Перелеты в марте 2010 В соответствии с монопольным положением и цены на билеты тоже на высоте – в наше время они начинались нескольким выше 7.000 бат за билет туда и обратно со всеми налогами и сборами, причём расстояние между Бангкоком и островом Самуи составляет около 500 км. Для сравнения билеты на Пхукет, где такой монополии у Bangkok Airways нет, стоят порядка 5.500 бат туда и обратно, и это при том, что расстояние от Бангкока до Пхукета составляет 860 км. У Bangkok Airways для перелёта на Самуи есть около пяти разных тарифов для эконом класса, которые отличаются возможностью за дополнительную плату или без неё поменять дату или рейс билета. Есть также тарифы с фиксированной датой и рейсом без возможности их поменять. Возврат билетов возможен не по самым дешевым тарифам с вычетом комиссии в 500 бат в одну сторону. На сколько я знаю, в этом году были проблемы купить билет на Самуи прямо в аэропорту, поэтому лучше бронировать билеты через сайт заранее. В этот раз мы купили билеты в бизнес-класс, поскольку на нужные нам рейсы в экономклассе билетов не оставалось. Они стоили не на много дороже самого дорогого билета в экономклассе (где-то на 1.000 бат туда и обратно с человека). Сама авиакомпания Bangkok Airways работает профессионально, чётко и слаженно. В перелетах на Самуи задействованы самолёты Airbus 319, Boing 717, а также винтовые самолёты. На последних лететь где-то на 30 минут дольше. Состояние парка самолётов я оцениваю как удовлетворительное, хотя и довольно подержанное. Самолеты нам попались явно не новые. Мы забронировали билеты на рейсы с Airbus 319. В залах ожидания Bangkok Airways пассажирам предлагаются пирожные, кофе, чай, порошковые соки и вода. Кроме того, предоставляется около 10-15 минут бесплатного Интернета на один билет. В Бангкоке мы не обнаружили специального зала ожидания для пассажиров бизнес- класса, но в аэропорту Самуи такой кондиционируемый зал ожидания в наличии. Время в пути от Бангкока до Самуи на Airbus 319 около 45 минут. В пути в бизнес классе успевают разнести напитки и покормить. Билеты нам обошлись по 10,000 бат на взрослого и 6,000 бат на ребенка. Примечательным был обратный вылет с острова Самуи в Бангкок 27.03.2010 в 10.05. Как раз в это время на острове разыгралась непогода – пошел тропический ливень с сильным ветром. Но мы переждали самую непогоду, а затем без проблем взлетели и долетели. Кстати, в Бангкоке погода была нормальная, без дождей. Стоит отметить, что турбина самолета при взлете ревела довольно шумно, но после набора высоты шум уменьшился. Тоже, кстати, было и при перелете из Бангкока 12.03.2010. Для информации у этой авиакомпании время от времени происходят воздушные инцинденты, подчас с жертвами и в основном на о. Самуи. Может быть сервис и отличный, но над безопасностью полетов компании следовало бы более тщательно работать.
аэропорт хороший, единственное, позабавила одна кафешка, где порция сраных пельменей стоит что-то около 350 рублей. Хорошо ребята наваривают, набрали говна по 100 рублей за кг, пельмени Говяжьи в пятерочке лежат, и впаривают тут по 350р за 250 грамм, накрутка 1200%, вот такой бизнес
Дорогие гости и посетители этого сайта! летали с красными крыльями в Пальма де Майорку на борту RA 64047 туда и обратно!! Перед поездкой начитавшись негативных отзывов, было даже страшно представить что нас ожидает! Иной раз проскакивали такие фразы в отзывах, что хотелось бежать сдавать билет!! В итоге: Дорогие и уважаемые, самолет Ту-204 - отличнейшая надежная комфортабельнейшая машина. До этого летали только на Боингах, первый русский самолет - и такой хороший!!! Салон: красно - белый, с системой кондиционирования , все чисто , туалеты ( кого интересует) не текли и запаха не источали))) Что касается обеда - на отлично туда, обратно - еще лучше) горячее , салат, сыр,десерт, напитки - пей сколько нужно) детишкам в самолете было комфортно. Что удивило: ВЗЛЕТ!! Потрясающий взлет, такого ощущения не испытывали в Боингах - очень плавно!!! Посадка - отличная!!! Персонал: стюардессы - очень вежливые и обходительные! Капитан!!!! Жаль, что не запомнили фамилию и имя - класс!! Высший класс!!! как он снижался над морем в пальме - просто высший класс!!!!))) Очень здорово!!! Оповещал что и когда пролетаем на какой высоте и скорости, виды кстати из иллюминатора открывались невероятные!!!) На обратной дороге написали им хороший отзыв. Уж очень хочется чтобы тот негатив который пишут в отзывах не сказывался клеймом на всей компании! Нам она очень понравилась! Вместе с ее \ТУ-шкой\) Спасибо! Мягкой всем посадки, уважаемые!!!
Летал в Анталию из Челябинска туда обратно. Без задержек. Питание нормальное, напитки тоже, борт проводники вполне. Отдельный респект пилотам -взлёт посадка очень мягкие трясёт мало. планер Ту-204 отличный, единственное туда летели самолёт старенький и отделка так себе, но сам полёт отличный. Спасибо авиакомпании.
Сегодня летел рейсом 405 Киев-Москва. О плюсах: вежливый персонал, чистый салон, вылет и прилет четко по расписанию. Минус: даже на чартерах не встречал такого маленького шага между рядами, сидеть было очень не удобно.
Летели 22 мая 2011 года Москва-Барселона. Понравилось все. Стюардессы приветливы, пледы были, еда - три блюда на выбор (с мясом, с курицей. с рыбой). Напитки - по первому требованию. Экипаж - супер. Даже не ожидали, что нам настолько понравится все.
Чартерный рейс 7206 Керкера (Корфу) - Санкт-Петербург Задержка на час в связи с тем, что прислали самолет меньшей вместимости, чем надо (Боинг 737-500, вместо 737-400 или 300). в итоге пилоты отказались взлетать с багажом из-за боязни перегруза, так как взлётная полоса в Керкере одна из самых коротких в Европе, всего 2200 метров!!!! Причём об этом сообщили за пол-часа до времени взлёта, когда багаж уже был сдан. Нам это было в двойне обидно, что наши сумки мы могли взять в салон, так-как они по весу и по габаритам подходили под ручную кладь. У многих в багаже остались такие необходимые вещи как зарядки, ключи от квартир, водительские удостоверения и иные документы, тёплые вещи и т.д. Багаж ещё не прибыл, за ним надо будет ехать в аэропорт, а как быть тем кто не из Питера, летел транзитом... Почитал отзывы, оказывается у АК Татарстан это обычная практика. Состояние самолтов полный атас, попалась некрасавица неопрятная мятая стюардесса-хамка, самое невинное выражение которой было (на просьбу принести воды ребёнку) - 'ну чо вам сложно падаждать пять минут, щас всем панесут...' Питание более-менее съедобное, но скудное - мяса нет (что-то связанное с исламом? но ведь говядину-то можно?), кофе нет, масла нет, воды без газа нет и т.д. Было на выбор рыба с рисом или курица с картошкой, булочка, ломтик сыра, два ломтика колбасы, сладкий рулетик, чай. И ОЛИВКА... Взрослому мужику ни поесть не закусить... Что имеем (по степени важности): 1. Убогое состояние авиа парка. 2. Регулярное оставление багажа, 3. Хамский персонал, 4. Ущербное питание. В итоге - хамское и наплевательское отношение к людям и к их жизням, так что если есть выбор (у нас его не было), выбирайте другие авиакомпании. P.S. Летал много, сам не клочник, где-то лучше, где-то хуже, поэтому никогда не писал отзывов, но здесь не удержался...
Я летала Йатом в том году. Меня всё устроило. Задержок не было, обслуживание нормальное, милые улыбчивые стюардессы. а что касается питания, то судить не могу, я вообще не люблю питаться в самолетах, хотя вроде бы оно было свежее.
Летели этой авиакомпанией по маршруту 'Москва-Лондон-Мехико-Лондон-Москва'. Мягкий взлет и посадка, нормальное питание, отзывчивые стюарды. Все четко и по-деловому, без азиатского радушия, конечно, но это и не главное. Понятная и интересная система начисления миль, возможность частичной оплаты билета милями, регулярные распродажи билетов, отличный сервис на борту и новые самолеты, уютный и светлый 5 терминал в Хитроу, - вот почему впредь мы летаем только с 'Британцами'.
Летали в июле 2011 Мск-Тиват-Мск. Очень хорошие впечатления от авиакомпании, любезный персонал. Да, по-русски не говорят, но благодаря схожести языков даже при незнании англ. объясниться совсем несложно. Еда - обычный эконом-класс. Туда летели - бутерброд с ветчиной и маслом. Еще через полчаса горячие овощи, гречка, сосиски. Поили 2 раза. Обратно - здоровый такой бутерброд с овощами, сыром и зеленью, питье тоже дважды. Улет, прилет - как по часам. Отдельное спасибо пилоту, доставившему наш рейс в Москву 17 июля, прибытие в 20.10. Была очень тяжелая погода в Москве, небо обложное, только-только после ливня, еще ничего не развеялось. Летели как в молоке, ничегошеньки не видно и малость потрясывало. Посадил самолет ювелирно, салон дважды ему апплодировал.
