На форумах пишут не эксперты, а выражают своё мнение, какая была причина катастрофы для погибших уже не важно, родным детей не вернёшь!!!! Мне лично важно, похоронив молодую девочку, видя слезы и горе родителей, слезы молодых друзей и зная, что только в соседних домах погибло ещё ПЯТЬ человек, чтобы все кто относится к авиаперевозкам, да и к другим перевозкам-пилоты, техники, водители, чиновники, ФСБ относились ОТВЕТСТВЕННО и несли за это все ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!!!! И ещё -сами много летаем, у меня много родных работают в авиации, но Метроджетом, я больше никогда не полечу! И перестаньте оскорблять тех, кто пишет отзывы- каждый имеет право на своё мнение и у многих оно негативное
я вот читаю комментарии людей,и просто поражаюсь. чаще всего летаю от Belavia,всегда остаются только хорошие впечатления от поездки. очень хороший персонал, отличные самолеты(не знаю, как у других, но мне всегда попадаются хорошие самолеты), сама поездка очень комфортная,не трясет, плед дают теперь насчет еды. что вы несете за бред, уважаемые.всегда ,когда езжу ,подаются горячие блюда(рис,курица/говядина), большой выбор напитков:соки,чай,кофе,вода,напитки. потом дают сладкое:школадка,кекс,конфетки и тд. небольшой минус,так это то, что иногда бывают долгие задержки,но для меня это не минус,т.к такое случается в любой авиакомпании пусть цена немного завышена,зато поездка безопасная,комфортная,и быстрая советую всем)
Думаю, что Уважаемые Господа, пишущие негативные отзывы, о Катэкавиа (Azur Air), либо злыдни по натуре, либо просто выпендрежники. Я работаю в сфере туризма уже около 10 лет (не в Анексе!) и налетался за это время предостаточно (в среднем в году около 30 раз в две стороны разными авиакомпаниями /меня узнает экипаж многих из них/), поэтому мне действительно есть с чем сравнивать. Постараюсь объединить ответы по основным претензиям к перевозчику. 1. Задержка рейса. Задержка рейса, как правило происходит не по вине перевозчика! Задерживаются все одинаково: и Аэрофлот и S7 и Utair и даже немецКая Lufthansa и т.п. в т.ч. 2. Старые самолеты. К сожалению самолеты стоят ОЧЕНЬ дорого, поэтому обновлять их их парк регулярно просто не возможно. Старые самолеты есть у всех перевозчиков. Я летел три недели назад в Германию регулярным рейсом Аэрофлота на самолете, обшарпанней которого я не видел в жизни. Месяц назад я летел на Трансаэро из Праги регулярным рейсом на борту тоже видавшем виды. К стати летчики говорят, что 'объезженный' самолет гораздо надежней нового. 3. Питание. Присоединяюсь к авторам - вы не в ресторане. Если сравнивать еду даже с именитыми нашими перевозчиками - то она примерно у всех одинакова. Трансаэро несколько лет вообще кормила 'помоями'. Многие европейские авиакомпании даже на дольние перелеты вообще за бесплатно не кормят! 4. Сервис. В любой авиакомпании примерно одинаков. Как повезет. 5. Расстояние между рядами. Тут правда за авторами негативных отзывов. Чартеры (все без исключения) имеют сжатую компоновку рядов. Т.е. одна и таже марка самолета на регулярке может имеет к примеру 30 рядов, тот же самолет в чартере 35 и более. Удачных вам всех полетов. Прекрасного отдыха. И больше позитива. Улыбайтесь, Господа, улыбайтесь
Летели Катекавиа 26 октября с Домодедово в Камрань. Задержка 9 часов. Питание луче умолчать без матов не опишешь. Персонал приличный - старались. Обратный вылет 7 ноября. Опять задержка по неизвесным причинам. Если у Вас будет выбор - бегите от них.
Летали Анексом с Катэкавиа 26 октября Москва - Бангкок. Порадовало, что есть онлайн регистрация из Домодедово. Вылет задержали в итоге на 3 часа, типа позднее прибытие, естественно, переносили несколько раз вылет, ничего не сообщали. Самолёт Боинг 767-300(насколько помню, VQ-BUO, 20 лет самолёту). Салон видимо обновляли, т.к. сиденья новые, но конечно места откровенно мало. Спинки откидываются совсем немного, ширина сидений небольшая даже для нешироких людей. За более чем 9 часов полёта кормили два раза, первый раз с горячим, второй раз без горячего(очень скудно), за всё время полёта больше ни разу(!) не проходили с напитками. Один из туалетов не работал, поэтому были очереди очень приличные. В первом блоке салона(где-то на 8-12 рядах) система вентиляции сильно дует в шею для мест у окон(ряд А), люди в итоге сидели в куртках или закрывались пледами(которых на всех не хватает). На просьбу что-то сделать, бортпроводники ничем не смогли помочь, пришлось сидеть с пледом на голове, иначе бы шею продуло. В остальном с технической точки зрения к самолёту претензий не было. Летели обратно 6-го ноября, борт был тот же. Очень расстроило, что онлайн регистрации нет из Бангкока. В аэропорту нас ожидало 3 стойки регистрации, но к сожалению очередь не была организована грамотно(разделители и прочее), в результате все стояли в куче непонятной. Так же бы хотелось отметить откровенно малые нормы провоза багажа(20кг включая(!) 5кг на ручную кладь). Вылетели практически во время(на 30 минут позже), что не могло не радовать, т.к. у нас были стыковочный рейс. Самолёт видимо был тот же, поэтому впечатления те же. При этом кормили так же 2 раза(питание было тайским, поэтому немного вкуснее), воды больше не разносили, люди ходили как на водопой к проводникам в нос самолёта. Через 4 часа полётов закончились напитки все, кроме воды. Так же сказали стаканчики(!!!) сказали не выбрасывать, а то закончились и воду наливать некуда будет. Основные минусы: - ОЧЕНЬ(!) мало места, для дальних рейсов это просто издевательство. - Кормят так себе(видно, что экономят), воды и соков мало. В итоге от перелёта одни отрицательные эмоции.
Летала данной авиакомпанией дважды. Первый раз в сентябре в 2013 году, второй в сентябре 2015 Москва-Прага. Второй раз из Москвы в Прагу вылет был задержан на 3 часа, а приехала я конечно в аэропорт заранее, чтоб наверняка, мало ли пробки, зла не хватало, но после посадки экипаж извинился столько раз, что недовольство улетучилось, бортпроводницы вежливые и доброжелательные, объявления на чешском, английском и русском. Еда у них была всегда лучше, чем у остальных авиакомпаний, жаль, что теперь ее вводят доп. услугой, но ничего страшного. По данным в интернете 'Средний возраст флота авиакомпании на конец сентября 2015 составлял 9.4 лет'. Полечу ими и в следующий раз, если предоставится случай. Помимо них летала самолетами Трансаэро, Ютэйр, Якутия, пока наихудшие впечатления оставила компанию Ютэйр.
Летал и буду летать на самолетах вашей компании и дальше! Что нравится: компановка Fokker100, устойчивость жесткой конструкции. профессионализм пилотов и стюардов,дающий желание летать и дальше, спокойная работа двигателей даже в зоне их размещения... замечания:-малый зазор между креслами создающий неудобства и :6.11.2015г.при полете из Астаны в Алматы при заходе на посадку в иллюминатор сбоку осветило солнце. К великому сожалению и я и те кто сидел рядом обнаружили что летим не в самолете, а в густом облаке ПЫЛИ! Пожалуйста Руководители компании проследите за данным фактом!!! Пассажиры могут разбежаться- здоровье превыше всего! С уважением, пассажир летавший практически на всех типах самолетов выпускаемых в мире...
Летел вчера на Alrosa первый раз, из Домодедово в Томск. Вообще, летаю часто и в оценках адекватен, но такого точно ни когда не видел: все стюардессы на рейсе были, как на подбор - основательно в возрасте и красотой прямо скажем не блистали (более правильно конечно выразить двумя словами...) Но это было бы в рамках норм где-то как-то, если бы ХОТЬ ОДНА ХОТЬ РАЗ ЗА ВЕСЬ РЕЙС УЛЫБНУЛАСЬ. Понятно, что не мог за ними наблюдать 100% времени, но после того, как это начало бросаться в глаза, наблюдал специально. В общем, представляете картинку... Надеюсь, это не кредо компании, т.к. в остальном - все хорошо.
Причину взрыва ещё никто не озвучил, но если вы только у нас не Ванга не Господь Бог который все предсказывает и видит. В Метроджет Работали и работают очень опытные пилоты. Сама летала не один раз с ныне покойным командиром экипажа Немовым, пусть земля ему будет пухом. НО техническое состояние было, есть и наверное будет в плачевном состоянии- я не имею виду питание и обивку кресел и срок эксплуатации самолета.....
