Уважаемые, летел турками рейсом с пересадкой из симферополя через стамбул в дубай. Прекрасная авиакомпания. Еда хорошая: до стамбула бутерброды и всевозможные напитки, из стамбула до дубая горячая еда, всё очень вкусно. обслуживание на борту отличное. Самолёт до стамбла Б737-800, из стамбула А321. самолёты новые, внутри очень чисто. Рейсы вылетали почти без задержек. Для стыковочных рейсов это главное. Летайте не задумываясь турками, они не подведут. вопросы можно задать по isq 406408797
Летала Узбекскими авиалиниями два года подряд из Москвы в Дели и обратно. В Индию это один из недорогих вариантов, хотя уже дорожает. В прошлый раз билет туда - обратно (со сроком прибывания в Индии больше месяца) обошелся мне более чем в 18 тысяч. Кормят на борту очень вкусно, особенно на рейсе Ташкент - Дели. Но рейсы задерживают порой часов на 12. Гостиницу предоставляют не всегда и не сразу, а в транзитном терминале только на полу можно выспаться. В 2007 году в транзитном терминале было интернет-кафе, в этом году упразднили его. В целом - все приемлемо, если не задержат стыковочный рейс.
Летели 23.09.2008 из Турции (Даламан). Рейс 8142. Уже летим- вдруг за своим сиденьем обнаруживаю бесхозный портфель, т.е. рядом сидящие пассажиры не 'признали' его своим. Обратилась к бортпроводнику с просьбой найти хозяина или что-либо предпринять в этом случае, ну как того требуют инструкции правоохранительных органов в случае обнаружения посторонноих предметов на борту воздушного судна. Никогда не ожидала такой реакции 'хозяйки' салона: 'Вы нашли-вот вы и ищите, я вам не носильщик!' На мой робкий вопрос: 'А ежели там бомба?' Получила ответ, сводившийся к тому, чтобы я прекратила её (проводницу) третировать, не мешала работать и убрала ! этот саквояж! Я окосела от такого.... и теперь прекрасно понимаю, как могут на борту происходить всякие неприятности, в т.ч. и взрывы. Да, в нарушение всяких инструкций я, конечно, этот портфель вскрыла (он ведь ничей!), ну не могла я спокойно сидеть, всё казалось, что уже тиканье слышу! Кстати, активно 'ёрзали' и близсидящие пассажиры, спрашивали меня, что там. А там были журналы, которые вкладываются в сиденья впереди стоящего кресла. На мои запросы пригласить старшего бортпроводника их весёлой команды - не было ответа, как не было и чего-нибудь напоминающего извинения. Ругаться и выяснять кто-чего совсем не хотелось, хотя понимаю, что такие вещи далеко не ерунда. Короче, счастливого всем полёта, и как садитесь в самолёт - проверяйте и внимательно обшаривайте принадлежащий Вам в самолёте кусок пространства, до взлёта, потом может быть поздновато!
Летал на самолете этой авиакомпании чартером в Анталию и обратно из Перми в июле 2008 года (19 и 26). Честно говоря перед поездкой выбирал между ТУ-154 и Боингом, понятно, остановился на последнем. Самолет, с виду ничего (Боинг 737), пилоты опытные (и взлет и посадка на уровне), а вот стюардессы - просто ужас. Не привык к роскоши, особому вниманию, но обслуживание стюардессами сводилось к обслуживанию пилотов и какого-то мужчины, видимо знакомого (когда летели обратно). Наверное, услугами этой а/компании в дальнейшем вряд ли воспользуюсь, т.к. продолжаю считать, что стюардессы для пассажиров, а не наоборот.
Часто летаю по маршруту Тюмень-Москва. Обычно пользуюсь Ю-Тейром, есть еще Аэрофлот, но Шереметьево мне не подходит и время вылета неудобное для меня. Скай-Экспресс даже обсуждать не буду (не рассматривается в принципе). Вчера нужно было срочно вылететь из Москвы - на Ю-Тейр билетов не оказалось вообще, пришлось купить билет на Ямал - тоже показатель популярности, видимо. Бобик-737 VP-BRU 1991 года выпуска, судя по оформлению и www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-25... - бывший Эр-Франс. Заметно поношенный самолет, хотя многие, наверное, скажут, что для самолета это не возраст. Самолет заполнен менее, чем наполовину. Судя по всему, летело достаточно много людей, имеющих отношение к а/к Ямал. Кабина летчиков - проходной двор - то ходил туда какой-то мужик, то выходил летчик и полчаса сидел в салоне - разговаривал с какими-то, по видимому, знакомыми. Очень надеюсь, что второй пилот в это время все-таки находился в кабине и хоть изредка поглядывал 'че там и как'. Полет в общем прошел нормально, за исключением того, что в ДМД сначала посадили в автобус, потом выгнали обратно в накопитель, мотивируя тем, что самолет не готов. Возможно, проблема не в авиакомпании, но оптимизма не добавляет. Посадка в Тюмени была в виде достаточно сильного удара, подскока, еще пары 'прыжков' и...слава богу. В прошлом году на этом же рейсе (правда Ту-134), долетели до Рощино, снизились, объявили посадку (был дождь и сильная болтанка) и....развернулись и улетели в Челябинск, где провели еще 4 часа. Как потом выяснилось, кроме Ямала (нашего и Салехардского), все остальные (Ю-Тейры, АФЛ и Скай) благополучно сели в Тюмени. Короче, ничего против не имею, но летаю Ямалом исключительно при крайней необходимости. Как-то не вызывает эта а/к доверия.
Компания как компания. Претензий нет. Очень хорошая посадка, поверьте, разбираюсь. Единственно, что обратило на себя внимане, стюардессы уж больно не улыбчивые, но это уже так, капризничанье.
Отличная авиакомпания, особенно радуют цены на регулярные рейсы через Цюрих, летали с женой (сентябрь 2008) до Тель Авива, все оч понравилось, особенно аэропорт и обслуживание на борту. ВЫсший класс
Очень прекрасная авиакомпания-обслуживание на высшем уровне.Очень прекрасные новые самолеты,бортовое питание получше,чем у Windjet и персонал отзывчивый.Советую воспользоваться!
