для выхода, когда сосед вытянется горизонтально во весь рост, превратив кресто в кровать. Багаж никогда не теряли, разгрузка производится моментально. Короче, у меня нет никаких критических замечаний. Советую.
Всем добрый день, 2-3 раза в год совершаю трансатлантические перелеты в штаты (калифорния). В этот раз были дешевые билеты у бритишей, поэтому выбрала их, тем более стыковка в Хитроу была очень удобная. Очень мне всё понравилось. MOW-LHR - А320 - стандартная компоновка сидений, для 4 часов полета очень даже нормально. LHR-SFO - B747 - если взять 1-ые места в проходе - вообще класс - ноги вытянуть, места очень много. Стюарты очень хорошие. Улыбаются, постоянно пытаются накормить и напоить, помочь. Вино, безалокогольные напитки - всё есть. Просто безумно понравилась еда, хотя я не любительница. В общем, очень-очень рекомендую, соотношение цена-качество-сервис - превосходное. Обратно стыковка была меньше часа - даже багаж не потеряли, всё успели. В общем я довольна.
Здравствуйте. Летала этой весной 2010 и осенью 2010. Не понравилось. Еда невкусная. Отношение никакое. Самолёт неудобный. Единственное - форма у них красивая, необычная.
