Наверняка авиакомпания и хорошая, но вот московское представительство.. Работают только пн/пт с 9 до 18 с перерывом на обед, часто ставят автоответчик, который обрывается, а если дозвониться - то очень неприветливо общаются. За то, что мы не захотели покупать билеты в Ханой через них, а хотели купить только внутренние авиабилеты - цены повысили в 4 раза.
Пришлось разок слетать на AirChina из Токио в Пекин. Старый затертый Боинг глаз совершенно не радовал, все фильмы и радио на китайском, еда средняя. Только стюардессы красивые были, а в остальном japan Airlines или, например, China Southern намного лучше.
Уже три раза летал на Norwegian из Осло в Варшаву, Тромсе и Москву. Все рейсы были точно по расписанию. Тарифы по Норвегии гораздо ниже, чем у SAS. Регистрация в Осло проходит чрезвычайно быстро, очень приятный и отзывчивый персонал. Единственный минус - самолеты Боинг-737-300 заметно, что не первой свежести, но в целом авиакомпания очень приятная.
Полностью согласен с тем, что Alitalia безобразно относится к багажу. Летел из Москву через Милан в Леон. Лыжи долетели, рюкзак - нет. В течение последующего дня (воскресенье) по указанному в 'Акте на неполучение багажа' телефону никто не соизволил ответить. По электронному адресу в интернете WWW.ALITALIA.IT никаких данных получить не удалось. На второй день дозвониться удалось и была получена информация, что багаж будет доставлен по указанному адресу с 15 до 19 часов, однако ожидание успехом не увенчалось. Получить 'блудный' рюкзак удалось только на третий день к вечеру. Самой-собой катание на лыжах в эти дни накрылось. Честно говоря, после этого, летать Алиталией не хочется.
Самые замечательные впечатления от полётов на самолётах компании Аэрофлот-Норд, которые я совершил 8 и 10 марта сего года. Кругом чистота, приятные и вежливые бортпроводницы, чистые илюминаторы (редкость в наше время) и великолепное мастерство северных асов. Обо всём и не скажешь сразу
Очень красивое название, настоящий американский имидж, но на рейсах ничего выдающегося, хотя от авиакомпании с таким названием ожидал чего-то особенного. В эконом-классе кормят за дополнительную плату, салон не очень чистый, бортпроводники не очень заботливые, хотя все в пределах нормы, точнее где-то на грани нормы и 'девиации'. Летал на рейсах внутри США и на международных в карибские страны. Приятно удивил КВС, который очень долго и дружелюбно общался с пассажирами по интеркому при долгом ожидании взлета в JFK
СТРАШНО!!! через 30 минут после взлёта.................................................................... резко вниз. кидало во все стороны. не знаю почему летели с выключенными турбинами парили на ветру. на протяжении 4,5 часов молились вслух. перед глазами вся жизнь прошла. Ощущение что не у кого просить о помощи, кроме как у Боженьки =(( кидало во все стороны самолёт. стюардес небыло даже на местах специальных для них. такое ощущение было что они катапультировались. один мальчик стюарт бегал успокаивал всех носил водички и таблетки... не знаю правда чем они в той ситуации могли пригодиться... 3 раза имела возможность пользоваться услугами данной авиакомпании. самолёты уже выработавшие свой ресурс. видно что старые сидения, разная оббивка, столики выпадающие с 10ого раза... и что самое поразило меня я 2 раза из 3ёх полётов видела как боятся стюардессы =(( и это не единичный случай. В инете прочитала что данной авиакомпании запрещены полёты в ЕС.. в связи с несоответствием безопасности. Я теперь отказываю себе в поездке на юг в связи с панической боязнью перелётов =(( Боялась и раньше и попадала в 'болтушку', но после полётов на старых самолётах Атлант Союза... думаю теперь не скоро воспользуюсь данным видом транспорта =((( Но надо отдать должное пилотам и всем остальным членам экипажа. Каким надо обладать мужеством и любить свою работу, знать на каких консервных банках ты летаешь и тем неменее летать =((
