Рейс 'Сочи(Адлер)-Москва', 28 июля, официально вылет в 12:10. Приезжаем в аэропорт Адлера и узнаём 'прекрасную' новость: самолёт, на котором мы должны улетать из Адлера в Москву, из Москвы не вылетел, из-за этого рейс откладывается до 19:30. Сдаём багаж в камеру хранения и едим гулять до названного времени. За полтора часа до вылета ( 18:00) приезжаем в аэропорт и ожидая регистрации узнаём что рейс откладывается, откладывается и снова откладывается. В итоге вылет состоялся их же самолётом (Ил-86) но в 22 с чем-то... На борту предложили бесплатные обеды и напитки. Но всё холодное, т.к. кипятильник у них сломан. Согревались коньяком за какие-то ну просто безумные деньги. Пледы выдавались только детками. Поразила странная вещь: когда зашли на борт - сверху (там где полки под багаж, над пассажирскими местами) шёл капель. Стюардессы бегали по салону и предлагали намокающим пассажирам салфетки. И пассажиры с этими салфетками в вытянутой ввех руке (ой как это 'удобно') вынуждены были сидеть всё время пока шла посадка, пока самолёт буксировали (а т.к. в современном аэропорту Адлера всего 2 буксира на весь аэропорт, то буксировки приходится ждать довольно долго), пока взлетали. Стюардессы это явление объясняют работой кондиционеров... Прилетели в Москву. Багаж ждали час. Во Внуково некурящим людям с двумя маленькими детьми ждать багаж в течении часа - это своего рода пытка в плохо вентилируемом и плохоохлаждаемся помещении в котором ещё и имеет место быть курилка, где нервно курят бывшие состоявшиеся многострадальные пассажиры. Ну да фиг, авиакомпания к Внуково отношения не имеет. Единственный плюс полёта - мы всё-таки улетели и долетели. Естественно задержка рейса в 10 часов подгадила и настроение и планы.
Летала в прошлом году рейсом этой авиакомпании по маршруту Москва-Прага-Рим и обратно. Я в восторге! Не к чему придраться. Обслуживание, пунктуальность, состояние багажа на высоте. Но самое главное - это забота о людях, о каждом пассажире. При перелёте 'туда' в Праге между стыковочными рейсами было 2часа 15 минут, а вот 'обратно' всего 45 минут!!! и это было предметом моих преждевременных переживаний, так как по собственной невнимательности устроила себе головную боль - так выбрала при бронировании билета. Волновалась, звонила в представительство авиакомпании (правда, безуспешно), изучала заранее план пражского аэропорта с мыслями, что придётся предпринять марш-бросок. Плюс ко всему прочему выход из самолёта из Рима в одном терминале, а посадка на самолёт в Москву - в другом. Можете себе представить, какие мысли мне приходили в голову... В итоге рискнула. Слава Богу, всё прошло отлично, несмотря на то, что рейс Рим-Прага был объединён с рейсом Алиталии, а к этой авиакомпании у меня почему-то стойкое предубеждение и оапздание вылета на 25 минут. Значит на пересадку в Прагу у меня оставалось 20 минут!!! Да, адреналину хватило! И каково же было наше удивление- таких как я было около 10 человек - когда в пражском аэропорту нас встречали и бегом проводили на наш самолёт в Москву, который задержали из-за нас. Было чертовски приятно почувствовать себя человеком, о котором подумали чужие незнакомые люди. А ещё говорят, что семеро одного не ждут. Иногда ждут! спасибо! Надеюсь, не раз ещё полетать с этой авиакомпанией и не разочароваться.
Летал с Перми до Анапы и обратно. Питание очень неплохое, но холодное (морковка присутствовала-когда домой летели) . Цены высокие-монополисты блин... Стюардессы были приветливы только в одну сторону. Самолеты конечно староваты, но полет и приземление были удивительно комфортны.
Я минимум 1 раз в год бываю в этом порту, из общего впечатления - советский аэропорт, хороший для своего времени. Из плюсов: относительно недорогие кафешки в зале ожидания, наличие курительной комнаты, до полета можно скоротать время наблюдая за работой аэропорта через большое количество окон, по своему опыту скажу - здесь быстрее всего выдают багаж, один раз нарывался на бесплатный WiFi интернет. Из минусов: к терминалу внутренних линий не подъезжает общественный транспорт, перед ним вообще сделали огромную платную парковку, все-таки не хватает эскалатора, за несколько часов ожидания регистрации задолбаешься подыматься и опускаться покурить и т.д., ну и цены в отстойнике - Москва рядом не стояла.
Летели 15.07.10 в Сочи рейсом 249 в 11.40 из Внуково. На он-лайн регистрации зарегистрировались на 7-й ряд самолёта Боинг-737-500. В итоге полетели на Ту-154М - всё было СУПЕР поскльку 7-й ряд оказался в салоне эконом-комфорта, за исключением того, что бортпроводница Екатерина перепутала питание, хотя предварительно записала пожелания каждого пассажира в салоне. По прилёту в Адлер представитель а/к Тербедросян высадил пассажиров бизнесс-класса через 1-ю дверь и категорически отказался высаживать эконом-класс через ту же дверь. В результате минут 10 трап перегоняли к двери №2. А вот рейс обратно - ЭТО УЖАС!!!! Прилетел Ту-154м гораздо старее! Проходили регистрацию втроём самые первые, девушка на регистрации объявила что может посадить только на 18-й! ряд без всяких объяснений. Самолёт душный, тесный, питание на твёрдую 2! Минимум информации от капитана самолёта. Напоили соком ровно половину пластикового стаканчика. Самолёт во Внуково словно ударился о ВПП, сели очень жёстко. Теперь самое интересное!!!!!!! Ждём багаж у транспортёра в аэропорту - из 3-х мест получили только одно! Обратились к инспектору по претензиям. Девушка оказалась профессионалом на наше счастье. Сразу связалась с сочинским портом - оттуда всё отправили. Поинтересовалась какие рейсы ещё вылетали в этоже время из Сочи. Так вот наши 2 чемодана оказались в самолёте а/к Якутия, который к нашему счастью летел через Внуково в Якутск!!!! Багаж мы получили целым и невридимым. Вообщем решили больше этой а/к не летать НИКОГДА!!!!!
Летал Турецкими авиалиниями 2 раза (прилетел вчера) по маршруту Санкт-Петербург-Анталия и обратно самолетом боинг 737-800. В целом оценку хочу поставить ОТЛИЧНО. Очень порадовали взлеты и посадки , отношение персонала , питание на борту ( особенно столовый инвентарь) , на борту во время полета по желанию и в меру разливали спиртные напитки ( белое вино, пиво, виски и т.д.) при этом у молодых людей обязательно на английском спрашивают возраст. Самолеты никогда не опаздывали и даже прилетали немного раньше. С багажом проблем не было. В самолете выдают наушники для прослушивания музыки на боту во время полета. Мой совет- летайте Турецкими авиалиниями ( особенно на отдых в Турцию).
Полностью согласна с мнением, что чаще всего пишем, чтобы вылить негатив. Мне частенько доводиться летать в Париж и по моим ощущениям Эр Франс качественная европейская авикомпания - я попадаю на борт и уже чувствую себя в Европе. Экипажи вежливы и улыбчивы, еда естественно зависит от класса, в котором путешествуешь, но вы же не в ресторан пришли, где качество кухни это основное. Сейчас на всех европейских линиях еда стала таким, скажем так перекусом, на Эр Франсе хотя бы бесплатно наливают французское вино. Летала я и на дальних маршрутах на Эр Франс - Маврикий и Гавана - не нахожу к чему придраться-на рейс я не опаздывала, стыковки в Шарле де Голле прошли гладко, а Карибы и Индийский океан - вообще их можно сказать конёк - они там марку держат. Сейчас кстати билеты у них на сайте по интересной цене туда продают на осенний сезон.
Рейс 'Сочи-Москва', 30 июля, официально вылет в 19.40. Напряжение у пассажиров началось когда регистрация в положенное время не началась. Позже выяснилось, что обратный рейс (из Москвы) задержался на 30 минут. В 18.10 только на одной стойке началась регистрация 350 пассажиров:-) (к счастью, потом количество стоек увеличили до 6). Перелет выполнялся на ИЛ-86. Надежный самолет,но совсем не современный. Кондиционеры работали хорошо, вода с потолка капала постоянно, стало даже холодно после сочинской жары. Попросили плед, но выяснилось, что их якобы взяли только 50 и то, только для детей. Две стюардессы исправно обманывали, что их уже нет, а с 3-й попытки с помощью борт-проводника, который взял плед из салона бизнес-класса-удалось согреться. Так вот, непонятно почему, но вылет из аэропорта Сочи состоялся в 21 час-якобы из-за задержки загрузки багажа. Кнопки вызова борт-проводников работали не везде (места 11д, 11е). Багаж во Внуково после момента парковки стали выдавать через 50 минут, уже после полуночи- поэтому тем, кто рассчитывает доехать до метро на маршрутке-можно расслабиться и добираться на такси-это поставлено на поток (проезд до площади 3-х вокзалов - 2000 тыс.рублей-даже с чеком, правда почему-то на 1800р., но расходы были всё же незапланированные). Итог следующий: низкая стоимость билетов соответствует уровню качества! Господа не экономьте, дороже выйдет! И еще, впечатление такое, что среди авиакомпаний 'Атлант-Союз' не пользуется должным авторитетом, отсюда и рейтинг у нее такой!
Летела моя дочь 15 лет без сопровождения 17 июня Москва-Хьюстон и 30 июля обратно. Пишу от имени дочери Она восхищена комфортом, сервисом, питанием, особенно она отмечает внимание и заботу к каждому пассажиру. А детям- высшее внимание и доброжелательность. Персонал авиакомпании сопровождает детей передавая из рук в руки и помогает во всем . Материнская забота. Уважаемые родители можете будьте спокойны ,если ваш ребенок летит этой авиакомпанией. Огромное спасибо всем за ваш труд. Яна, спасибо. ХРАНИ ВАС БОГ!!!
Хорошо! Все хорошо: тарифы - прелестные, сайт работает прекрасно и есть ответы на все вопросы, трансфер в Дубае - без проблем, а условия для ожидания следующего рейса просто блеск. А330 из Москвы, конечно, похуже А380 до Бангкока. Но уже заменили А330 на А340-500. В777-300 из Бангкока в Дубай хрош всем, но рассадка 3-4-3 вместо более естественной 3-3-3 немного утомляет, т.к. кресла все-таки узковаты даже для вполне умеренного 52 размера. Но сервис и общая прелестная атмосфера на борту все сглаживает. Вообще, хочется просто порадоваться за эту авиакомпанию: народ со всей Европы слетается в Дубай и следует далее в тот же Бангкок, в нашем А380 были дети разных народов, все впервые летели на этом 2-этажном монстре и со всей непосредственностью радовались этому событию, хотя и А380 над океаном может поболтать. В общем, сам факт, что Emirates, начав с 4-х рейсов в неделю в Москву на А330-200, ныне выполняет 2 рейса в день на А340-500 и В777-300, говорит за себя. Я не удивлюсь, если в скором времени они начнут к нам летать и на А380. На этом фоне 2 рейса Аэрофлота на А320 выглядят как-то скромно и неубедительно.
